Большой передел мира

ЦитатаО «хлопковой войне»
Евгений Коган
25.03.2021 17:25  

Все привыкли к тому, как на Западе пестуют идеи толерантности и как можно «огрести» за нелояльность этим идеям. Аналогично, в Китае есть свои «боли», среди наиболее острых – Синьцзянский вопрос.
Нетерпимость китайцев к претензиям по СУАР прочувствовала шведская H&M (OTC:HNNMY) Group. Еще в прошлом году компания опубликовала на своем сайте заявление: в H&M осуждают любые проявления принудительного труда и обеспокоены дискриминацией нацменьшинств в Синьцзяне. Поэтому с местными швейными фабриками они не сотрудничают и хлопок синьцзянский не покупают. С фабрикой из Anhui H&M тоже не работает, говорят, там уйгуров заставляют работать. Упоминалась в заялении и BCI – организация, выступающая за этичный и экологичный хлопок. Лицензирование хлопка BCI в Синьцзяне было приостановлено.
В Китае на тот момент новость прошла незамеченной. Зато сейчас, на фоне свежих санкций от США и ЕС, китайские СМИ сделали из прошлогоднего заявления настоящую бомбу. «Синьцзянские заблуждения» H&M вызвали лавину недовольства как рядовых китайцев, так и корпораций.
И тут вспоминается анекдот.
Одесса. Разговор по телефону:
– Привет, Сема! Ты где?
– Географически или экономически?
Так вот, географически все 500 магазинов H&M материкового Китая удалены с карт Baidu (NASDAQ:BIDU). Мобильное приложение H&M исчезло из магазинов Xiaomi (HK:1810), Huawei и Tencent (HK:0700). Товары бренда теперь не продаются на крупнейших онлайн-площадках Taobao, JD (HK:9618), Pinduoduo (NASDAQ:PDD). Китайские знаменитости осуждают бренд и отказываются продолжать сотрудничать. И так далее.
Экономически: может показаться, что не все так страшно. Китай – не главный потребитель продукции H&M, хоть и входит в пятерку крупнейших рынков сбыта. На материковый Китай приходится 5,2% продаж H&M за прошлый год. Но что важно: китайская экономика восстанавливается быстрее большинства. По сравнению с аналогичным периодом 2019 г., в 4 квартале 2020 г. продажи H&M в Китае снизились всего на 3% в местной валюте, тогда как в ряде других стран этот показатель превышал 40%. 2021 год Китай начал с уверенного роста экономики, который, увы, теперь уже не поможет H&M нарастить выручку в Поднебесной. Помните скандал с Dolce & Gabbana в 2018 г.? Им так и не удалось вернуть себе прежнюю долю китайского рынка.
Шквал гнева обрушился и на BCI, а заодно на компании, использующие в производстве BCI-хлопок, среди которых Nike (NYSE:NKE), Adidas (DE:ADSGN), Gap (NYSE:GPS), Zara, UNIQLO.
На «хлопковую войну» рынок реагирует сегодня четко. Дистрибьютор Nike и Adidas в Китае Topsports International Holding (HK:6110) потерял в Гонконге более 12%. Акции H&M (ST:HMB) проседают на 4% в Стокгольме. Nike падает более чем на 4% на открытии американского рынка.
Китайские производители одежды, напротив, чувствуют себя хорошо: сектор показал опережающий рост на материковых биржах, в Гонконге рост отдельных компаний превысил 8%.

Цитата10:00  26 марта 2021 / ИА Красная Весна

«Хлопковые войны» между Китаем и Западом перекинулись на сферу онлайн-игр

Обложка страницы KingsofHonor на Facebook:

Скрытый текст

Китайский интернет-гигант Tencent Holdings удалил две разработанные Burberry «шкурки» персонажей видеоигр из своей популярной игры Honor of Kings после того, как британский модный дом отказался покупать хлопок, произведенный в Синьцзян-Уйгурском автономном районе на Северо-западе Китая, сообщает 26 марта газета South China Morning Post.
Таким образом, потребительский бойкот антикитайских санкций и участие в этой политической акции ряда западных компаний выходит за пределы таких иностранных брендов, как H&M и Nike.
Акция, объявленная командой Tencent, занимающейся поддержкой Honor of Kings, в публикации на платформе микроблогов Weibo, была предпринята через несколько дней после того, как шэньчжэньская компания объявила о сделке с Burberry по продвижению их нарядов в онлайн-играх.
Решение Tencent, согласно двум источникам, знакомым с этим вопросом, было связано с позицией Burberry в отношении хлопка, произведенного в Синьцзяне. Лондонская компания заявила в прошлом году, что не использует никакого сырья из Синьцзяна.
Honor of Kings, массовая многопользовательская онлайн-ролевая игра, стала первой в мире игрой, которую в прошлом году ежедневно посещало в среднем более 100 млн пользователей. Из них 95% находятся в Китае. Они потратили на игру $2,6 млрд в 2020 году, что сделало ее самой прибыльной мобильной игрой в мире, по данным компании по отслеживанию данных Sensor Tower.
В качестве отдельного шага крупнейшая китайская киберспортивная лига, League of Legends Pro League, принадлежащая Tencent, приостановила свое партнерство с Nike, удалив логотип компании и товары со своего веб-сайта. Nike является официальным спонсором трикотажных изделий для 17 команд лиги.
Tencent отказался от комментариев в четверг. Действия Tencent стали не только свидетельством возмущения по поводу бойкота хлопка в Синьцзяне иностранными брендами, но и проявлением национальной гордости, отмечает издание.
«Есть много иностранных компаний, которые выпустили заявления, о том, что они „разорвали связи“ с синьцзянским хлопком за последние два года. В том числе это касается членов инициативы „Лучший хлопок“, в которую вошли Burberry, Adidas, Nike, New Balance и другие», — говорится в сообщении на платформе Weibo рупора Коммунистической партии газеты «Жэньминь жибао».

Молодцы китайцы!
За себя нужно постоять,. дабы "не повадно было".

Цитата: User78 от 27.03.2021 02:01:56По поводу "но сколько это ледоколов надо чтобы по 40 судов в день водить" - не так уж и много. 8-9 штук атомных ледоколов вполне хватит. Ведь они идут караванами, по 10 судов и более. Ледокол торит колею, а по ней уже все остальные гуськом пробираются.

? В вашем представлении наши ледоколы за 1 день от Чукотки до Норвегии телепортируются? Это каждый день по 4 ледокола с караваном по 10 судов каждый должны выходить откуда-то от Камчатки по пути к Норвегии. За один месяц из Петропавловска Камчатского должно отчалить 30х4=120 атомных ледоколов. А идти не один месяц, а потом возвращаться обратно ещё столько же... Мы уже тысчёнку атомоходов наклепали? 
Не, конечно, если все идут одним сплошным караваном, то одного ледокола хватит. Но если что случится с одним судном на этом пути – денёк-два простоя – и вмёрзнут все, так как обойти аварийное судно по узкой полынье невозможно. И грандиозная спасательная операция по эвакуации всех экипажей всех суден на сплошной трассе тысяч в 7-8 км... Грандиозное должно получиться действо, Папанины отдыхают...

Цитата: Иеремия от 27.03.2021 03:11:25Ни какого воровства , по чесноку.
В Росси создали целых три : «Спутник V» , «КовиВак» , «ЭпиВакКороны» .
В Белоруссии создадут : «Лучшую»

Погодите, детки, дайте только срок, будет вам и белка, будет и свисток. На Украине создадут вакцины "крайща", "найкраща", "унікальна", "СУГС". И, для тех, кто понимает, обязательно вакцину "404". 

Цитата: User78 от 27.03.2021 02:23:34На самом деле, такое дебильное тявканье и подхрюкивание европейцев против "Спутника" только играет на руку российским вакцинам. Дополнительная реклама.
 \n\n
Ох и брехло этот Макрон
...

Что ж не выполнили свои "международные обязательства" перед самой европейской страной мира - Украиной? Напомню, что Европа до сих пор не поставила ни одной дозы антиковидных вакцин хохлам. Всё что укры сейчас вкалывают в небольших количествах - это мутная жидкость индийского производства "CoviShield" от которой на Украине уже зарегистрировано как минимум 2 смертельных случая.

Что мешало великой ойропейской державе Окрайне создать собственную вакцину и привить собственное население и ещё распродавать по всему миру?
"Ну, не шмогла!" Так жди теперь, когда милостыню подадут. Кстати, Спутник V вроде как 10 долларов за дозу стоит? 25 млн доз для Украины это всего навсего 250 млн. баксов... Корейские электрички для самостийной, закупленные в 2012 году стоили 307 млн долларов за 10 электропоездов! А за МоторСич китайцы после его национализации требуют 3,6 млрд. долларов! https://ria.ru/20210315/ukraina-1600980364.html Впрочем Богуслаев признался, что не за 100, а  за 250 млн долларов загнал китайцам МоторСич...Бывший владелец Мотор Сич рассказал, за сколько продал китайцам завод Хватило бы на прививки 25 млн человек вакциной Спутник V... Ведь она не только первая в мире, но ещё и самая дешёвая! (и самая эффективная и безопасная!)Кто мешал, раз нет мозгов разработать свою, купить у РФ? Сами себе "злобные буратины" (и дебилы бл!)

Цитата: DeC от 26.03.2021 22:10:34Франция несет ответственность за геноцид в Руанде
Согласно докладу комиссии из 14 историков, Франция «несет тяжелую и непреодолимую ответственность» за геноцид народа Тутси в Руанде.
Комиссия представила доклад о геноциде в Руанде Эмманюэлю Макрону.

Дек, попрошу взять вопрос на особый контроль ))
Интересно просто, что Главлягушка проквакает по этому поводу. И вообще - будет ли хоть какое-то "ква" или гробовое молчание.
Все ж это тема такая... Это тебе не Россию в "оккупации Крыма" обвинять...

Цитата: Alex_new от 27.03.2021 07:00:43Точнее не идиоты...
Только идиоты могут думать, что РФ в условиях
1)необходимости вакцинации у себя внутри
2)необходимости вакцинации своим союзникам
3)необходимости вакцинации своим друзьям
4)наличии спроса у своих недругов
Будет поставлять вакцину тем кто откровенно срал в сторону РФ....
Кроме этого считаю такими же идиотами тех внутри РФ, кто предлагает ТАК сделать.
Так как банально не справедливо по отношению к тем, кто указан в списке помогать русофобам...
То есть действовать против граждан РФ и ее интересов.
У русофобов самый важный принцип= оказанная услуга от РФ ни чего не стоит..
Так было всегда и так будет.
Иначе они не будут русофобами.

У нашего руководства всё же установка на то, чтобы не путать сиюминутные правительства и целые народы. А вакцина – для спасения людей, а не для поддержки правительств. Так что, думаю, приоритетность поставок за рубеж не должна настолько уж сильно зависеть от политических дрязг, разве что от расторопности и беспокойстве о своих народах тех правительств, которые хотели бы получить нашу вакцину. Кто способен наступить на горло своей русофобской песне – в очередь к другим желающим. А не способны – увы их народам.

Цитата: mn01 от 24.03.2021 23:43:25Александр Роджерс



Советники президента США Джо Байдена разрабатывают новый пакет мер по поддержке экономики, на $3 трлн. Для реализации мер поддержки предлагается повысить налоги для корпораций и наиболее состоятельных американцев. Значительную часть средств команда президента предлагает направить на развитие инфраструктуры и переподготовку граждан. Ранее, 11 марта, Байден утвердил меры по поддержке экономики на фоне пандемии на $1,9 трлн.

Но пока валятся валюты развивающихся стран. Турция отожгла на днях. А у нас есть какое-то бюджетное правило скупать баксы Центробанком, зачем оно? Пережиток 90-х. Может мне кто объяснит зачем мы скучаем баксы в фонд национального достояния?

Цитата: просто так от 27.03.2021 08:54:58Бюджетное правило - это дополнительная защита нашей экономики от влияния цен на нефть. 
Пока ещё доля нефтегазовых доходов в общем порядка 35%. Так что это не пережиток, а осознанная необходимость.

Насколько я вижу, речь шла про баксы.
Ну так ответьте на возникший сразу встречный вопрос - 
США нам что "друг, партнёр и товарищ", свято выполняющий взятые на себя обязательства, с которым у нас обоюдный объем товарооборота такой огромный, что мы можем влиять на них если проявят неадекватность? 
Это, если про "осознанную необходимость", в баксах....

Цитата: Портос от 27.03.2021 00:28:58Возможно контейнеровоз замутили, для отстранения Египта от управлением каналом в связи с некомпетентностью.

 Нельзя исключить , что вообще надо было заблокировать канал и тут Египет бессилен этому помешать .
Даже  если принять произошедшее за случайность , то многое прояснилось и риски оказались огромны и не устранимы в перспективе 
.
В сухом остатке мы имеем - Шёлковый путь Китая в Европу накрылся медным тазом (провели учение и неважно сколь будут судно снимать с мели) остались только верблюжьи тропинки по горам Гиндукуша , Тибета или увеличение торговых путей вдвойне вокруг Африки  т.е. сложившийся за последние десятилетие финансовый паритет полностью ломается .
А если ещё конкретней , то у Китая выбор невелик т.к. все эти тропы с "Один путь один пояс" через Среднюю Азию , Турцию  могут также плохо закончиться и Суэцкий канал уже то же битая карта т.е. под контролем США . 
В той же мере касается крайне не надёжных и проблемных стран для транзита на конечном участке - Белоруссии , Украины и Польши
.
В итоге Китай по всем статьям по ШП на запад упирается только в Россию т.е. без неё он свой путь никуда не доведёт до конца кроме как один путь до Усть-Луги под Питером или до Мурманска на севере и без всяких транзитных стран грабителей , шантажистов , а также членов НАТО .
А это ещё значит , что Китаю всё таки придётся серьёзно вложиться в БАМ , СМП и транспортный коридор (ж.д. дорогу , канал) из Оманского залива до Каспия через Иран и для гарантий плюс заключить с РФ Экономический союз .

Клиенты транспортной группы Fesco, перевозившие грузы только через Суэцкий канал, запросили альтернативный маршрут — из Азии в Европу транзитом через Россию. Об этом журналистам рассказал вице-президент по линейно-логистическому дивизиону компании Герман Маслов.
"Мы уже сейчас видим обращения от клиентов, которые раньше возили только этим путем, через Суэцкий канал, а теперь смотрят на альтернативную перевозку грузов из Азии транзитом в Европу через территорию России", — сообщил Маслов, добавив, что Fesco работает на этом маршруте.
По словам Маслова, перевозку могут организовать как через сухопутные российские погранпереходы, так и с помощью мультимодальной схемы: из Японии, Южной Кореи и других стран АТР морем. Далее происходит перегрузка в порту Владивостока и по железной дороге груз отправляется в Европу.
"Только Fesco отправляет 30-35 контейнерных поездов еженедельно. Инфраструктура РЖД, несмотря на напряженную работу, справляется с растущим грузопотоком", — заявил Маслов.

Сейчас Fesco увеличивает вместимость на своих морских линиях и железнодорожных маршрутах. Как отметил Маслов, это касается как вместимости судов, так и количества фитинговых платформ, которые компания вводит в строй для увеличивающегося грузопотока.

"Сейчас у нас исторический рекорд по объему контейнеров, которые мы отправляем — более 80 тысяч TEU. Никогда в истории компании таких объемов контейнерного парка не было. Это отражает растущие запросы клиентов на перевозку по территории России", — рассказал Маслов.
Контейнеровоз Ever Given — который принадлежит японской компании Shoei Kisen и находится в управлении тайваньской Evergreen Marine Corporation — 23 марта сел на мель на 151-м километре Суэцкого канала по пути из Китая в Роттердам. Длина корабля — 400 метров, ширина — 59 метров, грузоподъемность около 224 тысяч тонн.
В результате инцидента перекрыли движение по одному из самых загруженных морских торговых путей в мире. Своей очереди ожидают не менее 100 судов.

https://ria.ru/20210…um=desktop

Ну и фото героя:

Цитата: Портос от 27.03.2021 00:28:58Возможно контейнеровоз замутили, для отстранения Египта от управлением каналом в связи с некомпетентностью.

Не получится. Если дойдет до подобных обсуждений на международном уровне, то просто сильнее толкнёт Египет к Китаю и России, и все подобные мрии, накроются медным тазом.

Цитата: Руполем от 27.03.2021 09:18:13Может Суэцом американцы хотят дать пинка китайцам на переговорах ?

Суэц больнее всех ударил по Европе. И если пробка в канале - это синтетика, то она очень хорошо годится в качестве отыгрыша за СП-2.

Есть еще один момент - Египет, который снимает немалые сливки с канала, в последнее время отбился от рук мировой закулисы - арабскую весну отыграл назад, заказал строить атомную станцию и технопарк в долине Нила.. короче, тут тоже есть цель, которая убивается или больно калечится "чопиком" в канале..

Цитата: Filin18 от 27.03.2021 00:37:49показуха бессмысленная, министра какого-нибудь послать,

заместителя руководителя службы исполнения наказаний, пусть расскажет как таёжные просторы положительно влияют на "перевоспитание заблудших овец", поглядывая на слушающих как потенциальный контингент...
Хотя можно и из минздрава, отвечающего за психиатрические больницы. 

Цитата: Cheen от 27.03.2021 00:12:11Через канал вроде как более 40 судов в день проходит.  (вроде планировали довести до 90, но хз, лень гуглить довели или нет). Такле количество ледоколами водить....не, ну можно если загнаться. Но сколько это ледоколов надо

1 (Один) ледокол прокладывает путь, остальные кораблики идут кильватерным строем.

Цитата: Eliseevna от 27.03.2021 09:20:09Если я правильно поняла, весь оптимизм зиждется на обещании помощи из США. ))
Из сюжета по России 24: "Помощь властям Египта предложили США. Американские военные планируют изучить ситуацию на месте и рассмотреть другие способы освобождения канала"  
"Вот приедет папа, он обязательно сделает. Он может".

Эх, пятница недавно кончилась!
Американская помощь в освобождении судоходного пути через Суэцкий канал, как мне кажется, должна и будет включать в себя следующие наиболее эффективные стратегические приемы, известные США:
1. Введение экономических санкций против Египта за то, что тот допустил закупорку канала;
1а. Введение аналогичных санкций против России и Китая;
2. Запрет на поставку вооружений египетской армии;
2а. Аналогичный запрет в отношении России и Китая;
3. Угрозу отключения Египта от SWIFT;
3а. Аналогично в отношении России и Китая;
4. Запрет для всего экипажа  судна на въезд в США, арест его капитана и заключение его под стражу в Гуантанамо, без предъявления обвинения и на неизвестный срок;
4а. Требование к России немедленно освободить Навального;
5. Поиск и разоблачение хакерской группировки, сотворившей все это;
5а. Кампания в СМИ с утверждением, что эти хакеры работают на Россию и Китай;
6. Проведение гей-парада на месте аварии;
7. Проведение BLM - митинга во имя примирения с чернокожим населением с целованием египтянами ботинок афроамериканцев;
7а. BLM - лутинг в Каире, Александрии и Суэце;
8. Гуманитарные бомбардировки трассы Суэцкого канала;
9. Введение оккупационных войск и внешнего управления.
.....
Возможно, я что-то и забыл.
Прошу не судить строго, разработал в спешке.

Цитата: Виктор 1964 от 27.03.2021 03:20:46Гм... Повар, педагог, продавец, экскурсовод, водитель общественного транспорта, кондуктор. Всех прививать принудительно будем? кстати - медики стройными рядами бегут из профессии! "Либо прививаешься, либо вон из профессии"©
И кто Вас лечить будет и прививать? После того, как Вы всех уволите? Вы бред несёте феерический! Вакцинация НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ! Законы почитайте!

Не вопрос. Никто не заставляет прививаться. Просто изменяется условие коллективного договора. Мол, так и так, для работы в нашей компании сотрудник должен быть привит. 

Цитата: Виктор 1964 от 27.03.2021 03:20:46Вакцинация НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ! Законы почитайте!

В государстве, в котором социальный договор предусматривает мобилизацию в военное время, он точно так же может предусмотреть и вакцинацию во время эпидемии.

Цитата: Resident1 от 27.03.2021 00:17:23На ходу подрульки безполезны.

Если бы эти трастеры были струйными, то превосходно работали бы и на ходу, тем более, что в канале ход-то не более 8 узлов. На таком ходу тормозной путь около 6 ватерлиний. Так что никакой нужды втыкаться в берег под таким углом не было. Даже если движки внезапно заглохли, можно было спокойно "прилипнуть" к берегу.  Так что полная бездарность вахты не требует доказательств. 

Что касается "урагана", то вначале я прочитал 40 км/ч (это на грани 6 баллов по Бофорту, любимый ветер яхтсменов, одна рука беззаботно на штурвале, во второй бокал), потом стало 60 км/ч  — а это уже верхние 7 баллов, а сегодня прочел уже про 40 узлов — это по всем законам жанра в кабинете какого-то журналиста задуло уже под 9 баллов. Самое главное, что о горестной судьбе соседних терпил в канале ни слова — наверное, их и не было, точнее, они так и не узнали, что полагалось испугаться.

Представляется по всем картинкам очевидным, что туннели трастеров по левому борту не в песке. Так что можно хотя бы один потихоньку запустить и он уже давно размыл бы песчаный берег по правому борту.

Как уже описывали на ветке, ошвартованный с кормы нашей лохани буксир тоже поработал бы неплохим земснарядом. Да и с носа тот же прием был бы полезным. Но это как-то по финансам было бы несолидно... а тут такой шанс хорошо заработать.

Это все называется по Николаю Семеновичу Лескову  "стесненная ограниченность аглицкого искусства".