Цитата: serg__i от 05.11.2019 10:34:04Вам тоже статистику по продажам новых авто в США за прошлый год скинуть? Увидите там реальный процент тесл несмотря на все субсидии и что покупается в реале гражданами.
одному форумчанину из Канады я сие скидывал, но так как ему ответить кроме рекламы теслы нечего он упорно молчит.
Цитата: Thor от 05.11.2019 11:03:21А зачем нам США ? Передовой страной в части внедрения электроавтомобилей является Норвегия. Именно у них будет запрещена продажа машин с ДВС с 2025, и у них уже в этом году около половины продаж приходится на электрички.
Цитата: mr_ttt от 05.11.2019 11:01:26Хорошо, последнюю фразу снимаю. С остальным согласны?
Цитата: mr_ttt от 05.11.2019 10:49:10На настоящий момент Тесла это не просто автомобиль. Это автомобиль премиум класса. Ее цена минимум 50 тыс долларов
Если вы мне скинете ее долю в этом сегменте - я вам скажу спасибо. Могу конечно и сам найти, но думаю уже ощутимо.
Цитата: mr_ttt от 05.11.2019 10:33:35Просто спасибо. Наконец то осмысленный диалог, а то я думал.
Проблема получается есть и серьезная. Но для Теслы суперчарджеры делают. Я приводил рассказ человека о дальнем путешествии поминутно расписанном. Получилось приемлемо.
То что они для Рено не подходят это для меня новость, признаю баг. Но не вижу проблем сделать быструю зарядку и для Рено. Или есть препятствия?
ЦитатаНа карте, опубликованной платформой Zap-Map, значится 8471 электрозаправка с общим количеством точек зарядки 13 613. Обычных заправок с бензином и соляркой в стране 8400, и их становится все меньше.
За последний год в Великобритании наметился существенный рост рынка общественных станций зарядки — число новых мест возросло на 57%. Теперь их можно найти в любом уголке страны, от Шетландских островов до берегов Корнуолла, от Дороги гигантов до Белых скал Дувра, пишет Renewable Energy World.
Расширяющаяся сеть поддерживает растущее число электромобилей на дорогах, количество которых за последние шесть лет выросло с 3500 до 210 000. По прогнозам аналитиков, к концу 2022 в стране будет не менее миллиона электромобилей.
Цитата: Thor от 05.11.2019 11:03:21А зачем нам США ? Передовой страной в части внедрения электроавтомобилей является Норвегия. Именно у них будет запрещена продажа машин с ДВС с 2025, и у них уже в этом году около половины продаж приходится на электрички.
Цитата: Nobody от 05.11.2019 11:48:26Чем они проще и лучше? А главное - кому лучше? Бенилюксу с нулевым выбросом или Бангладеш с Пакистаном, куда все остальное уйдет?
Вы же к ученым апеллируете, которые не могут заблуждаться. Здесь ведь светили выкладки, в которых электрички суммарно за весь цикл больше СО и прочей дряни оставляют, но это видимо неправильные ученые? Или проблемы Бангладеш шерифа не волнуют?\n\n
Да, успехов. В добыче водорода.
Цитата: Nobody от 05.11.2019 12:00:13Который круг уже ))
- Почему Тесла премиальная?
- Потому что цена премиума и вообще до сотни разгоняется как суперкар.
- И все?
- Что, этого мало?
- Салон-то говно.
- Не придирайтесь.
Цитата: serg__i от 05.11.2019 12:29:59С США потому что сравнивать нужно сравнимое как по численности населения так и территории на которой оно живет (с США и то некорректно из-за разных средних температур в местах проживания большинства населения). Как распределено население и его количество в Норвегии сами прочитаете? Другие особенности Норвегии пока учитывать не будем. Про Примеры разных Даний которые можно проехать за сутки на велосипеде тоже не сильно интересны.
По Европе еще Германию ранее разбирали, но несмотря на обще европейское помешательство на 5% новых батареечных авто в продажах они по-моему еще не вышли. Может и ниже процент лень сейчас подсчитывать.
Цитата: serg__i от 05.11.2019 12:20:42тесла является премиум только по цене, а тесла 3 по заявлению ее рекламщика из Канады еще и "народным автомобилем". Если мне не изменяет память цена на нее озвучивалась в 30 000$. Насколько сие правда не проверял потому что и 30 000$ дофига для народного по моему мнению.
Поэтому не надо ее сравнивать с прем сегментом нет смысла и будет просто натягивание бедной совы на глобус.
Цитата: mr_ttt от 05.11.2019 12:47:20Не скажите.
Натягивать можно что хотите и на что хотите - покупают Теслу те кто в состоянии купить премсегмент. Но покупают именно ее.
Значит это и есть премсегмент. Вы понимаете что сбыт ведется на определенный сегмент? А не на тех кому машина нравится.
Максимум что можно сделать - ворчать что не дотягивает. Вас ведь никто не заставит купить то что вы не хотите?
Цитата: serg__i от 05.11.2019 13:01:36Прекрасно тогда сойдемся на том что авто на батарейках интересно только людям способным купить прем сегмент и закроем тему для абсолютного большинства других автовладельцев которые даже при возможности купить прем покупают другое авто более дешевое авто которое удовлетворяет его потребности. Что покупает большинство автолюбителей на родине теслы несмотря на все субсидии я вам привел. Назвать их слабо обеспеченными наверное не получится, а то что удовлетворяет 1% с небольшим процент от числа купивших новый авто наверное широко не стоит и обсуждать.
Цитата: Thor от 05.11.2019 12:46:41А причем тут к электомобилям численность населения ? Как они вообще связаны ? Я бы еще понял если бы Вы аргументировали уровнем благостостояния населения или уровнем автомобилизации страны, но население и размер территории тут явно никак не влияет.
Цитата: mr_ttt от 05.11.2019 10:43:38https://www.nkj.ru/archive/articles/19180/
Два миллиарда вам хватит?
Цитата: ленивый черепах от 05.11.2019 12:24:06https://hightech.plus/2019/05/30/v-britanii-zaryadnih-stancii-stalo-bolshe-chem-zapravok
В Британии зарядных станций стало больше, чем заправок
Цитата: ленивый черепах от 05.11.2019 12:24:06https://hightech.plus/2019/05/30/v-britanii-zaryadnih-stancii-stalo-bolshe-chem-zapravok
В Британии зарядных станций стало больше, чем заправок
Цитата: Thor от 05.11.2019 13:05:33Ну никто не требует от Вас покупать именно Теслу. Есть и более дешевые варианты в том же Китае.
https://news.drom.ru/70738.html
Цена Redding i3 в Китае начинается от 49 800 юаней (=472 000 рублей), а седана i5 — от 75 800 юаней (=720 000 рублей). Но в этих ценах уже учтена госсубсидия на покупку электромобиля, которая в Китае пока еще выдается.
Да, размеры довольно скромненькие, комплектация за такую цену тоже будет не фонтан. Но тем не менее как массовый дешевый вариант почему бы и нет. Пусть даже и с поддежркой государства.
Цитата: Асгл от 05.11.2019 13:22:21Да конечно, угандошить уникальное озеро Уюни.
[Зато 2 миллиарда электрожоповозок у сектантов будет.
И в городе типо чистый воздух будет.
ЦитатаAs one of the poorest countries in South America, Bolivia hopes the global need for the element will revolutionize its economy and it'll become “the Saudi Arabia of lithium.”
Цитата: mr_ttt от 05.11.2019 10:49:10На настоящий момент Тесла это не просто автомобиль. Это автомобиль премиум класса. Ее цена минимум 50 тыс долларов
Если вы мне скинете ее долю в этом сегменте - я вам скажу спасибо. Могу конечно и сам найти, но думаю уже ощутимо.
Цитата: Thor от 05.11.2019 11:03:21А зачем нам США ? Передовой страной в части внедрения электроавтомобилей является Норвегия. Именно у них будет запрещена продажа машин с ДВС с 2025, и у них уже в этом году около половины продаж приходится на электрички.