Тред №344987

Еще один интересный сюжет на тему "Украина и ТС".

6 сентября будет заседание Межведомственной комиссии по международной торговле Украины, на котором будут приниматься рекомендации правительству по введению таможенных пошлин на импорт нефтепродуктов.
Если коротко:
экспортируемая нефть в России облагается бОльшей пошлиной, чем экспортируемые нефтепродукты. Поэтому на Украину проще бензин и прочее ввозить, чем производить на местных НПЗ, В результате доля импортного бензина на рынке Украины выросла с 6 процентов в 2004 году до 70 процентов в 2011 году. Объем нефтепереработки, соответственно, упал с 22 млн. тонн до 9 млн. тонн (при этом значительная часть этого объема - толлинг, когда произведенные нефтепродукты вывозятся из Украины). В последний год объемы нефтепереработки на Украине упали на 44 процента. Из шести НПЗ стоят четыре.

Из этой ситуации есть три выхода:
1) все оставить как есть. Тогда нефтепереработка на Украине будет окончательно ликвидирована, и бензин станет импортным на 100 процентов. Но для цены на бензин останутся как есть или вырастут, но не очень сильно. Население не проигрывает, нефтепереработка умирает.
2) поднять пошлины на импорт нефтепродуктов. Это приведет к повышению цен на бензин, и, соответственно, снижению уровня жизни/снижению конкурентоспособности украинской экономики. Уже сейчас разница в ценах существенная (в августе средняя цена литра АИ 92 в России - 0,89 доллара, на Украине - 1,24 доллара). Рост цен на бензин будет пропорционален пошлинам (наверное, процентов на 20-30). Население и вся экономика сильно проигрывают, кроме нефтепереработки, которая может выжить;
3) войти в ТС и получать нефть для внутреннего потребления беспошлинно (как Белоруссия). Население и вся экономика получают бензин по российским ценам, нефтепереработка на Украине оживает. В проигрыше европейский выбор.

Как вы думаете, как вариант будет выбран?
Узнаем сегодня к концу дня.