Цитата: South Wind от 01.05.2019 09:09:43Диски имхо бедновато выглядят для такой машины. Толи дело у Чайки и у ЗИЛа, охота сразу встать по стойке смирно:
ЦитатаООО «КиК» - самый крупный в России и один из ведущих в мире заводов по производству легкосплавных колесных дисков по технологии литья под давлением. 25-летний опыт работы, высокотехнологичное оборудование и гибкость стратегических решений позволяют нам быть лидером отрасли и производить литые диски стабильно высокого качества.
Литые диски от компании «КиК» полностью произведены в России. Мы – единственный производитель колесных дисков, предоставляющий пожизненную гарантию на металл и конструкцию колеса.
Цитата: Foxhound от 02.05.2019 13:08:52Прости ЗИЛ это автомобиль 70х - 80х, дальше жизайна тех лет он не шагнул.
Цитата: Foxhound от 02.05.2019 13:08:52Прости ЗИЛ это автомобиль 70х - 80х, дальше дизайна тех лет он не шагнул.
Цитата: KB от 02.05.2019 18:40:44А нахрена его засекречивали и камуфляжными тряпками обтягивали?
Цитата: KB от 02.05.2019 18:40:44Классный пост, поддерживаю по всем пунктам, но есть вопрос, как к человеку в теме:
А нахрена его засекречивали и камуфляжными тряпками обтягивали?
Чтоб дизайн не спёрли до 9 мая или по другим причинам?
Цитата: Slav Rus от 09.05.2019 11:47:23\ Какие автомобили помогли победить русскому народу в самой страшной за всю историю войне?
https://www.drivenn.…it-id30500
Цитата: зарун от 11.05.2019 09:47:07Российские специализированные издания со ссылкой на Федеральный институт промышленной собственности (ранее – Роспатент) опубликовали официально зарегистрированный дизайн новой «Нивы», которую будет производить автозавод в Тольятти.
...
http://tehnoomsk.ru/node/3680
Цитата: EugeneZ от 12.05.2019 06:41:27Полный привод-то будет?
Цитата: mark.76 от 12.05.2019 11:00:22Дастер и так с полным приводом есть, так что будет по любому.
А вот нивы походу не будет.
Остаётся российский автопром с козлом, да буханкой.
Закономерный итог развития
Цитата: Head790 от 12.05.2019 14:09:13лучше так, чем с вёдрами типа жигулей. А для экономики - даже лучше(от того, что дастеры собирают, по сути хуже не становится).
Цитата: mark.76 от 12.05.2019 14:47:00Прибыль, а значит труд и соответственно и время жизни людей выводятся из страны.
Рабский труд бессмысленный труд.
Хорошего в этом ничего нет.
Цитата: Head790 от 12.05.2019 16:56:42В общем, от иностранных фирм прибыль для государства больше в виде налогов, т.к. для них нет астрономических льгот, как у фирм, принадлежащих "особам, приближенным к императору" которые в бюджет платят копейки, и зарплаты, как правило, более высокие. А что производят - уже не столь важно. Если бы не Reno/Nissan, то так бы и производили "Семёрки" и Приоры для дагов.
Цитата: Head790 от 12.05.2019 18:13:23Про глобализацию не слыхали? Чисто национальных компаний уже нет. Это либо аутсайдеры рынка, либо мелочь, ни на что не влияющая.
Посмотрел бы я на довольные лица рабочих, если все иностранные фирмы закрыть.
Несёте какую-то чепуху. Не нравятся ТНК - идите митингуйте против них, пока не скрутят(либо менты, либо санитары, как повезёт:)) \n\nпрежде всего они - мусульмане, со всеми вытекающими, особенно те, кому нет 40. Впрочем, это очевидная проблемавсехбольшинства меньшинств.
Цитата: mark.76 от 12.05.2019 11:00:22Дастер и так с полным приводом есть, так что будет по любому.
А вот нивы походу не будет.
Остаётся российский автопром с козлом, да буханкой.
Закономерный итог развития
Цитата: EugeneZ от 12.05.2019 19:58:39У дастера нет полного привода, а только его профанация.
Цитата: mark.76 от 12.05.2019 20:43:45Там же русским по белому написано:
"Фактически, новая «Лада 4х4NG» может превратиться в массовый кроссовер. При этом о «пересаживании» «Нивы» на платформу того же «Дастера» речь не идет. Как сообщает «Авторевю», «на АвтоВАЗе ищут оригинальные технические решения, чтобы отойти от дастеровской схемы с подключаемым приводом на задние колеса и сохранить для «Лады 4х4» серьезный внедорожный потенциал, а также исключить риск перегрева межосевой муфты. Однако ни у самого АвтоВАЗа, ни в арсенале альянса на сегодня нет трансмиссий, сочетающих поперечное расположение силового агрегата с постоянным полным приводом».
Однако, вопрос унификации новой «Нивы» с продукцией альянса Renault-Nissan никто не снимает с повестки дня. Также как и задачу нарастить производство и продажи новой перспективной модели: «старая» «Нива» продается в количестве в среднем около 25000 машин ежегодно, 3-е поколение производитель хочет продавать в количестве почти вдвое большем – от 40000 машин в год. Поэтому речь и идет об удешевлении конструкции и ее большей унификации с другими моделями."
Если в 2017 еще лепили свой концепт, то теперь на картинке перелицованный дастер, что не отменяет того что про внедорожник речи и не было - будет дешманский кроссовер.