Тред №429278

Цитата: KKKK от 10.06.2012 15:58:06
Уважаемые знатоки, не могли бы просвятить дилетанта по поводу зачем РФ собралась АН-70 закупать? Чем он лучше скажем ИЛ 76?? Хотя бы тезисно и коротенько - инфо нужна для срача на укрофорумах)))).

Закупать Ан-70 будет МО РФ, а производить Россия. Он не лучше и не хуже Ил-76, он просто другой и пересекаются самолёты по применению весьма условно.
Изначально его задумывали на меньшую грузоподъёмность, но по ходу проектирования собачка подросла© и влезла в некоторых моментах (но только в некоторых) аж в нишу Ил-76, превысив изначальные ТТХ, что справедливо вызвало немало вопросов о целесообразности доведения проекта до конца ввиду туманности перспектив закупок оного в те непростые времена, имея в наличии туеву хучу тех же Ил-76 (а время, напомню, было не самое простое, самолёту "посчастливилось" родиться в эпоху смены времён, как раз перед развалом СССР и началом лихих 90-х).
Но всё течёт, всё меняется, сейчас такой самолёт ВТС нужен, т.к. парк аналогов стареет и списывается. Тем более, после начала производства нового Ил-76 (Ил-476), у которого значительно повысили грузоподъёмность, все вопросы о якобы пересекающихся нишах должны отпасть сами собой  ;), т.к. новый Ил-476 будет таскать значительно больше Ан-70.
Сам самолёт (Ан-70) великолепный с отличными ТТХ (к слову, наша школа грузового самолётостроения, особенно тяжёлых, с большим размахом крыла, самая сильная в мире), превосходит того же прямого конкурента А-400M, которого всей Европой до сих пор никак родить не могут, столько на нём попилили в него вбухали, а всех проблем так и не решили и расходы продолжают расти.
В войсках такой тип ВТС нужен для эксплуатации на коротких слабоподготовленных грунтовых площадках (т.е. на переднем крае), турбовинтовая схема, по сравнению с турбореактивной, даёт отличные взлётнопосадочные хар-ки с очень коротким разбегом. Если грубо, то в логистике при переброске войск такие самолёты выполняют роль "осликов на горной тропе", т.е. глубоко в тыл завозятся на Ан-124, Ил-76 техника, ЛС и прочее, а после это всё развозится дальше такими самолётами, где не всегда есть хорошая ВВП, а иногда её и вовсе нет.
Как-то так.