Российский автопром
1.3 M
1 K
7.3 K
|
|---|
|
|

Цитата: Фёдор144 от 04.02.2025 19:01:15Но ведь всё неоднозначненько.
ну тогда вся цепочка легковушек за зерновозом должна по 200+ сил движки иметь ... и обгонять этот зерновоз как стоячий ...
или вы их собираетесь по очереди обгонять? все 100500 легковушек ... и вы будете не один, я полагаю ...
вылезти в левый ряд, одну-две обогнать, втиснуться перед ней ... а там будет расстояние минимальное ... получить свою порцию матюгов и отрастить наконец рога ... и так все 1000 км ... жена злая как мегера уже через 50 км ... дети ревут и хотят писать, а вы только что обогнали наглого мажора на лексусе... картина маслом ...

Цитата: dmitriк62 от 04.02.2025 17:54:33гм, посмотрел на крылья автомобиля, вроде звёздочек нет.
Выскочить на встречку и убить там невинную семью...

Цитата: ivan2 от 04.02.2025 17:44:11И чем Вам и людям поможет 400 л.с. за зерновозом краснодарщины?С какого перепоя на повороте? на переломах дороги, что по горизонтали, что по вертикали, обгонять нельзя. Учите правила, и помните, 5Д спасают жизни.
Нельзя мощностью прокачать пропускную способность дорог.
Ну объегорите Вы зерновоз на повороте, дальше что?

Цитата: dmitriк62 от 04.02.2025 17:56:51а в результате, приезд на Мост на час раньше и проезд по серпантину засветло.
Ну а как же!
Там через километр - следующий зерновоз.
И вот это гордое сознание "я отыграл не менее 50 секунд!!" - разве оно не стоит затрат на двигатель в 400 л.с.?!

Цитата: olenevod от 04.02.2025 20:11:12С какого перепоя на повороте? на переломах дороги, что по горизонтали, что по вертикали, обгонять нельзя. Учите правила, и помните, 5Д спасают жизни.Вдумался.
PS Мощностью прокачивается ПСД. просто потому, что малая мощность - это турбулентное движение, высокая - ламинарное. (Ну и голову на плечах никто не отменял)

Цитата: ivan2 от 04.02.2025 18:34:53По уму зерновозов надо заставлять пропускать попутчиков на неких "перегонах".на псковской трассе , да и на некоторых на Юге видел. Трёхполоска. сначала одно направление двуполосное движение, через пару км другое направление. Но Для этого надо многие двухполосные дороги перестраивать, а это многомиллиардные вложения и не из федерального бюджета.
Ну что стоит каждые 5 км сделать расширение, когда зерновоз отойдёт вправо, а остальные проскочат? Как на ЖД обгонные участки.

Цитата: ivan2 от 04.02.2025 20:12:59Вдумался.накатите. А я не пью за рулем. И Вам не советую.
Ешё 50?

Цитата: olenevod от 04.02.2025 20:14:46на псковской трассе , да и на некоторых на Юге видел. Трёхполоска. сначала одно направление двуполосное движение, через пару км другое направление. Но Для этого надо многие двухполосные дороги перестраивать, а это многомиллиардные вложения и не из федерального бюджета.Построить обгонные отводы вправо, это да, можно миллиарды освоить. Но надо построить. За нас никто не построит (не сворует).

Цитата: ivan2 от 04.02.2025 20:20:38Построить обгонные отводы вправо, это да, можно миллиарды освоить. Но надо построить. За нас никто не построит (не сворует).это не боковые отводы строить надо, это дополнительно третью полосу строить. Просто потому, что зерновозы не будут уходить вправо, они как ехали прямо, так и будут ехать прямо, а опережать через правую полосу тоже нельзя.
Кто отважится?

Цитата: olenevod от 04.02.2025 20:14:46на псковской трассе , да и на некоторых на Юге видел. Трёхполоска. сначала одно направление двуполосное движение, через пару км другое направление. Но Для этого надо многие двухполосные дороги перестраивать, а это многомиллиардные вложения и не из федерального бюджета.Дороги шоссейные, это цивилизация. Это не железка+проезжают поезда.

Цитата: olenevod от 04.02.2025 20:26:18это не боковые отводы строить надо, это дополнительно третью полосу строить. Просто потому, что зерновозы не будут уходить вправо, они как ехали прямо, так и будут ехать прямо, а опережать через правую полосу тоже нельзя.Если ты зерновоз, то всех нафиг?

Цитата: Фёдор144 от 04.02.2025 18:45:55
регулярно ездили с детьми в альпы на лыжах кататься ... 1000+ км ... БМВ Е39 525Д, сегмент Е, 1600 кг пустой, 163 силы мотор ... 5 человек в машине, полные багажник и гроб на крыше ... по автобану без ограничения скорости ... до 180-200 км/час динамики хватало за глаза ... это если гонок не устраивать ... но с детьми как-то не охота ... да и сам на работу не рысачу ...
динамика нужна при обгонах на двухполосных дорогах без разделительной полосы ... с одной полосой в каждом направлении ... ну или перед пацанами или телками выпендриться ...
но здесь есть интересное наблюдение ... гонщики на прокачанных тачках значительно чаще бьются на обгонах ... наглеют и переоценивают свои возможности ... у них и страховка стоит в 1,5 раза дороже ... страховщики статистику дтп знают ...

Цитата: ivan2 от 04.02.2025 18:34:53По уму зерновозов надо заставлять пропускать попутчиков на неких "перегонах".
Ну что стоит каждые 5 км сделать расширение, когда зерновоз отойдёт вправо, а остальные проскочат? Как на ЖД обгонные участки.

Цитата: olenevod от 04.02.2025 20:12:13а в результате, приезд на Мост на час раньше и проезд по серпантину засветло.

Цитата: dmitriк62 от 04.02.2025 21:10:42Когда зерновоз собирает за собой многокиломеровый хвост, мощность двигателей в хвосте не имеет значения. Не обогнать и всё тут.
Безусловно!
Но разве персонаж с повозкой на 400 лс будет дожидаться какого-то там расширения?!?!

Цитата: olenevod от 04.02.2025 20:07:45гм, посмотрел на крылья автомобиля, вроде звёздочек нет.
Как писал в своё время один автообозреватель и раллист (дело было ещё в советском союзе и тогдашних мощностях автомобилей) "время нахождения на встречной полосе не должно превышать 4 секунд". У него, сообразно тогдашним мощностям, была методика, ехать на приличном удалении от медленно едущего транспорта, При отсутствии встречного транспорта разогнаться по своей полосе, и только в самый последний момент выехать на встречку, когда скорость уже приличная и обгон произойдёт максимально быстро.
Если Вы ездите бездумно, то тогда Вы и будете постоянно получать в лоб от встречки. ДДДДД и всё у Вас получится.

Цитата: Бурбон от 04.02.2025 20:39:15Я не говорю про 400лошадей.
Я написал, что если её начнут раздувать до размеров условной камри, то нужен двигатель хотя бы на 150 лошадей. Чтоб машина ехала а не тащилась как мул если её нагрузить.
Они ведь если говорят что будут её наращивать, подразумевают прирост не только в габаритах но и в массе.

Цитата: Бурбон от 04.02.2025 16:27:07Если взять св кросс универсал. Поездка на дачу со всей семьёй плюс набитый в 0 багажник а то и бокс на крыше. Какая будет динамика у машины на 122 лошади скажем на зсд?Битком набитый универсал как бы уже изначально для другого. А когда мой не битком набитый я и стрелку положить могу иногда.

Цитата: olenevod от 04.02.2025 17:36:03эх, не тащились Вы за зерновозом по дорогам краснодарщины.... Он так неторопливо едет свои 60км/ч, а за ним километра на полтора два - цепочка легковушек. А приехать в Крым хочется пораньше, потому как ночью по серпантину совсем невкусно. вот тогда и нужна динамика, чтобы при очередной возможности по встречке обогнать этот зерновоз.Через новые территории 3 года как, никаких зерновозов, камер и ментов. Дорога стекло, кайф. По серпантину ночью кстати очень вкусно, но желательно свежим, а не сонным.

Цитата: ivan2 от 04.02.2025 18:34:53По уму зерновозов надо заставлять пропускать попутчиков на неких "перегонах".По уму на таких дорогах надо делать дополнительную реверсную полосу. И будут безопасные обгоны.
Ну что стоит каждые 5 км сделать расширение, когда зерновоз отойдёт вправо, а остальные проскочат? Как на ЖД обгонные участки.
|
|
| Сейчас на ветке: 2, Модераторов: 0, Пользователей: 1, Гостей: 0, Ботов: 1 |
|---|
| Маяковский |