Тред №365824

Эпопея с введением пошлин на импортированные нефтепродукты подходит к концу. До 21 декабря межведомственная комиссия по международной торговле должна принять решение. Благодаря ему есть намерение ограничить поставку горючего из-за границы и, в частности, из Евросоюза. Последний реагирует на такую перспективу без энтузиазма. Как сообщила недавно руководитель отдела торговли и экономики представительства Еврокомиссии в Украине Ульрике Хауэр, ЕК не видит оснований для введения Украиной таких пошлин. Но судьба отечественного рынка нефтепродуктов в действительности решается не МКМТ и даже не в Брюсселе. И поэтому Киев, который позволяет Москве телепортировать газпромовскую модель отношений с «партнерами» на украинскую нефтяную основу, может постепенно потерять статус субъекта переговоров и решений и превратиться в объект манипуляций.

Как ни странно, в то же время при поддержке таможенной инициативы Минэнергоуголь влиятельные российские бизнесмены, которые по совместительству являются владельцами украинских НПЗ, и их менеджеры начали публично комментировать вред, который наносят украинской экономике интеграционные инициативы Москвы. «Начало полномасштабного функционирования Единого экономического пространства РФ, Беларуси и Казахстана ставит под вопрос само существование украинской нефтеперерабатывающей отрасли», — отмечал, обосновывая необходимость введения пошлин, исполнительный директор ТНК-ВР в Украине Феликс Лунев. Введение ограничений открыто поддержала и самая влиятельная российская корпорация «Лукойл», которая владеет Одесским НПЗ.

Правда, к ТНК-ВР и «Лукойлу» формально приобщилась и украинская группа «Приват», которая контролирует технологически устаревшие западно-украинские предприятия и самый мощный в стране Кременчугский НПЗ. Руководители этих предприятий поставили свои подписи под письмом к министру Юрию Бойко с просьбой ввести пошлины. Остается только догадываться, что могли пообещать московские лоббисты Игорю Коломойскому, которому татарские «друзья» после захвата Кременчугского НПЗ отказали в поставках нефти.

.................растущий спрос и высокие цены делают рынок РФ весьма привлекательным. «У нас широкие перспективы относительно России. Поставки туда могут быть намного выгоднее, чем в Украину, Польшу или любую другую страну. Существующая экспортная пошлина (а это ориентировочно 240 долларов за тонну для дизтоплива и 350 долларов для бензина. — Авт.) просто остается у переработчика», — сознается Каморников. По его данным, сегодня белорусы уже заключают первые контракты на поставку в 2012 году бензина в Россию. Это свидетельствует о том, что принципиальной договоренности относительно сотрудничества достигли. Согласно новому межправительственному договору, белорусы рассчитывают получать нефть без премии или исключить ее из формулы расчетов при снабжении бензина в РФ. В свою очередь российские ТНК-ВР и «Газпромнефть», которые владеют на двоих более чем 40% акций Мозырского НПЗ, заинтересованы в выкупке белорусских активов и получении от них прибылей, потому что сегодня их пакеты акций не дают никаких бизнесовых преимуществ.
В июле премьер-министр Беларуси рассказывал о переговорах относительно приватизации госпакетов акций белорусских предприятий. В частности, акции Мозырского НПЗ интересовали «Роснефть», а завода «Нафтан» — «Лукойл». Но Лукашенко вряд ли отдаст эти активы. Переговоры об этом больше похожи на отвлекающий маневр. А вот давальческая переработка российского сырья на Мозырском НПЗ и дальнейшие поставки «союзных» нефтепродуктов на украинский рынок выглядит вполне реальным вариантом. Пустив евразийских братьев в Украину, Беларусь открывает для себя фантастически прибыльный российский рынок. В случае отказа от такой сделки рискует получить высокую премию на нефть и потерять Украину, где из-за лоббистов из «Газпрома» и ТНК-ВР, которые вооружились лозунгами о защите «отечественного» производителя, могут ввести пошлины или, например, квоты.

Не случайно завершить нефтяные переговоры РФ и Беларуси на 2012 год планируется в конце ноября, а во второй половине декабря ожидается решение украинской комиссии по международной торговле относительно пошлины. Каким оно будет, в настоящее время сказать трудно. Понятно одно: при любом развитии событий выигрывает Москва. Дешевое белорусское горючее вскоре «потечет» на российский рынок, а контроль поставок нефтепродуктов из Беларуси в Украину позволит РФ доминировать и на нашем рынке. Дальше можно будет выдавить «Приват» из Кременчугского НПЗ — и закрепить монопольный контроль над отраслью. Введение пошлин россиянам не помешает, потому что лишь увеличит цены на украинских АЗС и ускорит тотальный переход отрасли под контроль Кремля, который быстро сотрет остатки европейского бензина с украинской нефтяной карты. Эта блестящая спецоперация должна похоронить последние надежды Украины на нефтяную самостоятельность. Но не будем спешить: у МКМТ на размышления еще почти месяц.
http://minprom.ua/digest/82466.html