Тред №414193

Цитата: Николаич
А здесь не господин Кориолис поучаствовал?

Адиабатическое расширение воздуха "после сжатия его винтами для отталкивания", тут создает такой красивый эфффект, а шинкуются за счет разного вращения винтов на одном двигателе. (Ни разу на винтах не летал за свои 25 лет от первого и до крайнего полета).
При пилотаже на Су-27 и МиГ-29, если пошли шлейфы с консолей, перегрузка 4 - 5 (в зависимости от температуры и влажности воздуха на высоте полета).