Новая парадигма
4,057,956
28,999
|
Viatcheslav ( Слушатель ) |
| 30 мар 2008 15:41:05 |
Тред №32935
новая дискуссия Дискуссия 156
Кстати, вот еще цифры по транспорту из этого файла (прикидочные, так как там графики)
http://www.ifp.com/c…tionVA.pdf
По состоянию на 2001 год потребление нефти на транспорте:
81% - автодорожный.
Из них 51% - пассажирский автодорожный, 30% - грузовой автодорожный.
13% - воздушный.
Морской, трубопроводный, железнодорожный - 2%.
Пассажирский транспорт (2000)
ЕС-15 - около 80% частный автотранспорт, по 8% - железнодорожный и автобусный, около 6% - воздушный.
США - более 80% частный автотранспорт, почти 15% - воздушный, остальное несущественно.
Япония - 50% частный автотранспорт, 40%- железные дороги. Ну так посмотрите на ту Японию, где там ездить...
Учитывая, что транспорт - это две трети потребления нефти в мире, легко видеть, что автовладелец жрет 0,67*0,51*(1-0,08) =~ 32% мировой нефти вообще. И этот процент растет.
http://www.ifp.com/c…tionVA.pdf
По состоянию на 2001 год потребление нефти на транспорте:
81% - автодорожный.
Из них 51% - пассажирский автодорожный, 30% - грузовой автодорожный.
13% - воздушный.
Морской, трубопроводный, железнодорожный - 2%.
Пассажирский транспорт (2000)
ЕС-15 - около 80% частный автотранспорт, по 8% - железнодорожный и автобусный, около 6% - воздушный.
США - более 80% частный автотранспорт, почти 15% - воздушный, остальное несущественно.
Япония - 50% частный автотранспорт, 40%- железные дороги. Ну так посмотрите на ту Японию, где там ездить...
Учитывая, что транспорт - это две трети потребления нефти в мире, легко видеть, что автовладелец жрет 0,67*0,51*(1-0,08) =~ 32% мировой нефти вообще. И этот процент растет.
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!