Большой передел мира

Цитата: DeC от 03.04.2018 00:15:24

• +3.65 / 87
• • 86
  • 1

Цитата: Руполем от 02.04.2018 20:15:25Невероятно  дико  что  борцы  против  дискриминации  в США  не  добрались  до переименования  БЕЛОГО ДОМА ( 1)предлагать варианты) . 
Закинуть бы  для  равновесия  на  какой то  патриотический  сайт , а то  борьба  с памятниками конфедератам   как  то  приутихла  .

ЗЫ  Новая  28 поправка Конституции  - 2) Президент  США  не  должен  быть  не белым не чёрным .

• +0.50 / 7
• • 7

• +2.24 / 57
• • 56
  • 1

• +3.24 / 73
• • 73

ЦитатаТесла собирается реализовать свои производственные планы Model 3, и генеральный директор не отдыхает.

"Ад" с производством Tesla Model 3 продолжается.
Илон Маск, в сообщении в Twitter, сказал, что он ”вернулся к тому, чтобы спать на заводе", пытаясь исправить задержки производства с электрическим автомобилем Model 3. Это движение, напоминающее последний запуск автомобиля Теслы-модель X, когда Маск лихо держал спальный мешок рядом с производственной линией, чтобы он мог немедленно устранить любые проблемы.
"Автомобильный бизнес-это ад", - сказал Маск.
Сообщения в Twitter появились, поскольку инвесторы ждут показателей производства Tesla в первом квартале, которые, как ожидается, не будут соответствовать прогнозам компании. Обмен, с репортером на информационном, технологическом и деловом новостном сайте, последовал за историей выхода, что Маск взял на себя производство Model 3 от главы инженерного отдела Теслы Дуга Филда.
За последний год Филд руководил как проектированием автомобилей, так и их производством. Маск сказал, что ему первоначально было поручено оба напрвления, чтобы гарантировать, что Тесла не проектирует автомобили, которые ”безумно трудно построить“, но теперь, когда Тесла уперлась в  проблемы производства, " лучше разделиться и победить.”
Tesla Inc. находится под огромным давлением, чтобы построить Model 3 достаточно быстро, чтобы удовлетворить спрос клиентов—и принести доход, чтобы компенсировать миллиарды долларов, потраченных на подготовку к ее развертыванию. Экспериментальная модель отслеживания, разработанная Bloomberg, оценивает, что Тесла смог произвести 9,285 модели 3s за квартал и достиг окончательного всплеска производства целых 2200 автомобилей в неделю. Маск пообещал, что он будет делать 2500 автомобилей в неделю к концу первого квартала—цель, которая уже была уменьшена с предыдущего прогноза в 5000 в неделю к концу 2017 года.
Тесла создала твердолобых фанатов, почти полмиллиона людей заплативших 1,000 $ для предзаказа для Model 3, так как он был открыт два года назад. Но компания все еще пытается доказать, что у нее есть то, что нужно, чтобы стать настоящей массовой производственной компанией.
Когда Tesla выкатила модель X в конце 2015 года, она отстала от графика на годы, и производство было омрачено проблемами со сложными дверями Falcon wing, пользовательскими задними сиденьями mono-post и другими уникальными новыми высокотехнологичными функциями. Маск сказал инвесторам в 2016 году, что он держал спальный мешок под рукой и переместил свой стол туда, где заводские проблемы были самыми неприятными.
Неясно, где находятся нынешние узкие места Теслы. Во время звонка о доходах в первом квартале Маск сказал, что первичные проблемы были с роботами на монтаже батарей в компании Gigafactory. Новая производственная линия была построена для него в лабораториях автоматизации Grohmann Tesla в Германии и должна была быть установлена в прошлом месяце. Если Маск вместо этого отдыхает на Автопроизводителе Fremont, Калифорния, автомобильном заводе, это предполагает, что его внимание переместилось от батарей к сборке автомобиля. Тесла хочет удвоить производство в ближайшие три месяца, до 5000 автомобилей в неделю. Фримонт там, где это произойдет или не произойдет.
Даже если Tesla сможет достичь своей цели в первом квартале, неясно, сможет ли компания поддерживать и наращивать ее. Согласно последним сообщениям Маска в Twitter, компания еще не вышла из производственного ада.

• +2.09 / 51
• • 51

ЦитатаМакрон говорит, что Google, Facebook могут быть разделены

Президент Франции Эммануэль Макрон в интервью журналу Wired предупредил, что Google и Facebook становятся слишком большими, чтобы ими можно было управлять, и могут столкнуться с их раздедением. Он предложил интернет-гигантам заплатить за нарушения, которые они вызывают в обществе,и следовать европейским правилам конфиденциальности. Макрон сказал, что фирмы "не просто слишком велики, чтобы потерпеть неудачу, но слишком велики, чтобы ими управляли".

• +1.67 / 24
• • 24

Скрытый текст

• +3.02 / 61
• • 61

• +2.62 / 61
• • 61

• +2.68 / 72
• • 72

• +4.03 / 98
• • 98

Цитата: sturmvogel_ru от 03.04.2018 14:59:25Более плохого исполнения нашего гимна, во время государственного визита я не слышал. Честно....

ЗЫ ....ёшки матрёшки, да они даже свой нормально сыграть не могут.... а некоторые нам тут,  про "вторую по силе армию в НАТО"

• +2.99 / 62
• • 62

• +3.66 / 69
• • 69

• +1.73 / 37
• • 37

• +1.76 / 34
• • 33
  • 1

Цитата: DeC от 02.04.2018 23:12:28Как не черным? Вы в своём уме? Вы что расист?

• +1.17 / 16
• • 16

• +3.40 / 62
• • 61
  • 1

• +2.03 / 40
• • 38
  • 2

• +3.81 / 79
• • 79

• +2.67 / 60
• • 59
  • 1

• +4.88 / 103
• • 103