Украина и украинско-российские отношения
204,773,864
348,219
|
Ivanov Ivan Ivanovich ( Практикант ) |
| 30 авг 2013 12:46:45 |
Тред №609997
новая дискуссия Дискуссия 48На МАКС-2013 Украине не досталось крупных контрактов
Цитата
В этом году авиакосмический салон МАКС - одна из крупнейших отраслевых выставок в мире - не принес Украине крупных контрактов. Если договоры российских компаний исчислялись миллиардами долларов, то украинское ГП Антонов получило твердые заказы на несколько самолетов Ан-158 и Ан-148 на сумму около $100 млн. Об этом пишет КоммерсантЪ-Украина в публикации "Пролетая над авиасалоном".
ОТВЕТЫ (4)
|
Antar ( Практикант ) |
| 30 авг 2013 13:02:41 |
Ага. При том, что КБ Антонова "единственное (или, как минимум, лучшее) авиационное КБ на пространстве СНГ". По мнению патриотов ВГН, естественно.
|
|
Ivanov Ivan Ivanovich ( Практикант ) |
| 30 авг 2013 14:16:14 |
Цитата: Antar от 30.08.2013 13:02:41
Ага. КБ Антонов из Тушино через Тюмень и Новосибирск в Киев.. Подарок москалей, который скоро окончательно развалят патриоты..
|
|
г-н Никто ( Слушатель ) |
| 30 авг 2013 14:55:38 |
Вообще-то и Кива и украинское авиастроение в целом должны молиться на Россию, т.к. без ее заказов украинское авиастроение, а затем и собственно КБ уже давно бы загнулись. Все производимые за последние годы самолеты марки "АН", как производимые на Украине, так и в России закупаются или РФ или российскими лизинговыми компаниями типа "Ильюшин-Финанс". Даже эти сто миллионов на которых заключено контрактов на МАКСе - это все российские деньги. Стоит намекнуть лизинговым компаниям о нецелесообразности закупки хотя бы только производимых непосредственно на территории Украины самолетов - и все: год-два, максимум три - и производство там точно загнется. А за ним с некоторым отставанием помрет и КБ. И судя по заявлениям Кивы за последний год-полтора, вукраинская сторона усиленно напрашивается в последнее время именно на этот вариант.
|
BUR ( Специалист ) |
| 30 авг 2013 15:36:35 |
Цитата: г-н Никто от 30.08.2013 14:55:38
У Кивы одна "маленькая" проблема - нет денег.
Первый Ан70 купила Россия ещё в 2011. И прежде чем давать деньги настаивает на выполнении уже оплаченного. Деньги истрачены, а результата, нужного заказчику нет. И, по-видимому, украинское правительство денег на постройку второго Ан70 не дает (стадия "денег нет совсем" переходящая в "денег нет давно и не будет"), кредиты для выполнения обязательств (за которые уже уплачено) никто не дает. Ибо перспектив что Антонов их вернет не просматривается. Точнее - заказы Антонову даются за российские деньги, и о перспекивах возврата надо спрашивать не в Киеве а в Москве.
Истерика в духе Богуслаева в 2012г после сборки первого ВК2500 на Климове в СПб ("я говорю ОАК - съеште меня"), когда наступает осознание предстоящего будущего.