Цитата: Внимательный от 08.06.2020 06:17:20Дело в том, что то, что пристыковалось к МКС 31 мая это вообще не то, что обещал Илон Маск, и за что НАСА заплатила миллиарды долларов. Давайте просто сравним что обещал Илон Маск изначально, и что в итоге за свои деньги получило НАСА.
Утром 30 мая 2014 в глава американской компании SpaceX Элон Маск в калифорнийской штаб-квартире корпорации в Хоторне представил пилотируемую версию космического корабля Dragon V2.
Но то что показал Илон Маск, и то что в итоге полетело в космос, как говорят в Одессе, это две большие разницы.
Илон Маск заявлял, что новый космический корабль будет вмещать 7 человек, сможет совершать мягкую посадку в любой точке Земли, на собственных двигателях, а не на парашютах, и будет способен совершать полеты к Луне.
Все это именно то, что кардинально отличало корабль Илона Маска от того, что использовалось до этого, от нашего "Союза", например. То что я перечислил, это те самые "фишки", которые делали этот проект действительно прорывным, то, что выводило американскую пилотируемую космонавтику на новый уровень. И уже осенью того же года проект компании SpaceX стал одним из двух победителей конкурса в рамках подпрограммы Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap).
Только в рамках этого контракта Spaxe X получила 2.6 млрд долларов, не считая того, что по программе CCtCap получили все участники этого конкурса с 2010 года, а там тоже суммы немаленькие.
Еще раз, 2.6 млрд долларов было выделено на создание 7 местного космического корабля, способного на длительный полет (30 суток) с облетом Луны, и возможностью управляемой мягкой посадки в любой точке Земли с использованием реактивных двигателей.
Дальше можно не цитировать. Достаточно разобрать уже допущенные ошибки.
Маск анонсировал в мае 2014 года многоразовый пилотируемый корабль Dragon V2 на семь человек с реактивной посадкой на сушу. Впоследствии он также утверждал, что такой корабль будет способен сесть на Луну или Марс и даже анонсировал полет такого корабля к Марсу, но на том дело и кончилось.
В сентябре 2014 NASA заказало Маску нечто иное – коммерческий транспортный корабль, впоследствии названный Crew Dragon, на линию Земля – МКС – Земля на четыре человека (больше не нужно, это предельная численность американского экипажа на ней), обеспечивающий также аварийное возвращение экипажа, с первым эксплуатационным полетом в декабре 2017 года, с запретом многоразового использования возвращаемого аппарата (который сейчас планируется снять) и с заменой реактивной посадки на парашютную как более безопасную.
Никаких семи человек и никакой Луны NASA Маску не заказывало. Что включала полная сумма контракта в 2.6 млрд $? NASA не дало тогда ни распределения суммы по статьям, ни четкого описания объема работы. Вот что было сказано буквально:
https://www.nasa.gov/press/2014/september/nasa-chooses-american-companies-to-transport-us-astronauts-to-internationalЦитатаThe contracts include at least one crewed flight test per company with at least one NASA astronaut aboard to verify the fully integrated rocket and spacecraft system can launch, maneuver in orbit, and dock to the space station, as well as validate all its systems perform as expected. Once each company’s test program has been completed successfully and its system achieves NASA certification, each contractor will conduct at least two, and as many as six, crewed missions to the space station.
Контракты [с SpaceX и Boeing] включают по крайней мере один пилотируемый испытательный полет для каждой компании с по крайней мере одним астронавтом NASA на борту, чтобы подтвердить, что полностью интегрированная система из носителя и корабля способна к запуску, маневрированию на орбите и стыковке с космической станцией, а также удостовреить штатную работу всех систем. Когда испытательная программа каждой из компаний будет успешно завершена, и соответствующая система получит сертификацию NASA, каждый подрядчик выполнит по крайней мере два, и максимально шесть пилотируемых полетов на космическую станцию.
Это можно толковать как угодно – но ясно, что в
фиксированную сумму контракта не может входить
произвольное количество рабочих полетов. То есть то, что сказано про минимально два, максимально шесть полетов – на мой взгляд является обещанием дополнительных заказов (опционов) за отдельные деньги. Авторы Вики сослались в этом пункте на статью Джеффа Фауста в SpaceNews за сентябрь 2014 г., где в действительности было сказано ровно то же, что и в пресс-релизе NASA – что контракт
может включать от двух до шести рабочих полетов.
Кроме того, из материалов проекта бюджета NASA на 2021 финасовый год известно, что к 30 сентября 2019 г. фактически SpaceX получил по этому контракту лишь 951.6 млн $ из возможной суммы 1206.9 млн $. Отличие возможной суммы от первоначально названной (2600 млн $) авторы документа объясняют тем, что она is limited to the design, development, test, and evaluation portion of the contracts. Excludes post certification mission and special studies milestones (ограничивается частью контракта, охватывающей проектирование, изготовление, испытания и оценку, с исключением пунктов, идущих после сертификационной миссии, и специальных исследований).
Для полноты приведем суммы, выплаченные SpaceX по предыдущим контрактам NASA на разработку транспортных кораблей:
COTS – 396.0 млн;
CCDev1 – нет;
CCDev2 – 75.0 млн;
CCiCap – 445.0 из 460.0 млн (работа продолжается).
Нынче Америка уже не та. А ведь в 1969–1972 гг. американцы шесть раз высаживались на Луну!