Цитата: Baykalec от 06.02.2023 07:24:09Это да.
Ещё в середине нулевых KATE запилила автомат на 200 Нм для авто размерности гранта/приора/веста. И вроде даже обкатали.
Но говноальянс рено-ниссан сказал: "мы будем ставить джатки, а вы идите лесом".
Интересно, может нынешняя ситуация что-нибудь подвинет?
Цитата: Николаич от 06.02.2023 07:35:44Для них-то это как раз логично, они преследуют СВОИ интересы, а наши манагеры - они ЧЬИ интересы преследовали тогда?
ЗЫ. Вспомнилось, не совсем автомобильное, но характерное.
Лет эдак 20+ назад в студии НТВ сидел какой-то американец, сириец и Кох. Обсуждали Сирию. Американец интересы США отстаивал, сириец - Сирии, а Кох начал жечь глаголом - мол, там фашистский режим, Асада давно надо свергнуть и т.д. Сириец не выдержал - мол, я здесь защищаю свою страну, он (американец) - интересы своей, а ТЫ - ЧЬЕЙ?
Кох мгновенно сдулся.
вот и манагеры так.
Цитата: rommel.lst от 06.02.2023 10:10:41Сознательность у большинства просыпается только, когда жизнь начинает бить ключем.. по голове.
Цитата: Маяковский от 06.02.2023 15:35:17Ну вот сейчас бьет. И?
Цитата: Маяковский от 06.02.2023 15:35:17Ну вот сейчас бьет. И?
Цитата: Baykalec от 06.02.2023 07:24:09Это да.
Ещё в середине нулевых KATE запилила автомат на 200 Нм для авто размерности гранта/приора/веста. И вроде даже обкатали.
Но говноальянс рено-ниссан сказал: "мы будем ставить джатки, а вы идите лесом".
Интересно, может нынешняя ситуация что-нибудь подвинет?
Цитата: rat1111 от 06.02.2023 20:24:12…
Сдаётся мне, что даже с массированной господдержкой - не раньше, чем через пять-семь лет. А без таковой - никогда.
…
Цитата: rat1111 от 06.02.2023 20:24:12Три вопроса:
- А КАТЕ сумела бы в серию (и ч обслуживание) для массового автомобиля?
- А КАТЕ сумела бы в ценник для ультрабюджетки, а ВАЗ всегда был ультраьюджеткой, даже Веста.
Цитата: rat1111 от 06.02.2023 20:24:12Сдаётся мне, что даже с массированной господдержкой - не раньше, чем через пять-семь лет. А без таковой - никогда.
Цитата: rat1111 от 06.02.2023 20:24:12- А КАТЕ сумела бы вот так, с первого раза, в требуемую для массовой ультрабюджетки надёжность (а это 125+к без особых проблем ч режиме "от ТО до ТО)
Цитата: rat1111 от 06.02.2023 23:01:56Потому что ломучая и непонятно где и за какие бабки чинящаяся коробка - убила бы что Весту, что Гранту. И ВАЗ из "очень-очень классной ультрабюджетки" обратно бы превратился бы в "ТАЗ буууээээ".
Цитата: olenevod от 06.02.2023 21:55:40в середине 90-х приятель привёз из бельгии ВАЗ-2104 с коробкой-автоматом. Гидротрансформатор от VW стоял. А Вы говорите 200 лошадей, 200 лошадей.
Цитата: rat1111 от 06.02.2023 23:01:56...Гранта и Веста в В-классе - платформы мирового уровня. В смысле - в топ-3. А в своем сегменте (после снятия с производства Логан-1) та же Гранта вообще - лучшая платформа.
Цитата: rat1111 от 06.02.2023 23:01:56Автомобиль класса С - это уже понты.
Цитата: rat1111 от 06.02.2023 23:01:56Тем более у ВАЗа нет ни двигателя, ни коробки под класс С.
Цитата: Baykalec от 07.02.2023 06:18:43Ничего подобного. Классная ультрабюджетка останется со своей механикой,а в линейке ВАЗа появится ещё одна модификация.
В текущем окне возможностей ВАЗ должен предлагать варианты не такие как "вот вам веста, а вот веста с рюшечками, но подороже", а к примеру:
веста 1,6, мех, 8 клапанов, ПП (самый ультрабюджет)
веста 1,6, автомат, 16 клапанов, ПП
веста 1,8, мех, ПП
веста 1,8 автомат,ПП
веста 1,6 16 клапанов,мех, 4 вд
веста 1,8 мех, 4 вд.
веста 1,8 автомат, 4 вд.
Цитата: rat1111 от 06.02.2023 23:01:56А вот - класс А - таки да.
Цитата: Сергей_СПб от 07.02.2023 09:40:30Да не нужен класс А.
Гранта-хетчбэк — прекрасно справится с ролью минимального автомобиля. Компактный, но при этом полноценный. «Ока/Матиз» - не нужны.
Цитата: Сергей_СПб от 07.02.2023 09:40:30Да не нужен класс А.
Гранта-хетчбэк — прекрасно справится с ролью минимального автомобиля. Компактный, но при этом полноценный. «Ока/Матиз» - не нужны.
Цитата: Baykalec от 07.02.2023 06:21:08200 Нм это крутящий момент, а не лошади. Для вазовских двигателей - с запасом.
Цитата: Сергей_СПб от 07.02.2023 09:40:30Да не нужен класс А.
Гранта-хетчбэк — прекрасно справится с ролью минимального автомобиля. Компактный, но при этом полноценный. «Ока/Матиз» - не нужны.
Цитата: Изя Ливин от 07.02.2023 07:56:13А будет спрос достаточный чтобы окупить это разнообразие? Причем от поддержания ассортимента до окупаемости разработки и внедрения Я что в 2008, что в 2020 покупал универсалы в максимальной комплектации для 8клапанника, а потом они резко пропадали из продажи. Видать не все так просто с окупаемостью предложений ассортимента(( Не могу не отметить что в полном фарше ВАЗовские модели вообще вне конкуренции по соотношению комфорт/ценник Климат, круиз, подогрев лобового редкость в этом классе
Цитата: Изя Ливин от 07.02.2023 07:56:13З.Ы. Это еще я забыл упомянуть про сертификацию
Цитата: ivan2 от 07.02.2023 09:59:11Если (когда) на рынке недвижимости появятся объекты "1/2 парковочного места", то почему нет?
Цитата: Николаич от 07.02.2023 10:17:22Так ее вроде - все, вывели из производства, спросом не пользуется.
Хотя машинка симпатичная была и удобная.