Большой передел мира

Цитата: К.Прутков от 27.04.2020 03:15:37...
И как вишенка на торте - есть морской путь полностью под патронажем гегемонов.
Это вопиющее нарушение англосаксонских устоев, невозможность перерезать торговлю...

Цитата: бардак с идеями от 27.04.2020 06:58:59Из телеграмма г-на Дерипаски

Скрытый текст

Наводнения, пожары, которые в этом году в Сибири начались раньше обычного, непонятная зима который год подряд, засуха, которая, скорее всего, в европейской части России приведёт к серьёзному неурожаю — все эти неприятные сюрпризы являются следствием варварского отношения к окружающей среде, которое демонстрируют многие азиатские страны — Китай, Корея, Индонезия. За ними потянулись Индия и Южная Африка. Китай продолжает не только активно развивать угольную генерацию у себя дома (ежегодно сжигая больше 4 млрд тонн угля и выбрасывая в атмосферу больше 13 гигатонн CO2), но ещё и спонсировать строительство угольных станций в развивающихся странах под эгидой программы нового Шёлкового Пути.
Хотя, напоминаю, ещё в 2015 году Китай, также, как и мы, подписал и ратифицировал Парижское соглашение, и регулярно заявлял о своей приверженности борьбе с загрязнением и изменением климата на международной арене. Пока это только заверения. 
Поэтому целесообразно расследовать не только причины возникновения Уханьского вируса, но и на базе решения ООН создать комиссию, которая бы расследовала систематическое нарушение принятых на себя обязательство по защите окружающей среды. Не только Китаем и Индией, но и другими странами Юго-Восточной Азии. И по итогам работы этой комиссии страны-виновницы в нанесении ущерба окружающей среде в глобальном масштабе должны понести наказание в виде санкций и эмбарго. У нас больше нет времени на сохранение нашей экосистемы.
https://t.me/olegderipaska/66
Не понял, так пытается санкции снять, понравиться заокеанскому господину и вообще :

что это было?

Цитата: DeC от 26.04.2020 19:59:58Выплаты положены гражданам США с годовым доходом до $75 тысяч.

Цитата: бардак с идеями от 27.04.2020 06:58:59Из телеграмма г-на Дерипаски
....
https://t.me/olegderipaska/66
Не понял, так пытается санкции снять, понравиться заокеанскому господину и вообще : что это было?

Цитата: Квадрига от 27.04.2020 03:55:04И.
Импровизация!

Ч.
Что увижу - то пою!

Цитата: shmegelsky от 27.04.2020 03:42:39Даже бы если у США и был бы ледокольный флот. Именно физически перерезать торговлю по морю  они всё равно бы не смогли. Как не могут сейчас и в низких широтах. Несмотря на так популярные мифы. Корнями уходящие во времена старины глубокой.

Цитата: dmitriк62 от 27.04.2020 08:56:43Судя по трепыханиям г-на Дериписьки, скоро от него потребуют не только "ручку вернуть"...

Цитата: dmitriк62 от 27.04.2020 08:55:24Судя по бешеному развитию супер-проектов на Ямале, СМП продолжит расти с ускорением...

Цитата: Ayup-han9 от 27.04.2020 09:32:53Еврей, наверное... Ничего личного, где-то,  уважаю турецкоподданных...

Цитата: неГуффи_аРегуляр от 27.04.2020 06:35:00Вишенка зеленовата. Пока.
Да, ледокольного флота у Омерицы нет, но и наш пока не может гарантировать круглогодичного транзита в районе моря Лаптевых. Проектируемые (!) атомники смогут преодолевать 3,5 метра льда, которые там частенько бывают.
Да, в 2019 году СМП перевалил 30 млн тонн грузов, что в четыре раза больше советского рекорда, но Суэц+Малаккский пролив это, на минуточку, 1 млрд тонн. И при таком резком росте на СМП, с конца 2019 также резко падает количество заявок на транзит в 2020 от иностранных перевозчиков. Нефть подешевела - уменьшилась и сильно дельта затрат.
За скобками оставлю косяки правительства Медведева, завалившего принятие стратегии развития СМП.

Цитата: Gangster от 27.04.2020 12:39:49Airbus приготовился к банкротству

Гийом Фори. Выдержки из письма сотрудникам концерна приводит Reuters. «Мы теряем деньги с невиданной скоростью, что может угрожать самому существованию нашей компании», — констатировал топ-менеджер. По словам Фори, для спасения компании необходимо начать срочное снижение расходов.

В начале апреля Airbus объявил о планах сократить производство реактивных лайнеров по всему миру. В частности, речь идет о сокращении производства лайнеров семейства А320 до 40 изделий в месяц. Причиной кризиса в авиационной отрасли стала пандемия коронавируса. Чтобы сдержать распространение болезни по всему миру, введены ограничения на полеты. По мнению авиационных экспертов, в будущем большие пассажирские самолеты и вовсе могут исчезнуть. В частности, гражданская авиация может лишиться двух крупнейших новых лайнеров — Airbus A380 и Boeing 747-400.

ЦитатаAirbus прекратит производство самолетов A380 в 2021 году
14.02.2019

Европейский авиаконцерн Airbus намерен в ближайшем будущем прекратить производство крупнейшего в мире пассажирского самолета Airbus A380. После того как авиакомпания Emirates решила сократить свой заказ, у концерна не осталось оснований для продолжения производства, говорится в заявлении главы Airbus Тома Эндерса, опубликованном в четверг, 14 февраля, в Тулузе. Последние A380 будут переданы заказчику в 2021 году.

Цитата«Работы по программе создания нового пассажирского самолета Ил-96-400М идут по графику. Изготовление опытного образца планируется завершить к концу года. После этого он будет передан для наземных и летных испытаний. Первый полет Ил-96-400М намечен на 2021 год», – отметил руководитель Дивизиона транспортной авиации ОАК, генеральный директор ПАО «Ил» Юрий Грудинин.

Перспективный лайнер Ил-96-400М будет состоять из российских комплектующих. В качестве силовой установки будут применяться двигатели отечественного производства ПС-90А1. Современное пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование позволит выполнять действующие и перспективные требования международных авиационных властей к системам навигации, наблюдения и связи. Пассажирский салон перспективного самолета может выпускаться в трех базовых вариантах: трехклассной и двухклассной компоновке на 305 и 350 кресел соответственно; также возможен чартерный вариант в одноклассном исполнении на 402 места. Особенности салона заключаются в комфортном размещении пассажиров в соответствии с международными требованиями. Предусмотрена возможность разделения кабины на салоны различного класса обслуживания, рассказали в ОАК. 

Новый самолет создается как модификация серийно выпускаемого Ил-96-300 с получением дополнения к сертификату типа и сохранит высокие показатели надежности своего предшественника.

...

"У нас сроки [первого полета Ил-96-400М] по-прежнему конец 2020 – начало 2021 года. Это достаточно серьезная модернизация Ил-96. Небольшой сдвиг первого полета может быть из-за загрузки Воронежского авиазавода, связанной с реализацией других заказов. Параллельно со строительством опытного образца Ил-96-400М происходит строительство и ремонт самолетов для спецзаказчиков, приходится перераспределять усилия. Загрузка этого предприятия до 2026 года стабильна".

Авиационный комплекс им. Илюшина в 2021 году начнет летные испытания новейшего широкофюзеляжного Ил-96-400М, а первый серийный самолет будет построен в 2023-м, заявил в интервью РИА Новости в преддверии форума "Армия-2019" генеральный директор компании Юрий Грудинин.