Украина и украинско-российские отношения
206,237,917
348,914
|
Боярин ( Профессионал ) |
| 24 май 2013 11:15:10 |
Тред №571985
новая дискуссия Дискуссия 60
МИД России: Украинская ГТС использует оборудование 50-летней давности, система работает «на энтузиазме»
Украинская газотранспортная система использует оборудование 50-летней давности и нуждается в модернизации, заявил постоянный представитель Российской Федерации при Европейском союзе Владимир Чижов.
«Украинской ГТС действительно требуется модернизация. Там, например, на трубопроводах стоят насосы образца шестидесятых годов выпуска Сумского машиностроительного завода. Считать их экономически рентабельными, с точки зрения современных требований 21 века, конечно, нельзя.
Но на любую модернизацию любого промышленного или транспортного объекта требуются, в первую очередь, немалые деньги. При этом надо учесть, что в постсоветский период каких-либо значительных капиталовложений на поддержание сети не делалось. Так, латали дырки.
Поэтому мы с уважением относимся к профессионализму украинских инженеров и техников, которые обслуживают эту сеть. Во многом на их энтузиазме и профессиональном опыте, приобретенном еще в советское время, вся эта система пока работает.
Относительно того, сколько требуется денег на модернизацию ГТС, были разные оценки. Но цифры меньше, чем 2 млрд. евро, я не слышал», – цитирует чиновника официальный сайт МИД РФ.
«Мы ведем диалог с Киевом в двустороннем формате по данному сюжету», – уточнил Чижов.
http://www.nr2.ru/kiev/440154.html
Это значит, хохлы деньги просют, а кацапы вяло отругиваются.
Украинская газотранспортная система использует оборудование 50-летней давности и нуждается в модернизации, заявил постоянный представитель Российской Федерации при Европейском союзе Владимир Чижов.
«Украинской ГТС действительно требуется модернизация. Там, например, на трубопроводах стоят насосы образца шестидесятых годов выпуска Сумского машиностроительного завода. Считать их экономически рентабельными, с точки зрения современных требований 21 века, конечно, нельзя.
Но на любую модернизацию любого промышленного или транспортного объекта требуются, в первую очередь, немалые деньги. При этом надо учесть, что в постсоветский период каких-либо значительных капиталовложений на поддержание сети не делалось. Так, латали дырки.
Поэтому мы с уважением относимся к профессионализму украинских инженеров и техников, которые обслуживают эту сеть. Во многом на их энтузиазме и профессиональном опыте, приобретенном еще в советское время, вся эта система пока работает.
Относительно того, сколько требуется денег на модернизацию ГТС, были разные оценки. Но цифры меньше, чем 2 млрд. евро, я не слышал», – цитирует чиновника официальный сайт МИД РФ.
«Мы ведем диалог с Киевом в двустороннем формате по данному сюжету», – уточнил Чижов.
http://www.nr2.ru/kiev/440154.html
Это значит, хохлы деньги просют, а кацапы вяло отругиваются.
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!