Тред №440242

руководитель пресс-центра
судоходной компании Татьяна Долгова:

Ледокол "Красин "Дальневосточного морского пароходства - ДВМП в субботу
покинет порт приписки Владивосток и возьмет курс в восточный сектор Арктики,
где займется проводкой судов в заполярные порты.
Эту работу экипаж будет выполнять по заявке Федерального агентства морского
и речного транспорта России.
Навигация в восточный сектор Арктики традиционно открывается во второй половине июня
и продолжается до начала ноября.
Морской путь - главная транспортная артерия из южных портов Дальнего Востока на Чукотку.
За время арктической навигации судами в приполярный регион доставляются продовольствие,
одежда, обувь, строительные материалы, техника, уголь и нефтепродукты.
Сейчас ледовая обстановка по всей трассе Северного морского пути восточного сектора
Арктики мало чем отличается от прошлых лет.
На подходах к арктическим портам - сплошные ледовые поля, которые обычные суда
без помощи ледоколов не могут преодолеть.
В связи с этим,
первым грузовым теплоходам, которые начинают в нынешнюю навигацию
доставлять грузы в восточный сектор Арктики, понадобится активная проводка ледокола.
Суда FESCO также по традиции, как и в прошлые годы, примут активное участие
в доставке грузов в порты восточного сектора Арктики.
Так, теплоход "Василий Бурханов" из Находки с генеральным грузом и контейнерами
отправится в порт Певек.
Аналогичный рейс этого судна планируется в сентябре этого года.
ДВМП имеет вековой опыт работы в сложных ледовых условиях.
Фактический отсчет работы в сложных водах Арктики пароходство ведет с сентября 1911 года.
Суда ДВМП доставляют грузы в полярных широтах на лед и на берег.
Ледоколы ДВМП неоднократно участвовали зимой в спасательных экспедициях,
вызволяя суда из ледового плена.
Они также доставляют научные экспедиции Аргентины, Австралии, Англии
и других стран к берегам Антарктиды.