Чужие товары на нашем рынке.

ЦитатаФРАНКФУРТ-НА-МАЙНЕ, Германия, 8 сен, (Рейтер) -  
Немецкая компания Adidas <ADSG.DE>, вторая в мире по  
объему производства спортивных товаров, заключила  
соглашение с Российским футбольным союзом (РФС),  
прежним спонсором которого была америкаснкая Nike  
<NKE.N>, говорится в сообщении компании.      Adidas уже имеет контракты с футбольными  
федерациями Аргентины, Китая, Дании, Франции,  
Германии, Греции, Японии, Нигерии и Испании, а также  
с хозяевами чемпионата мира по футболу 2010 года -  
сборной ЮАР.      Подробности контракта Adidas не раскрывает. Срок  
его действия истекает в 2018 году.      Начиная с этого месяца, Adidas будет экипировать  
все национальные сборные России по футболу. Новые  
комплекты формы будут готовы к началу 2009 года,  
сообщают представители Adidas.      Сборная России громко заявила о себе на июньском  
чемпионате Европы по футболу, на котором она заняла  
третье место, уступив в полуфинале будущим  
триумфаторам - сборной Испании.      Первый матч в новой форме сборная России проведет  
против команды Уэльса уже в среду в рамках  
отборочного турнира ЧМ-2010.

немцы подвинули амеров, ну вот, удовлетворены? по моему без разницы, лишь бы спортсменам было удобно

Цитата: Sintetik от 08.09.2008 17:06:40
немцы подвинули амеров, ну вот, удовлетворены? по моему без разницы, лишь бы спортсменам было удобно

Ну что же-меньшее из 2 зол.Я бы предпочёл если бы выбрали нашу,Российскую компанию.

Цитата: kolokola от 08.09.2008 17:15:33
Ну что же-меньшее из 2 зол.Я бы предпочёл если бы выбрали нашу,Российскую компанию.

а вот теперь я ах..ю

http://ru.wikipedia.org/wiki/Adidas

ЦитатаПосле начала Второй мировой войны, несмотря на то, что оба брата Дасслер были убеждёнными членами нацистской партии, фабрики Дасслеров подверглись конфискации нацистами, а сами братья отправились на фронт. На одной из фабрик нацисты попытались наладить производство ручных противотанковых гранатомётов, однако фабричное оборудование было не приспособлено для такого производства, поэтому Адольфа вернули из армии через год — производить тренировочную обувь для немецких солдат.

1940е немцы повинны в смерти миллионов русских людей, доказательства несомненны, есть еще живые свидетели
Германия действительный член НАТО, от выпадов в нашу сторону ее сдерживает только зависимость от поставок нефти и газа, дружбой там и не пахло

2008й немецкая компания названа меньшим из зол.

я в ауте

2008й немецкая компания названа меньшим из зол.

Есественно. Чего нам с немцами делить, если они всё что имели - отдали?  ;)
Да и чисто психологически против России они не рыпнутся ещё поколения два- три. А пиндосы - отморозки. Когда наши танки будут стоять в Вашингтоне, тогда и они созреют до статуса Германии.

Цитата: Sintetik от 08.09.2008 17:45:53
а вот теперь я ах..ю
2008й немецкая компания названа меньшим из зол.
Я в ауте

Не надо демагогии. Всё правильно. Германия - часть Евразии. А всякие океанические Найки нам в Хартленде нах не уперлись. Германия на генетическом уровне усвоила, что такое Россия, и каково с ней воевать. Наглосаксам ишо предстоит усвоить.

Германофобия это некомильфо. Мой личный опыт общения с бундесами и с наглосаксами это только подтверждает. У меня четыре сокурсника чистокровные Гансы.  Один щас Восточным отделом Мессешрмидта заведует. С ними в разведку я бы пошел. А с Вами нет.
Русские и немцы - лучшие солдаты в мире.

Цитата: Sintetik от 08.09.2008 16:34:14
ликвидации бизнеса нет.
ТНК? брэнд? нефть американская, АЗС в америке, труд американский? выводит капитал? так в чем отличие от других ТНК?
или их это шпион, а наш это разведчик, ну да разница есть
А вы готовы поручиться, что нефтянники не спонсируют рекламу этих гробов?

вы, в обычной манере берущего нахрапом, суть скрываете за выпячиванием деталей и набором удобных, быстро подвернувшихся цитат. Ну хоть погуглили - уже телодвижения произошли. (будете должны за гимнастику).
Вся затея с Getty аж от 2000 года.
Сходите на материнский сайт ЛУКа, загляните на ЛИТАСКО, найдите полный текст интервью Глузмана, обрезками которого запружены все эти помоечные новостники, перелизывающие друг у друга.
В любом случае, мне нравится надпись на амерском заборе "ЛУКОйл здесь был!", которую 15 лет запрещено закрашивать.

Вчера вечером,у нас с товарищем встал вопрос,поскольку он ярый автомобилист,то и вопрос автомобильный.Марок машин много,но вот кто их реальные владельцы(брендов в смысле)?В частности про WV.Если можно с аргументами.

Цитата: kolokola от 09.09.2008 08:46:42
Вчера вечером,у нас с товарищем встал вопрос,поскольку он ярый автомобилист,то и вопрос автомобильный.Марок машин много,но вот кто их реальные владельцы(брендов в смысле)?В частности про WV.Если можно с аргументами.

http://www.volkswage…nzern.html

ЦитатаThe Volkswagen Group
The Group consists of eight brands: Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, SEAT, Skoda and Volkswagen Commercial Vehicles.

http://www.volkswage…sheet.html

ЦитатаShareholder Structure based on Shareholder ID as of December 31, 2007


In percent of subscribed capital:
22.5% Porsche Automobil Holding SE *
14.8% State of Lower Saxony **
6.2%   German institutional investors
25.6% Foreign institutional investors
30.9% Private shareholders / others

In percent of voting rights:
30.60%  Porsche Automobil Holding SE *
20.10%  State of Lower Saxony **
 2.70%  UBS AG, Zurich***

*    As at March 14, 2008 in accordance with a notification dated March 14, 2008.
**  In accordance with a notification dated January 28, 2008.
*** In accordance with a notification dated June 6, 2008

почти треть у порше, 20% властям нижней саксонии, четверть у иностранных фондов, треть у частников,
фонды и частники постоянно продают-покупают, сегодня одни завтра другие, постоянны только стратеги - порш и государство

у компаний есть сайты, там есть раздел Investors все можно увидеть

но в каждой стране свои правила раскрытия информации, скажем если нужно раскрывать имена владельцев 5% капитала и более, то семья папа-мама-дети могут владеть и третью компании и это будет не известно широкой публике, хотя скажем можно купить 1 акцию и уже как акционеру попросить отчет из реестра.

Я знал одну гражданку США которая работала здесь таким инвестором, имела до дури по 1 акции разных наших компаний, ходила на собрания акционеров, просто паслась в депозитариях и регистрационных компаниях. Писала отчеты для фондов и получала от них зарплату.

Касаемо "брендов"автогигантов:
http://www.autorambl…560942168/
Про мелкий кузовной ремонт.
В России из 20 протестированных машин официально продается 13. Среди моделей, попавших в рейтинг американцев, много и тех, которые пользуются высоким спросом среди отечественных автомобилистов.
Цены на детали в США отличаются от российских – за рубежом починить машину стоит дешевле, чем у нас.
В России дороже всего обойдется покупка и установка бампера на компактный Suzuki SX4.
На втором месте по дороговизне ремонта оказался кроссовер Dodge Caliber, а бронзу взял Honda Civic. Кроме того, достаточно затратно выйдет починить Toyota Corolla, Subaru Impreza, Chrysler PT Cruiser и Mitsubishi Lancer. Российский Ford Focus по цене ремонта оказался на девятой строчке, а дешевле всего стоит сделать побитую Kia Spectra и Hyundai Elantra New.
При этом российским автомобилистам придется столкнуться с очередями. К примеру, владельцев Opel Astra на кузовной ремонт уже сейчас записывают на январь. А в некоторых случаях детали к автомобилю нужно ждать еще несколько месяцев.
Главное заманить клиента-а там мы его "разведём на бабки"!
И многие "бренды" этим пользуются,товар стоит очень умеренно,а вот расходники к нему.......