Обсуждение космических программ

Цитата: Liss от 09.06.2020 19:14:50В сентябре 2014 NASA заказало Маску нечто иное – коммерческий транспортный корабль, впоследствии названный Crew Dragon, на линию Земля – МКС – Земля на четыре человека

The Commercial Crew Program utilizes the SpaceX Crew Dragon and the Boeing Starliner to shuttle astronauts to and from the ISS.^{[38][39][100]} Both spacecraft are automated capsules that can be manually controlled by their crew via touch screens in case of an emergency.^[101][102] The crew cabins of both spacecraft feature 390 cubic metres (14,000 cubic feet) of pressurised volume,^{[102][103][104]} and can carry up to seven crew each, though NASA will only send as many as four crew on each mission in the program; an extension to occupy a fifth seat is available to NASA.
Гугл-перевод
Программа Commercial Crew использует SpaceX Crew Dragon и Boeing Starliner для доставки астронавтов на МКС и обратно. [38] [39] [100] Оба космических корабля представляют собой автоматизированные капсулы, которые могут управляться вручную их экипажем с помощью сенсорных экранов в случае чрезвычайной ситуации. [101] [102] Кабины экипажа обоих космических аппаратов имеют 390 кубических метров (14000 кубических футов) герметичного объема [102] [103] [104] и могут перевозить до семи экипажей в каждой, хотя НАСА будет отправлять только четыре экипажа в каждой миссии в программе; расширение, чтобы занять пятое место, доступно для НАСА.

https://en.wikipedia.org/wiki/Commercial_Crew_Program



WHAT’S NEW ON DRAGON 2 SINCE THE LAST LAUNCH?

Since Dragon 2’s first launch on SpaceX’s DM-1 mission, there have been several changes to it. We’ll go over those changes below, and explain how they made the spacecraft safer. The delays these changes caused were worth it, as it is a better spacecraft than the one that launched to station in March 2019.
........
4-SEAT CREW DRAGON

The final change to Crew Dragon was the removal of the second row seating after NASA was not happy with the splashdown data during DM-1. NASA thought the forces applied on the astronauts was too high, causing SpaceX to remove the bottom row seats. This new seat configuration reduces the crew from seven astronauts to four.
Гугл-перевод
ЧТО НОВОГО НА ДРАКОНЕ 2 С ПОСЛЕДНЕГО ЗАПУСКА?

Со времени первого запуска Dragon 2 в миссии SpaceX DM-1 в него было внесено несколько изменений. Мы рассмотрим эти изменения ниже и объясним, как они сделали космический корабль более безопасным. Задержки, вызванные этими изменениями, стоили того, так как это лучший космический корабль, чем тот, который был запущен в эксплуатацию в марте 2019 года.
.......
4-х местный Дракон 2
Последним изменением в Crew Dragon стало удаление сидений во втором ряду после того, как НАСА не обрадовалось данным разброса во время DM-1. НАСА считает, что силы, применяемые к астронавтам, слишком велики, и SpaceX убрал места в нижнем ряду. Эта новая конфигурация сидений сокращает экипаж с семи астронавтов до четырех.
https://everydayastronaut.com/dragon-2-dm-2-spacexs-first-crewed-mission/
..........................................
Старлайнер 7 мест

https://www.boeing.com/space/starliner/#/overview

Цитата: caSmith от 09.06.2020 19:06:46А почему не использовать принцип "каждый на свои"?

Чуть раньше уже неоднократно отвечали на этот вопрос. На станции по правилам должны быть одновременно и американцы, и русские чтобы друг другу дырок не насверлили. Если каждые на своём летают, это правило нарушается.

Цитата: Liss от 09.06.2020 19:35:32Потому что в случае аварии и прекращения полетов корабля одной из сторон на станции не останется специалиста по соответствующему сегменту станции и его системам.

А какие планы на случай повреждения пристыкованного корабля? Просверлила бы американка не в том месте?

Цитата: Проф от 09.06.2020 20:25:08Чуть раньше уже неоднократно отвечали на этот вопрос. На станции по правилам должны быть одновременно и американцы, и русские чтобы друг другу дырок не насверлили. Если каждые на своём летают, это правило нарушается.

Нет, дело в том, что если случится авария и оди корабль встанет на прикол до разбора полетов, то смена экспедиции затруднена/невозможна. Например, проблема с Союзом - и наши должны будут остаться на орбите до решения проблемы, улететь нельзя, русский сегмент должен обслуживаться.
Но ведь это уже случалось, Союз терпел аварию, экспедиция задержалась на орбите. В чем засада?

Цитата: aspb от 09.06.2020 17:08:11Насколько я знаю, орбиту МКС ( помимо собственных двигателей МКС) поднимают исключительно грузовики. Прогресс и ATV. Может  я что-то пропустил ?

Орбиту МКС может поднимать кто угодно, у кого а) есть возможность выдавать суммарный вектор тяги куда надо, и б) есть на это лишнее топливо. У грузовиков как правило всё получше со вторым пунктом, поэтому поднимают с помощью "Прогресса", например, а не "Союза". Пилотируемость тут не при чём. Шаттлами, например, поднимали регулярно.

9 июня 2020 г.
Красноярское ООО «Национальная космическая компания» (НКК) сообщило о пуске с полигона в Кировской области первой в стране частной суборбитальной ракеты «Вятка».

Двухступенчатая «Вятка» поднялась в небо над специальным полигоном на высоту пятнадцать километров, набрав скорость почти в две с половиной тысячи километров в час. В ходе пуска, как пояснили в компании, было проведено тестирование ряда бортовых систем, в частности - телеметрии, разделения ступеней, спасения и поиска.

Следующим шагом НКК станет пуск суборбитальной ракеты с жидкостным двигателем уже на сто километров. Прототипом для новой ракеты послужит «Вятка», успешный запуск которой стал большим достижением для НКК не только в научно-техническом, но и в репутационном плане, поскольку войдёт в российскую Книгу рекордов Гиннесса.


https://www.mk-kirov…yandex.com

Цитата: streezh от 09.06.2020 19:37:07"из-за малого срока службы, число работающих спутников сократилось к 2001 году до 6. "

Опять наглая ложь. И мне плевать, что это ложь из Вики, а Вы ее лишь распространяете, не рефлексируя. Правда состоит в том, что после полного развертывания в декабре 1995 года запуски были прерваны ровно на три года при гарантированном сроке службы аппаратов также в три года. И только благодаря тому, что они, как правило, работали значительно дольше гарантии, группировка не умерла, а только скукожилась.

Цитата: streezh от 09.06.2020 19:37:07Не надо со мной в таком тоне общаться. Ведите себя прилично Хорошо?
Ссылки я дал ранее в этой теме.

Конечно, хорошо. Бан за пререкательство с модератором.

Что за зверь такой - НКК?

Зарегистрирован 28.02.19
Куликов Максим Николаевич
Генеральный директор
Сотрудники
2 чел.

Виды деятельности
Деятельность космического транспорта
(51.22)
Производство летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования
(30.30)
Производство ракет-носителей
(30.30.43)
Перевозка пассажиров космическим транспортом
(51.22.1)
Перевозка грузов космическим транспортом
(51.22.2)
Запуск ракет космического назначения и выведение космических объектов на орбиту
(51.22.3)
Деятельность космических лабораторий
(51.22.4)
Разработка проектов промышленных процессов и производств, относящихся к электротехнике, электронной технике, горному делу, химической технологии, машиностроению, а также в области промышленного строительства, системотехники и техники безопасности
(71.12.12)
Научные исследования и разработки в области естественных и технических наук прочие
(72.19)
Зарегистрирована в Красноярске, ракету запустило под Кировом. Пишут, что с Лин Индастрил сотрудничает. У последней, кстати, счета арестованы.

Цитата: Liss от 09.06.2020 19:14:50Это можно толковать как угодно – но ясно, что в фиксированную сумму контракта не может входить произвольное количество рабочих полетов. То есть то, что сказано про минимально два, максимально шесть полетов – на мой взгляд является обещанием дополнительных заказов (опционов) за отдельные деньги. Авторы Вики сослались в этом пункте на статью Джеффа Фауста в SpaceNews за сентябрь 2014 г., где в действительности было сказано ровно то же, что и в пресс-релизе NASA – что контракт может включать от двух до шести рабочих полетов.

Внимательно перечитав еще раз исходный пресс-релиз, я пришел к выводу, что суммы 2.6 млрд и 4.2 млрд представляют собой максимально возможный объем контракта в случае, если он будет исполнен в полном объеме – включая один пилотируемый испытательный и все шесть рабочих полетов. Нормальные заказчики обычно сообщают базовую сумму контракта отдельно и цену опционов отдельно, но не в данном случае.

Цитата: aspb от 09.06.2020 20:01:38Кабины экипажа обоих космических аппаратов имеют 390 кубических метров (14000 кубических футов) герметичного объема [102] [103] [104] и могут перевозить до семи экипажей в каждой

Выделенное – идиотизм переводчика, а вот кабину объемом 390 кубометров хотелось бы рассмотреть поподробнее... Это примерно 7x7x8 метров, если мне не изменяет способность к устному счету.

08.06.2020 
В Опытном конструкторском бюро «Факел», которое входит в государственную корпорацию Роскосмос, выполнено исследование одновременной работы двух стационарных плазменных двигателей СПД-140Д.

Агрегаты СПД-140 — самые востребованные двигатели в семействе высокомощных электроракетных двигателей для космических аппаратов как на российском, так и на зарубежном рынке. Применение СПД-140 на околоземной орбите началось в 2018 году.

Сообщается, что в ходе выполненных испытаний два агрегата СПД-140Д были установлены в вакуумной камере в одной плоскости. Исследовался запуск двигателей как с объединённым, так и с независимым электропитанием. Удалось показать, что один агрегат может быть запущен от другого.



«В ходе испытаний подтверждена возможность функционирования двух СПД-140Д от одного катода, а также возможность работы одного двигателя от катода рядом стоящего двигателя, что расширяет возможности двигательной установки», — отмечается в сообщении.

Добавим, что двигатели типа СПД-140 могут применяться для решения различных задач на космических аппаратах как в ближнем околоземном пространстве, так и в дальнем космосе. 

https://3dnews.ru/10….ru%2Fnews
https://www.roscosmos.ru/28658/

Цитата: ленивый черепах от 06.06.2020 12:13:08Что не мешало считать числа достаточной точности софтверными методами.

В этом и суть - что лучше иметь аппаратные возможности, чем их не иметь и применять "костыли", чем в космической технике и поныне иногда занимаются при вычислениях с плавающей...

Цитата: Проф от 08.06.2020 14:22:28НОВЫЕ СКАФАНДРЫ АСТРОНАВТОВ СОЗДАНЫ ГОЛЛИВУДСКИМ ХУДОЖНИКОМ ПО КОСТЮМАМ!

Жуть. Куды мы котимся... До добра подход замены настоящего симулякрами не способен довести.

Цитата: basilevs от 09.06.2020 16:22:55

1. А кто тогда будет по пол-года и более висеть на орбите в составе МКС в качестве "шлюпки"? По прежнему Союз? Он да - он сдюжит. Он уже доведён до состояния, когда как раз "годами держать на орбите" позволяет.
   


2. А кто будет поднимать орбиту МКС? Опять Союз?
   

Так американцы от зависимости от Союзов никогда не избавятся. А именно обеспечить независимости от России и Союзов и была основная задача разработки Crew Dragon. Пока два вышеуказанных пункта не обеспечены - задача не выполнена. Посмотрим, как у них дальше дела пойдут. Думаю, не мытьём так катаньем доведут, но сколько времени на это уйдёт - ХЗ.

Чтобы всерьёз спорить сдюжит ли Дракоша пол года на орбите или заглючит - нужно знать статистику по отказам тех-же кубсатов. И что-то мне подсказывает, что НАСА этой статистикой и её анализом располагает.

Цитата: aspb от 09.06.2020 10:59:59Статья Рогозина в Форбс от 8 июня.
https://yandex.ru/turbo/s/forbes.ru/tehnologii/402477-eto-ih-voyna-ne-nasha-dmitriy-rogozin-otvetil-na-zapusk-crew-dragon-ilona-maska

Я лично не в большом восторге и от этого текста. Опять куча демагогии. И картины Леонардо приплел, и "Союз" у него - икона стиляобразец сверхнадежности. Кстати, перепутаны в тексте космический корабль "Союз" и его носитель. "173 успешных полета" КК "Союз" - ведь многие из них не были прям вот на 100% успешными, прямо скажем. 
Зачем ему в русском изложении понадобился англицизм "success story" - ну никак нельзя было обойтись создателям автомата Калашникова? А "Ангара" должна встать "на крыло, как выражаются авиаторы" - это же не о крылатой ступени "Байкал". А зачем в этом случае? 
Самолюбование... "В... 2019 году нам уже удалось прервать цепочку 16 аварийных лет и провести 25 успешных пусков ракет космического назначения". Вот прям "команда Роскосмоса" - чиновники из московского офиса - взяли и прервали цепь аварий. Да и один годок - маловато как бы (Кстати, если присмотреться, и в 2019 году при пусках шероховатости можно найти)... Нет бы по дереву постучать... "Мировые рекорды скорости доставки к МКС " - честно говоря, не особо впечатляющее достижение, мелковато.

И по поводу планов. Весьма настораживают "крайне важные в ближайшее время" холдинги. Что за сомнительные идеи по поводу "фитнеса" и "поджарой отрасли"? Поджарить хочет? А фитнес - чтобы похудела? Поговорку все помнят, пока толстый сохнет, что с худым происходит?   

Холдингов в планах у него четыре - 1) носители; 2) спутники; 3) наземка; 4) наука.
Сразу вопрос - с РКЦ "Прогресс" что делать собрались? По-живому резать? Спутники - "налево!", носители - "направо!"? А от подобной резни хуже единому сработавшемуся за десятилетия организму не станет? 
Кстати, и РКК "Энергия" сейчас занимается и носителями, и спутниками. С наследником великого ОКБ-1 как поступить хотят? 

Далее. НПО Лавочкина - куда? Они и спутники делают, и РБ "Фрегат", и межпланетные аппараты. Изготавливают АМС для исследований Луны, значит - в "научный" холдинг? 

При этом неясна даже гипотетическая польза от "холдингов". Главная проблема нашей космонавтики, на мой взгляд - это не "не так сели", или по Крылову "а вы, друзья, как ни садитесь" - а отсутствие продуманной национальной космической программы и недостаток финансирования.

Цитата: slavae от 09.06.2020 23:52:34Тяньгун-1 и Тяньгун-2. А есть доказательства разведывательности? А то просто так это можно и про Салюты рассказывать. Недаром весь космос у нас под военными был.

ЕМНИП, Салют-3 был "чистым" разведчиком.

Цитата: slavae от 09.06.2020 23:52:34Тяньгун-1 и Тяньгун-2. А есть доказательства разведывательности?

Ну если из брюха торчит пара телескопов по 50-60 сантиметров апертурой...
Формально "Тяньгун-1" и "Тяньгун-2" проходят у китайцев как космические лаборатории (кунцзянь шиянь ши), а будущий многомодульный "Тяньгун" – как космическая станция (кунцзянь чжань). Интересно, что это самое чжань у них, как и у нас, означает станцию любого рода, железнодорожную в том числе.
Да, кстати. Сегодня Председатель Си поздравил со 100-летием Харбинский политехнический институт, основанный в 1920 как техникум КВЖД. Очень приличное заведение с двумя десятками спутников собственной и совместной разработки.

В Воронежском центре ракетного двигателестроения завершен очередной этап создания опытного образца кислородно-метанового ракетного двигателя РД-0177. Главная цель работ — исследование процессов смесеобразования в модельном газогенераторе с различными вариантами форсуночной головки.
Выбор из нескольких вариантов конструкторско-технологических решений осуществлялся с ориентацией на повышенную надежность создаваемого газогенератора и возможность его многократного использования в составе двигателя.
В 2016-2019 гг. было выполнено эскизное проектирование, разработана рабочая конструкторская документация, проведены модельные испытания по исследованию процессов зажигания и смесеобразования, изготовлены и проведены автономные доводочные испытания отдельных узлов и агрегатов опытного образца двигателя.

Цитата: ЮрийР от 10.06.2020 02:47:01В Воронежском центре ракетного двигателестроения завершен очередной этап создания опытного образца кислородно-метанового ракетного двигателя РД-0177. Главная цель работ — исследование процессов смесеобразования в модельном газогенераторе с различными вариантами форсуночной головки.
Выбор из нескольких вариантов конструкторско-технологических решений осуществлялся с ориентацией на повышенную надежность создаваемого газогенератора и возможность его многократного использования в составе двигателя.

вот интересно, выбор из вариантов - это потому, что нет приемлемых мат. моделей и приходится испытывать все "в натуре"?

Цитата: TAU от 09.06.2020 23:45:19В этом и суть - что лучше иметь аппаратные возможности, чем их не иметь и применять "костыли", чем в космической технике и поныне иногда занимаются при вычислениях с плавающей...

Разница между аппаратным методом и софтверным только в том, что аппаратный - быстрее.
А если задача такая, что и тот и тот годятся, то и называть это "костылями" не следует.