Цитата: Александр Юрьевич от 29.12.2018 11:05:27Золотые слова,Юрий Венедиктович(с).
Но это смотря что вы подразумеваете под "фундаментом".
То есть при текущем мироустройстве финансовый сектор вполне себе является фундаментом для промышленного,а вовсе не наоборот.Да,так было не всегда,но сейчас именно так и 90% нынешних проблем в РФ это как раз следствие отсутствия у нас независимого финансового сектора,а то что есть - это производная того самого наднационального
--------------------------------------
Но фундамент для финансового сектора есть - это фундамент идеологический. И если это понимать,то тут я с вами полностью согласен.Поэтому перехватывать надо идеологию,идеи,кто мы,зачем живём,куда идём и т.д.
Ерунда, именно экономическая модель порождает политику, которая порождает идеологию (а не наоборот). Так было, так есть, так будет. Их и трясет потому, что реальный сектор пробуксовывать стал. Именно проблемы в реальном секторе вызвали хандру политического, финансового и идеологического. Идеология СССР пробуксовывать начала тогда, когда после смерти Сталина СССР отказался от экономической конкуренции с кап. странами.
А то будет как в анекдоте:
- быстрее жарь рыбу!
- так ее нет?
- жарь говорю, скоро будет!
Как говорил Матроскин: чтобы что-то купить, надо что-то продать. Капитал - это продукт, изначально полученный в результате реальной экономической деятельности (ну или бандитизма).
Многие, не то что крупные компании, но даже середняки, образуют разные юр. лица для разной экономической деятельности. Поэтому не удивительно, что промышленник, получающий сверхдоходы, создает банк как одно из направлений своей деятельности. одно лицо может быть и финансистом и промышленником. Цель любого капиталиста - увеличить свой капитал, поэтому он и идет туда, где выгодней.
Возьмем семью Самуель. Ее основатель Маркус в середине 18 века перебрался из Голландии (по другой версии из Багдада). Открыл лавки по производству бижутерии из ракушек (отсюда идет логотип и название Shell). Сыновьям этот старик оставил компанию, которая вышла на международный уровень. Его сыновья уже продавали, например, станки в Японию (и сыграли роль в индустриализации этой страны). Его внук Маркус Самуель младший переплюнул деда
Еврей, виконт, лорд Берстеда.
Следует сделать отступление, в то время ротшильды и рокфеллеры занимались керосином и рокфеллеровская Standard Oil, фактически, подмяла под себя мировую нефтепереработку. За счет высоких американских цен на керосин, она демпинговала излишками европейский рынок, нанося ущерб своим конкурентам.
По одной из версий ротшильды направили на Кавказ Маркуса Самуеля, по другой он сам там оказался и смекнув сделал предложение ротшильдам, но оценив русские наливные танкеры и их разгрузку на Каспии, он понял что это золотая жила (в отличии от тупоголового российского правительства до которого эту мысль безуспешно пытался донести Менделеев).
Так что сделал Маркус вернувшись?
1) В 1891 подписал с ротшильдами контракт - исключительное право на продажу всего керосина, получаемого ими из бакинской нефти сроком на 10 лет.
2) Получил капиталы на строительство танкерного флота. В 1892 году на воду был спущен первый танкер. Первый рейс — с 4 тыс. т русского керосина — Murex совершил в августе 1892 г. по маршруту Батуми — Сингапур — Бангкок.
3) Получил разрешение на использование Суэца и отказа в этом праве Standard Oil (
без ротшильдов такое фиг бы вышло).
4)
Ввел русский способ транспортировки. Танкеры - нефтехранилища в портах - перевозка до узлов распределения в специально разработанных контейнерах - розлив в произведенную на месте тару.
В 1897 году он создает компанию Shell Transport and Trading Company Limited (куда включил весь свой танкерный флот и нефтедобывающие предприятия), а дабы сделать ее монополистом в ЮВА, он предложил владельцам всех нефтехранилищ Восточной Азии войти акционерами в компанию со своими активами.
В 1901 году Маркус получил 2 предложения:
1) От Standard Oil на поглощение компании за бешенные тогда 40 млн и роль управляющего.
2) От от своего прямого конкурента (голландской Royal Dutch) предложение о слиянии и 40% акций новой компании.
Он выбрал второй вариант от Генри Детертинга (нефтяного Наполеона) и в 1907 появилась Royal Dutch/Shell, а . Это была уже серьезная компания, которая попыталась договорится с Standard Oil разделить сферы влияния,но вместо этого Детертинг получил предложение продать компанию за 100 млн.
Standard Oil пошла в наступление, открыла свою дочку в Голландии, в ответ Royal Dutch/Shell начал свою деятельность на Американские континенты. И вышел победителем.
.....................
А титул виконта этот старый еврей получил за особые заслуги перед Великобританией во время войны.
Скрытый текст
В другом вопросе потребовался серьезный кризис для того, чтобы Адмиралтейство, наконец, сосредоточило свое внимание на вопросе поставок с Борнео сырья, пригодного для получения тринитротолуола, которым Маркус в течение почти десятилетия пытался заинтересовать военное ведомство.
Несмотря на гарантии Адмиралтейства в том, что их «секретные» заводы производят достаточное для национальных потребностей количество толуола из каменноугольной смолы, к концу 1914 г., после четырех месяцев боевых действий, британские вооруженные силы практически исчерпали запасы взрывчатки. Трудно представить себе более деморализующую ситуацию, когда военные сталкиваются с дефицитом боеприпасов, находясь при этом и на земле, и на море лицом к лицу с вооруженным до зубов противником.
В этой ситуации Shell приняла смелое решение. В ночь на 30 января 1915 г. завод в Роттердаме, производивший толуол, был аккуратно демонтирован. Уже следующей ночью корабль секретной службы «Лаэрт» выходил из роттердамского порта, неся на своем борту в Великобританию размещенное по контейнерам стратегически важное производство. В Лондоне завод был разгружен и по специально подготовленной железной дороге перевезен на 150 миль в Сомерсет. Там пронумерованные фрагменты были вновь собраны воедино, подобно гигантской мозаике, и уже через несколько недель толуол, произведенный «сбежавшим» из-под носа противника заводом, начал поставляться в близлежащий Олдбари-Северн на новую нитратную фабрику Shell, где ежемесячно производилось 450 тонн готового тринитротолуола.
Позже были построены еще две подобных фабрики, и к концу войны уже 30 тыс. тонн взрывчатки – 80 % от требуемого объема – поставлялось для нужд британских и французских вооруженных сил.
Это была блестящая и безукоризненно реализованная идея. По поводу того, кто и какой персональный вклад внес в этот проект, однозначного мнения не существует. Авторами плана были Маркус Сэмюэль и Марк Абрахамс. Роберт Уэли-Коэн определенно сыграл важную роль в его выполнении, а Генри Детердинг, как утверждали некоторые, разработал операцию и тайно руководил ею. Кроме того, он способствовал установлению контактов с официально нейтральным голландским правительством, без тесного, но тайного сотрудничества с которым осуществление плана было бы невозможно.
В итоге, согласно выражению лорда Керзона, члена Военного кабинета и министра иностранных дел в 1919 г., «союзники плыли к победе на нефтяных волнах». Но организация бесперебойных поставок с учетом растущих потерь танкеров, потопленных немецкими подводными лодками и надводными кораблями, стала к лету 1917 г. весьма рискованным бизнесом.
В июле по дипломатическим каналам в Вашингтон поступило сообщение о том, что, если не будут приняты срочные меры, Королевский флот вскоре может потерять свою дееспособность. К осени Франция оказалась в еще более плохой позиции: министр топлива Генри Беренжер предупредил Жоржа Клемансо, 76-летнего радикального премьер-министра, правительство которого первым ввело в обращение термин «тотальная война», о том, что страна исчерпает запасы нефти к марту 1918 г.
Ситуация была спасена только с формированием в феврале 1918 г. Межсоюзнической нефтяной конференции, призванной объединить, координировать и управлять всеми нефтяными поставками и загрузкой танкеров. Эта организация оказалась очень эффективной при распределении поставок, но большую часть работы проделали два гиганта международного нефтяного бизнеса – Shell и Standart Oil.
Компания Shell, так или иначе, была основным поставщиком британского экспедиционного корпуса и до середины 1917 г. единственным поставщиком авиационного бензина для Королевских ВВС. О вкладе компании в общую борьбу Генри Беренжер сказал просто: «Без Shell эта война, возможно, не была бы выиграна союзниками».
Это было особо отмечено тем, что даже на фоне тех неоценимых подвигов, которые во время войны совершил каждый гражданин, в 1921 г (бароном, виконтом он стал в 1925 г, прим. мое). Маркус Сэмюэль получил звание лорда Берстеда, а Генри Детердинг и Роберт Уэли-Коэн были произведены в рыцари.
И будучи уже человеком сверхбогатым, и владея Shell Transport and Trading Company Limited, которой принадлежит 40% Royal Dutch/Shell, он преобразовал семейную компанию 'M. Samuel & Co.' в инвестиционный банк. p.s. С наступающим.
Отредактировано: сибиряк42 - 31 дек 2018 11:52:18