Перспективы развития России
25,816,512
132,210
|
Iljas ( Слушатель ) |
| 19 мая 2008 в 19:15 |
Тред №36366
новая дискуссия Дискуссия 393
1. Меня даже не столько беспокоит то, что не делают, а то, как под жалкие 2 процента вкладывают большие деньги под негритянскую ипотеку. Мне было бы не жалко заплатить 50-100 рублей за поездку по нормальной дороге, дорога бы за десять лет отбилась бы без вопросов, и не 2 процента бы принесла, а гораздо больше. Это даже если не считать косвенного эффекта для бизнеса от качественных путей сообщений.
2. Я не спорю, что внутри городов ремонтируется. Я говорю о том, что в целом российские дороги делаются очень-очень медленно, жутко медленно. А именно они нам так нужны, если мы говорим о развитии бизнеса, о более тесном сотрудничестве регионов, да даже о большей космополитичности населения... Орловский туннель ну никак не свяжет нас с Карелией и Мурманском...
2. Я не спорю, что внутри городов ремонтируется. Я говорю о том, что в целом российские дороги делаются очень-очень медленно, жутко медленно. А именно они нам так нужны, если мы говорим о развитии бизнеса, о более тесном сотрудничестве регионов, да даже о большей космополитичности населения... Орловский туннель ну никак не свяжет нас с Карелией и Мурманском...
ОТВЕТЫ (6)
|
Страшный Кубаноид ( Специалист ) |
| 03 июн 2008 в 19:44 |
Цитата: Iljas от 19.05.2008 19:15:14
А я вот проехался на днях по М4 "Дон"... Сотни км уже сделаны (4 полосы с барьерами и развязками) и сотни км делаются СЕЙЧАС. Тысячи единиц техники. Работа на многих участках идет круглосуточно и без выходных.
Вы уж простите наших предков, что такую территорию откусили. ;)
Была бы территория как у Германии уже давно только по автобанам бы перемещались.
Кстати в книге фактов ЦРУ есть интересные цифры по протяженности и качеству дорог. Не поленитесь - поищите. Узнаете много нового. 8)
Да! Есть верный способ ускорить строительство: берете кредит в банке, покупаете асфальтоукладчик, каток, бульдозер и пару самосвалов и идете в ближайшую обладминистрацию брать подряд на строительство/ремонт дороги. С нынешним финансированием имеющиеся автодоры не справляются. И себе на хлеб с маслом заработаете и светлое будущее приблизите.
|
|
istr ( Слушатель ) |
| 04 июн 2008 в 15:27 |
Вот это и есть главная наша беда - нормальную работу и микроскопические успехи выдавать за нечто ООО!!!
М4 - четвёртая(!) по значимости магистраль, протяжённость 1543 км, а сделаны всего "сотни км". Сколько ещё продлится реконструкция прикинуть несложно. Читаем в Википедии: "В летнее время автомагистраль часто бывает перегружена из-за большого количества отдыхающих, выезжающих на автомашинах с семьями из Москвы и других крупных городов на Черноморское побережье Кавказа, в другие благоприятные для отдыха районы Ростовской области, Ставропольского и Краснодарского краёв, а также из-за большегрузных автомашин — «фур», вывозящих сельскохозяйственную продукцию из южных регионов России в Москву, Санкт-Петербург и другие регионы для реализации. После реконструкции всех участков трасса будет представлять собой современную автомагистраль с развязками, разделительными полосами и 2-3 полосами движения в каждую сторону."
Думается, это "бывает перегружена" не сегодня и не вчера появилось, а реконструкция когда началась, кто скажет? Кончится завтра золотой дождь от продажи нефти и газа и что, 30 лет ждать новой халявы? Нема у России перспектив с таким отношением к дорогам, разве только оккупацию затруднить.
|
|
Страшный Кубаноид ( Специалист ) |
| 05 июн 2008 в 09:19 |
Цитата: istr от 04.06.2008 15:27:56
Можете назвать конкретные фамилии людей удерживающих в тайне от народа России Волшебную Палочку? :D
Или Вы знаете другой способ построить десятки тысяч километров автомагистралей класса "А" за 1 (максимум 2) год?
|
|
Пахарь Арепо ( Слушатель ) |
| 05 июн 2008 в 09:39 |
В тридцатые и сороковые годы прошлого века можно было бы задействовать дармовой труд (Германия, СССР, США). Сейчас к этому вернуться будет не просто.
|
|
Viatcheslav ( Слушатель ) |
| 05 июн 2008 в 09:51 |
Цитата: istr от 04.06.2008 15:27:56
Если знаете способ строить дороги при современной модели экономики, не вкладывая денег, можете поделиться. А если не знаете - не удивляйтесь, что строить начали сейчас. Восемь лет назад денег на это не было, а четыре - боялись, что не будет в ближайшем будущем. Теперь деньги есть, и идет строительство.
|
|
istr ( Слушатель ) |
| 05 июн 2008 в 13:56 |
Знаю, и не один. К примеру, миллионы нелегальных мигрантов находясь на тер России этим самым совершают преступление(обкрадывают нас). В СССР даже за незаконное пересечение границы (в обе стороны
) давали срок. Менталитет прав. орг. с тех пор не изменился, им только скажи и вместо депортации за наши с вами деньги, эти миллионы вмиг окажутся в труд. лагерях где и будут честно отрабатывать содержание, незаконное занятие раб места, незаконное потребление гражданского места, а также расходы на предстоящую депортацию. А что касается денег, то сами виноваты, люди которые в 90-х были щастливы получить миллионы, получили миллиарды. Попробуй теперь забери обратно.