Юго-Восточная Азия и другие регионы. Литературно-исторические исследования..

19,813,177 48,968
 

Фильтр
new_user
 
russia
СПб
Слушатель
Карма: +554.65
Регистрация: 19.05.2014
Сообщений: 1,044
Читатели: 3
Цитата: Luddit от 22.07.2024 23:03:05Многовато сов и глобусов.
Каким образом забрать торговые потоки? Наглядный пример - Россия и теневой флот, с рождением новой группы страховщиков.
Если ЕС - кирдык, то какую ценность вообще будут представлять те потоки?
Объём выпуска ширпотреба - Китаю хватит Азии и Африки. Тем более что сейчас он большую часть в США и ЕС отправляет фактически даром, без встречного потока материальных ценностей. Может продолжать производить и складывать в пустыне с тем же результатом.

на мой взгляд, ограничения на способы торговли российской нефтью и теневой флот - это способ перераспределения доходов от накладных расходов. продавать нефти на мировом рынке меньше нельзя (ОПЕК+ и так зарегулировал свободные объемы до минимума) - будет война. сейчас забрали маржу от торговли "жижей" у ЕС. И эта маржа, в силу неразвитости экономических связей у стран-выгодоприобретателей, складируется мертвым грузом. точнее есть лаг между приложением финансов и эффективной отдачей от этого - типа постройки торговых судов на верфях Индии для России. Тут США действуют в отношении ЕС планомерно.

Новая группа страховщиков (вероятно имеется в виду Китай и Индия) - это вообще за гранью добра и зла. Китайцы деньги (премию) берут, а вот выплаты по страховкам получить - задача со звездочкой.

то как проложены основные морские торговые пути из КНР делает их уязвимыми. не просто же так РФ и КНДР придумали передать акваторию приграничной реки Китаю в аренду? США перенаправляют ширпотреб из КНР в США через третьи страны (например Мексику). Это повышает (временно) стоимость товара из-за дополнительного участника. В добавок к этому выводят из Китая производства. получается, что (в перспективе) штаты могут в отношении Китая вводить прямые рестрикции в финансовом секторе, а Китай не может ответить торговыми ограничениями потому как прямых сношений будет минимум, а те, что останутся - это денежные потоки, от которых по политическим причинам Китаю отказываться будет означать получить политические же проблемы у себя. В этой картине ЕС в подчиненном относительно США положении и будет вводить рестрикции в отношении Китая опережающими темпами и добавлять в цепочки поставок неподсанкционных посредников снижая собственную маржу. В такой схеме неподсанкционные посредники полученную маржу не смогут пускать на собственные нужды (в полном объеме) т.к. быстро потеряют свой статус и вынуждены будут складировать мертвым грузом.

задача США бежать не быстрее льва, а быстрее своих "товарищей". лет 20 назад, когда ЕС покупал у ГП газ из труб по_триста, конечному потребителю продавал его же, но по тыща_двести. вот эти триста процентов маржи никак не давали покоя амерам. Ранее эти 300% шли в США, а обратно в ЕС сгружался долг, но (с чего и началось это обсуждение) объем отгрузки долга достиг неприличного размера и пиндосы таки решили эту задачу. с торговлей ширпотребом между ЕС и КНР делают тоже самое.
  • +0.27 / 9
  • АУ 24 часа
zdrav
 
russia
Слушатель
Карма: +34.27
Регистрация: 28.01.2008
Сообщений: 7,198
Читатели: 0
Цитата: Aurigae от 23.07.2024 11:19:51Видел в телеге инфу о торговле Китая и Германии. Падение поставок из Г в К - 13% за полгода.

 

17 мая. INTERFAX.RU - В первом квартале 2024 года Китай уступил США место главного торгового партнера Германии, говорится в отчете Федерального статистического управления ФРГ (Destatis).
В минувшем квартале Германия сократила экспорт в Китай на 1,1% по сравнению с тем же периодом годом ранее, до 24 млрд евро.
Объем германского импорта из Китая упал на 11,7%
https://www.interfax.ru/business/960998
ИТОГО: не в очко, а в преферанс, не выиграл, а проиграл (с) 

 Как мы видим, падение экспорта из Германии всего 1% , зато импорт из Китая резко просел почти на 12 процентов 
Отредактировано: zdrav - Сегодня в 13:25
  • -0.11 / 2
  • АУ
zdrav
 
russia
Слушатель
Карма: +34.27
Регистрация: 28.01.2008
Сообщений: 7,198
Читатели: 0
Цитата: Aurigae от 23.07.2024 11:08:45Глядя на то как китайцы упорно пытаются сделать жд путь в обход нас, мне чет кажется что они хотят протащить европцев на своем горбу
до астрологической весны, чтобы европа совсем не опустилась.



 Объективности ради, китайцы рассуждают абсолютно логично исходя из географии. Железнодорожный путь через Россию не имеет никаких  новых перспектив. 

Мало того, что он упирается в железный занавес в районе Польши и Дикого поля/ Руины  на Украине на ближайшие десятилетие.
 Вдобавок, в мире УЖЕ имеется огромный излишек контейнеровозов и морские перевозки могут в любой момент резко подешеветь ( они и так дешевле жд)
 
«Северный путь» через РФ   и Казахстан на тысячи км идет по пустым безлюдным местам и не имеет других рынков сбыта по пути кроме ЕС в конце маршрута. Причем ЕС входит в кризис на десятилетия. 

«южный путь»  идет через густозаселеные районы мира (Индия, Иран, Турция, Пакистан, Ближний Восток и Средняя Азия, легко продлить до Египта и тд) 
  То есть южный маршрут дает множество альтернатив : хочешь с Африкой торгуй, хочешь с арабами  или турками. Северный вариант рискованный и завязан на одного проблемного покупателя ЕС.

Отредактировано: zdrav - Сегодня в 13:43
  • -0.01 / 5
  • АУ
new_user
 
russia
СПб
Слушатель
Карма: +554.65
Регистрация: 19.05.2014
Сообщений: 1,044
Читатели: 3
Цитата: zdrav от 23.07.2024 13:37:14Объективности ради, китайцы рассуждают абсолютно логично исходя из географии. Железнодорожный путь через Россию не имеет никаких  новых перспектив. 

«южный путь»  идет через густозаселеные районы мира (Индия, Иран, Турция, Пакистан, Ближний Восток и Средняя Азия, легко продлить до Египта и тд) 
  То есть южный маршрут дает множество альтернатив : хочешь с Африкой торгуй, хочешь с арабами  или турками. Северный вариант рискованный и завязан на одного проблемного покупателя ЕС.



может тут карта нарисована схематически и не масштабировано, но там где-то горы и пик КоммунизмаУлыбающийся 
тем не менее вместе с Север-Юг перекресточек получается что надо
Скрытый текст
  • +0.10 / 4
  • АУ 24 часа
rat1111
 
russia
С.-Пб
24 года
Слушатель
Карма: +4,553.33
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 42,596
Читатели: 76
Цитата: zdrav от 23.07.2024 09:06:40Откуда взялась эта информация про полный кирдык Европы?
падение промпроизводства в ЕС считанные проценты в год.

Значительная часть европейского производства - финишная сборка из китайских компонент или вообще перемаркировка и реэкспорт чужих товаров
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
  • +0.69 / 28
  • АУ 24 часа
Aurigae
 
Слушатель
Карма: +117.42
Регистрация: 13.06.2016
Сообщений: 414
Читатели: 2
Цитата: zdrav от 23.07.2024 13:20:33

17 мая. INTERFAX.RU - В первом квартале 2024 года Китай уступил США место главного торгового партнера Германии, говорится в отчете Федерального статистического управления ФРГ (Destatis).
В минувшем квартале Германия сократила экспорт в Китай на 1,1% по сравнению с тем же периодом годом ранее, до 24 млрд евро.
Объем германского импорта из Китая упал на 11,7%
https://www.interfax.ru/business/960998
ИТОГО:не в очко, а в преферанс, не выиграл, а проиграл (с) 

 Как мы видим, падение экспорта из Германии всего 1% , зато импорт из Китая резко просел почти на 12 процентов 

Я пока хрючил, одновременно инфу в инете покопал.
Насколько я понимаю эту инфу чувак выложил с портала инфраньюс. Я поглядел что там происходит и выглядит так, что они профессионально занимаются исселедованиями и отчетами по перевозкам.

Подозреваю у них инфа точнее, чем у интерфакса, У интеров она вообще может быть не правильная, по старой журналистской традиции че нить перепутали D
  • +0.11 / 2
  • АУ 12 часов
Aurigae
 
Слушатель
Карма: +117.42
Регистрация: 13.06.2016
Сообщений: 414
Читатели: 2
Цитата: zdrav от 23.07.2024 13:37:14
«южный путь»  идет через густозаселеные районы мира (Индия, Иран, Турция, Пакистан, Ближний Восток и Средняя Азия, легко продлить до Египта и тд) 
  То есть южный маршрут дает множество альтернатив : хочешь с Африкой торгуй, хочешь с арабами  или турками. Северный вариант рискованный и завязан на одного проблемного покупателя ЕС.


Я сейчас читаю книжку Династии. Что то типа краткого содержания происходящего последние 100 - 150 лет на востоке.
Мало того что там в арабистанах жесткий национазизм, так они там еще женятся на сестрах\братьях, режут сестер\братьев и очень любят грабить караваны. И на сколько я понимаю там такой вид спорта не только у арабов, но и чуть менее чем у всех остальных.

Так что я хз даже потянут ли китайцы.
  • +0.14 / 3
  • АУ 12 часов
zdrav
 
russia
Слушатель
Карма: +34.27
Регистрация: 28.01.2008
Сообщений: 7,198
Читатели: 0
Цитата: rat1111 от 23.07.2024 14:28:25Значительная часть европейского производства - финишная сборка из китайских компонент или вообще перемаркировка и реэкспорт чужих товаров

Ну ведь бред же несёте Плачущий
какая финишная сборка в металлургии  или химической или пищевой промышленности? а Европейский Союз один из мировых лидеров и в том и в другом и в третьем

В европейских Айрбасах китайские детали нужно искать под микроскопом Веселый зато в китайском авиастроении трудно найти хоть что-то китайское. Но вы не заморачивайтесь, распространяйте свои фантазии  дальше


Содержимое Боинга для сравнения:


Содержимое единственного китайского авиалайнера: 
Отредактировано: zdrav - Сегодня в 21:15
  • -0.03 / 1
  • АУ 24 часа
Сейчас на ветке: 69, Модераторов: 0, Пользователей: 8, Гостей: 27, Ботов: 34
 
Greeny , Rаgtime , Zeiz , ooo , zdrav , Асгл , Пта , дедА