Украина и украинско-российские отношения
207,227,012
349,572
|
Удаленный пользователь |
| 03 июл 2015 06:11:26 |
Тред №968393
новая дискуссия Дискуссия 69
был у руководителя сумского НПО им Фрунзе личный борт в виде Як-40 UR-FRU , на котором он летал по делам нужного и украине и России предприятия.
http://www.frunze.com.ua/
разрыв связей с Россией привел к тому, что милый сердцу и ЧСВ самолёт был продан в Казахстан на нужды тамошней санавиации. в желанной Европе самолёт не ждут.
интересно, когда из загашников антоновцев самолёты начнут продавать?
http://www.frunze.com.ua/
разрыв связей с Россией привел к тому, что милый сердцу и ЧСВ самолёт был продан в Казахстан на нужды тамошней санавиации. в желанной Европе самолёт не ждут.
интересно, когда из загашников антоновцев самолёты начнут продавать?
Отредактировано: Mofack - 01 янв 1970
ОТВЕТЫ (2)
|
Ivanov Ivan Ivanovich ( Практикант ) |
| 03 июл 2015 09:58:02 |
Цитата: Mofack от 03.07.2015 04:11:26
Я слыхал, что антоновские грузовички кормят дирекцию КМЗ. Так что их продавать будут в последнюю очередь.
|
|
Удаленный пользователь |
| 03 июл 2015 10:08:52 |
они вроде в лондонской конторе числятся, самому КБ Антонова перепадает только по ремонтным работам и разного рода доработкам/сертификации. хотя пока зарегистрированы в укрореестре самолётов. между прочим, невступивший в должность главы КБ переживал, что Кива может вывести три машины в зарубежный реестр. и это при условии того, что два борта КБ Антонова сукраинило в начале 90-х у нашего МО.
а вообще я имел ввиду те борта, что числятся на балансе завода как отказники/недострой. к ним относится один из Ан-32 иракского заказа и несколько Ан-140 разной степени "хранения".