Цитата: mark.76 от 12.05.2019 17:17:27Прибыль государству приносят люди - каждый человек.
Одноразовые шушлайки, так же как и фантики никакой прибыли не несут. Основа государства это человек и созданная им инфраструктура для полной независимости государства от поступлений извне. Иностранные заводы это лишь просранный впустую труд, так как без поступления оборудования и запчастей извне они недееспособны.
Это зависимость - в результате, наше государство, не самостоятельно в своих решениях.
Население России отдано в рабство ТНК.
ПС Любой "даг" такой же русский, так как растёт в русском мире и с детства говорит на русском, в отличии от чуждых нам иноязычников. Ваш высер направлен против всех русскоязычных.
Помнится как раз сняли с производства карбюраторную классику - у нас в деревне мужики с ног сбились разыскивая остатки по салонам. Независимость , благодаря возможности починить и настроить машину самому, стоит дороже мнимого комфорта.
Ну а безродные космополиты, за железяку и пачку бумаги маму продадут и в этом нас убеждать не надо.
Цитата: South Wind от 14.05.2019 05:18:31Нет, Жигули без полного передела подвески и кузова сейчас не будут продаваться. Вернее будут конечно, но это издевательство над небогатым россиянином. Одни вылетающие шаровые чего стоят.
Людям в глубинке нужна дешёвая, меньше трёхсот тысяч машина, с задним неубиваемым приводом, с передним макферсоном, с современным карбюратором.
Цитата: rat1111 от 14.05.2019 21:35:18Мама дорогая....
Не, конечно, определенное веселье ждать когда мембране бензонасоса рванет - есть. Но оно такое, специфическое, веселье\n\nОт 375
Цитата: mse от 15.05.2019 09:50:20
Цитата: mark.76 от 15.05.2019 19:59:38Смешались в кучу лады весты...
Машине всего 3 года , без пробега по трассам с интенсивным движениям. Двигло ожидаемо ушло в ремонт и бензин не причём.
Цитата: mark.76 от 15.05.2019 19:59:38Для любого автовладельца вся эта история ни о чём, так как веста развалится с куда меньшим пробегом через 10 лет. И движок навернётся раньше . А солнце и песок сточат фары в ноль.
Цитата: mark.76 от 15.05.2019 19:59:38ПС а что такой зазор нездоровый у левой задней двери? Не бита не крашена (с)
Цитата: Baykalec от 16.05.2019 06:36:52Ожидаемо на 400 тысяч пробега? Так это неплохой показатель. Бензин, кстати, может быть причём, но тут клапана с большей долей вероятности прогорели из-за масложора.
Почему машина должна развалиться, а движок навернуться раньше? Вы так, примерно почувствовали?
С антикором, или в регионах без соли на дорогах нихрена там не развалится.
Средний автовладелец накатает за 10 лет 150 -300 тысяч пробега, поэтому вполне есть основания считать, что движок эти десять лет проживёт.
Даже если бита вся сторона, это разве имеет какое значение в контексте разговора о ресурсе?
Цитата: rat1111 от 16.05.2019 18:57:18Для современных движков это не "неплохой", а отличный показатель
Цитата: mark.76 от 15.05.2019 19:59:38Машине всего 3 года , без пробега по трассам с интенсивным движениям. Двигло ожидаемо ушло в ремонт и бензин не причём.
Цитата: Superwad от 21.05.2019 13:55:59Да была техника. А если еще и кузов попроще и качество понадежнее узлов - цены не будет таким авто. Мечта...
Цитата: rat1111 от 21.05.2019 16:45:42Но Москвич 2141 - был весьма неудачным мутантом "селедки" и еще кого-то, уже не помню кого. Это даже не говоря про уфимский мотор, на котором рука дружбы была достаточно обыденным явлением. Плюс фирменное качество АЗЛК
Полноприводных Москвичей - не помню.
Цитата: Superwad от 21.05.2019 13:55:59По поводу неубиваемого внедорожного авто. Сразу вспоминается два авто - Москвич-2141 и ЛуАЗ. Первый по причине компоновки силового агрегата - там и обслуживание легкое мотора (причем можно запихнуть любой, даже с турбинкой) и полный привод был на сельской версии.
А ЛуАЗ - своей проходимостью - ездил на обеих. Да была техника. А если еще и кузов попроще и качество понадежнее узлов - цены не будет таким авто. Мечта...
Цитата: South Wind от 22.05.2019 13:00:42Да, ИЖ 21261-060 машина класс:
Цитата: South Wind от 23.05.2019 04:23:21Это официально озвученая версия. По другой версии 2126 за 125 тыс. рублей просто мешал пришедшим на завод корейцам продавать свою Спектру за 350 тыс. И одним из условий иностранных инвестиций была как раз ликвидация своего модельного ряда.
Цитата: EugeneZ от 22.05.2019 06:04:12Не было у м-2141 полноприводной версии, по крайней мере в серийном производстве. Вы, наверное, с иж-2126 путаете. Вот там да, моторы ВАЗ до 1,8 литров, УМЗ до 2 литров, симметричный полный привод с дифференциалом "квайф" в РК и независимая подвеска всех колес. В кузове типа "универсал" очень интересный автомобиль был.
Цитата: South Wind от 23.05.2019 16:05:07Спасибо за ссылку, честно не знал! Ну что, Москва тут реально уделала Ижевск. Вот только боюсь полноприводного 2141 щас хрен найдёшь на ходу. В отличие от полнолапых ёжиков, которые ещё маленько ездят, уделывая по цене Субару-Форестер как жареный карась жареного тунца...
Цитата: Барристер от 24.05.2019 22:30:46А что, рядом с продаваном коррупционер сидел? В чем связь то...