Большой передел мира

• +1.00 / 22
• • 22

• +0.90 / 31
• • 24
  • Боян   7

• +1.09 / 24
• • 24

• +1.35 / 30
• • 30

Цитата: sssccc от 19.03.2024 21:51:22В России полным-полно "спортсменов" которые продадут честь страны ради 48-го места в керлинге или ради 18-го места в беге на 800 метров. Не оболщайтесь. С 91-го года их таких воспитывали. 
"Мы всю жизнь тренировались ради этого!" (с) 

• +1.32 / 38
• • 38

• +1.41 / 22
• • 22

• +3.32 / 67
• • 67

• +1.30 / 34
• • 31
  • 3

Цитата: DeC от 20.03.2024 12:42:31POLITICO: Северная Корея успешно протестировала твердотопливный двигатель своего нового типа гиперзвуковой ракеты средней дальности.

• +1.72 / 33
• • 33

• +1.91 / 35
• • 35

• +0.82 / 7
• • 7

• +1.54 / 32
• • 32

ЦитатаСпикер Палаты представителей Джонсон отказался рассматривать помощь Украине, пока не будет принят общий бюджет США. Это затягивает данный вопрос еще как минимум на три недели, пишет The Hill. 
"Спикер заявил, что хочет сначала сосредоточиться на финансировании правительства и лишь потом перейти к пакету вопросов национальной безопасности, включая помощь Украине, Израилю и Тайваню, а также финансирование мер по усилению безопасности на границе США и Мексики", - сообщает издание. 

Это отодвинет любые обсуждения по Украине в лучшем случае до 9 апреля - когда Палата представителей должна вернуться после пасхальных каникул.

• +2.50 / 41
• • 41

• +1.50 / 31
• • 31

Цитата: неКони от 20.03.2024 12:51:38

Скрытый текст

"Груша побеждает, судя по всему", — сыронизировал один из юзеров, комментируя новые снимки Макрона https://life.ru/p/1647091

• +0.18 / 21
• • 16
  • 2
  • Флуд   3

• +1.56 / 29
• • 29

• +1.14 / 30
• • 30

• +1.32 / 33
• • 32
  • 1

Скрытый текст

Реки Парагвай и Паранá представляют собой естественный речной транспортный коридор La hidrovía Paraná-Paraguay (водный путь Паранá-Парагвай) протяженностью 3440 километров, который обеспечивает судоходство между Аргентиной, Боливией, Бразилией, Парагваем и Уругваем. Водный путь соединяет основные порты Южной Америки и является важной сферой экономической деятельности и ключевым торговым маршрутом в рамках Южноамериканского общего рынка (MERCOSUR). Это важный транспортный путь между внутренними районами континента и Атлантическим океаном. В настоящее время по нему перемещаются товары промышленного назначения, зерно, масличные культуры, масла и побочные продукты, руда, полезные ископаемые, сталь и нефть. 

По сравнению с железнодорожным и автомобильным транспортом речной требует меньших инвестиций и энергопотребления, а также более низких затрат на техническое обслуживание и транспортировку, особенно на большие расстояния. Он также обеспечивает лучшую грузоподъемность.

Подписание Главным управлением портов меморандума, разрешающего пребывание USACE в одном из крупнейших в мире пресноводных бассейнов, вызвало осуждение аргентинской оппозиции, которая расценила этот шаг как «посягательство на национальный суверенитет». Ее лидеры выразили обеспокоенность отсутствием прозрачности и связанной с этим потерей суверенитета. Депутат Сантафезино Эдуардо Тониолли отметил, что Национальному конгрессу Аргентины ничего не известно о присутствии сотрудников министерства иностранных дел или министерств обороны и безопасности на переговорах.

«Также не было подано заявление в Конгресс о разрешении на ввод иностранных войск в нашу страну, как это предусмотрено Законом 25.880, в соответствии с которым требуется разрешение Национального конгресса как в случае проведения военных учений в сочетании с национальными силами, так и для любой другой деятельности, которую закон не предусматривает или в отношении которой не исключается пунктуальное требование разрешения», — добавил он.

Аргумент, который правительство Милея использует для оправдания пакта, заключается в том, что водная магистраль реки Миссисипи управляется Инженерным корпусом США и что она «имеет много общего» с аргентинским речным маршрутом. Так что есть, у кого и чему поучиться.

Правда в том, что La hidrovía Paraná-Paraguay — это водный путь, по которому отправляется более 80% экспортируемых аргентинских товаров (зерно, мука и масла, среди прочего) на рынки, в которых в основном заинтересованы такие североамериканские компании, как ADM, Bunge, Cargill, Dreyfus и китайская COFCO. Так что это центр огромных коммерческих интересов, которые стремятся оспорить Соединенные Штаты, Китай и Европа через свои компании.

«Известно, что Соединенные Штаты рассматривают присутствие Китая как угрозу своей национальной безопасности и своей глобальной конкурентоспособности», — заявил Тониолли.

Соглашение может дать Вашингтону возможность контроля над провозимыми товарами, отправляемыми в такие страны, как Китай. Очевидно, что главная забота США заключается в том, чтобы магистраль не попала в руки Китая. В любом случае, для Соединенных Штатов возможное присутствие Китая является проблемой.

Водный путь Паранá-Парагвай

Милей оказался у власти в нужное время и в нужном месте, и этот поворот Аргентины лицом к Северной Америке, а спиной — к Южной, может создать условия для реализации планов Пентагона по созданию новой военной базы на тройной границе (Аргентина-Бразилия-Парагвай), чтобы гарантировать себе не только контроль за торговым потоком, но и физическое военное присутствие в южной части Западного полушария.

С точки зрения международной безопасности, река также находится в центре внимания из-за роста незаконного оборота наркотиков.

«Это главный путь, по которому проходит наркотик, попадающий в Европу», — сообщает аргентинская газета Pagina 12.

США уже воспользовались этим соглашением, чтобы обратиться к Аргентине с просьбой о сотрудничестве в борьбе с незаконным оборотом наркотиков. В совместном заявлении обе стороны прикрылись важностью «обеспечения эффективности и прозрачности портовых операций в условиях глобального сценария, характеризующегося изменением климата и необходимостью борьбы с незаконной деятельностью на водных путях».

В Латинской Америке и Карибском бассейне развернуто более 76 военных баз США. И на каждой из них представлен контингент USACE.

В 2021 году Инженерный корпус договорился с Эквадором о сотрудничестве в области технической помощи и «защиты» гидроэлектростанции «Кока-Коло-Синклер». 

В 2022 году правительство США подписало подобное соглашение с правительством Парагвая, также предусматривающее участие Инженерного корпуса армии США.

Инженерные войска армии США позволяют боевым командирам объединенных частей достигать целей за счет стратегической передислокации и тактического маневра, обеспечивая уникальные боевые, общие и геопространственные инженерные возможности. Повышенное внимание уделяется роли и функции инженерных сил в многонациональных операциях под потенциально многонациональным или межведомственным командованием и при разнообразных командных взаимоотношениях.

Доктрина инженерных войск развивалась более 200 лет и продолжает поддерживать весь спектр боевых действий, делает упор на одновременное сочетание наступательных, оборонительных операций и операций обеспечения стабильности во время всех боевых действий.

Очень важна «поддержка устойчивости нашей национальной критически важной инфраструктуры и наших союзников и партнёров», говорится в Национальной разведывательной стратегии США. Иными словами, главный не только в военное, но и в мирное время результат деятельности USACE зависит не от военных инженеров, а от того, что на местах добудут американские разведчики — от коммерческих сведений, украденных в других странах, до информации о военно-политической обстановке и настроениях населения. Это и есть «воплощение ценностей Америки». 

В настоящее время USACE, по некоторым данным, развернул свою деятельность в более чем 100 странах мира, в том числе на Украине. С декабря 2022 года офицеры Инженерного корпуса армии США были привлечены к разработке плана быстрого восстановления Антоновского моста через Днепр в российском Херсоне, оккупированном вооруженными силами Украины. Об этом сообщала пресса со ссылкой на источник в Пентагоне. В Грузии только на проекты в области безопасности и правопорядка USACE выделено 8,5 миллионов долларов.

«Это действительно серьезный факт, который заслуживает дальнейшего объяснения. Это соглашение со страной, которая, очевидно, стремится усилить свое влияние в Латинской Америкой и задействует свои вооруженные силы. Это явно противоречит национальному суверенитету на стратегическом пути с геополитической и экономической точки зрения», — считает бывший депутат Национальной ассамблеи Аргентины Гильермо Кармона.

Помимо задекларированного особого военного характера, высадка американских военных инженеров заставляет аргентинцев задуматься, в каком качестве они войдут в Аргентину, какую тайную миссию при этом будут выполнять и в чьих интересах. Любопытно, поделился ли Пентагон своими планами с новым вассалом Милеем? Или мавр сделал свое дело, мавр должен не мешать?

• +0.47 / 12
• • 12

• +1.36 / 26
• • 26