Электротранспорт и его перспективы.

Цитата: Baykalec от 13.09.2018 12:35:10У меня есть некоторые сомнения, что нормы евро по методике грамм-на-километр применимы к городам с постоянными пробками.

Цитата: Hanych от 13.09.2018 10:52:36Гм.. ходим по кругу? Уже и РД постили и отдельно таблицы.. для двухсотквартирного дома с плитами и автоматами на них в 40 ампер  внешние сети подведут 2,7 квт на квартиру. И все будут довольны, всем все хватит. Та же хрень для частного сектора. 10-15 квт на дом - а КТП даст от двух до четырех. И то, что кабель в ваш дом заходит 16 квадратов медь - ни разу не спасет вас от напряжения в 100 и меньше вольт при попытке всех потребителей взять то, что им выделено.  Еще раз - зарядка электричек из обычных розеток - это пока электричек мало. Я для своего КП считал, что замена трети автопарка на электрички и зарядка их в течении двух выходных 1 квт/час поставит сети на грань работоспособности. При выделенных 10 квт. Вот ровно то же будет и у многоэтажек. Заметьте - 48 часов. 1 квт.  Т.е менять все, от транса до магистральной разводки. Это внутри. Ну нафиг. Пусть владельцы электричек в частном секторе оплачивают новую подводку. Мне то на двс с бензином или газом это не надо. А менять то либо всем за общий счет, либо делать параллельную сеть только для зарядок. Привет тарифам для жилого сектора.

Цитата: Hanych от 13.09.2018 10:54:34Решение хорошее. Еще парочка хороших решений и будет дешевле заряжаться от генератора в прицепе

Цитата: Hanych от 13.09.2018 12:46:51Это уже только мной сюда раз пять постилось. Ссылки. Выделенная мощность - это то, что вы можете взять по максимуму. А расчетная подводимая к дому многоэтажному или от КПТ поселка - она расчетная. С учетом коэф. использования. Не того, что для отдельно взятого чайника или плиты, а дома. И для двухсотквартирного дома с электроплитами она равна 2,7 киловатта на квартиру.  Практически то же самое и для частного сектора.
У меня дому выделено 10 квт. Фактическое потребление в среднем за сутки не превышает 1 квт в час. Среднее за сутки. Вообще то ватт 600, но ладно. И так у большинства. При этом если кто то вдруг включил бойлер, насос колодезный, утюг и электрокультиватор с обогревателем, он только только подошел к заветным 10 квт. Но остальные то это не делают в то же самое время. Пиковая нагрузка - когда в массе потребление в среднем в течении нескольких часов выросло до 2,7  киловатт, черт его знает, что там все могут в частных домах одновременно включить. И тут на тебе, еще по одному киловатту добавили электрички. И шагнули мы за 3 киловатта. Привет 220 вольтам. А электричек только треть. И очень щадящий заряд.  А для умных зарядок надо опять вкладываться. Оно кому кроме владельцев электричек надо?

Цитата: ленивый черепах от 13.09.2018 13:03:55Я не понял, а почему многоэтажки? Электроавтомобиль трудновато припарковать на 3-й этаж.
А вот парковки вполне несложно переоборудовать.

Цитата: Superwad от 13.09.2018 13:24:43Да, согласен, оборудовать можно для таких товарищей как положено, со специальным тарифом, в который вложить все затраты на оборудование места.
Это и логично и законно , а вот требовать бесплатную розетку и сниженный тариф - это и не логично и не законно.

Цитата: Superwad от 13.09.2018 13:24:43Да, согласен, оборудовать можно для таких товарищей как положено, со специальным тарифом, в который вложить все затраты на оборудование места.
Это и логично и законно , а вот требовать бесплатную розетку и сниженный тариф - это и не логично и не законно.

Цитата: Head790 от 13.09.2018 13:48:56А кто требует низкий тариф и бесплатную зарядку, и почему тариф на электричество должен быть специальным? Куча зарядок есть, которые вообще бесплатны. Пожалуйтесь в Мосэнерно, что вас ущемляют)
Для тех, кто под близко к дому паркуется, ещё можно ввести тариф за шум под окнами и вонь, которые у электротранспорта отсутствуют как класс:)
Бред, про то, что за счёт двсников будет электротранспорт жить, уже утомил.

Цитата: mr_ttt от 13.09.2018 13:23:03Ничего личного, но я вас еще раз спрашиваю, где доказательства коэффициента 0,27?

Цитата: Head790 от 13.09.2018 15:17:11Зато есть дотации миллиардерам, за наш счёт(замороженные пенсии, понижение соц стандартов и пр.)

Цитата: Superwad от 13.09.2018 13:19:46Я одного не понимаю, зачем париться? Ну хотят ездить люди на электричках с батарейками - да на здоровье. Флаг им в руки. Но никаких дотаций - все на общих основаниях - тариф как у нас - выдали, заряжайся, плати за дороги (за дорожную инфраструктуру с учетом топливных акцизов ДВС) и не парься.
Вот только не выгодно это дюже, ибо тупик. Только если станет либо на уровне, либо дешевле.
У нас это сделано правильно - никаких льгот, так как нет денег на эту херню, их надо где-то взять, а взять можно только от других автомобилистов, которые итак задавлены налогами - про это и идет речь. Все сами и за свой счет, только хардкор.

Цитата: Фёдор144 от 13.09.2018 12:52:30грамм на километр через стоимость топлива.

Цитата: Фёдор144 от 13.09.2018 12:52:30соответствие нормам - это наличие и работоспособное состояние катализатора и фильтра. здесь техосмотр рулит.

Цитата: Superwad от 13.09.2018 15:36:46Упс, где брать деньги на электромобили и инфраструктуру? Простой вопрос, но так ответа от сторонников электротранспорта нет. Ибо денег на это действительно, нет, не за налоги же их финансировать (т.е. за счет всех)?

Скрытый текст

Скрытый текст

Цитата: Superwad от 13.09.2018 13:19:46Я одного не понимаю, зачем париться? Ну хотят ездить люди на электричках с батарейками - да на здоровье. Флаг им в руки. Но никаких дотаций - все на общих основаниях - тариф как у нас - выдали, заряжайся, плати за дороги (за дорожную инфраструктуру с учетом топливных акцизов ДВС) и не парься.

ЦитатаМинэнерго хочет субсидировать цены на бензин
Ведомство предлагает предоставить субсидии нефтяникам на три месяца раньше — с октября 2018 года. Из-за дорогой нефти и слабого рубля компании все больше теряют на внутреннем рынке, эта мера позволит им вернуть 100 млрд руб.

Цитата: Дима23 от 13.09.2018 17:02:44Мне конечно жаль разрушивать очередной миф, но:

Минэнерго хочет субсидировать цены на бензин

Скрытый текст

Весной правительство планировало, что субсидия в виде демпфера появится только с 2019 года и позволит сдержать рост цен на бензин, который мог бы произойти из-за увеличения акцизов и НДС. Но с тех пор макроусловия серьезно изменились, чиновники все пересчитали и поняли, что принимать меры нужно раньше, объясняет один из собеседников РБК. Демпфер считался исходя из $60 за баррель нефти марки Brent и 58,5 руб. за доллар: думали, что цены на нефть к концу года упадут, рассказывает федеральный чиновник.

Однако цены на нефть не только не упали, но и продолжили расти: с августа, когда был подписан закон о налоговом маневре в нефтяной сфере (включает субсидии для нефтяников), Brent подорожала почти на 10%, до $80 за баррель, напоминает аналитик Raiffeisenbank Андрей Полищук. Главный фактор давления — слабеющий рубль, добавляет Ежов. С августа рубль подешевел на 11%, до 69,97 руб. за доллар.

Несмотря на рост нетбэка (экспортная цена за вычетом транспортных расходов и пошлины), нефтяники продолжают сдерживать рост цен на нефтепродукты в рознице, рассказал в интервью телеканалу РБК предправления «Газпром нефти» Александр Дюков. С 1 июня до 7 сентября розничные цены на АИ-92 в Центральном федеральном округе даже снизились на 56 коп., до 41,35 руб. за литр, а экспортная альтернатива для Московского региона, наоборот, выросла на 7%, до 61,86 тыс. руб. за тонну (45,5 руб. за литр. — РБК), подтверждает аналитик Reuters Максим Назаров. «Рентабельности на АЗС практически нет, экономика около нуля. Это нездоровая ситуация, в долгосрочной перспективе это может привести к возникновению определенного дефицита на нефтепродукты», — предупредил Дюков.

Правительство договорилось с нефтяниками о том, что как раз осенью позволит им потихоньку отпускать цены на бензин: вечно их держать невозможно, объясняет источник, близкий к правительству. Введение субсидий в октябре позволит избежать слишком резкого роста цен на заправках, объясняет он позицию Минэнерго.

С 1 октября применение демпфирующей компоненты невозможно, эти расходы не заложены в законе о бюджете, сказал РБК представитель Минфина. Затраты на решение общественной задачи по поддержанию цен на внутреннем рынке на социально приемлемом уровне должны быть разделены государством с нефтяными компаниями, особенно в условиях аномально высоких показателей их доходности в 2018 году, добавляет он.

Ранее Алексей Сазанов говорил, что субсидия финансируется за счет дополнительных нефтегазовых доходов, которые сейчас направляются на покупку валюты и зачисляются в ФНБ. Поэтому на расходные обязательства бюджета эта мера никак не влияет, указывал чиновник.

Козак — РБК: «Бесконечное творчество госаппарата вредит инвестклимату»
Бизнес

Пока решения о досрочном введении демпфирующей надбавки не принято, заявил РБК представитель вице-премьера Дмитрия Козака (курирует ТЭК) Илья Джус. Но правительство постоянно мониторит ситуацию и обладает арсеналом всех необходимых инструментов для стабилизации розничных цен, если ситуация начнет драматически меняться, подчеркивает он.

Представители Минэнерго, «Роснефти», ЛУКОЙЛа, «Газпром нефти», «Сургутнефтегаза» и «Татнефти» пока не ответили на запросы РБК.

За бензин правительство выныждено еще доплачивать. Иначе цены будут ближе к немецким.

Цитата: xrvr от 13.09.2018 05:09:31Пожалуйста, не переходите на личности. Я живу в одном из самых дорогих городов Канады, а зарабатываю намного меньше вас.

Цитата: xrvr от 13.09.2018 05:09:31Тем не менее, вы стоите на АЗС  каждую пятницу раком, а я проезжаю в это время мимо, иногда при этом махая ладошкой терпилам типа вас.

Цитата: GrinF от 13.09.2018 17:12:55Слышал звон да не знаешь где он... Субсидировать цены  на бензин будут из  вновь собранного НДПИ на добычу нефти (который увеличился с начала года), ибо его введение уже вызыало значительный рост цен на бензин, что  вместе с пенсионной реформой вызвало рост социального недовольства и проблемам на выборах губернаторов  ... Ждем еще сеанса разоблочений нефтянного лобби... Люблю гуманитариев умчтвенного труда послушать 
ЗЫ
Вааче не понимаю нахер было отказываться от экспортных пошлин и перекладывать нагрузку на внутренний рынок

Цитата: ленивый черепах от 13.09.2018 13:06:45В принципе о накопителе на маховике, говорят давно. Не знаю насколько это рабочее.
На движущуюся повозку, я бы такое не поставил, а вот под землей, стационарно - вполне.

Цитата: Hanych от 13.09.2018 12:46:51Это уже только мной сюда раз пять постилось. Ссылки. Выделенная мощность - это то, что вы можете взять по максимуму. А расчетная подводимая к дому многоэтажному или от КПТ поселка - она расчетная. С учетом коэф. использования. Не того, что для отдельно взятого чайника или плиты, а дома. И для двухсотквартирного дома с электроплитами она равна 2,7 киловатта на квартиру.  Практически то же самое и для частного сектора.