Современные российские ВС
38,196,352
99,003
|
Аsphixia ( Слушатель ) |
| 13 май 2008 12:41:53 |
Тред №35959
новая дискуссия Дискуссия 191Цитата
И важна потеря скорости и маневренности на траектории после завершения работы основных двигателей (уменьшение этих потерь), почему сейчас "вошли в моду" двухступенчатые ЗУР и даже УРВВ (сверхбольшой дальности, наша КС-172, например).
Я думал, что двухступенчатые ракеты появились как раз из-за увеличения дальности полета.
Отредактировано: Asphixia - 13 май 2008 12:45:54
ОТВЕТЫ (1)
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 13 май 2008 13:32:23 |
Цитата: Asphixia от 13.05.2008 12:41:53
Угу, это тоже. Сначала вы разгоняете "толстой" мощной ступенью, потом "узкая" ракета поддерживает скорость с минимальными потерями, сохраняя так же и маневр. Дешево и сердито. Примеров сейчас тьма - ЗУР 9М311 и ее модификации для "Тунгуски"/"Кортика", ЗУР "Сосна-Р" - ЗРК "Багульник", который в будущем году поступит в ПВО СВ на замену и в дополнение (пока) "Стреле-10М3", ее содержит, ЗУР 57Э6 ЗРПК "Панцирь-С1" и т.п.
Т.е. не только для систем сверхбольшой дальности используется...