Поезда, метро, трамваи

Цитата: Nobody от 13.01.2019 14:34:31По характеристикам на секцию как норговский IORE был самым надутым, так и остается.
Туда бустер вкрячить - тоже на рекорды пойдет.
Это не спора ради, а объективности.

Цитата: Nobody от 13.01.2019 17:55:48А Скифы на базе ЭП20 РЖД чета не спешит заказывать )

4ЭС5К 

ЦитатаИтоги работы ОАО «РЖД» в праздники: 4,2 млн пассажиров
10.01.2019

В период новогодних и рождественских праздников, с 29 декабря 2018 года по 8 января 2019 года, поездами дальнего следования холдинга «РЖД» перевезено 4,2 млн пассажиров, это на 2,4% превышает результат новогодних перевозок 2017/2018 годов, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».

«Пик перевозок пришелся на 29 и 30 декабря, а максимальный пассажиропоток в обратном направлении отмечен 6-8 января 2019 года», — говорится в сообщении.

Наибольший рост количества отправленных пассажиров поездами дальнего следования формирования АО «ФПК» был зафиксирован в Центральном транспортном узле (938 тыс. пассажиров, плюс 3,5%) и Санкт-Петербургском транспортном узле (327 тыс. пассажиров, плюс 17,2%). Наиболее популярными направлениями у пассажиров в период новогодних и рождественских праздников стали рейсы из Москвы в Петербург, Казань, Петрозаводск, Мурманск, Ижевск, Адлер, Самару, Пензу, Уфу и другие города. Из Северной столицы популярными направлениями у пассажиров были рейсы в Москву, Казань, Воронеж, Брянск, Саратов, Волгоград, Архангельск, Курск, Великие Луки, Псков.

В период праздников был назначен 6381 рейс пассажирских поездов формирования АО «ФПК» (плюс 5,4% к уровню новогодних перевозок 2017/2018 годов), в том числе 1343 рейса было назначено дополнительно к действующему графику. Большим спросом у пассажиров пользовались дневные, двухэтажные и скоростные поезда. В дневных поездах совершили поездки 648,5 тыс. пассажиров (плюс 12,4%). На 9,1% больше пассажиров — более 176 тыс. — в новогодние каникулы было отправлено двухэтажными поездами. Скоростными поездами в новогодние праздники было перевезено свыше 353 тыс. человек (плюс 5,1%).

ЦитатаПеревозки пассажиров на Калининградской дороге в 2018 году выросли на 25,3%
11.01.2019

В 2018 году на инфраструктуре Калининградской железной дороги было перевезено почти 4,5 млн пассажиров, что на 25,3% больше, чем в 2017 году, сообщила пресс-служба магистрали.

«Из них в дальнем следовании перевезено 507 тыс. пассажиров (плюс 5%), в пригородном сообщении — 3,9 млн пассажиров (плюс 27%)», — говорится в сообщении.

Пассажирооборот на Калининградской магистрали вырос на 21% к уровню предыдущего года и составил 171,6 млн пасс.-км, в том числе в пригородном сообщении — 105,4 млн пасс.-км (плюс 34,1%).

Ранее Gudok.ru сообщал, что погрузка на Калининградской дороге в 2018 году выросла на 18,8% до 3 млн тонн.

ЦитатаНа подходе к Крымскому мосту проложен ж/д тоннель


На подходе к Крымскому мосту со стороны Керчи проложен подземный километровый железнодорожный тоннель. Он станет частью пути длиной в 18 километров, который свяжет мост с железнодорожной сетью на полуострове через станцию Багерово.


Проходка тоннеля велась горным способом, две бригады одновременно шли навстречу друг другу несколько месяцев. Сегодня с завершением проходческих работ строителей поздравил министр транспорта РФ Евгений Дитрих, передает РИА Новости. Теперь рабочим предстоит укрепить тоннельный свод и выполнить постоянную монолитную обделку, а также проложить штольню.


Как ТАСС сообщили в Минтрансе, движение по ж/д части моста может быть запущено раньше декабря.

ЦитатаЗавод «Уральские локомотивы» перевыполнил производственную программу 2018 года
18.01.2019





РЖД поставлено 110 двухсекционных грузовых электровозов с коллекторными тяговым двигателями «Синара» (серия 2ЭС6), из них десять локомотивов было произведено сверх плана по дополнительному договору. Электровозы «Синара» поступили на Куйбышевскую и Южно-Уральскую железные дороги. Всего к настоящему моменту «Уральские локомотивы» выпустили 844 двухсекционных локомотива 2ЭС6.

Также завод в 2018 году произвел десять трехсекционных локомотивов «Гранит» (серия 2ЭС10). С момента выпуска первого электровоза данной серии РЖД передано 159 «Гранитов». Таким образом, предприятие перешагнуло «тысячный» рубеж, выпустив за все время работы 1003 грузовых магистральных локомотива.

В прошедшем году завод выпустил 39 скоростных электропоездов различных модификаций. Это рекордная для производства поездов цифра за время работы предприятия.

В рамках основного контракта с РЖД на поставку пассажирских электропоездов «Уральские локомотивы» отправили в адрес заказчика 16 скоростных электропоездов «Ласточка» (серия ЭС2Г) комплектации «Стандарт», 14 электропоездов «Ласточка-Премиум» (серия ЭС2ГП), а также четыре электропоезда новой двухсистемной модификации «Ласточка» (серия ЭС1П). Парк Московско-Тверской пригородной пассажирской компании пополнил первый 10-вагонный электропоезд серии ЭС2Г от «Уральских локомотивов». Еще четыре электропоезда «Ласточка-Стандарт» были переданы по дополнительному договору Северо-Западной пригородной пассажирской компании.

Генеральный директор предприятия Олег Спаи отметил, что 2018 год прошел под знаком расширения полигонов эксплуатации продукции завода. «Сегодня подвижной состав и сервис „Уральских локомотивов“ хорошо зарекомендовали себя на сети железных дорог от Кемерово до Калининграда. Высокая востребованность наших электровозов и электропоездов позволяет рассчитывать на увеличение заказов и вести разработку новых образцов подвижного состава», — подчеркнул О. Спаи.

ЦитатаТверской вагоностроительный завод готовится к заключению крупного контракта
10.01.2019





ОАО РЖД и "Трансмашхолдинг" готовятся к заключению одной из крупнейших в истории сделок по приобретению вагонов: у Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ) за семь лет закупят 3,7 тыс. пассажирских вагонов за 237 млрд руб. Об этом сообщает Коммерсант со ссылкой на собственные источники.
3731 пассажирский вагон будет закуплен в 2019–2025 годах. Как сообщает Коммерсант, поставщиком выбран ТВЗ, который входит в "Трансмашхолдинг". Стоимость контракта — 237 миллиардов рублей. Из них 2645 вагонов — это одно- и двухэтажные существующие модели и новые одноэтажные вагоны с люлечной тележкой и автономным электроснабжением, остальные модели еще разрабатываются.
По мнению главы "Infoline-Аналитики" Михаила Бурмистрова, этот контракт может оказаться крупнейшим в мире в 2019 году по закупке железнодорожной техники без учета приобретения поездов для высокоскоростных магистралей.


Предполагается, что договор с ФПК приведет к росту загрузки вагоностроения РФ в 2019–2025 годах на 50% по отношению к 2016–2017 годам. При этом отмечается, что контракт может оказаться крупнейшим в мире в 2019 году по закупке железнодорожной техники без учета приобретения поездов для высокоскоростных магистралей.

Поручение обеспечить загрузку производственных мощностей ТВЗ дано Владимиром Путиным после посещения предприятия год назад, 10 января 2018 года. Президент посетил ряд цехов, осмотрел готовую продукцию: городской электропоезд «Иволга» и низкопольный трамвай. Главе государства также показали выпускаемые на ТВЗ двухэтажные пассажирские вагоны.

«Посмотрел вашу новую продукцию – супер, просто класс. Это мировой уровень, безусловно. И лучше даже, чем мировые образцы», – оценил работу вагоностроителей Владимир Путин.
Президент отметил, что одним из ключевых решений по поддержке завода стала отмена НДС на перевозки дальнего следования.

«Мы эту меру приняли до 1 января 2030 года. Поэтому эти средства, которые высвобождаются для перевозчика, должны быть направлены (за этим, конечно, Правительство должно будет следить внимательным образом), но они должны быть направлены как раз на приобретение подвижного состава и на его обновление», – сказал Владимир Путин, общаясь с работниками ТВЗ.

«Обеспечен портфель заказов, гарантирующих стабильное развитие Тверского вагоностроительного завода – крупнейшего машиностроительного предприятия региона. Это один из самых активных участников реализации политики импортозамещения в Тверской области», – отметил губернатор Игорь Руденя.

В ТВЗ "коммерсанту" подтвердили готовность выполнить заказ.
Другие производители, в том числе предлагавшая вагоны дешевле испанская Talgo, теряют шансы на участие в закупочной программе ОАО РЖД. Одним из критериев был вопрос высокой локализации в России. В том числе, вероятно, потому, что часть вагонов может быть направлена на возобновление перевозок в Крым.

ЦитатаБлагодаря загрузке производственных мощностей и поддержке со стороны Минпромторга и федерального Фонда развития промышленности ТВЗ успешно преодолел последствия кризиса и перешел к интенсивному росту: за девять месяцев 2018 года его выручка увеличилась на 183% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, количество реализованных вагонов выросло на 76%, а фактическая численность сотрудников превысила 8 тыс. человек.
...
Промышленность за 10 месяцев выпустила 1,2 тысячи пассажирских вагонов, что на 59,3% больше, чем за 10 месяцев 2017 года.
...
«Почта России» до конца 2018 года получит 107 багажно-почтовых вагонов производства Тверского вагоностроительного завода (входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), сообщили в дирекции по внешним связям «Трансмашхолдинга». Это на 137% больше чем в 2017 году.

ЦитатаТверская область расширит мощности вагоностроения за счет реанимации завода в Торжке
20.12.2018




Торжокский вагоностроительный завод, в 2016 году признанный банкротом, возобновит свою деятельность с приходом нового инвестора. 

Накануне завод, находящийся в стадии ликвидации, обрел нового собственника. По результатам публичных торгов им стала компания КСК «Инвестиции» – дочерняя структура холдинга «Транспортные компоненты», ключевым партнером которого является «Трансмашхолдинг». Как сообщили в правительстве Тверской области, сделке предшествовали переговоры с участием главы региона, их итогом стало решение реанимировать предприятие.

«Предприятие возобновит хозяйственную деятельность при участии большой инвестиционной группы, которая нам знакома по взаимодействию с Тверским вагоностроительным заводом. Эта деятельность будет связана с работой по пассажирскому подвижному составу. И что очень важно – планируем закрыть задолженность по заработной плате перед работниками завода», – отметил Игорь Руденя.

Кроме того, стало известно, что Торжокский вагоностроительный завод с 2019 года начнет выполнять заказы, перераспределенные в рамках портфеля «Трансмашхолдинга». Ранее сообщалось, что в цехах предприятия, возможно, будут ремонтировать вагоны скоростных поездов «Сапсан».

«Возобновлением работы Торжокского вагонзавода Тверская область продолжает укреплять свои позиции на рынке вагоностроения. Во многом это личная заслуга губернатора Игоря Рудени, который использует свой лоббистский потенциал в федеральных властных и бизнес-структурах для формирования и развития ключевых «точек роста» тверской экономики», – считает директор Института экономики и управления Тверского госуниверситета Давид Мамагулашвили.


Помимо Торжокского вагоностроительного завода, на территории области находятся девять производственных компаний, входящих в состав холдинга «Транспортные компоненты», а также один из крупнейших потребителей его продукции – Тверской вагоностроительный завод (ОАО «ТВЗ»). Он также выведен из кризиса и обеспечен долгосрочным портфелем заказов. ТВЗ является ядром кластера метровагоностроения, в регионе. Предприятие в Торжке, как предполагается, также станет частью кластера.

Цитата: basilevs от 31.01.2019 22:00:15Чикаго, подогрев стрелок газовыми горелками