Суперджет-100 и авиапром России вообще

Цитата: Luddit от 25.09.2022 20:52:28То есть обязательно надо "як диды"?
Кстати, неубиваемый (среди таких же) автомобиль сделать можно. В отличие от самолета, который нельзя _настолько_ ограничить в скорости

Нет, нельзя.
Сможете построить автомобиль, который уцелеет сам и сохранит жизнь и здоровье пассажирам после столкновения в лоб с бетонной стеной на скорости 200 км/ч?
Физику ее обманешь.

Цитата: Luddit от 25.09.2022 20:50:06Я ж написал - если правильно помню. Норма такая есть, перегрузка, при которой шасси обязано сломаться (и тем самым поглотить удар, уменьшив перегрузку для фюзеляжа и пассажиров).

А они так и сломались, ЕМНИП. Пробили баки уже после отскока на следующем касании. Которое тоже было очень жёстким. Тогда несчастную птичку аж 3 раза о землю приложили с запредельной перегрузкой.

Цитата: GT-R от 26.09.2022 00:42:27Нет, нельзя.
Сможете построить автомобиль, который уцелеет сам и сохранит жизнь и здоровье пассажирам после столкновения в лоб с бетонной стеной на скорости 200 км/ч?
Физику ее обманешь.

Поэтому автомобили и делают так , чтобы он сам как можно больше сломался , всю кинетическую энергию перевёл в энергию деформации    И чтобы эта ломка была как можно больше , но не в сторону пассажиров . Фиг , с ним , с  двигателем  - пусть летит (а от этого никуда не деться)  куда угодно , только не в салон  (сейчас вроде договорились , что при лобовом столкновении  двигатель вниз , под пол должен уходить (?)). .... .

Цитата: OlegNZH-2 от 26.09.2022 04:18:20Поэтому автомобили и делают так , чтобы он сам как можно больше сломался , всю кинетическую энергию перевёл в энергию деформации    И чтобы эта ломка была как можно больше , но не в сторону пассажиров . Фиг , с ним , с  двигателем  - пусть летит (а от этого никуда не деться)  куда угодно , только не в салон  (сейчас вроде договорились , что при лобовом столкновении  двигатель вниз , под пол должен уходить (?)). .... .

Это Audi придумали и продавали в 1990-х в США. Называлось procon-ten (https://en.wikipedia.org/wiki/Procon-ten). При лёгком ударе позвоночник мотор с коробкой вываливался в трусы на дорогу. И машина в total loss. Страховка тупо брала больше денег. Ужос. И не работало при передне-боковом ударе.
Сейчас пытаются сделать (и делают) кузовные элементы, растягивающие деформацию во времени, т.е. снижающие силовое воздействие на содержимое консервной банки. И даже можно периметр кабины нарушить. Всё прямо по 2-му закону Ньютона. Весь фокус, чтобы работало с разных направлений удара.

Вот даже про этот ужос картинку нашёл - всё на тросиках:

Цитата: GT-R от 26.09.2022 04:35:57.... - всё на тросиках:

Тросики - это прелестно .  Формула 1 тоже по этому пути пошла - с 2011 у них все колёса на тросах . Раньше- как колесо оторвётся - могло зашибить кого-то . Сейчас - прыгает рядышком с машиной . 
PS Кстати .Не забуду картину . Еду я в автобусе , слева смотрю в окошко , рядом ещё автобус , параллельно (многополосное движение) . Всё чинно , спокойно .  Вдруг у соседнего автобуса отрывается  заднее колесо . И прыгает перед моим окошком . Я ошалел .Буквально . Мы едем - и оно , колесо , продолжает движение ...Прыгает  рядом...Красиво так . После где-то пятого прыга - светофор поблизости ...все притормозили . И тут одному бедолаге не повезло . И ему , эта бандура , сдвоенная - прямо на капот . Было ощущение , что он ещё и притормозил - видать увидел "помеху сзади "  - а то на крышу прилетело-бы .....Колёса- они такие .. Никогда не забуду .Как в замедленной съёмке всё было .

Цитата: GT-R от 26.09.2022 00:42:27Нет, нельзя.
Сможете построить автомобиль, который уцелеет сам и сохранит жизнь и здоровье пассажирам после столкновения в лоб с бетонной стеной на скорости 200 км/ч?
Физику ее обманешь.

Пардон муа, 200 км/ч это уже ваша отсебятина. В ТЗ такого не было. Единственное требование по скорости - на автостраду с менее 40 км/ч нельзя.