Украина и украинско-российские отношения
206,387,573
348,962
|
Rava ( Специалист ) |
| 27 окт 2014 15:08:30 |
Тред №834393
новая дискуссия Новость 83
"Лугансктепловоз" работает в 3-дневном режиме
Источник: http://interfax.com.ua/news/general/231134.html
ПАО "Лугансктепловоз", которым владеет российский "Трансмашхолдинг" (ТМХ), в настоящее время в связи с ограничениями энергоснабжения работает три дня в неделю в первую и третью смены, сообщили агентству "Интерфакс-Украина" на предприятии.
ПАО "Лугансктепловоз", которым владеет российский "Трансмашхолдинг" (ТМХ), в настоящее время в связи с ограничениями энергоснабжения работает три дня в неделю в первую и третью смены, сообщили агентству "Интерфакс-Украина" на предприятии.
"В этом месяце мы должны отправить Российским железным дорогам 16 секций тепловозов, а о планах на ноябрь пока сложно говорить с учетом всех существующих сложностей, в том числе с закупками топлива", - отметили на предприятии.
В то же время, согласно сообщению предприятия на сайте, производственные мощности загружены выполнением договоров на поставку магистральных грузовых тепловозов для железных дорог ближнего и дальнего зарубежья.
"В социальных сетях снова распространяется недостоверная информация о нашем предприятии. Сообщения о том, что на базе "Лугансктепловоза" организован кустарный пошив зимней одежды для боевиков, являются недостоверными", - отмечается в сообщении.
При этом в компании подчеркивают, что никакой другой деятельностью, помимо выпуска тепловозов, "Лугансктепловоз" сегодня не занимается.
Как сообщалось, "Лугансктепловоз" в начале августа остановил производство из-за того, что в Луганске в результате обстрела пострадала электростанция,
В начале сентября ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) переориентировало заказы "Лугансктепловоза" на другие необходимые компании локомотивы на российские предприятия.
В то же время 1 октября "Лугансктепловоз" возобновил производственную деятельность, однако из-за ограничений энергоснабжения работал только в первую и третью смены. При этом предприятие пользуется как током, подаваемым городской электросетью, так и мощными электрогенераторами, установленными на его территории.
"Завод не потерял контракта на поставку своей продукции. Железнодорожники выкупят все машины завода, выпущенные в этом году", - отмечалось на сайте компании.
По оценкам предприятия, за время простоя недопоставлено в РФ около 50 секций.
По словам А.Череватого, из 6,5 тыс. сотрудников за время войны уволилось только 300 человек, а с просьбой о трудоустройстве обратилось около 800 человек.
"Лугансктепловоз" выпускает магистральные и маневровые тепловозы, электровозы, электропоезда постоянного и переменного тока, дизель-поезда.
В 2013 году предприятие увеличило объем производства в денежном выражении на 75% по сравнению с 2012 годом – более чем до 3 млрд грн, а в текущем первоначально запланировало нарастить этот показатель на 50%.
КОММЕНТАРИЙ:
Без шума и пыли предприятия Донбасса пока продолжают держаться в нашей технологической зоне. 24-го Захарченко должен был посетить Харцызский трубный. Намек Ахметову, кстати
Источник: http://interfax.com.ua/news/general/231134.html
ПАО "Лугансктепловоз", которым владеет российский "Трансмашхолдинг" (ТМХ), в настоящее время в связи с ограничениями энергоснабжения работает три дня в неделю в первую и третью смены, сообщили агентству "Интерфакс-Украина" на предприятии.
ПАО "Лугансктепловоз", которым владеет российский "Трансмашхолдинг" (ТМХ), в настоящее время в связи с ограничениями энергоснабжения работает три дня в неделю в первую и третью смены, сообщили агентству "Интерфакс-Украина" на предприятии.
"В этом месяце мы должны отправить Российским железным дорогам 16 секций тепловозов, а о планах на ноябрь пока сложно говорить с учетом всех существующих сложностей, в том числе с закупками топлива", - отметили на предприятии.
В то же время, согласно сообщению предприятия на сайте, производственные мощности загружены выполнением договоров на поставку магистральных грузовых тепловозов для железных дорог ближнего и дальнего зарубежья.
"В социальных сетях снова распространяется недостоверная информация о нашем предприятии. Сообщения о том, что на базе "Лугансктепловоза" организован кустарный пошив зимней одежды для боевиков, являются недостоверными", - отмечается в сообщении.
При этом в компании подчеркивают, что никакой другой деятельностью, помимо выпуска тепловозов, "Лугансктепловоз" сегодня не занимается.
Как сообщалось, "Лугансктепловоз" в начале августа остановил производство из-за того, что в Луганске в результате обстрела пострадала электростанция,
В начале сентября ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) переориентировало заказы "Лугансктепловоза" на другие необходимые компании локомотивы на российские предприятия.
В то же время 1 октября "Лугансктепловоз" возобновил производственную деятельность, однако из-за ограничений энергоснабжения работал только в первую и третью смены. При этом предприятие пользуется как током, подаваемым городской электросетью, так и мощными электрогенераторами, установленными на его территории.
"Завод не потерял контракта на поставку своей продукции. Железнодорожники выкупят все машины завода, выпущенные в этом году", - отмечалось на сайте компании.
По оценкам предприятия, за время простоя недопоставлено в РФ около 50 секций.
По словам А.Череватого, из 6,5 тыс. сотрудников за время войны уволилось только 300 человек, а с просьбой о трудоустройстве обратилось около 800 человек.
"Лугансктепловоз" выпускает магистральные и маневровые тепловозы, электровозы, электропоезда постоянного и переменного тока, дизель-поезда.
В 2013 году предприятие увеличило объем производства в денежном выражении на 75% по сравнению с 2012 годом – более чем до 3 млрд грн, а в текущем первоначально запланировало нарастить этот показатель на 50%.
КОММЕНТАРИЙ:
Без шума и пыли предприятия Донбасса пока продолжают держаться в нашей технологической зоне. 24-го Захарченко должен был посетить Харцызский трубный. Намек Ахметову, кстати
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!