Арктика и Антарктика. Станции, экспедиции, научные исследования.

Цитата: Телеграм-канал ВРЕМЯ ПОБЕЖДАТЬ❗️https://t.me/agpsmchs/336

31 мая 2023 г
30 мая научно-экспедиционное судно Росгидромета «Михаил Сомов» вышло из Архангельска в первый рейс в 2023 году для обеспечения труднодоступных полярных станций Белого и Баренцева морей. Об этом сообщила пресс-служба Росгидромета.

НЭС обеспечит продовольствием и всем необходимым труднодоступные станции и их работников, а также доставит более 95 тонн стройматериалов. Будут снабжены и проведено техобслуживание 13 арктических станций Росгидромета.

Рейс осуществляется ФГБУ «Северное УГМС» в рамках мероприятия «Модернизация и развитие гидрометеорологической сети наблюдений за состоянием окружающей среды в Арктической зоне Российской Федерации» ведомственного проекта «Развитие системы государственного мониторинга состояния и загрязнения окружающей среды в Арктической зоне Российской Федерации» государственной программы «Охрана окружающей среды».

Наиболее масштабные работы планируются на МГ-2 Зимнегорский Маяк, где будет выполняться строительство нового служебно-жилого здания, на остров Вайгач доставят комплектующие и бригаду для монтажа основания нового модульного служебно-жилого здания и дизельной МГ-2 им. Е.К. Федорова. На станции Ходовариха и Мыс Константиновский поступят солнечные станции, которые станут дополнительным экологичным источником энергии для полярников.

Планируется, что НЭС «Михаил Сомов» вернется в Архангельск к середине июня.

https://morvesti.ru/news/1679/102974/
https://www.meteorf.…ews/33164/

1 июня 2023
Ученые Арктического и антарктического научно-исследовательского института представляют Российскую Федерацию в составе официальной российской делегации в 45-м Консультативном совещании по Договору об Антарктике (КСДА) и 25-е заседании Комитета по охране окружающей среды (КООС) в Хельсинки. Мероприятие традиционно объединяет на одной площадке представителей 39 государств, подписавших Договор об Антарктике.


В ходе заседаний международной встречи будет обсуждаться многолетний стратегический план работы и вопросы организации безопасной деятельности в Антарктике. Участники конференции расскажут о возможностях развития научного сотрудничества и содействия, организации туризма и неправительственной деятельности. Не останется без внимания тема изменения климата и последствий этих изменений для режима управления в районе действия Договора об Антарктике.

«Консультативное совещание по Договору об Антарктике всегда было эффективной площадкой для взаимного информирования о ведущихся странами работах в Антарктике, обсуждения широкого круга вопросов, связанных с научными и прикладными исследованиями на территории шестого континента, и принятия управленческих решений и рекомендаций. На начавшемся заседании мы уже проинформировали коллег о строительстве нового зимовочного комплекса станции Восток, о создании снежно ледового аэродрома Зенит для приема тяжелых самолетов вблизи станции Прогресс, о новых работах по биопроспектингу и пластиковому загрязнению Южного океана. Ожидается обсуждение и принятие Декларации по климатическим изменениям в Антарктике, принятие рекомендаций по обеспечению безопасности полетов в Антарктике, по антарктическому туризму», - рассказал начальник Российской антарктической экспедиции, заместитель директора Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Клепиков.

В этом году в мероприятии принимают участие представители 39 стран и 10 международных организаций, связанных с работами в Антарктике. Российская Федерация, как преемник СССР, входит в число 12 государств, основавших в 1959 году Договор об Антарктике, и является одним из государств, ведущих активную деятельность в этом регионе. Страны – участники Договора регулярно проводят консультативные совещания по Договору, в ходе которых на основе консенсуса принимаются решения по практическому осуществлению целей и принципов Договора, а также по вопросам управления различной деятельностью, осуществляемой в Антарктике. По наиболее важным вопросам решения принимаются в статусе мер.

https://www.aari.ru/…-khelsinki

Цитата: Slav Rus от 01.06.2023 15:41:11

31 мая 2023 г
30 мая научно-экспедиционное судно Росгидромета «Михаил Сомов» вышло из Архангельска в первый рейс в 2023 году для обеспечения труднодоступных полярных станций Белого и Баренцева морей. Об этом сообщила пресс-служба Росгидромета.
....

https://morvesti.ru/news/1679/102974/
https://www.meteorf.…ews/33164/

"Михаил Сомов" доставил комплектующие для основания нового здания метеостанции на о. Вайгач




06/06/2023
5 июня команда НЭС "Михаил Сомов" отработала на острове Вайгач.

Научно-экспедиционное судно "Михаил Сомов" 5 июня доставило комплектующие для основания нового здания метеостанции на острове Вайгач.

На морскую гидрометеорологическую станцию им. Е.К. Федорова выгружены комплектующие и бригада строителей для монтажа основания нового модульного служебно-жилого здания и дизельной.



Также доставлено дизельное топливо, бензин, масла и газ. Выполнено ТО оборудования и средств связи. Следующая станция - Варандей, сообщает "Северное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды".

 https://www.korabel.…ancii.html
http://www.sevmeteo.ru/press/news/13635/

Ранее:

НЭС "Михаил Сомов" доставил грузы снабжения на МГ-2 Бугрино 5 июн

Доставлены грузы и выполнено обслуживание МГ-2 Индига 3 июн

Судно "Михаил Сомов" выполнило работы на АМС Микулкин 2 июн

"Михаил Сомов" снабдил всем необходимым МГ-2 м. Святой Нос Мурманского УГМС 2 июн

НЭС "Михаил Сомов" доставил грузы снабжения на МГ-2 Зимнегорский Маяк 1 июн

НЭС «Михаил Сомов» вышло в рейс на труднодоступные станции в Арктике 31 мая

09.06.2023  
От Красной пристани в Архангельске 6 июня вышло в рейс научно-исследовательское судно Северного УГМС "Иван Петров".

На борту – экспедиция ФГБУ "ВНИИОкеангеология". Задачи экспедиционных исследований – геологическая съемка шельфа Баренцева моря в приграничной зоне России и Норвегии.

Запланированы сейсмоакустические исследования для изучения строения верхней части осадочного чехла, картирования и корреляции сейсмоакустических данных с материалами предыдущих исследований и норвежскими данными. Будет проведен также донный пробоотбор с помощью дночерпателей и грунтовой трубки для изучения литологии, стратиграфии и экологических характеристик донных осадков Баренцевского шельфа.

Работы в рамках федеральной программы "Геология: возрождение легенды" проводятся уже второй год. В результате реализации проекта будет построен комплект геологических карт, освещающих строение Баренцевской шельфовой плиты и ее сочленение со структурами Шпицбергена, а также Норвежско-Гренландского и Еразийского океанических бассейнов Северного Ледовитого океана.

На борту – геофизики-сейсморазведчики, специалисты по пробоотборному оборудованию, геологи, стратиграфы, литологи. Продолжительность рейса составит 25 суток, сообщает пресс-служба Северного УГМС.

 https://www.korabel.…_more.html

Цитата: Slav Rus от 06.06.2023 11:35:47"Михаил Сомов" доставил комплектующие для основания нового здания метеостанции на о. Вайгач

06/06/2023
5 июня команда НЭС "Михаил Сомов" отработала на острове Вайгач.

Научно-экспедиционное судно "Михаил Сомов" 5 июня доставило комплектующие для основания нового здания метеостанции на острове Вайгач.
....
 https://www.korabel.…ancii.html
http://www.sevmeteo.ru/press/news/13635/

На МГ-2 Мыс Константиновский завезена солнечная электростанция 7 июн

Современная спутниковая связь появится на МГ-2 Варандей 7 июн

"Михаил Сомов" отработал на МГ-2 Ходовариха 8 июн

09 Июня 2023
Один из участников экспедиции «Северный полюс – 41» был эвакуирован по состоянию здоровья. Сейчас больной находится в больнице города Тромсё, сообщает пресс-служба Арктического и антарктического научно-исследовательского института.
....

https://ru.arctic.ru…24738.html

МГ-2 Сосновец

14.06.2023
Научно-экспедиционное судно (НЭС) «Михаил Сомов» 13 июня доставило грузы и продовольствие в завершающий пункт первого завозного рейса 2023 года — на морскую гидрометеорологической станцию МГ-2 Сосновец. Здесь команда также восстановила радиосвязь, провела профилактику оборудования, установила спутниковую связь VSAT, сообщила пресс-служба ФГБУ «Северное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» (Северное УГМС). 

Днем ранее, 12 июня, экипаж «Михаила Сомова» выполнил схожий перечень работ на МГ-2 Абрамовский Маяк, а 11 июня на аэрологической станции Шойна специалисты Северного УГМС произвели техосмотр метеорологического оборудования и средств связи. Сюда на судне было доставлено топливо, продовольствие, расходные аэрологические материалы, а также пластиковый контейнер для твердых бытовых отходов. 

Ранее, 10 июня, «Михаил Сомов» обеспечил жизненно важными грузами морскую гидрометеорологическую станцию Северного УГМС Канин Нос. Полярникам на долгую зимовку доставлено дизельное топливо, масло, бензин, дрова, продукты питания, газ пропан-бутан и строительные материалы — всего 35,5 тонны. На морскую гидрометеорологическую станцию Колгуев Северный 9 июня команда НЭС доставила более 10 тонн дизельного топлива, бензина, газа, дров, продуктов питания, строительных материалов, а также дизельный генератор АД-25. Здесь были проведены профилактика и восстановление работы метеооборудования и средств связи. 

Ночью 8 июня «Михаил Сомов» выполнил работы на МГ-2 Ходовариха. Специалисты восстановили КВ-антенну, провели стандартные профилактические работы, выгрузили материалы и продовольствие. На станцию доставлена солнечная электростанция. Проведены профилактика и восстановление работы датчиков и оборудования АМК. 

Напомним, НЭС «Михаил Сомов» 30 мая вышло из Архангельска в свой первый рейс в 2023 году. Судно обеспечивает продовольствием и всем необходимым труднодоступные полярные станций Белого и Баренцева морей. Будут снабжены 13 арктических станций Росгидромета. Планируется, что «Михаил Сомов» вернется в Архангельск к середине июня.

https://morvesti.ru/news/1679/103203/

МГ-2 Сосновец - завершающий пункт первого завозного рейса НЭС "Михаил Сомов" 13 июн

"Михаил Сомов" отработал на МГ-2 Абрамовский Маяк 12 июн

"Михаил Сомов" доставил грузы снабжения на АЭ Шойна 11 июн

10 июня "Сомов" снабдил МГ-2 Канин Нос всем необходимым 11 июн

Команда "Михаила Сомова" отработала на МГ-2 Колгуев Северный 10 июн

Цитата: Slav Rus от 14.06.2023 17:23:01....
14.06.2023
Научно-экспедиционное судно (НЭС) «Михаил Сомов» 13 июня доставило грузы и продовольствие в завершающий пункт первого завозного рейса 2023 года — на морскую гидрометеорологической станцию МГ-2 Сосновец. Здесь команда также восстановила радиосвязь, провела профилактику оборудования, установила спутниковую связь VSAT, сообщила пресс-служба ФГБУ «Северное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» (Северное УГМС). 
....
https://morvesti.ru/news/1679/103203/

Завершен первый рейс "Михаила Сомова" по обеспечению труднодоступных станций Росгидромета в Арктике




14 июня в Архангельск из первого рейса по снабжению полярных станций Росгидромета в Арктику вернулось научно-экспедиционное судно (НЭС) Северного УГМС "Михаил Сомов".  Судно доставило грузы на 13 полярных станций Белого и Баренцева морей: дизельное топливо, бензин, масла, газ, дрова, уголь, продовольствие, расходные аэрологические материалы и др. Проведено техобслуживание метеорологического оборудования, энергетики и средств связи.

В рамках программы "Модернизация и развитие гидрометеорологической сети" на станции Варандей и Сосновец доставлены, установлены и введены в эксплуатацию антенны спутниковой системы связи (ССС) «VSAT».
На МГ-2 Ходовариха и МГ-2 Мыс Константиновский завезены солнечные электростанции.

Доставлены строительные материалы для нового здания на МГ-2 Зимнегорский Маяк и выполнен монтаж основания модульного служебно-жилого здания МГ-2 им. Е.К. Федорова.

Следующий рейс "Михаила Сомова" по снабжению полярных станций планируется провести с 4 июля по 8 августа в акваториях Белого, Баренцева и Карского морей.
http://www.sevmeteo.ru/press/news/13694/

4 июля из Архангельска в рейс по снабжению полярных станций Росгидромета в Арктику вышло научно-экспедиционное судно (НЭС) Северного УГМС "Михаил Сомов".  Судно доставит грузы на 21 полярную станцию Росгидромета, расположенных на островах и побережье Белого, Баренцева и Карского морей. В снабжение станций входит дизельное топливо, бензин, масла, газ, дрова, уголь, продовольствие, расходные аэрологические материалы и др - почти 800 тонн. Кроме того будут доставлены попутные грузы для других организаций, ведущих свою деятельность в Арктике. На Сомове идет смена полярников - 13 человек.

Специалисты Северного УГМС выполнят ремонт, техническое обслуживание и поверку метеорологического оборудования, средств связи, вычислительной техники и энергетики. Будут проведены инспекторские осмотры всех станций по пути следования судна, поверка барометров. В задачах инспектора - оценка психологического климата коллективов, общего состояния зданий и сооружений, соблюдение приказов и инструкций по правилам проживания на ТДС, должностных инструкций, правил поведения при встрече с белыми медведями и общая оценка состояния готовности станций к следующей зимовке в целом.

В ходе рейса планируется восстановить работу автоматических метеорологических станций на о. Вилькицкого и о. Уединения. Вокруг автоматов установят специальные металлические ограждения для защиты приборов от белых медведей.

Для обеспечения круглогодичного бесперебойного электропитания на МГ-2 Индига и МГ-2 им. Е.К. Федорова (о. Вайгач) "Сомов" доставит солнечные панели, на 12 станций - дизельгенераторы.

На ОГМС им. Э.Т. Кренкеля сотрудники Центра связи и информационных технологий Северного УГМС выполнят замену спутниковой системы связи VSAT.

В рейсе "Михаила Сомова" примет участие несколько экспедиций.

Студенты и преподаватели "Арктического плавучего университета" выполнят второй рейс 2023 года. Организаторами экспедиции выступают: Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В.Ломоносова (САФУ) и Северное УГМС. Экспедиция проводится в рамках Плана мероприятий в связи с председательством Российской Федерации в Арктическом совете в 2021 - 2023 гг. В программе работ изучение геологического строения, ландшафта, биоразнообразия Арктики и СубАрктики, загрязнителей арктического региона, а также микробиологические исследования.

Сотрудники ААНИИ проведут работы по инспекции геофизических наблюдений и ремонту геофизического оборудования на станциях ГФ Колба, МГ-2 Визе и МГ-2 Известий ЦИК.


НЭС "Михаил Сомов" вернется в Архангельск предварительно 5 августа.

http://www.sevmeteo.ru/press/news/13780/

ЛЕДЯНАЯ ГАВАНЬ /Новая Земля/, 9 июля. /ТАСС/. Ученые в ходе рейса Арктического плавучего университета - 2023 (АПУ) исследовали состояние самого старого датированного памятника на Новой Земле в национальном парке "Русская Арктика", передает корреспондент ТАСС с борта научно-исследовательского судна "Профессор Молчанов". Это "Зимовье Баренца" в заливе Ледяная Гавань, остатки сооружения впервые удалось снять с дрона.
В августе 1596 года каравелла голландского мореплавателя Виллема Баренца попала в ледяной плен у мыса Спорый Наволок Новой Земли. Моряки выстроили дом, названный Behouden Huys ("Дом спасения"), перезимовали в нем и в 1597 отправились до Кольского полуострова на лодках. Сам Баренц не пережил плавание, но его спутники достигли полуострова.

13 июля
Изыскания ученых позволят создать достоверную геологическую модель северных территорий России
Группа российских исследователей на буровом судне "Бавенит" отправилась в научную экспедицию из порта Петропавловка-Камчатского в Восточную Арктику. В маршрут включены Чукотское, Восточно-Сибирское моря и море Лаптевых. В ходе экспедиции ученые с помощью малоглубинного стратиграфического бурения планируют взять образцы пород (керн) континентального шельфа. Изучение добытых образцов позволит оценить нефтегазовый потенциал арктических регионов, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу ПАО "НК "Роснефть.
Геологические исследования в Восточной Арктике проводит "Роснефть". Это часть комплексной программы изучения заполярных территорий, которые реализует компания уже больше 10 лет, проводя также экологические и гидрометеорологические изыскания. В ходе экспедиций "Роснефти" в полевые сезоны с 2020 по 2022 годы ученым удалось добыть керн Карского, Чукотского морей и моря Лаптевых. Первые добытые в истории российской науки образцы пород арктического шельфа —  уникальный материал для ученых.
В план работы научной экспедиции 2023 года включено малоглубинное стратиграфическое бурение в Чукотском и Восточно-Сибирском морях, а также исследования строения подводной породы в море Лаптевых. Ряд исследований будут впервые проводиться в российских северных морях. 

В Арктике в августе проведут смену экипажа ледостойкой платформы "Северный полюс"
Судовой экипаж заменят, но основной состав команды ученых продолжит работу
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 12 июля. /ТАСС/. Смена экипажа первой в мире самодвижущейся ледостойкой платформы (ЛСП) "Северный полюс", находящейся в дебютной экспедиции, пройдет в августе этого года. Для этого в Северный Ледовитый океан направят научно-экспедиционное судно "Академик Трешников", сообщили журналистам в среду в пресс-службе Арктического и антарктического научно-исследовательского института.
"Маршрут НЭС "Академик Трёшников" будет пролегать через Мурманск, откуда в первых числах августа судно отправится в направлении архипелага Земля Франца Иосифа. К дрейфующей станции "Северный полюс-41" судно подойдет в начале второй декады августа, а еще через две недели вернется в порт Санкт-Петербург", - рассказали в пресс-службе.
Дрейф вмороженной в крупную льдину платформы "Северный полюс", обеспечивающей научную экспедицию "Северный полюс-41", начался девять месяцев назад. От точки старта в районе Новосибирских островов экспедиция уже прошла расстояние более 2,5 тыс. км. По плану, после выхода в свободные ото льда воды Гренландского моря ЛСП "Северный полюс" своим ходом должна вернуться в Мурманск.
"Дрейф полярной станции "Северный полюс-41" проходит сравнительно быстро, но, по нашим расчетам, экспедиция сможет проработать во льдах еще несколько месяцев. Поэтому было принято решение о дополнительном оснащении станции и расширении программы научных исследований. Судовой экипаж ледостойкой платформы будет заменен, но основной состав команды ученых продолжит работу", - сообщил журналистам директор института Александр Макаров.
Помимо ротации полярников ЛСП "Северный полюс", НЭС "Академик Трешников" решит еще одну важную задачу - судно доставит научных специалистов на архипелаг Земля Франца Иосифа для реализации программы по изучению вечной мерзлоты на его островах.
Об экспедиции
Экспедиция "Северный полюс-41" стала продолжением программы комплексных дрейфующих исследований в высоких широтах Арктики, основанной советскими учеными. Первая в мире полярная научно-исследовательская дрейфующая арктическая станция "Северный полюс" ("Северный полюс-1") начала работу 21 мая 1937 года. В общей сложности было организовано 40 таких экспедиций.
В 2013 году команду ученых с дрейфующей станции "СП-40" эвакуировали, программа была приостановлена почти на 10 лет. В 2022 году программа дрейфующих арктических станций была возобновлена на технологически новом уровне - экспедиция проводится при поддержке ледостойкой платформы "Северный полюс".
Первая в мире ЛСП "Северный полюс" предназначена для круглогодичных экспедиций в северных широтах Северного Ледовитого океана, она способна без привлечения ледокола прибывать к месту проведения работ, дрейфовать в акватории до двух лет и возвращаться в порт. Судно рассчитано на 14 человек экипажа и 34 человека научного персонала. Платформа оснащена бортовым научным комплексом из 15 лабораторий, мобильным полевым лагерем для размещения на льдинах

АРХАНГЕЛЬСК, 25 июля. /ТАСС/. Научно-экспедиционное судно "Михаил Сомов" село на мель в акватории архипелага Земля Франца-Иосифа, сообщили ТАСС во вторник в пресс-службе ГУ МЧС России по Архангельской области. Угрозы затопления нет.

Как сообщил ТАСС руководитель Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Роман Ершов, участникам экспедиций и экипажу угрозы нет, проводится осмотр судна. "Внутри обследуются все помещения и пространства для понимания состояния судна, проводится обследование вокруг, промерка глубин, - сказал Ершов. - Члены экспедиции и члены экипажа полностью обеспечены питьевой водой, питанием, камбуз работает. Все системы жизнедеятельности судна функционируют в полном объеме".

Решение о дальнейших действиях будет принято после полного осмотра судна. "Все варианты развития событий после того, как детально и по-хорошему будет все обследовано, тогда будем принимать какое-то решение, - добавил собеседник агентства. - Лед есть дрейфующий, сейчас он для судна не опасен. Погода в ближайшие трое суток достаточно благоприятная".

Цитата: Morlok от 25.07.2023 18:19:55Научно-экспедиционное судно "Михаил Сомов" село на мель в акватории архипелага Земля Франца-Иосифа, сообщили ТАСС во вторник в пресс-службе ГУ МЧС России по Архангельской области. Угрозы затопления нет.

Эх, старушка 1975 года..)) просто устала..

Благо новые Научно Исследовательские Судна (НИС) проекта 123 заложили (2 шт)  в феврале 2022 году на "Звезде"
НИС «Академик В.И. Ильичев»

А с 2019 уже работает Океанографическое Исследовательское Судно (ОИС) Академик Александров проекта проекта 20183 (модификация серии проектов 20180 для ВМФ )

Вообще, удивительно жить в нашей большой и интересной стране: всегда есть ощущение, что происходит замещение чего-то старого новым, не приходиться просто констатировать негативные события, а всегда есть какое-то движение, развитие.. 
- Село судно на мель? - да, вот новое уже!
- Закрылся завод? Ну, вот новых 5!
- Устарел космодром? Привет "Восточный"!
- Трубу взорвали, как же мы теперь без трубы? Вот вам плавучие заводы СПГ в Мурманске!
- Просрали полимеры!! да вот же один из крупнейших в мире нефтехимических комплексов «ЗапСибНефтехим» работает в России.
- Ледоколы у нас древние.. Возьмите 3 готовых, 2 в строительстве..
Есть подозрение что и микроэлектронику таки начнут через лет 5-7 клепать в размерности 13.5-8Нм, но только не на парах олова, а на ксеноне.. 
почему бы не продолжать удивляться и верить в свою страну, ведь время лишь доказывает, что Россия может достичь абсолютно любых целей!! )))

25 июля 2023
Специалисты Арктического и антарктического научно-исследовательского института продолжают подготовку рейса к дрейфующей станции «Северный полюс-41». Для выполнения научной программы экспедиции на борту научно-экспедиционного судна «Академик Трешников» полярникам доставят дополнительный объем научного оборудования и расходных материалов.
....

Экспедиция к дрейфующей станции «Северный полюс-41» отправится в высокие широты Северного Ледовитого океана 27 июля 2023 года. К месту дрейфа станции полярники должны прибыть в первой декаде августа.

ААНИИ

Цитата: Morlok от 25.07.2023 18:19:55АРХАНГЕЛЬСК, 25 июля. /ТАСС/. Научно-экспедиционное судно "Михаил Сомов" село на мель в акватории архипелага Земля Франца-Иосифа, сообщили ТАСС во вторник в пресс-службе ГУ МЧС России по Архангельской области. Угрозы затопления нет.
....

На помощь севшему на мель "Михаилу Сомову" отправится НИС "Профессор Молчанов"

27.07.23
В пятницу, 28 июля, на помощь севшему на мель НЭС "Михаил Сомов" отправится НИС "Профессор Молчанов" с группой водолазов на борту. Планируется, что они прибудут к "Михаилу Сомову" к 1 августа.

Напомним, в ночь с 24-го на 25-е июля НЭС "Михаил Сомов" село на мель в районе о. Земля Вильчека и Комсомольские о-ва, ЗФИ. В связи с совершением судном рейса в высоких широтах уведомление об инциденте передано капитаном НЭС "Михаил Сомов" посредством спутниковой телефонии.

Экспедиция, в составе которой 57 человек, продолжает работу. За жизнеспособность корабля отвечают 34 члена экипажа. Общение происходит посредством спутниковой связи. Обмен данными стабильный. Экспедиция в таких условиях может существовать не менее месяца. Все системы жизнеобеспечения работают. Жизни и здоровью членов экипажа ничего не угрожает.

"Профессор Молчанов" будет стоять рядом с "Сомовым", пока ведутся водолазные работы. По их итогу будет принято решение, как снимать судно с мели и потребуется ли эвакуация экспедиции. Только после обследования подводной части "Сомова", самой мели, ее характера, будут разрабатываться решения по вызволению судна. Команда и экспедиция в это время будут находиться на пароходе, провизии у них достаточно. На сегодняшний момент судно находится в стабильном состоянии, продолжает быть на мели. Все системы и оборудование исправны, сообщает Северное управление Росгидромета. 
 
Напомним, НЭС "Михаил Сомов" 4 июля вышло из Архангельска в рейс по снабжению полярных станций Росгидромета в Арктике.

Судно должно доставить грузы на 21 полярную станцию Росгидромета, расположенных на островах и побережье Белого, Баренцева и Карского морей. В снабжение станций входит дизельное топливо, бензин, масла, газ, дрова, уголь, продовольствие, расходные аэрологические материалы - почти 800 тонн груза.

Источник: https://www.korabel.…hanov.html

31 июля 2023, 11:50 
Полярники российской антарктической станции «Восток» смогли впервые вырастить урожай арбузов в Антарктиде — на шести растениях двух разных сортов их созрело восемь штук. Максимальный вес одного арбуза достиг 1 кг, а диаметр — 13 см, рассказал «Известиям» 31 июля ведущий геофизик Арктического и антарктического научно-исследовательского института на станции «Восток» Андрей Тепляков.
«Мы получили уникальный научный результат. Полярники опыляли растения вручную, опираясь на обучающее видео, снятое в нашем институте, и получили даже больше плодов, чем обычно бывает при опылении насекомыми в полевых условиях», — прокомментировал результат эксперимента директор Агрофизического научно-исследовательского института Юрий Чесноков.

Рискованный маршрут
Точка на самой вершине планеты издавна привлекала путешественников. На пути к Северному полюсу не раз гибли одиночки, пропадали без вести экспедиции, тонули раздавленные толщей льдов корабли. Атомоход «Арктика» был первым в истории кораблем, которому удалось добраться до этого труднодоступного места.
Ледокол был заложен 3 июля 1971 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Через полтора года состоялся торжественный спуск на воду. Корабль был огромен: 148 метров в длину, водоизмещение составляло 23 тысячи тонн, скорость хода – 20 узлов. «Арктика» не сильно отличалась от первого советского атомного ледокола «Ленин», который был построен в 1957 году. Однако новый ледокол был значительно надежнее предшественника, развивал большую мощность и скорость. Эти параметры и позволили атомоходу пробиться через льды к макушке земли.
При прокладке маршрута капитан Юрий Кучиев использовал многолетние наблюдения за северными льдами. В этом рискованном мероприятии можно было легко повредить или даже потерять гребной винт. Это привело бы к краху похода. Но на случай непредвиденного ЧП на борт был взят аварийный запас продовольствия, рассчитанный на 8 месяцев. Также судно укомплектовали материалами для строительства ледового аэродрома.
В экспедицию отправились 150 человек экипажа корабля и 57 ученых и научных специалистов. 9 августа 1977 года «Арктика» отшвартовалась и вышла из Мурманского порта. Время было выбрано не случайно, август – самый мягкий месяц в полярных широтах. Сначала миновали Карское море, затем пролив Вилькитского. Выйдя в море Лаптевых, «Арктика» повернула на север.
«Назад-вперед»
14 августа ледокол вошел в многолетние льды, началась самая сложная часть экспедиции. Моряки признавались, что в некоторые моменты похода становилось страшновато, корпусу корабля приходилось разрубать льдины толщиной в несколько метров. Экипаж прозвал эту часть путешествия «камнедробилкой», потому что атомоход пробивался ударами «назад-вперед». Кстати, рядовые моряки, входившие в экипаж, долгое время и не подозревали, что их судно направляется к Северному полюсу. Информация была засекреченной, радиооператоры «Арктики» не выходили в эфир, чтобы не обнаружить себя. О цели экспедиции экипажу сообщили лишь после прохождения пролива Вилькитского.
16 августа ледокол вошел в поле тяжелого пакового льда. Дважды корабль застревал в толще, рискуя остановиться навсегда. Но мастерство экипажа позволило судну выбраться из тяжелейших ситуаций. И вот 17 августа 1977 года историческое событие состоялось: ледокол «Арктика» достиг Северного полюса. Для справки, иностранный корабль, который сумел доплыть до точки на вершине планеты, сделал это лишь через 15 лет после советского атомохода.
Кругосветный путь
Первым делом моряки установили на вершине планеты 10-метровую мачту и подняли советский флаг. Капитан Юрий Кучиев прикрепил к флагштоку древко от флага экспедиции полярника Георгия Седова. Моряки – люди, уважающие традиции. Собравшись все вместе, они протоптали «кругосветный маршрут» – круг диаметром в 40 метров, по которому можно было пересечь все меридианы за короткое время.
На вершине мира «Арктика» провела 15 часов. За это время ученые провели свои опыты, а водолазы исследовали дно и винты судна. Моряки же, по их многочисленным признаниям, достали припрятанные «заначки» и отпраздновали событие. Они как никто понимали, какое большое дело сделали. Справедливости ради необходимо отметить, что до этой экспедиции советские моряки уже бывали на Северном полюсе. Но они доходили сюда на подводных лодках подо льдами.

31.08.2023 
Из Мурманска стартовала совместная научно-исследовательская экспедиция НК "Роснефть" и Федерального агентства по недропользованию (Роснедра). Сейсморазведочное судно "Академик Лазарев" направляется в арктические моря для выполнения геологических исследований и тестирования новой отечественной технологии широкополосной сейсморазведки, разработанной компанией "Иннопрактика".

Под задачи экспедиции судно оборудовано сейсмическим, а также инновационным отечественным инженерно-геофизическим оборудованием, которое позволяет увидеть сейсмический разрез сразу в нескольких частотных диапазонах. Таким образом, исследователи получают наиболее полную геологическую информацию о строении континентального шельфа в труднодоступных и пока малоизученных регионах российской Арктики. Работы запланированы в морях Баренцевом и Лаптевых и будут корректироваться исходя из фактической ледовой обстановки, сообщает департамент информации и рекламы ПАО "НК "Роснефть". 
....

 https://www.korabel.…ktiki.html
 https://murman.tv/ne…ya-arktiki