Альтернативная энергетика и энергосбережение
1,487,393
7,532
|
ДядяВася ( Слушатель ) |
| 10 июн 2011 13:06:15 |
Тред №327848
новая дискуссия Дискуссия 354
http://science.compulenta.ru/614915/
"Крытый участок пути в районе бельгийского Антверпена оснастили солнечными батареями. Вырабатываемого ими электричества достаточно для питания двигателя скоростного поезда и железнодорожной инфраструктуры.
Тоннель протяжённостью 3,6 км на линии Париж — Амстердам был сооружён не для того, чтобы «пробить» гору насквозь, а с природоохранной целью. Дело в том, что здесь расположен заповедный лес, и крыша над железной дорогой призвана защитить составы от падающих иногда деревьев, которые запрещено вырубать.
Теперь тоннель стал ещё экологичнее: бельгийская компания Enfinity укрепила на нём 16 тыс. фотоэлектрических панелей общей площадью 50 тыс. кв. м. Они вырабатывают 3,3 ГВт в час — этого достаточно для обеспечения энергией всех поездов в Бельгии на один день в году.
Фредерик Сакре, представитель компании Infrabel, управляющей ж/д-сетью страны, уточнил, что электричество будет использоваться не только для движения самого локомотива, но и для питания вагонных розеток, систем освещения и сигнальных устройств. Вокзал Антверпена тоже получит свою энергодолю.
Проект обошёлся в довольно значительные €15,6 млн, но чего не сделаешь ради заботы об окружающей среде! Зато объём выбросов углекислого газа сократится за ближайшее десятилетие на 20 тыс. т с лишним.
Первый поезд по «зелёной» железной дороге отправился из Антверпена в сторону границы с Нидерландами вчера, 6 июня."
Есть ссылка на видео туннеля.
Итак, что имеем: Мощность системы (какая - установленная, средняя? непонятно) - 3,3/3600=0,917 МВт – даже для одного электровоза мало.
Стоимость 1 ГВт – 17 Гбакс. Многовато. Впрочем на 1 м2 батареи - 312 $ с учётом строения - подозрительно мало.
КИУМ - ?
Мощность с 1 м2 батарей (какая) – 18,3 Вт – маловато.
Стоимость обслуживания (рядом с автобаном – пыли выше крыши) – неизвестно.
Вывод очередная "зелёная" приблуда для попилинга денег.
"Крытый участок пути в районе бельгийского Антверпена оснастили солнечными батареями. Вырабатываемого ими электричества достаточно для питания двигателя скоростного поезда и железнодорожной инфраструктуры.
Тоннель протяжённостью 3,6 км на линии Париж — Амстердам был сооружён не для того, чтобы «пробить» гору насквозь, а с природоохранной целью. Дело в том, что здесь расположен заповедный лес, и крыша над железной дорогой призвана защитить составы от падающих иногда деревьев, которые запрещено вырубать.
Теперь тоннель стал ещё экологичнее: бельгийская компания Enfinity укрепила на нём 16 тыс. фотоэлектрических панелей общей площадью 50 тыс. кв. м. Они вырабатывают 3,3 ГВт в час — этого достаточно для обеспечения энергией всех поездов в Бельгии на один день в году.
Фредерик Сакре, представитель компании Infrabel, управляющей ж/д-сетью страны, уточнил, что электричество будет использоваться не только для движения самого локомотива, но и для питания вагонных розеток, систем освещения и сигнальных устройств. Вокзал Антверпена тоже получит свою энергодолю.
Проект обошёлся в довольно значительные €15,6 млн, но чего не сделаешь ради заботы об окружающей среде! Зато объём выбросов углекислого газа сократится за ближайшее десятилетие на 20 тыс. т с лишним.
Первый поезд по «зелёной» железной дороге отправился из Антверпена в сторону границы с Нидерландами вчера, 6 июня."
Есть ссылка на видео туннеля.
Итак, что имеем: Мощность системы (какая - установленная, средняя? непонятно) - 3,3/3600=0,917 МВт – даже для одного электровоза мало.
Стоимость 1 ГВт – 17 Гбакс. Многовато. Впрочем на 1 м2 батареи - 312 $ с учётом строения - подозрительно мало.
КИУМ - ?
Мощность с 1 м2 батарей (какая) – 18,3 Вт – маловато.
Стоимость обслуживания (рядом с автобаном – пыли выше крыши) – неизвестно.
Вывод очередная "зелёная" приблуда для попилинга денег.
Отредактировано: ДядяВася - 10 июн 2011 13:09:39
ОТВЕТЫ (5)
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 30 июн 2011 17:39:31 |
Цитата: ДядяВася от 10.06.2011 13:06:15
Чего-то пурга полная. Тоннель длинной 3600 метров площадью 50000 квм - это понятно. Ширина тоннеля порядка 14 метров.
А дальше начинается какая-то чушь. 3.3 ГВт в час - это же аж 917 МВт мощности. То есть 917МВт/50000квм = 18 кВт с квадратного метра! А у них рожа не треснет? Там ведь даже чисто теоретически столько энергии от солнца столько не падает. А реально там дай то бог на два порядка меньше с солнечных батарей получать. 180 Ватт с квадратного метра - очень даже неплохим результатом считается в солнечной энергетике на фотоэлементах.
Так что в реале там хорошо если 9 мегаватт наберётся. В более понятных единицах 12 тыщ лошадиных сил. Ну, на питание одного поезда может и хватит. Но 15 мегаевро за это дело - попиллинг фантастический.
|
|
ДядяВася ( Слушатель ) |
| 30 июн 2011 18:45:51 |
Цитата: basilevs от 30.06.2011 17:39:31
Вы не дочитали коментарий к статье. 3.3 ГВт в час - это 0,917 МВт мощности всего навсего.
|
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 01 июл 2011 13:08:37 |
Цитата: ДядяВася от 30.06.2011 18:45:51
Да, поделил неправильно. Меньше мегаватта. То есть около 1200 л.с. За 15 мегаевро. Даже на движение одного скоростного поезда может не хватить. Не говоря уж о его разгоне. Попиллинг даже не в квадрате, а в экспоненте.
Цитата: Асур
Кхм, не указано за какое время произведено 3,3 ГВт*ч. О какой мощности вообще может идти речь? ;)
3.3 ГВт в час != 3.3 ГВт*ч.
3.3 ГВт в час - это 3.3 гигаватта энергии, выработанных в течение часа.
|
|
ПолУхим ( Слушатель ) |
| 02 июл 2011 13:40:38 |
Цитата: ДядяВася от 30.06.2011 18:45:51
Господа, мне кажется, Вы малость перемудрили.) Зачем делили на 3600?) ведь мощность 1 кВт в течение часа даёт 1 кВт-час. Статья имхо полный бред.
|
|
ABahus ( Слушатель ) |
| 02 июл 2011 21:25:56 |
Цитата: ПолУхим от 02.07.2011 13:40:38
Не поленился, нашел оригинал статьи. Там написано:
The panels produce 3,300 megawatts per hour of electricity, or the average annual consumption of nearly 1,000 families.
что означает: панели производят 3300 мегаватт в час электроэнергии, что примерно равно среднему годовому потреблению 1000 семей.
Оцениваем: 1 семья за год потребляет 3300 квт-ч, или 9 квт-ч в сутки. Вполне разумно.
Вероятно (прямо об этом не написано), имеется в виду годовая выработка указанных панелей.
Для проверки можно посчитать отдачу с кв.метра: 3,3*109/365/50000 = 180,82 Вт/кв.м. в сутки. Тоже вполне разумно.
Экономическую эффективность можно посчитать в качестве самостоятельного упражнения
