Модернизация России

Цитата: Jumpingleo от 28.02.2012 11:47:43
[

Хе-хе. В 33 раза меньше, чем в 1986 году?
Клоуны! Мы на уровне начала 20-х годов сейчас 20-го века..

Надо считать не количество произведенных тракторов(по этому показателю СССР был впереди планеты всей как и по производству чугуна и т д), а  урожай выращенный с помощью этих тракторов.
А на Вашей родине как дела с этим ?;) если Родина есть у тебя(ц)

Седьмой серийный SSJ 100-95 передан заказчику - Аэрофлоту:



Реестр самолетов SSJ 100: http://russianplanes…perJet-100

Чтоб было ясно что из себя ВООБЩЕ ПРЕДСТАВЛЯЕТ чубайсовское "роснано",только факты:
На 1‑й квартал 2011 г. чистый убыток Роснано – 124,46 млрд. рублей.В августе Чубайс принародно демонстрировал Путину свои достижения: планшетник для школьников и светодиодную лампочку. Путин удовлетворённо внимал ему. Неужели никто не решился сказать всемогущему премьеру, что «российский» планшетник собирается за границей из немецких и английских деталей, что таких планшетников на рынке как на собаке блох и что его цена по Чубайсу намного выше рыночной. А «уникальная» российская светодиодная лампочка – лишь аналог китайских, которыми уже давно завалены все электромагазины по вдвое меньшей цене.
А может, Роснано действительно субсидирует перспективные разработки, отдачи от которых можно ждать лишь через много лет, зато они приведут к прорыву в науке? Однако, с 2008 г. Роснано получило 1884 заявки на финансирование изысканий. Одобрено из них лишь 49. Так вот из 34 миллиардов, потраченных в прошлом году, 16 пошло в финансовый фонд Rusnano AG, которым руководит сам Чубайс. Никакой научной работы фонд не ведёт, да и зарегистрирован почему-то в Швейцарии.
Академик Виталий Швец, который занимается разработкой лекарств на основе фосфолепидов, надеялся получить от Роснано финансирование. Напрасно. Его действительно прорывная технология, направленная на борьбу с туберкулезом и раком, Роснано не заинтересовала. Учёный сумел пробить финансирование через Минпромэнерго и продолжает работу. Зато Роснано вложило 600 млн. долларов в малоизвестную британскую компанию, которая ведёт схожие разработки. Получается, что бюджетные деньги Чубайс пускает на развитие британской науки, отказывая в этом отечественным учёным. Во времена «кровавого Сталина» такие нанофокусы назывались вредительством и карались жестоко. Сейчас это – «эффективный менеджмент». Подобных примеров – масса.

Абсолютное вранье по всем пунктам.
Уровень граней или еж, но никак не ГА.

Лесник вообще забредает сюда хоть иногда?

Уважаемый Андрей Максон наконец-то порадовал новой статьей.
Я думаю уместно будет выложить на эту ветку

Две трагедии советской кибернетики. Часть 5.

Поводом продолжить статью послужила очередная хорошая новость - компания "Ситроникс Микроэлектроника" совместно с "Роснано" 17 февраля в Зеленограде открыла завод по серийному производству чипов с топологическим размером 90 нм. Технология закуплена у французской компании ST Microelectronics, что, на мой взгляд, может объяснить и некоторые политические уступки, которые делало в последнее время российское правительство в отношении запада. В том числе и по отношению к "гражданской войне" в Ливии, которая более всего напоминает организованный извне переворот. Франция принимала в этом самое непосредственное участие. Портить отношения с Францией в то время, когда было налажено сотрудничество и шёл импорт технологий было нельзя. Доступ к современным технологиям в области полупроводников имеет принципиальное значение для модернизации экономики России, и, что более важно, для обороноспособности страны. Если мы хотим, чтобы наши спутники не падали, нам самим нужно делать к ним электронную начинку. Два российских спутника системы ГЛОНАСС вышли из строя только потому, что в них были установлены импортные компоненты, не приспособленные для работы в космосе. То есть использовались обычные коммерческие чипы, доступные на рынке. А закупать специальные, в военном или космическом исполнении, возможности нет - в их отношении действует американское эмбарго.

далее тут

Россия в 2011 году запустила 60 космических аппаратов, что на 40% больше, чем годом ранее, сообщил глава российского космического агентства Владимир Поповкин.

В 2010 году российская космическая отрасль осуществила 31 запуск, на орбиту было выведено 43 космических аппарата, из которых 20 были запущены для иностранных государств. При этом из-за неполадок с разгонным блоком были потеряны три спутника ГЛОНАСС.

«Прошедший год в российской космонавтике был насыщен событиями, среди которых можно отметить как достижения, так и неудачи. Это наложило не только особую ответственность за реализацию космических программ, но и «обеспечило», на всех без исключения уровнях, пристальное внимание к нашей деятельности», - сказал Поповкин, выступая на заседании коллегии Роскосмоса. Его слова приводятся в сообщении на сайте ведомства.

Глава Роскосмоса сказал, что в минувшем году были проведены работы по обеспечению 11 пусков межконтинентальных баллистических ракет наземного и морского базирования в интересах Минобороны РФ. Кроме того, были полностью выполнены задания гособоронзаказа по ликвидации и утилизации стратегических вооружений.

Доля России среди ведущих космических стран мира в оказании пусковых услуг продолжает оставаться высокой: более 40% от всех пусков ракет-носителей, осуществленных в мире за 2011 год, отметил Поповкин.

В частности, в 2011 году впервые были успешно осуществлены два пуска ракет-носителей «Союз-СТ-А» с европейского космодрома в Куру, кроме того, состоялся один пуск в рамках проекта «Морской старт» - ракета-носитель «Зенит».

В минувшем году была доведена до штатного состава в 24 спутника орбитальная группировка ГЛОНАСС, при этом четыре аппарата находятся в резерве и один проходит летные испытания. Кроме того, в прошедшем году началось развертывание космической системы ретрансляции «Луч» - был запущен первый спутник-ретранслятор «Луч-5А».

Были запущены метеоспутник «Электро-Л» и уникальная астрофизическая орбитальная обсерватория «Спектр-Р» («Радиоастрон»).

Россия, по словам главы Роскосмоса, в полном объеме выполнила обязательства по транспортно-техническому обеспечению Международной космической станции (МКС). Было выполнено восемь успешных запусков грузовых кораблей «Прогресс» и пилотируемых кораблей «Союз-ТМА», «Союз-ТМА-М», передает РИА «Новости».

http://www.vz.ru/new…66619.html

7 марта 2012

В «Емельяново» приземлился первый самолёт кроссполярного маршрута

Вчера в красноярском аэропорту «Емельяново» впервые приземлился самолёт кроссполярного маршрута Чикаго-Красноярск-Шанхай. Об этом сообщили в пресс-службе министерства промышленности и энергетики края.

Самолёт, перелетевший через Северный полюс, привёз в наш край партию племенного крупнорогатого скота. После пограничного контроля и тщательной ветеринарной проверки, проведённой специалистами краевого управления Россельхознадзора, животные были направлены в фермерское хозяйство Ужурского района.

Рейс выполнила грузовая компания AirBridgCargо. Она регулярно осуществляет грузовые перевозки через аэропорт «Емельяново», но полёт по кроссполярному маршруту с доставкой такого груза на территорию региона авиакомпания совершила впервые. Преимуществом кроссполярных маршрутов является существенное сокращение расстояния, экономия полётного времени и затрат авиакомпаний на пути из стран Северной Америки в Юго-Восточную Азию.

По словам министра промышленности и энергетики Красноярского края Дениса Пашкова, вчерашний рейс подтвердил перспективность «развития кроссполярных полётов через Красноярский край, обеспечивающих раскрытие транзитного потенциала региона и способствующих укреплению наших позиций в качестве авиатранспортного узла международного значения».


http://krskplus.ru/economy/news/453427

Цитата: Dobryаk от 07.03.2012 12:10:09
Забавный был вчера разговор с зам.директором немецкого ядерного теоринститута. К нему прискакал корреспондент какой-то газеты, кто откуда-то узнал, что из этого ядерного института в Академгородок в Сибири отправили задаром огромную установку, чуть ли не целый ускоритель. И ему захотелось написать об этом в своей газете. Замдир понимал, что это полная лажа, но чтобы быть уверенным, повел корреспондента к экспериментатору. Тот сильно поразился и сказал, что вообще-то не знает, что такое Академгородок, но что через месяц-два ожидается наоборот поставка в их немецкий центр огромной установки из Института Будкера в Новосибирске. После чего оба немца кинулись в Интернет и поняли, что институт Будкера находится в пресловутом Академгородке --- последнее слово почему-то в Германии не в ходу. Корреспондент после этого впал в замешательство, а замдир радостно оставил экспериментатора отдуваться....

По поводу спора о тракторах.
На сколько я помню, трактора, во всяком случае сельскохозяйственные, в СССР считались не в реальных единицах, а в приведённых. Мощность всех выпущенных тракторов делилась на мощность первого Фордзона (в районе 20-30 л.с., точно не помню). В общем приводили к общему знаменателю с 1-й пятилеткой.

КАМАЗ подвёл итоги февраля

Производственные подразделения «КАМАЗа», выдерживая установленный ритм сборки 240 грузовиков в сутки, успешно выполнили производственное задание февраля по выпуску товарной продукции.

В итоге на сборочных конвейерах Автомобильного завода, финишного предприятия компании, изготовлено 4756 машкомплектов. Это на 37% лучше результата второго месяца 2011 года. С начала текущего года сдано 8,6 тыс. машкомплектов, в полтора раза больше, чем в двух стартовых месяцах минувшего года.

На главном сборочном конвейере Завода двигателей и на совместном российско-американском предприятии «КАММИНЗ КАМА», также входящем в технологический цикл «КАМАЗа», изготовлено и поставлено на автомобильный завод и другим потребителям более 5300 двигателей и силовых агрегатов. Это лучше аналогичного показателя прошлого года на 1700 единиц или на 47%. С начала года выпущено более 9,4 тыс. единиц основной продукции этих предприятий – на 3000 больше, чем в 2011 году.

Постепенно увеличивается и выпуск запасных частей к автомобильной технике и их отгрузка потребителям. В феврале суммарные объёмы их поставок составили 691 млн. рублей против 570 млн. в январе.

Центры металлургии имеют наибольший вес в рейтинге 250 крупнейших промышленных центров России

ООО «Институт территориального планирования «Урбаника» совместно с Союзом архитекторов России опубликовал рейтинг 250 крупнейших промышленных центров России. Рейтинг составлен на основе анализа объема промышленного производства на основе данных муниципальной статистики, отчетности крупнейших производственных компаний. Результаты работы, опубликованные на сайте «Урбаники», позволяют определить наиболее значимые производственные центры российской экономики, в которых создается основа национального благосостояния. Внимательный анализ рейтинга позволяет определить крупнейшие «города-доноры», основные «точки роста» и «депрессивные ареалы» на карте страны.

Рейтинг «250 крупнейших промышленных центров России (Тор-250)» и выводы смотрите на сайте составителей.

РЖД подвели итоги работы в феврале
В конце февраля план погрузки на сети железных дорог был вынужденно скорректирован в меньшую сторону. Основной причиной стали неблагоприятные погодные условия, сложная ледовая обстановка на юге России, поступления смерзшегося груза в порты Дальнего Востока и Северо-Запада. В результате на сети железных дорог сложилась тяжелая ситуация с обеспечением своевременной выгрузки и подвода грузов к портам, в отдельные сутки было отставлено от движения до 350 поездов, - отметил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
...
По итогам прошедшего месяца по указанным выше причинам среднесуточная погрузка в феврале составила 3 млн. 343 тыс. тонн, что лишь на +0,7% выше уровня февраля прошлого года. В абсолютном исчислении, с учетом дополнительного дня февраля, погрузка увеличилась на +4,3%.

Грузооборот с учетом порожнего пробега приватных и арендованных вагонов в целом по сети возрос почти на +6% к аналогичному периоду прошлого года, план выполнен.

НСРЗ изготовил металлоконструкции для моста через бухту Золотой Рог

В рамках подготовки к форуму АТЭС специалисты ОАО «НСРЗ» весь минувший год работали над изготовлением укрупнённых металлоконструкций сразу для 2-х владивостокских мостов: через бухту Золотой Рог и через пролив Босфор Восточный. 5 марта последняя панель моста на остров Русский прибыла из НСРЗ на мыс Назимова, тем самым завершив для заводчан этот проект.

«Газпром» завершает пусконаладочные работы на Бованенковском месторождении

Пусконаладочные работы на объектах первого пускового комплекса Бованенковского месторождения перешли в завершающую стадию. Газ с месторождения подан на первый модуль установки комплексной подготовки газа (УКПГ).

Данная технологическая операция необходима для завершения пуско-наладочных работ «под нагрузкой» на УКПГ и проведения комплексной апробации всего оборудования первого пускового комплекса обустройства месторождения.

Синхронно завершается строительство первой нитки газотранспортной системы для вывода ямальского газа — системы магистральных газопроводов (СМГ) «Бованенково — Ухта». Заканчивается сварка линейной части первой нитки, протяженность которой составляет около 1240 км. Продолжаются испытания построенных участков. На головной компрессорной станции «Байдарацкая» идет подготовка к приему газа.



Добыча урана на Эльконском ГОКе начнется в 2015 году

В Якутии планируется начать строительство Эльконского горно-металлургического комбината, включающего добычу урановой руды, ее обогащение, переработку и выпуск концентрата природного урана. Добыча урана будет осуществляться с 2015 года.

РЖД строит в Адлере первый в России вокзал на солнечных батареях

На станции Адлер Северо-Кавказской железной дороги ведется строительство многоуровневого пассажирского терминала с использованием самых современных технологий, в том числе в области энергосбережения.

На крыше здания будут смонтированы тонкопленочные модули солнечных батарей для обеспечения вокзала электроэнергией.

«До конца текущего года будет завершено строительство каркаса нового вокзала, после чего начнется монтаж инженерных коммуникаций и отделка», – заявил вице-президент ОАО «РЖД» Олег Тони во время посещения строящейся станции. Он также отметил, что ввод нового пассажирского терминала запланирован на 3 квартал 2012 года.

А вот и обещанные нововведения!

Вводная: "Вестингауз", если кто подзабыл, уже давно играется в имитацию наших шестигранных ТВС под наши ВВЭР, но вначале жидко обделался и у финнов, и чехов, так как их "презервативы и рвались и гнулись". Держать "Вестингауз" за идиотов надо быть идиотами, и они таки подучились, и сейчас через задний ход пытаются укрепитъся на украинских АЭС, так как под волшебное слово "диверсификация" хохлы хотят американцев ублажить долей своего топливного рынка, и в новой серии у "Вестингауза" пока особых срывов  не было.

Описанное ниже алаверды ТВЭЛ-а: начало электростальского прорыва на западняй рынок уже квадратных ТВС, вотчину уже Вестингауза (и не только). Поставками собственно топлива на Запад как полуфабриката для производства ТВС Росатом занимается уже давным-давно, и освоил заметную долю рынка.

Члены совета директоров Vattenfall Nuclear Fuel AB посетили российское предприятие по производству ядерного топлива

Дирекция по связям с общественностью ОАО ТВЭЛ, ОПУБЛИКОВАНО 13.03.2012

13 марта 2012 года члены совета директоров Vattenfall Nuclear Fuel AB (Швеция) посетили ОАО "Машиностроительный завод" (Электросталь, МО) - предприятие по производству ядерного топлива Топливной компании "ТВЭЛ".

В ходе визита представители совета директоров шведской компании осмотрели производственные цеха, а также ознакомились с презентациями о деятельности Госкорпорации "Росатом", Топливной компании Росатома "ТВЭЛ", ОАО "МСЗ", ОАО "Атомэнергомаш" и ЗАО "Русатом Оверсиз".

Визиту шведских атомщиков предшествовало подписание договора между Топливной компанией Росатома "ТВЭЛ" и компанией Vattenfall Nuclear Fuel АВ на поставку опытной партии топлива ТВС-К для АЭС Рингхальс 3. Впервые разработанное ведущими научными и конструкторскими организациями Госкорпорации "Росатом" ядерное топливо будет загружено в западный реактор PWR для лицензирования. Контракт предусматривает квалификацию производства топлива на заводе-изготовителе и, непосредственно, поставку 4 или 8 опытных сборок производства ТВЭЛ шведскому оператору.

Пер-Олоф Нестенборг, генеральный директор компании Vattenfall Nuclear Fuel AB, в ходе прошедшей пресс-конференции заявил: "Контракт предусматривает поставку первых экспериментальных топливных сборок в один реактор PWR в 2014 году. На данный момент не решено, будет это 4 или 8 сборок. Цель - квалификация топлива. Поскольку у ТВС-К не было опыта эксплуатации, квалификация будет проходить до полного выгорания топлива".

Оценивая посещение производственных цехов Машиностроительного завода г-н Нестенборг отметил, что качество продукции полностью соответствует ожиданиям. "Поэтому мы и заказали топливо. Мы проводим не тестирование, а верификацию эксплуатации сборок и доверяем опыту ТВЭЛа в области производства топлива", - добавил он.

Успешная реализация этого проекта позволит российскому производителю выйти на новый рынок реакторов западного дизайна и расширить присутствие России на мировом рынке ядерного топлива.

Топливная компания Росатома "ТВЭЛ" входит в вертикально интегрированную структуру российской атомной отрасли. ТК "ТВЭЛ" объединяет производственные и научные активы в сфере фабрикации ядерного топлива, разделительно-сублиматного комплекса, а также производства газовых центрифуг и оборудования к ним.

Топливная компания "ТВЭЛ" создана в целях достижения оптимальной структуры управления предприятиями ядерно-топливного цикла, повышения эффективности их работы и конкурентоспособности на глобальном рынке.

Как известно, через 2 года в Сочи будут проведены зимние Олимпийские Игры. Но уже сейчас, за два года до старта, многие олимпийские объекты готовы принять крупные международные соревнования. Заместитель министра спорта, туризма и молодежной политики Юрий Нагорных подвел итоги серии тестовых соревнований, состоявшихся на олимпийских объектах Сочи.

- Насколько вы довольны тем, как прошли тестовые соревнования?

- На недавней встрече членов Координационной комиссии МОК с президентом России Дмитрием Медведевым глава Международной федерации лыжного спорта (FIS) Джанфранко Каспер сказал: "Мы удивлены, что уже на тестовых соревнованиях у вас все было продумано до мелочей". Мы действительно постарались, чтобы уже во время этих стартов вопросы питания, транспорта и многие другие были проработаны на самом высоком уровне. Если возникали какие-то просьбы со стороны участников, наш штаб моментально на это реагировал. ...

- Кому пришлось при организации этих стартов тяжелее всего?
- Все трудились не покладая рук. Большой объем работы был выполнен управлением спортивных мероприятий Минспорта, на чьи плечи легли вопросы, касающиеся виз, встреч в аэропорту и транспорта. ... Или взять тот же транспорт - обычно это головная боль организаторов и спортсменов на всех крупных соревнованиях. Мы же не получили ни одного нарекания по работе транспортной службы за все полтора месяца! При том что тестовые соревнования проходили в горном кластере, где в условиях снегопада и скользких дорог всегда возникают проблемы.

Отдельная благодарность судьям Национальной горнолыжной лиги (НГЛ), всем федерациям и персоналу "Розы Хутор". Могу сказать одно: сложнее, чем подготовка к проведению соревнований по горным лыжам, - нет вообще ничего. А мы провели этапы Кубка мира по этому виду спорта. На протяжении двадцати дней в Красной Поляне шла борьба за трассы - они накатывались, очищались, трамбовались. К тому же снег в этом году нас протестировал по полной программе. Старожилы говорят, что лет десять таких снегопадов в этих местах не наблюдалось....

- Вы уже упомянули про то, что вообще не было транспортных накладок. Как удалось решить "дорожную" проблему?
- В преддверии тестовых соревнований мы совместно с городом Сочи создали так называемый городской штаб контроля за состоянием дорог и коммунальных служб. Практически каждое утро получали отчет о состоянии дорог. И даже несмотря на обрушившиеся снегопады, судьи и участники на олимпийские объекты всегда доставлялись вовремя.

Сделать это было нелегко, так как техники для очистки дорог у нас пока недостаточно. Данный вопрос рассматривался на межведомственной комиссии под руководством заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Козака. К следующим тестам будет определена организация, которая станет эксплуатировать все дороги горного кластера - это будет огромный шаг вперед. Обязательно закупим технику, способную работать именно в горных условиях.

- При такой погоде, которая стояла в Сочи во время тестов, была велика вероятность получения спортсменами травм…
- В прошлом году все вопросы по медицинскому обеспечению брало на себя Федеральное медико-биологическое агентство России (ФМБА), а сейчас все легло на плечи врачей Краснодарского края. И стоит сказать, что бригады медиков отработали на "пятерку". Думаю, на Олимпиаде-2014 у нас с этой точки зрения никаких проблем не возникнет. К тому же это очень хорошее наследие, которое останется в Красной Поляне и в Краснодарском крае в целом - ведь количество курортов и трасс увеличивается, а вместе с ним растет и травматизм среди туристов. Так что профессиональная медицинская помощь потребуется в большом объеме.

- Оргкомитет "Сочи 2014" был подключен к работе на тестовых соревнованиях?
- Мы интегрировали в работу общего штаба большое число представителей Оргкомитета - на объектах были задействованы 70 человек. Например, за координацию работы волонтеров полностью отвечал как раз Оргкомитет. Волонтерами же выступили в основном студенты Краснодарских вузов - спасибо им за это. Отмечу, что в целом участие в организации состоявшихся соревнований принимали более 50 различных организаций.

- На данный момент еще не все тестовые соревнования, запланированные на этот год, завершены?
- Да, впереди два чемпионата России - по бобслею и санному спорту. Но часть работы по подготовке этих стартов уже выполнена. Например, международная комиссия по гомологации трасс вынесла заключение, которое оказалось достаточно благосклонным. Конечно, есть определенные, небольшие замечания, но дополнительного тестирования трассы уже не будет - то, что подготовлено сейчас, вполне устраивает международные федерации этих видов спорта.

Важно, что в обещанные сроки спортсмены получили лед, затем они начали стартовать с нижних ярусов, и в итоге трасса выдержала весь комплекс необходимых испытаний. В санных испытаниях принимали участие в том числе и такие звезды, как Армин Цоггелер и Альберт Демченко. Немецкую делегацию возглавлял тренер национальной сборной по бобслею Кристоф Ланген. Опробовали трасу и наши "звездные" скелетонисты Александр Третьяков и Сергей Чудинов. Всех их мы благодарим - все-таки спускаться первыми всегда трудно, для этого необходимо определенное мужество.

Хочу выделить и наш комплекс трамплинов - на этих стартах также обошлось без травматизма, что очень важно при запуске любого спортивного объекта, тем более расположенного в горах. Сейчас на стадионе продолжаются строительные работы, и через несколько месяцев уже будут готовы оба трамплина - К-125 и К-95. Кстати, летом там состоится этап Континентального кубка по прыжкам на лыжах с трамплина и по лыжному двоеборью.

- С какими проблемами пришлось столкнуться во время тестов?
...
Не удалось пока решить до конца вопросы связи, потому что в Сочи многие сети по-прежнему находятся в процессе строительства. Прежде всего имею в виду спортивную технологическую связь для судей и спортсменов.

И, конечно же, мы ждем решения всех транспортных вопросов - окончания строительства дорог, развязок, железных дорог и объектов размещения. Когда есть гостиницы, становится проще понимать, насколько мы готовы.

- Многие считают, что теперь российские спортсмены в подготовительный период будут ездить только в Сочи…
- Члены сборных команд страны увидели все объекты, и у спортсменов действительно есть желание проводить максимальное количество времени именно там. Мы будем создавать им для этого определенные условия, но так, чтобы не мешать продолжающемуся строительству. В следующем году на олимпийских объектах помимо международных стартов пройдут и чисто российские соревнования, которые не будут носить характер открытых чемпионатов. ...

Тестовыми соревнованиями, которые состоялись в этом году, мы уже доказали, что можем провести на самом высоком уровне любые турниры, входящие в программу зимних Олимпийских и Паралимпийских игр. Даже те старты, которые мы раньше никогда не проводили, - как, например, этап Кубка мира по горным лыжам. Поэтому дополнительно испытывать нас не стоит. ...

Мы в Министерстве спорта конец марта и начало апреля посвятим подведению итогов завершающегося зимнего сезона. К началу нового подготовительного периода должны подойти во всеоружии: кого нужно - подлечим, кого надо - направим в правильное русло. Два года, оставшихся до Игр-2014 в Сочи, надо отработать без сучка и задоринки.

Интервью полностью - http://others.sport-…ews/20438/

На Северном Кавказе тоже стараются не отстать от Сочи

В воскресенье, 18 марта в курорте Архыз (Карачаево-Черкесская республика) откроются первая канатная дорога и две горнолыжные трассы. Сдача пяти гостиничных комплексов на 700 мест намечена на осень 2012 года. Всего в Архызе будет четыре туристических поселка, а общий объем инвестиций предполагается в 80 млрд руб. Инвестором проекта выступает ЗАО «Группа Синара».

Четырехместная кресельная канатная дорога пропускной способностью 1800 человек в час и протяженностью 860 м будет поднимать туристов на высоту 1770 м. Протяженность горнолыжных трасс - 670 и 1100 м, их ширина - от 15 до 70 м.

Проект всесезонного горного курорта Архыз предполагает строительство четырех туристических поселков на 24 тыс. человек, сети из 54 подъемников пропускной способностью 45 тыс. человек в день и обустройство горнолыжных трасс различной сложности с общей протяженностью более 270 км.

Инвестором и застройщиком туристической инфраструктуры курорта выступает ЗАО «Группа Синара». Общий объем инвестиций в проект Архыз составит 80 млрд руб. Проект реализуется на принципах государственно-частного партнерства. Ожидается, что с выходом курорта на проектную мощность туристический поток на Архыз превысит 500 тыс. человек в год.

Проект Архыз - стартовая площадка Северокавказского туристического кластера, создаваемого на юге России. Под управлением ОАО «Курорты Северного Кавказа» к 2020 году планируется создание новых горнолыжных курортов мирового класса: Лагонаки (Краснодарский край, Республика Адыгея), Архыз (Карачаево-Черкесская Республика), Эльбрус-Безенги (Кабардино-Балкарская Республика), Мамисон (Республика Северная Осетия - Алания), Матлас (Республика Дагестан), Цори и Армхи (Республика Ингушетия), а также пляжных курортов на побережье Каспийского моря (Республика Дагестан). Общая протяженность горнолыжных трасс превысит 1100 км, на них установят 227 подъемников. Будут построены гостиницы, апартаменты и коттеджи разного уровня комфортности, рассчитанные на 102,5 тыс. мест. Ежедневная пропускная способность горнолыжных курортов достигнет 172 тыс. человек. Северокавказский туристический кластер будет принимать 5-10 млн отдыхающих в год
Читать полностью: http://www.rbcdaily.…9983279984[/color]

В Хабаровском крае открыли крупнейший на востоке России ожоговый центр

ЦитатаОжоговый центр, лечение в котором могут одновременно проходить до 40 пациентов со всего Дальнего Востока, открылся в Хабаровске, сообщает во вторник официальный сайт правительства Хабаровского края.

"Ожоговый центр, крупнейший на территории от Владивостока до Новосибирска, начал работу на базе краевой клинической больницы №2 в Хабаровске. Оборудование установлено в реанимационном и ожоговом отделениях больницы", - говорится в сообщении.

Уточняется, что в рамках программы по модернизации здравоохранения в крае для центра были приобретены лечебно-ожоговые, противопролежневые кровати. Они помогают избежать сепсиса и ускорить процесс заживления. Благодаря оборудованию, смертность при тяжелых ожогах снижается с 50 до 16%. Общая сумма затрат на их покупку составила 12 миллионов рублей.

http://ria.ru/societ…07475.html

Цитата: Fatalerror
Уважаемые!
Не уверен, что сюда, но наброс на одном из региональных форумов касается модернизации России.
Мне нужны источники, чтобы местным хомякам разложить по полкам вот это:

...Мы хорошо знаем об экономических проблемах страны: производственный сектор, наукоемкие технологии развиваются слабо. Пример: в Германии – 59,5%, в Эстонии 55% составляет наукоёмкая продукция. В России – 5%. Это, простите, уровень первобытнообщинного строя...

Спасибо!

если не туда запостил, то подскажите, куда перенести...

Сначала надо спросить у них, какая продукция в России не является наукоемкой. И про эстонию интересно, какая наукоемкая и каковы объемы.

Путин запустил самую мощную парогазовую установку в России

Цитата
Премьер-министр РФ Владимир Путин в пятницу вывел новый энергоблок Киришской ГРЭС на номинальную мощность 800 мегаватт - новая парогазовая установка, состоящая из трех турбин, является самой мощной в России.

http://ria.ru/techno…46317.html

Путин принял участие в тестовом пуске II очереди БТС

Цитата
Премьер-министр РФ Владимир Путин в пятницу принял участие в тестовом пуске второй очереди Балтийской трубопроводной системы (БТС-2) в Ленинградской области, передает корреспондент РИА Новости.

В рамках тестового пуска первый танкер с нефтью на экспорт отправляется из порта Усть-Луга в Финском заливе. Длина танкера "Невский проспект", владельцем которого является группа компаний Совкомфлот, составляет почти 250 метров, ширина - 44 метра, дедвейт - 114,6 тысячи тонн.

http://ria.ru/econom…50178.html

19 марта агропромышленный холдинг «Мираторг» завершил приемку двух очередных партий крупного рогатого скота породы Абердин-Ангус, которые прибыли в Брянскую область из США и Австралии. Таким образом, в период с июня 2011 года по сегодняшний день холдинг завез на свои фермы, расположенные на территории региона, более 37 тысяч голов племенного КРС.
11 498 голов крупного рогатого скота породы Абердин-Ангус прибывших из США и Австралии на двух судах в порт Новороссийска в период с 10 по 19 марта – были успешно заселены на фермы АПХ «Мираторг» в Суражском и Почепском районах Брянской области.  
В транспортировке животных на фермы было задействовано более 300 единиц специализированного транспорта.
Все прибывшие животные идентифицированы с помощью ушных бирок и прошли весь необходимый комплекс ветеринарных мероприятий. В настоящее время проводится комплекс диагностических исследований и противоэпизоотичеких мероприятий, предусмотренных ветеринарными требованиями при ввозе на таможенную территорию Таможенного союза и (или) перемещении между Сторонами племенного и пользовательского крупного рогатого скота, утвержденными решением Комиссии Таможенного союза от 18.06.2010 № 317. Лабораторные исследования осуществляет референтый центр Россельхознадзора — ФГБУ «Брянская МВЛ».
На сегодняшний день из четырнадцати ферм КРС, построенных на территории Брянской области в рамках проекта АПХ «Мираторг» по развитию мясного скотоводства, заселено уже двенадцать, а совокупный объём материнского поголовья КРС агрохолдинга в регионе составляет более 37 тысяч голов.
В апреле и мае этого года  агрохолдинг готовится принять на своих брянских фермах КРС еще 20 тысяч голов племенного крупного рогатого скота, а осенью 2012 года материнское стадо увеличится до 80 тысяч.
До конца текущего года АПХ «Мираторг» завершит строительство и заселение еще шестнадцати ферм в Брянской области. Всего в рамках проекта планируется строительство 40 ферм, а также комплекса по убою и первичной обработке мяса. К 2014 году товарное поголовье составит 120 тысяч голов в год. Объём инвестиций в проект составляет более 24 млрд рублей.​

http://www.miratorg.…73F986897B

СИБУР реализовал на международном рынке 1-й транш единиц сокращения углеродных выбросов / Экспорт

В рамках выполнения крупнейшего в России проекта совместного осуществления СИБУР реализовал на международном рынке первый транш единиц сокращения выбросов (ЕСВ) в объеме 1,2 млн тонн СО2. Покупателем ЕСВ выступил инвестиционный банк JP Morgan при общей координации Сбербанка РФ – оператора углеродных единиц в РФ.

Общий объем крупнейшего в России проекта совместного осуществления составляет 8 млн тонн СО2,полученных благодаря строительству в Ханты-Мансийском автономном округе второй очереди Южно-Балыкского газоперерабатывающего комплекса. В результате реализации проекта, завершившегося в 2009 году, мощность предприятия по переработке попутного нефтяного газа (ПНГ) увеличилась с 1,5 млрд м3 до 3 млрд м3 в год.

СИБУР инвестировал в расширение Южно-Балыкского ГПК более 8 млрд руб., извлечение целевых фракций по заводу в целом выросло до 95%. Новый комплекс состоит из дожимной компрессорной станции, блоков осушки и низкотемпературной конденсации, пропановой холодильной установки, а также других вспомогательных объектов. Фактически комплекс является отдельным газоперерабатывающим заводом. За последнее десятилетие это первый объект подобного масштаба, построенный в России.

Расширение Южно-Балыкского ГПК стало возможным благодаря сотрудничеству с ОАО «НК «Роснефть» по поставкам ПНГ на газоперерабатывающий комплекс. Проект совместного осуществления также был реализован в партнерстве с ОАО «НК «Роснефть», поэтому компании в равных долях разделят полученную от продажи ЕСВ выручку.

Полученные СИБУРом средства будут направлены на строительство Вынгапуровского газоперерабатывающего завода и инфраструктуры по транспортировке продуктов переработки попутного нефтяного газа – широкой фракции легких углеводородов. Мощность Вынгапуровского газоперерабатывающего завода, окончательное завершение строительства которого ожидается летом 2012 года, увеличится до 2,4 млрд м3 попутного нефтяного газа в год, поставляемого с месторождений ОАО «Газпром нефть» в Ямало-Ненецком автономном округе.

Несколько проектов, реализованных СИБУРом в области переработки попутного нефтяного газа и повышения системы энергоэффективности, находятся на этапе подготовки проектной документации, осуществления процедур одобрения и заключения договоров на продажу ЕСВ.

http://www.sibur.ru/…any/12001/

Ну вот и дымом начали торговать (вернее его отсутствием)
Это и есть самые неукоемкие технологии  ;)

Хорошая новость с Курил

Приморское морское пароходство наладило в порту Южно-Курильск на острове Кунашир бункеровку иностранных судов, проходящих транзитом возле Курильской гряды. 22 марта в эту гавань зашел теплоход «Николине балкер» под флагом США дедвейтом 72 тысяч тонн, сообщило ИТАР-ТАСС. Топливо на рейде порта крупному океанскому транспорту, следующему из Китая в США, передал танкер «Мурад» (порт приписки Владивосток). Организацией бункеровки иностранных судов в Южно-Курильске непосредственно занимается агентская компания ПМП «Ай-Эс-Эс ПРИСКО».

Как сообщил директор филиала ПМП в Южно-Сахалинске Юрий Синев, на начальном этапе компания «Ай-Эс-Эс ПРИСКО» планирует ежемесячно бункеровать в Южно-Курильске 15-20 иностранных судов. Доставлять нефтепродукты туда будут из Находки танкеры различных компаний. Со временем небольшой порт-пункт Южно-Курильск имеет шанс стать крупным бункеровочным узлом для транзитного флота.


Ежегодно вдоль Курильской гряды из стран Юго-Восточной Азии в Северную Америку и в обратном направлении проходят тысячи судов. От Северной Америки до Корейского полуострова - около 6 тысяч миль. Такое расстояние танкер может пройти за 20-22 суток, контейнеровоз - за 10-12 суток. От канадского порта Ванкувер до Южно-Курильска танкеру приходится идти 18-19 дней. По Тихому океану вдоль Курил транзитные суда следуют на расстоянии около 50 миль. Многие из них нуждаются в промежуточной бункеровке топливом на огромном пути между судоходными гаванями Северной Америки и Юго-Восточной Азии. Оптимальным местом бункеровки становится Южно-Курильск при условии оформления судов портовыми властями без задержек. Портовые сборы в нем с иностранных судов дедвейтом от 60 тыс. тонн до 73 тыс. тонн составляют 20-30 тыс. долларов США.
http://www.korabli.e…ovka-sudov