Техногенные катастрофы 21-го века и не только

Цитата: Dobryak
Что мешает напрерывному контролю  в век GPS?

Боюсь, простая зашоренность постановщиков задач.

А причем здесь GPS ? дело совершенно не в этом, местоположение самолета и без GPS определяли по маякам например. Скорее лучше сказать "в наш век спутниковой телефонии". По КВ они и так постоянно сливают инфу, но КВ оно и есть КВ. А спутниковая телефония - там нет 100% покрытия. Но причина скорее в банальной экономии бабла - чтобы полностью передавать всю телеметрию канал нужен толстый.

Цитата: DobryakЧто мешает напрерывному контролю  в век GPS?

Контролю по GPS - то ли COCOM, то ли что-то аналогичное (существует некий мировой стандарт насчёт того, что GPS-модули, способные а) работать на платформе, имеющей горизонтальную скорость более 1200 км/ч, или б) обеспечивать "холодный" старт не более, чем за один кадр навигационного сообщения (30 сек) или в) (ой, склероз заел , но что-то там насчёт точности) в "гражданскую" продажу поступать не должны). Но поскольку не по GPS единой самолёт свои координаты определяет (да и важность их при расследовании катастроф - дело 25-е, а для спасательных целей достаточно комплектовать каждый гражданский ЛА например коспасовскими буйками-маячками) - это не самая главная беда. Главная беда - в том, что для слива телеметрии (которая, собсно и представляет основной интерес) потребуется как минимум "Иридиум" ("Глобалстар" - и то не подойдёт), причём не один и не два таймслота на каждый отслеживаемый ЛА - поток данных там ещё тот...

Двадцать лет назад 3 июня 1989г. произошла крупнейшая техногенная катастрофа, когда взрыв газа при аварии магистрального трубопровода уничтожил два пассажирских поезда, погибло 575 человек, травмировано - 623.
----------------------------------------------------
1989 год - порыв продуктопровода ШФЛУ с последующим взрывом и пожаром у дер.Улу-Теляк
3 июня 1989 года около дер.Улу-Теляк произошел разрыв трубы диаметром 700 мм продуктопровода широких фракций легких углеводородов (ШФЛУ) Западная Сибирь - Урал-Поволжье с последующим взрывом углеводородно-воздушной смеси, эквивалентным взрыву 300 тонн тротила. Возникший при этом пожар охватил территорию около 250 га, с находящимися на ней двумя пассажирскими поездами (Новосибирск-Адлер, 20 вагонов и Адлер-Новосибирск, 18 вагонов), в которых следовало 1284 пассажира (в т.ч. 383 - дети) и 86 членов поездных и локомотивных бригад.

Продуктопровод "Западная Сибирь - Урал - Поволжье" протяженностью в 1800 км начал эксплуатироваться с 1985 г. Еще при проектировании и при его строительстве выявлялись определенные недостатки, которые серьезно не учитывались при эксплуатации продуктопровода. Продуктопровод диаметром в 700 мм был рассчитан на давление 84 атм., а эксплуатировался в режиме 36-38 атм. Автоматический регулятор давления на насосной станции, расположенный в 200 км от места утечки, был настроен на отключение при повышении давления в 39 атм. и при его понижении до 28 атм. по техническому проекту измерение давления в трассе трубопровода фиксируется не реже, чем через 90 мин. Это отражает чрезвычайно низкое обеспечение безопасности продуктопровода для окружающего района.

Возникшее нарушение герметичности трубопровода привело к утечке жидкого газа, испарению и образованию в атмосфере взрывоопасной смеси, увеличивающейся в объеме в 400 раз.

За время истечения газопродукт в смеси с воздухом распространился на значительную территорию прилежащего леса, приблизился к железнодорожному полотну, от которого основной коллектор поврежденного продуктопровода проходил на расстоянии 900-1000 м.

Катастрофа произошла на 1710 км у железнодорожной станции Улу-Теляк Башкирского отделения Куйбышевской железной дороги в момент входа в зону загазованности двух пассажирских поездов № 211 и 212, следующих из Адлера в Новосибирск и из Новосибирска в Адлер с 1284 взрослыми пассажирами и 86 членами поездных бригад. Истинное число находившихся в вагонах людей установить было трудно, поскольку среди пассажиров находились дети до 5 лет, на которых билеты не брались. Ранее, следуя строго по расписанию, эти поезда никогда не встречались на этой территории. Опоздание поезда №212 по техническим причинам и остановка поезда №211 на промежуточной станции для высадки женщины, у которой начались, роды, привели эти два пассажирских состава к роковому месту одновременно.

Взрывом были разрушены 37 вагонов и 2 электровоза, из которых 7 вагонов сгорели полностью, 26 - выгорели изнутри, Ударной волной было оторвано и сброшено с путей 11 вагонов. На откосе земляного полотна образовалась открытая продольная трещина шириной от 4 до 40 см, длиной 300 м, повлекшая сползание откосной части насыпи до 70 см. Были разрушены на протяжении 250 м рельсо-шпаловая решетка, 3000 м контактной сети, 1500 м продольной линии электроснабжения, 1700 м пинии автоблокировки, 30 опор контактной сети. Фронт взметнувшегося пламени был около 1500-2000 м. Пожар мог возникнуть одновременно во всех вагонах, но с различной интенсивностью. Кратковременный подъем температуры в районе взрыва достигал 900-1000°С. 0б этом можно судить по оплавленным зубной золотой коронке у женщины, находившейся в больнице г. Уфы с тяжелейшими ожогами, золотым серьгам у женщины в ожоговом центре г. Челябинска (температура плавления золота 1242°С). Одежда на людях истлевала от жара, не возгораясь, синтетическая одежда плавилась и испарялась.

На месте аварии было обнаружено 258 трупов, 806 человек получили ожоги и травмы различной степени тяжести, из них 317 умерло в больницах. Всего погибло 575 человек, травмировано - 623.
------------------------------------------------------

Еще ссылки:
Башкирская трагедия (взрыв на перегоне Аша - Улу-Теляк)

Цитата: Kali от 23.09.2015 23:21:06Камрады!
Новость полетела в центральные СМИ, считаю необходимым откомментировать, а то оно больно страшно описано
http://russian.rt.com/article/118541

У нас по городу пик задымления был в 21-21-30 где-то, к запаху дыма явно примешивался запашок чего-то содержащего хлор(или солянка?или еще что?слишком большой вклад запаха гари).
В центре и ряде районов у народа першило в горле.
Позакрывали окна, со сплитами живем.
Мы не вымерли, режима ЧС нет. Если и был выброс, то неприятный, но не смертельный.Есть вариант, что от камышей(у нас тут есть места где они гектарами) загорелся старый склад химзавода или что-то в этом духе. Толком ничего пока не ясно

Вы уж извините, но я не хочу это ставить на АУ, потому что за ночь тема раскрутится, видимо.Есть признаки, что раскуртится в сторону "караул власти нас травят" Поставлю на АС

Добавлю от себя - живу в северном районе Волгограда (Нижние Баррикады). Не знаю насчет хлора, но ДВА ВЕЧЕРА подряд в районе наблюдается задымление с сильным запахом - хотя, на хлор запах не похож. Даже не подобрать слова - ну как бы горящей изоляции. Тоже теряемся в догадках, что это может быть. С вашим южным случаем не схоже, потому что 22 сентября это тоже присутствовало.

вот и Кыргызстан засветится в мировых агенствах
жаль, что по скорбному поводу : упал грузовик туркиш эйрлайнс с Конг-Конга TK6491 from Hong Kong (HKG) MyCargo Airlines B744TC-MCL
пишут не дотянул до полосы из за плохой видимости (сильный туман)
упал на дачный поселок, увы, погибли местные жители, в том числе и дети((

https://ria.ru/world…45781.html
http://24.kg/proissh…slyatsiya/

В окрестностях самой высокой в США плотины Oroville в Калифорнии объявлена немедленная эвакуация из-за серьезных повреждений конструкции, передает Reuters.
«Немедленная эвакуация объявлена вблизи (плотины. – «Газета.Ru») Oroville, а также в зоне предполагаемого направления потока воды», — сказал местный шериф, отметив, что эрозия аварийного водосброса может привести к неконтролируемому сбросу воды из озера.
Местные чиновники подчеркнули, что эвакуация не является учебной.
Объем воды в озере примерно равен 4,3 млрд куб. м.


Против сейсмики банкстеры это планктон .

Забавные, однако, вещи у наших заклятых партнеров сейчас на Оровильской ГЭС происходят) 10 часов назад объявили эвакуацию, из-за того, что аварийный водосброс "может разрушиться в течение часа", часа 4 назад вроде все успокоились, что уровень воды упал ниже 900 футов, всё ОК. Но я так посмотрел-почитал и вижу, что их дамбу всё-таки успешно смоет, если только супермен действительно в США не живет.
Немного о том, как ситуация развивалась (все данные с http://cdec.water.ca…eryF?s=ORO):
После нескольких лет засухи в Калифорнию наконец-то пришли ливни-снегопады

За эту зиму (они считают год с 01 октября) уже выпало осадков в два раза больше, чем в прошлом году к этому моменту и в 4 раза! больше, чем в 2014 году. Естественно, приток воды в водохранилище выдался абсолютно рекордный

К слову, турбины ГЭС могут переварить 7015CFS (кубических футов/сек, это примерно 1/30 кубометра/сек.) Если приток воды большой, используется резервный водосброс, а если сверх большой - аварийный водосброс. Посмотрим, что делалось:

После январских дождей водосброс снизился, даже выключался на время с 25.01 по 30.01. 31.01 водосброс повысили (видимо по прогнозу ливней), а затем стали повышать по их факту, сначала 20KCFS, затем 30KCFS, и даже 50К! (к слову, проектная мощность резервного водосброса 150К), но! тут что-то пошло не так. 07.02 на гладкой поверхности слива воды возник маленький фонтанчик. Спецы сразу поняли, что к чему (а может и не сразу, иначе как объяснить такую ямку? фото ниже) и стали осматривать повреждения... А повреждения получились охренительные. Мощь воды сложно представить человеку, не бывавшему на ГЭС во время весеннего паводка - она огромна...

Продолжение следует...

Цитата: MikeT от 13.02.2017 13:32:48Продолжение следует...

Итак, начались эксперименты с водосбросом, а тем временем уровень воды рос


А давайте немного включим, посмотрим... А давайте выключим и подсыпем... Теперь включаем - ЧЕРТ, СМЫЛО, сыпем еще... Другие не менее умные люди увидели, что пипец близко и стали готовить аварийный водосток к работе. Зарос он лесом, однако - не разу им с постройки ГЭС не пользовались. Аварийный водосток - это просто бетонированный край плотины, который метров на 10 ниже уровня основной дамбы. Типа всё лишнее через него перельется и убедит ручейком в лес... Ну, к 11.02 лес срезали (вот это единственное в их действиях не понял - нахрена?), немного укрепили край водосброса и... 901 фут случился! Сначала вот так, прогнозируемо и красиво:

Ну а потом, к моменту, когда все поняли, что СМОЕТ НАХРЕН! Вот так:

И вот здесь видна именно самая-пресамая угроза - ручейки воды в левой четверти фото. Это НЕКОТРОЛИРУЕМЫЙ слив. Который идет через грунт. Или по грунту, что, в общем-то, неважно. Да и сам аварийный сброс (бывший лес) тоже к вечеру 12.02 находится в хреновом состоянии - поползет почва, сдвинется грунт и привет, Оровилль)))
Когда пришло это осознание, водосброс по РЕЗЕРВНОМУ (который длинный и бетонный, но с дыркой) водосбросу увеличили до МАКСИМУМА за всю историю - сейчас он сбрасывает около 90-95KCFS. Делает он это уже 10 часов. Уровень воды упал до 898 футов, все выдохнули, но...

Продолжение следует...
 

Цитата: MikeT от 13.02.2017 13:55:50Продолжение следует...

Камрад CCCR только-то выложил видео, на сколько я понимаю, по состоянию на 5 часов назад. Да, размывает дамбу слева от аварийного водосброса, поврежденный резервный водосброс, по которому сейчас сбрасываются огромные массы воды...
И к чему-же мы идем в целом? А вот к чему: даже если сейчас и не прорвет дамбу слева от аварийного водосброса, и не сдвинет сам аварийный водосброс, вода может идти только через ПОВРЕЖДЕННЫЙ РЕЗЕРВНЫЙ. А воды много:

Это ПРИТОК за последние трое суток. Последние четыре часа, кстати, его прекратили публиковать - к чему-бы это?)))
Так вот, поврежденный резервный водосброс должен функционировать непрерывно, иначе смоет нахрен (если еще не смыло) аварийный. Холм, на котором находится резерный водосброс размыло уже на четверть, за 2 суток. В него упирается САМА ПЛОТИНА, напомню - 900 футов, т.е. чуть меньше 300м.
Т.е. выбор у МСЧ США и работников ГЭС очень небольшой - или дамбу размоет медленно слева от аварийного водостока, или через пару дней снесет саму плотину. А дожди по прогнозу заканчиваться не планируют...
Вот такие вот мысли;)

Цитата: MikeT от 13.02.2017 13:55:50И вот здесь видна именно самая-пресамая угроза - ручейки воды в левой четверти фото. Это НЕКОТРОЛИРУЕМЫЙ слив. Который идет через грунт. Или по грунту, что, в общем-то, неважно. Да и сам аварийный сброс (бывший лес) тоже к вечеру 12.02 находится в хреновом состоянии - поползет почва, сдвинется грунт и привет, Оровилль)))

Посмотрел с утра ролики на ютубе по теме. Сообщают (3:15:30), что ручейки в левой части обезопасили на какое-то время, накидав с вертолета мешков с грунтом. Сейчас передышка, уровень воды снизился немного, но количество сбрасываемой воды по прежнему на пределе, а через пару дней опять ожидаются дожди.

Цитата: Cyclop от 13.02.2017 14:39:50Посмотрел с утра ролики на ютубе по теме. Сообщают (3:15:30), что ручейки в левой части обезопасили на какое-то время, накидав с вертолета мешков с грунтом. Сейчас передышка, уровень воды снизился немного, но количество сбрасываемой воды по прежнему на пределе, а через пару дней опять ожидаются дожди.

Тут дело в другом - дамба и ГЭС ОБРЕЧЕНЫ в любом случае, это только вопрос времени - дней, может быть недель. Не остановив резервный водосброс его невозможно починить, делать новый - нет времени, а приток воды такой, что размывать грунт возле ревервного водостока будет быстро. Можно его остановить и пустить воду через аварийный водосток, тогда размоет грунт, дамбу, но поток воды будет не такой громадный, как в случае одномоментного разрушения плотины...
В любом случае утро покажет, насколько разрушится водосброс за ночь.

А не могут они например прокинуть оперативно трубу ( МНОГО ТРУБ) подходящего диаметра из водохранилища вниз через аварийный сброс,  дабы исключить размывание грунта на основании собственно аварийного сброса....?

Объём воды проходящий через аварийный сброс можно будет снизиь в 2-3 раза...и попутно укреплять основание аварийного сброса ( правда не знаю чем).

Цитата: Cutlass от 13.02.2017 15:31:44А не могут они например прокинуть оперативно трубу ( МНОГО ТРУБ) подходящего диаметра из водохранилища вниз через аварийный сброс,  дабы исключить размывание грунта на основании собственно аварийного сброса....?

Объём воды проходящий через аварийный сброс можно будет снизиь в 2-3 раза...и попутно укреплять основание аварийного сброса ( правда не знаю чем).

По-моему поздно там трубы ставить:

А что за цифирь в статье? 7015 кубофутов - это примерно 200 кубометров, но никак не 1/30

Цитата: Cutlass от 13.02.2017 15:31:44А не могут они например прокинуть оперативно трубу ( МНОГО ТРУБ) подходящего диаметра из водохранилища вниз через аварийный сброс,  дабы исключить размывание грунта на основании собственно аварийного сброса....?

Объём воды проходящий через аварийный сброс можно будет снизиь в 2-3 раза...и попутно укреплять основание аварийного сброса ( правда не знаю чем).

За что труба будет цепляться? Проект Ваш в пожарном порядке нереализуем. Остается записаться в фаталисты и ждать. И вспоминать о том, с какой скоростью вода слизала в свое время земляную плотину Тетон в Айдахо.

Цитата: Радонеж от 13.02.2017 17:45:29А нельзя как на корабле поставить "пластырь" на пробоину, а потом его нарастить?

В австралийском сериале 80-х вдова капитана сдавала экзамен на капитанские права, чтобы корабль-кормилец семья не потеряла. В билете вопрос: "Пробоина в днище. Груз --- сахарный песок в мешках.  Ваши действия?". Заложить пробоину мешками --- сахар растает. Баба нашла решение: "Сажаю на пробоину самого толстозадого из команды, а на него мешки с сахаром." Ответ принят, комиссия выписывет капитанские права.

На ту промоину никакого зада не напасешься.

Цитата: Миша_0f3d74 от 13.02.2017 18:10:12Проект не пожарный, на подготовку у них была неделя и обещают паузу в три дня.
Севернее Калифорнии, в штате Вашингтон, в самой Калифорнии, есть несколько разрезов. Можно было мобилизовать карьерные самосвалы и потихоньку их перегнать поближе к проблемной плотине.
Может даже уже груженые гранитными обломками.

В самой Калифорнии наверняка есть производство и какие-никакие запасы морского цемента.
Это который за 4 часа схватывается и за двое суток набирает какую-то прочность.

Ну а дальше - погнали - насыпаем прямо поверх грунтовой дамбы подушку из гранитных валунов и заливаем цементом.
Если хватит времени - таким же образом укрепляем русло под дамбой аварийного стока.
Там банальные аэродромные сетчатые плиты, надежно сваренные и прикрепленные к забитым сваям могут сильно облегчить ситуацию.
А ведь у штатников есть и сплошные алюминиевые и бетонные аэродромные плиты, наверняка хранятся где-то.

Была бы воля, а решение найдется.

Посмотрим... интересно же.

Цитата: Радонеж от 13.02.2017 17:45:29А нельзя как на корабле поставить "пластырь" на пробоину, а потом его нарастить?

на корабле давление максимум несколько метров столба + скоростной напор, потому пластырь - только для меееедленного движения. А тут сколько метров?

Цитата: Мастер Фикс от 13.02.2017 18:07:18Лажа какая то с трансляцией. Трижды попались одинаковые кадры: белый пикап въезжает на дамбу и камера переводится на чела, заливающего бетоном булыжники. Зацикленный ролик?

Вот нормальная трансляция. За ночь овражек на месте резервного водосброса подрос почти до половины холма. При таком прогрессе у ребят есть еще примерно двое суток до момента Х)))
[movie=400,300]https://youtu.be/dTWyJ1LmDsk[/movie]