Модернизация России
1,418,647
3,524
|
Спокойный ( Слушатель ) |
| 19 май 2015 21:22:55 |
Тред №947678
новая дискуссия Дискуссия 119
нижегородское ЦКБ
по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева:
Строительство судна на подводных крыльях
- по первому с советских времен новому проекту,
- рассчитанного на перевозку 120 пассажиров,
- ведется на одном из рыбинских судостроительных заводов.
Это судно нового поколения
- для морских скоростных перевозок.
Судно строится по проекту Комета-120.
Скоростное судостроение начинает развиваться
- после периода упадка в 90-е годы.
В 90-е годы, имевшиеся в наличии скоростные суда
- продавались в Китай,
- Грецию, Прибалтику и так далее,
- где они были востребованы местными перевозчиками.
Такие суда нужны на Черном море,
где большие проблемы
- с обслуживанием пассажирских потоков.
по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева:
Строительство судна на подводных крыльях
- по первому с советских времен новому проекту,
- рассчитанного на перевозку 120 пассажиров,
- ведется на одном из рыбинских судостроительных заводов.
Это судно нового поколения
- для морских скоростных перевозок.
Судно строится по проекту Комета-120.
Скоростное судостроение начинает развиваться
- после периода упадка в 90-е годы.
В 90-е годы, имевшиеся в наличии скоростные суда
- продавались в Китай,
- Грецию, Прибалтику и так далее,
- где они были востребованы местными перевозчиками.
Такие суда нужны на Черном море,
где большие проблемы
- с обслуживанием пассажирских потоков.
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!