Санкции в отношении России

Российские грузовики начали задерживать в Казахстане из-за новых требований со стороны Астаны, сообщили «Известиям» 20 сентября в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП).

Это коснулось отечественных компаний, которые везут товары от границы с Евросоюза (ЕС), где прицепы перецепляют с тягача европейской компании на машину организации из РФ.

«Мы знаем о восьми случаях задержания автопоездов российских перевозчиков. Часть из них находятся на стоянках для нарушителей, каждый день хранения на которых обходится дорого. Другие — на таможенных терминалах. Некоторые автопоезда стоят прямо на дороге. Все документы у водителей изъяли, поэтому они никуда не могут уехать, — рассказал «Известиям» представитель ассоциации.

Пока с проблемами столкнулись три компании: «АвтоТранзит» и «СВ-Транс» из Смоленска и логистический оператор «Траско», следует из письма Минтранса РФ в Мининдустрии и инфраструктурного развития Казахстана от 12 сентября (копия есть у «Известий»). Как сказано в документе, на этих перевозчиков планируют наложить штрафы. По данным АСМАП, это около €3 тыс. на каждый случай задержания (около 180 тыс. рублей).

По данным Минтранса РФ, власти Казахстана стали требовать от российских водителей разрешительных документов на грузы, выданных не отечественному, а предшествующему перевозчику, то есть компании из ЕС — той, которая везла эти же товары по Евросоюзу до Белоруссии или России. Но эти структуры не передают документы друг другу, а само новое правило противоречит положениям соглашений о международном автомобильном сообщении, сказали «Известиям» в АСМАП.

К тому же у российских водителей есть казахстанские разрешения, указано в письме из Минтранса к коллегам из Астаны. В ведомстве считают новые требования необоснованными и попросили Казахстан отменить их и освободить задержанные фуры без наложения штрафов.

Казахстан начал задерживать российские фуры с грузом из Европы | Новости экономики | Известия | 20.09.2022 (iz.ru)

Цитата: Телеграм-канал IZ.RU ✔PepsiCo полностью прекратила производство Pepsi, 7UP, Mountain Dew в России — Reuters

Подписаться на IZ.RU

https://t.me/izvestia/104470

Кредитные организации стран, которые ранее принимали карты «Мир», вслед за турецкими банками перестают работать с российской платежной системой, узнали «Известия».



В кол-центре вьетнамского BIDV сообщили, что больше не принимают карты российской платежной системы «Мир». По словам сотрудника банка, BIDV продолжает обслуживать карты VISA, Mastercard, Western Union, JCB, UnionPay, а платежной системы «Мир» в этом списке нет.

В Народном банке Казахстана (Халык Банк) также перестали принимать карты «Мир». В его кол-центре сообщили, что российские карты не обслуживаются ни через терминалы, ни через банкоматы.

В ЦБ РФ «Известиям» сообщили, что зарубежные партнеры сами принимают решение по открытию своей инфраструктуры для приема карт «Мир». При этом в Банке России намерены продолжать диалог о расширении географии приема нацкарт.

На сайте платежной системы «Мир» на 20 сентября был закрыт раздел, в котором ранее сообщалось о географии приема карт. В сообщении Национальной системы платежных карт (НСПК) от 20 апреля 2022 года перечислялось, что «пластик» принимался к оплате в восьми странах, в том числе во Вьетнаме (в инфраструктуре платежной системы NAPAS — в банках BIDV и VRB) и в Казахстане (снять наличные и оплатить покупки можно было в устройствах банков ВТБ, Сбербанка, Народного банка Республики Казахстан (Халык Банк), банка «ЦентрКредит»).
Банки Вьетнама и Казахстана приостановили прием карт «Мир» | Новости экономики | Известия | 21.09.2022 (iz.ru)

Цитата: Алёша Попович от 21.09.2022 09:02:50Кредитные организации стран, которые ранее принимали карты «Мир», вслед за турецкими банками перестают работать с российской платежной системой, узнали «Известия».

Банки Вьетнама и Казахстана приостановили прием карт «Мир» | Новости экономики | Известия | 21.09.2022 (iz.ru)

из двух зол выбирается меньшее, пока к сожалению так, что остаться в долларовой системе им важнее, чем быть в Рублевой.
Всему свое время, как говорится.

Цитата: Телеграм-канал ТАСС ✔❗️Toyota закрывает завод в Санкт-Петербурге, сообщает Минпромторг РФ.

https://t.me/tass_agency/156824

Цитата: Телеграм-канал РИА Новости ✔Картографический сервис 2ГИС удалили из магазина приложений AppStore, но уже установленные приложения продолжают работать, сообщили РИА Новости в компании

https://t.me/rian_ru/179141

https://www.politico…ions-talk/

Лидер Гонконга заявил, что территория будет соблюдать только санкции ООН

Гонконгский лидер Джон Ли заявил, что он будет исполнять только санкции ООН. Ранее США предупредили, что статус Гонконга как финансового центра может пострадать, если он станет убежищем для лиц, попавших под санкции.

Ли выступил с этим заявлением во вторник, через несколько дней, после того как роскошная яхта, связанная с российским магнатом Алексеем Мордашовым, пришвартовалась в городе.

Мордашов, который, как считается, тесно связан с президентом России Владимиром Путиным, был внесен в санкционные списки США, Великобритании и ЕС в феврале, после российского вторжения в Украину. Власти Гонконга заявили, что они не будут соблюдать санкции, введенные в одностороннем порядке правительствами других стран.

«Мы не можем делать ничего, что не имеет правовой основы, – заявил Ли журналистам. – Мы будем соблюдать санкции ООН, такова наша система, наше верховенство закона».

https://www.google.c…84711.html

Профильный сетевой эксперт сообщил, что IT-компания Meraki, купленная в 2012 году Cisco, в одностороннем порядке отключила российских клиентов от облачных услуг, заблокировала проданные в стране, а также находящиеся у физлиц точки доступа, вычисленные по геолокации, и создала там SSID типа «12345-Sanctions» (цифры разные на разных устройствах сгенерированы только). Представители Meraki, по утверждению эксперта, подтвердили, что это было сделано по решению компании. Тема на Reddit по этому инциденту (оригинальный вариант), где другой обладатель устройств Meraki заявил, что американская компания отключила оборудование в России. Подтверждение №1 (без скринов) от пользователя Хабра. Подтверждение №2 от пользователя Хабра со скринами. Фото двух заблокированных устройств.

На сайте сообщества Meraki в технических форумах нет сообщений о подобном инциденте.

Эксперт Виктор Платов (инженер-консультант по беспроводным решениям Cisco, системный инженер-консультант по направлению Mobility, CCIE) пояснил, что после удалённого перехвата управления со стороны Meraki на точках доступа была настроена открытая сеть с SSID («12345-Sanctions»), настройки которой позволяют любому пользователю присоединиться и получить доступ в сеть, где установлено устройство.

Причём Cisco/Meraki не только взяли под контроль личные устройства клиентов, а ещё удалили устройства из учётных записей клиентов в своих сервисах и потребовали вернуть их производителю без предварительного уведомления и возврата денег за покупку.

«Добро пожаловать в современный мир. Вы передали контроль над своей инфраструктурой внешней организации, чтобы они контролировали её так, как хотят. Что вы ожидали?», — ответили сетевые специалисты по этому инциденту в комментариях к публикации эксперта.

3 марта Cisco отключила доступ к своей сетевой академии для студентов и инструкторов из РФ, а потом приостановила все бизнес-операции в России.

26 мая 2022 года сервис вебинаров и веб-конференций Cisco Webex прекратил обслуживать клиентов из РФ из-за санкций.

В апреле и мае российские сотовые операторы и провайдеры связи начали закупки подержанной телекоммуникационной техники корпоративного и операторского класса за рубежом. Эксперты рынка пояснили, что серый импорт поставок телекоммуникационного оборудования Cisco в РФ за последние месяцы вырос в разы, но не покрывает всех нужд операторов и IT-компаний.

23 июня Cisco решила полностью уйти из России и Беларуси. Компания закроет все представительства и прекратит сотрудничество с клиентами и поддержку. «Cisco прекращает все деловые операции, включая продажи и предоставление услуг в России и Беларуси на обозримое будущее», — заявили в компании.

https://habr.com/ru/news/t/696472/

Интересный документик да ещё и на русском.

Об указании ведомствам и учреждениям штата (Нью-Йорк) прекратить использование общественных
средств для поддержки России

https://www.governor.ny.gov/sites/default/files/2022-03/EO%2014_Russian.pdf

Губер там — демократичка.

ЦитатаМОСКВА, 23 ноя - РИА Новости. Польша и страны Балтии отвергли предложенный потолок цен на нефть РФ на уровне 65 долларов за баррель как слишком щедрый, передает агентство Блумберг со ссылкой на источники.
Ранее агентство писало, что ЕС в координации с G7 обсуждают установление потолка цен на российскую нефть на уровне 65-70 долларов за баррель.
"Исполнительный орган ЕС предложил уровень в 65 долларов за баррель, который Польша и страны Балтии отвергли как слишком щедрый по отношению к Москве, сообщили источники", - говорится в сообщении.

Это сладкое слово — халява!

Минтранс сообщил об отказах судовладельцам РФ в признании страховки со стороны Китая

ЦитатаВ ведомстве сообщили, что российская сторона предложила Пекину рассмотреть вопрос о признании страховых сертификатов и документов перестрахования, выданных российскими компаниями, на перевозку энергоносителей

МОСКВА, 29 ноября. /ТАСС/. Китайские власти и компании частично отказываются признавать российский страховой сертификат судовладельцев. Об этом сообщил замминистра транспорта Александр Пошивай на Российско-китайском энергофоруме.
"Для обеспечения перестрахования морских рисков и защиты интересов судовладельцев создана Российская национальная перестраховочная компания. Министерство финансов и Центральный Банк России выступают гарантами в покрытии всех возможных рисков этих компаний. Вместе с тем российские судовладельцы сталкиваются  с отказами властей и компаний Китайской народной республики в части признания страховых документов на суда и грузы, выданных указанными страховыми компаниями", - сказал Пошивай.
Китай, по словам замглавы Минтранса РФ, не единственное государство, не признающее российскую страховку судовладельцев. Пошивай отметил, что ранее страховкой судовладельцев занимались европейские и американские компании. В настоящее время российские суда, которым отказано в страховании в Европе, застрахованы в российских компаниях, также для перестраховки создана Российская национальная перестраховочная компания.
На текущий момент российская сторона предложила Китаю рассмотреть вопрос о признании страховых сертификатов и документов перестрахования, выданных российскими компаниями, на перевозку энергоносителей, заключил Пошивай.
В мае Великобритания и Евросоюз согласовали скоординированный запрет на страхование судов, перевозящих российскую нефть.

Минтранс сообщил об отказах признавать страховку судов из России в Китае

ЦитатаКак сообщили в ведомстве, отказы появились и в других странах. Запад ранее ввел санкции, запретив своим компаниям страховать российские суда. Прежде этим занимались именно европейские и американские компании, сейчас — российские
Китайские власти и компании отказываются признавать страховые документы судовладельцев, выданные в России, заявил заместитель главы Минтранса Александр Пошивай на Российско-Китайском энергетическом бизнес-форуме.
«Российские судовладельцы сталкиваются  с отказами властей и компаний Китайской Народной Республики в части признания страховых документов на суда и грузы», — сказал он (цитата по ТАСС).
Сейчас российские суда страхуют отечественные компании, хотя раньше это делали европейские и американские организации. По словам замминистра, в России для «перестрахования морских рисков и защиты интересов судовладельцев создана Российская национальная перестраховочная компания» (РНПК), а также гарантами выступают Минфин и Центробанк.
Пошивай добавил, что отказы поступают и из других стран. на данный момент Москва предложила Пекину рассмотреть вопрос признания российских страховых сертификатов и документов перестрахования, сообщил замминистра.

Цитата: Vineta от 30.11.2022 09:14:51Надо подождат что напишет Карманов, он же Китайский Связной... А то все эти грокие заявления на деле пшиком оказывались. И тогда спросить надо с руководства СМИ.

"Китайский связной" знает проблему лучше заместителя министра транспорта России Александра Пошивай, который от не@уй делать поднял её на Российско-Китайском энергетическом бизнес-форуме? 

Цитата: Vineta от 30.11.2022 09:14:51Надо подождат что напишет Карманов, он же Китайский Связной... А то все эти грокие заявления на деле пшиком оказывались. И тогда спросить надо с руководства СМИ.

Цитата: Телеграм-канал Китайский свяZноjЧто распространяют:

Китай начал отказывать судовладельцам в признании страховых документов, выданных в России, в том числе Российской национальной перестраховочной компанией, заявил заместитель главы Минтранса Александр Пошивай на Российско-Китайском энергетическом бизнес-форуме.

"Российские судовладельцы сталкиваются с отказами властей и компаний КНР в части признания страховых документов на суда и грузы, выданные вышесказанными страховыми компаниями", — сказал он.

Как трактуют либеральные/русофобские СМИ:

Китай закрыл порты для судов с российской страховкой

Как трактуют дурачки в терминальной фазе русофобии:

Китай «топит» Россию

Что на самом деле?

На 4-м Российско-китайском энергетическом бизнес-форуме замминистра транспорта РФ Ю.Пошивай сообщил примерно следующее:

Российским морским перевозчикам стали недоступны услуги по страхованию в Западной Германии. По сложившейся практике эти услуги предоставлялись европейскими и американскими компаниями.

Не все предприятия КНР признают сертификаты страхования от российской РНПК, хотя она - "дочка" Банка России с уставным капиталом в 750 миллиардов рублей.

Услуги стали недоступны даже не из-за санкций как таковых, а потому что ключевые игроки - Lloyd's (да, старые британские деньги крепко держат за бейца мировую торговлю, это вам не кудрявые пионеры с "на крипте хапнуть и кокса накупить") - объявили российские воды зоной военных действий.

Соответственно всем перевозчикам резко потребовалось сменить страховщика на российского, РНПК - что потребовало и времени и согласований. В крайне инерционной отрасли, где одни и те же бренды и схемы живут десятилетиями, а в случае страховки и веками, прибежать с новыми документами от новой фирмы - тема, нуждающаяся в согласовании и тщательной проверке рисков. И, разумеется, всё это делается не за три минуты.

Простейший пример схожего процесса - карты МИР. Электрически и программно это Mastercard с росписью под хохлому, но чтобы их стали где-то принимать, нужны и соглашения на гос.уровне, и договорённости с банками, и обновление ПО в банкоматах. И все прекрасно понимают, что просто так эту карту втыкать в произвольный банкомат вне РФ смысла не имеет - хотя втыкается.

Поэтому разгоняемая истерика - абсолютный идиотизм. Ничего особенного не происходит - мореходы, несмотря на существование российского страховщика РНПК, до упора использовали работающие схемы, а как гром грянул и бритиши стали отказывать в страховке - подорвались всё менять, ну а китайская сторона к такому не готова.

Итог-то будет простой - через некоторое время всё согласуют и работу продолжат, разве что британские товарищи, которые нам не товарищи, перестанут получать деньги и информацию о том кто, куда, кому, что, и как перевозит. Случится, так сказать, перемога - но те, кто сейчас разгоняют про "кошмар, ужас-ужас", по традиции, забудут про неё написать.

Ну и отдельный привет российским гос.СМИ, которые так "грамотно" подают информацию, что буквально делают голевую передачу тем, кто однозначно будет трактовать всё происходящее в негативном ключе. Надо больше блатных девочек-в-редакции держать бюджеты, ага.

https://t.me/prchand/2354

Ну, Карманов извечно переможит. Но понятно, что различных трений, нестыковок и несогласований будет полно. Что с картами, что с самолетами, что со страховкой. Не все сразу.

Страны G7 и Австралия согласовали установление потолка цен на российскую нефть на уровне $60 за баррель. Это следует из их совместного заявления, распространенного 2 декабря министерством финансов США.

«G7 и Австралия, как нынешние члены коалиции по введению потолка цен, 2 декабря достигли консенсуса о максимальной цене в $60 за баррель на перевозимую по морю нефть российского происхождения», — говорится в документе.

Отмечается, что политика потолка цен вступит в силу 5 декабря или вскоре после этой даты.

В этот же день страны — члены Евросоюза (ЕС) достигли договоренности относительно предельной цены на российскую нефть. Блок остановился на отметке в $60, несмотря на то, что государства Балтии и Польша настаивали на показателе в $30. Вашингтон в свою очередь поприветствовал консенсус, к которому пришел ЕС.

Как пояснила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен, лимит стоимости российской нефти, поставляемой по морю, будет регулируемым. Такая мера позволит реагировать на дальнейшее развитие ситуации на рынке, добавила политик.

3 декабря заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов в беседе с «Известиями» объяснил, что значит вводимый ЕС потолок цен на российскую нефть, и рассказал, как это отразится на рынке. По словам специалиста, принятая мера даст ЕС возможность внести изменения в санкции и позволить своим компаниям перевозить российскую нефть в случае, если Россия, конечно, согласится ее продавать по установленной цене.

Без участия России, то есть предоставления ее нефти на рынки, данная схема работать не будет, подчеркнул Фролов.

В тот же день генеральный директор АНО «ННЦ Ансельм» Максим Канищев рассказал «Известиям», что договоренность G7 и Австралии о потолке цен на российскую нефть в $60 за баррель станет «дырявым потолком». Он обратил внимание, что на прошлой неделе нефть из России торговалась на уровне $48, а они установили потолок в $60.

Ранее, 29 ноября, вице-премьер РФ Александр Новак заявил, что Россия не приемлет введения такого ограничения. Он также подчеркнул, что установление потолка стоимости создаст множество рисков на рынке, в том числе дефицит предложения.

Еще 12 октября президент России Владимир Путин отметил, что РФ не станет поставлять нефть в страны, установившие потолок цен на нее.



https://iz.ru/143527…um=desktop

Причиной задержания российского бизнесмена Михаила Фридмана в Лондоне стали подозрения в нарушении наложенных на него санкций. Об этом ТАСС сообщил в субботу источник.


"Фридман был задержан из-за подозрений в нарушении введенных в отношении него санкций", - сказал собеседник агентства. Его отпустили под залог.

В мае сообщалось о возбуждении в Великобритании уголовного дела в отношении российского бизнесмена Петра Авена по статье о нарушении санкций.

Евросоюз 28 февраля ввел санкции в отношении владельцев консорциума "Альфа-групп" Михаила Фридмана и Петра Авена, а также других российских бизнесменов и чиновников. 1 марта стало известно, что Фридман и Авен выходят из совета директоров российского Альфа-банка. 

https://tass.ru/proi…um=desktop

Вступил в силу запрет на морские поставки российской нефти в страны Евросоюза. Исключение сделали только для Болгарии. Под новые санкции ЕС не попали и поставки по трубопроводу "Дружба".

Также с пятого декабря начинает действовать потолок цен на черное золото из РФ - 60 долларов за баррель.

А с пятого февраля 2023 года Запад обещает ввести эмбарго на покупку у России и нефтепродуктов.

Кроме того, шестой пакет санкций запрещает европейским странам оказывать услуги по страхованию танкеров, с помощью которых Россия собирается доставлять нефть в третьи страны.

Ранее сообщалось, что Польша и Германия хотят отказаться и от черного золота, которое поступает в ЕС по трубе. Однако, как пишет газета "Коммерсант", Варшава попросила в 2023 году прокачать по "Дружбе" три миллиона тонн нефти. Вице-премьер Александр Новак назвал такие действия "театром абсурда"

https://rg.ru/2022/1…um=desktop

Новый, девятый пакет санкций Евросоюза (ЕС) в отношении РФ будет включать экспортный контроль в отношении товаров двойного назначения на сумму более €2,3 млрд, а также запрет на вещание четырех российских каналов. Об этом во вторник, 6 декабря, сообщила газета The Financial Times со ссылкой на источники.

Кроме того, планируется запретить сделки с российскими маркетинговыми компаниями и компаниями по исследованию рынка.

Согласно источникам издания, ЕС также предложит санкции против российской горнодобывающей промышленности, однако для некоторых видов продукции сделает исключения.

Также утверждается, что санкции будут введены против еще трех российских банков и 180 физических лиц.

Ранее в этом месяце о том, что Евросоюз обсуждает девятый пакет санкций против России, сообщила газета Politico. По имеющимся данным, они затронут сферы технологий, финансов, медиа и могут быть приняты уже 12 декабря. При этом, как написала в октябре газета The New York Times, в ЕС не готовы ввести антироссийские санкции против некоторых отраслей экономики.

6 октября ЕС принял восьмой пакет антироссийских санкций. Он предусматривает запрет перевозок нефти из России по цене выше установленного потолка по морю с декабря, нефтепродуктов — с февраля. Расширился и запрет на импорт и экспорт товаров, включая стальную продукцию, технику, химикаты, пластик, сигареты.

Тогда эксперты рассказали «Известиям», что новый пакет несет скорее информационную и психологическую нагрузку, нежели реальные экономические последствия.

Брюссель не отказывается от закупок российского газа, а потолок цен на нефть не будет иметь существенного влияния в случае неприсоединения к мере Индии и Китая, отметили аналитики. IT-сектор России также сможет продолжить разработки.

Москва, в свою очередь, неоднократно заявляла о саморазрушительных последствиях санкций. Так, 16 ноября глава Минфина Антон Силуанов отметил, что введенные в отношении РФ санкции могут привести к экономической рецессии в Европе.

https://iz.ru/143658…um=desktop

БРЮССЕЛЬ, 7 декабря. /ТАСС/. Еврокомиссия (ЕК) представила в среду девятый пакет санкции против России, в рамках которого в черный список будут внесены еще почти 200 человек и предприятий, три банка, четыре телеканала, компании оборонно-промышленного комплекса, а также пакет будет включать экспортные ограничения на поставки беспилотников двойного назначения и их компонентов. Об этом заявила в среду глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен в видеообращении. Эти санкции еще должен утвердить Совет ЕС на следующей неделе.

Мы предлагаем внести еще почти 200 человек и предприятий в черный список", - отметила глава ЕК. По ее словам, Еврокомиссия планирует включить в черный список "высокопоставленных российских военных, парламентариев, губернаторов, министров, политические партии и компании". Их имена и названия компаний будут известны только после того, как Совет ЕС утвердит новый пакет санкций и он будет опубликован в Официальном журнале ЕС.

"Еврокомиссия также предложила санкции будут введены против еще трех банков, включая полный запрет на транзакции для Всероссийского банка развития регионов, - заявила она. - Мы также предлагаем ввести экспортные ограничения против товаров двойного назначения, включая ряд химикатов, в том числе нервно-паралитического действия, электроники, компонентов и всего того, что может использовать российский ВПК. Мы также отрежем доступ России ко всем видам беспилотников, мы предлагаем запретить прямые поставки беспилотников в Россию и их экспорт, в третьи страны, например в Иран, который может поставлять дроны России".

Фон дер Ляйен также призвала "нанести удар по "российской машине пропаганды", отключив в ЕС еще четыре российских каналов и запретив их вещание на и интернет-платформах. Мы также предлагаем новые ограничения против российской энергетической и горно-добывающей промышленности, включая полный запрет инвестиций в добывающую промышленность", - заявила она.

По мнению фон дер Ляйен, Россия хочет заморозить Украину зимой. "Мы стоим на стороне Украины и хотим заставить Россию заплатить за ее жестокость", - сказала глава Еврокомиссии, выразив мнение, что предыдущие восемь пакетов санкций ЕС нанесли тяжелый ущерб российской экономике.

На сегодня ЕС включил в черный список по России 1 241 человека и 118 компаний и организаций. 


https://tass.ru/mezh…um=desktop

ЦитатаМОСКВА, 9 дек — РИА Новости. Только 14 брендов из 60 остались на российском автомобильном рынке к концу 2022 года, три из них российские, а остальные — китайские, следует из письма ассоциации "Российские автомобильные дилеры" в адрес дилеров китайских брендов (есть в распоряжении РИА Новости).
"С точки зрения национального микса (количества национальных брендов, работающих на нашем рынке. — Прим. ред.) российский авторынок уже китайский на 78 процентов", — уточняется в письме.
https://ria.ru/20221209/brendy-1837364309.html

Ъ!