Российский Крым

Уважаемый Владимир Владимирович, Наш город погибает! Пожалуйста, просим вас пересмотреть вопрос об административном делении Ялты, вернуть Алупке органы местного самоуправления, городской совет, бюджет, а также службы, которые обеспечивают нормальное функционирование города, - прозвучало в коллективном интернет-обращении.

Точно такую же критическую ситуацию сейчас переживает не менее знаменитый поселок Ливадия. Он тоже входит в округ Большой Ялты. По распоряжению правительства Республики Крым государственное бюджетное учреждение культуры «Ливадийский дворец-музей» получило право оперативного пользования парком-памятником садово-паркового искусства «Ливадийский». То есть, заборы и турникеты очень скоро перекроют 47.5 га парковой ливадийской зоны – со всеми вытекающими последствиями для хозяев окрестного курортного жилья. По сути, поселок будет блокирован и отдыхающие из частного сектора к морю вообще не попадут.







Участники июньского митинга заявили, что если «виновным сойдет с рук хищение 2,3 млрд рублей, о работающих в РФ законах можно забыть». В Москву отправлена резолюция с требованием расторгнуть контракт с этим сити-менеджером и прислать комиссию Счетной палаты РФ для аудита его финансовой деятельности. Однако главное обвинение в адрес г-на Ростенко - поддерживаемый им новый Генплан города лоббирует интересы девелоперов и способствует уничтожению заповедной природы Большой Ялты.












Подробнее: http://antifashist.com/item/putin-spasi-krymskaya-alupka-prosit-zashhity-ot-bespredela-eks-regionalov.html#ixzz4jsq5IyUH

2017-06-14 11:02:46



Сегодня, 14 июня, Севастополь отмечает свой 234-й день рождения. Именно в этот день – 3 июня по старому стилю – в 1783 году были заложены четыре первые каменные постройки города на берегах Ахтиарской – ныне Севастопольской бухты.

Более чем за два века Севастополь претерпел немало внешних изменений, но для большинства горожан он по-прежнему остается тем самым белокаменным городом военных моряков, надежным оплотом южных рубежей Российской империи со своими уникальными особенностями, характером и традициями.

Город обустроили в кратчайшие сроки

Историк , автор учебного курса «Севастополеведение» Екатерина Алтабаева рассказала ForPost, что даже по сегодняшним меркам белокаменный город был возведен и обустроен в рекордно короткие сроки, о чём свидетельствуют документы, оставленные императором Австрийской империи Иосифом  Вторым и послом Франции при екатерининском дворе графом Луи Филиппом де Сегюром.



«После указа Екатерины Второй о фактическом основании города 3 июня по старому стилю, спустя всего четыре года, в 1787 году, - уже был вполне устроенный город. Конечно, он был маленький по количеству жителей. Невелик он был и по протяженности улиц. Но это был город, и это подтверждают документальные записки из окружения царицы. Очень хорошо написал Сегюр о том, что в таком отдалении, за две тысячи верст, всего за несколько лет построен город и флот, и это чудо деятельности созидательной. И, конечно, это безусловная заслуга Григория Александровича Потемкина», – рассказала Екатерина Алтабаева.

Пристани и бани

Согласно историческим источникам, первыми каменными зданиями, заложенными в Севастополе, стали часовня Святого Николая (современный Дом офицеров), дом командующего на площади Нахимова, кузница (современный пассажирский порт) и пристань, которая впоследствии получила название Графская.

Однако, по словам Екатерины Алтабаевой, всё это появилось чуть позже. Сначала пришёл флот и была создана инфраструктура для моряков.

Осенью 1782 года на территорию прибыли два фрегата «Осторожный» и «Храбрый», которые везли команду. Должны были промерить Ахтиарскую бухту, изучить береговую линию. Они попали в совершенно пустынную местность. Был только небольшой поселок на несколько домов Ак-Яр, современная Сухарная балка. Весь  современный центр города и Северная сторона представляли собой низкорослый лес, в котором жители охотились.

«Сначала сюда пришли корабли Азовской, а потом Донской флотилии. Первое, что построили моряки, это пристани. На пристанях, конечно, нужны были магазины, склады для хранения и прежде всего бани. Русского человека без субботней бани невозможно представить. Вот с этого началось строительство Севастополя», – рассказала историк.

Потемкинские свадьбы

После того, как нижние чины – прежде всего отставных матросов – поселили на Корабельной стороне и Центральном холме, настало время подумать о том, чтобы увеличить население полуострова. Для этого организовывали так называемые потемкинские свадьбы. Для солдат и матросов, которые воевали за Крым и Севастополь, привозили жен из южных областей и губерний России. Одни из них были выкупленные у помещиков крепостные, другие – вольные женщины и девушки, добровольно согласившиеся приехать. Были вдовы и сироты.



«В районе Перекопа выстраивали с одной стороны солдат, напротив – женщин. Их одного к другому подводили: кто против кого пришелся. И говорили, что теперь они супружеская пара. Такие семьи попали в том числе и в Севастополь, на Корабельную сторону. Это были первые жители нашего города», – отметила Екатерина Алтабаева.

Город с традициями

По мнению преподавателя истории и обществознания школы №61 Людмилы Девушкиной, особенность Севастополя в том, что в этом городе нашлось место даже тем историческим фигурам, которые никогда не бывали на этой земле.

Яркий пример - командир подводной лодки С-13 Краснознаменной бригады подводных лодок  Балтийского флота Александр Маринеско. Он никогда не был в Севастополе и не принимал участия в боевых действиях на Черном море, но его имя носит одна из улиц Севастополя, а в городской школе №61 создан музей его имени.

«В 1945 году подводная лодка С-13 потопила германский пассажирский лайнер «Вильгельм Густлофф», по характеристикам равный пяти «Титаникам». Это был первый пароход в составе военно-морского флота Вермахта. На нем находились члены экипажа, которых готовили для укомплектования 70 современнейших на тот момент подводных лодок», – рассказала Людмила Девушкина.

Историк добавила, что Севастополь уникален и тем, что в этом годе живут моряки и подводники со всех флотов России.

Первые числа июня даже на южном берегу Крыма — это самое начало туристического сезона, когда море еще не успело как следует прогреться и купаются только любители прохладной воды. Хотя для кого-то и 20 градусов — вполне приятная температура. Поэтому неудивительно, что центральная набережная Алушты была полупустой даже в выходной день, во время празднования Дня России 12 июня, а во всех кафе в пиковое время без труда можно было найти места.
Тем не менее, крымское солнце и природа уже радуют, а если отель с бассейном, то ничто не мешает наслаждаться отдыхом. Самих отдыхающих в Алуште можно условно разделить на два вида — очень бедные и очень богатые. Конечно, промежуточные варианты тоже есть. Но, как правило, в дорогие отели с собственным выходом к морю, системой «все включено» и развитой инфраструктурой приезжают жители Москвы и Санкт-Петербурга, а также еще нескольких крупных городов России. В санатории же, как нам рассказали местные, пока заселяют на лечение детей-инвалидов, многодетные или малообеспеченные семьи. Понятно, что это не самая платежеспособная категория туристов.

«Людей очень мало, все приезжают очень бедные, торговли нет. Три года назад контингент был совсем другой», — жалуется Елена, владелица магазина купальников на центральной набережной. Впрочем, с этим мнением согласны не все. Например, продавец в магазинчике разливных вин, которые продаются по 300−450 рублей за литр, то есть весьма недешево за «удовольствие» в пластиковых бутылках, утверждает, что у него товар покупают и платежеспособные клиенты находятся.


Вообще цены в Алуште, что в кафе, что в обычных магазинах вполне московские, о чем сами крымчане не устают напоминать. Ведь зарплаты у них до столичных совсем не дотягивают. Обусловлено это затрудненной логистикой — с территории Украины товары практически не поставляют, приходится возить по морю или через переправу. А импорт, который можно было бы завозить напрямую, приходится сначала доставлять в Новороссийск, а оттуда уже в Крым — иностранные суда редко заходят на полуостров, опасаясь санкций.

Получается замкнутый круг — с одной стороны, отдыхающие жалуются на «жадных» местных, которые стремятся ободрать их, как липку. А с другой — и местным нужно как-то заработать за два с половиной, в лучшем случае три месяца курортного сезона, чтобы прожить оставшуюся часть года с московскими ценами и немосковскими зарплатами, которые, как и в остальной России еще и имеют тенденцию к уменьшению.
Ведь экономическую статистику никто не отменял — по данным Госстата, реально располагаемые доходы населения Российской Федерации падают уже три года подряд. И единственный скачок вверх произошел лишь после выплаты единоразовой прибавки к пенсии в размере пяти тысяч рублей. Так что крымчане с их сокращающимися доходами в этом плане — не исключение. Правда, воспринимают они это по-разному — у кого-то дела идут неплохо, кто-то согласен потерпеть вместе с остальной страной, а кто-то жалуется, что раньше жилось лучше (а кому не жилось?)

Например, муж хозяйки магазина на набережной, который работает тренером в ДЮСШ, три года назад получал зарплату в 19 тысяч в месяц. Но все эти годы она постепенно снижалась и теперь, по словам Елены, упала до 11300. Причем если раньше «зимняя» зарплата мужа была для семьи несущественной частью доходов, то теперь они во многом зависят от этих денег. «Мы раньше даже не смотрели, что там на эту карточку падает, ну начисляют что-то, и хорошо, а теперь следим за этими вещами, и снижение зарплаты чувствуется», — говорит женщина.

В то же время, сама работа стала трудней. Крымчанам, которые привыкли к достаточно вольным порядкам на Украине и к тому, что на многое там смотрели сквозь пальцы, с трудом удается привыкнуть к российской бюрократической машине. Прямо скажем, не самой удобной и комфортной в мире. «Мы документы на этот магазин переоформляли несколько месяцев, столько пришлось очередей отстоять, — сетует Елена. — А сколько бумажек приходится теперь заполнять моему мужу, вы бы знали. Как-то принес домой очередную кипу, оказывается он, тренер, теперь должен нести ответственность за своих учеников в период зимних каникул. То есть не родители, а он, хотя у них даже занятий во время каникул нет». Зато пенсии, как признают все, все же стали выше по сравнению с украинским периодом.
Флагов России и патриотичных футболок с изображением Владимира Путина или «вежливых людей» стало поменьше, чем два года назад. С другой стороны, где-нибудь в Воронеже или Перми тоже ведь не висят государственные флаги на каждом шагу. Зато появились футболки и сувенирная продукция с актуальным для крымчан мемом — изображением Дмитрия Медведева с его фразой «Денег нет, но вы держитесь». Ее, кстати, частенько упоминали собеседники.

Администратор в отеле «Море» Лариса настроена более оптимистично, хотя и она подтвердил, что поток туристов упал. Сейчас загруженность гостиницы на ближайший период составляет 60%. Во времена Украины показатель к этому времени, бывало, составлял все 100%. «Но что вы хотите, поезда не ездят, машины через Украину тоже, а летать самолетами не все любят, как и стоять на переправе. Мы все ждем, когда построят Керченский мост, тогда даже не знаем, как будем справляться с турпотоком», — серьезно говорит девушка.
Хотя и признает, что сервис и дороги пока не дотягивают до Турции или Хорватии. Эту же мысль часто повторяют туристы.

«Я вам не открою Америку здесь, на алуштинской набережной, если скажу, что сервис в Крыму не самый замечательный, — говорит гость из Санкт-Петербурга, — но мы ведь любим Крым не за это. Признаться, и в довольно дорогих отелях, где останавливаемся мы с женой, есть к чему придраться. Но это если такое желание возникнет. А у нас, когда мы вдыхаем эти ароматы и видим это лазурное море, желание придираться пропадает. Да и прогресс, на самом деле, есть».
Но если над сервисом понемногу работают, то дороги по-прежнему оставляют желать лучшего. «Пока все силы бросили на мост», — объясняет Лариса. 
На Керченский мост практически все крымчане, с которыми довелось общаться, действительно возлагают большие надежды. «Стройка века», как справедливо называют его те, кому довелось побывать на площадке и увидеть огромные конструкции, должна помочь не только увеличить турпоток, но и привести к снижению цен, которые, как уже было сказано, не радуют. На базарчиках на набережной местную бахчисарайскую черешню можно купить за 250−350 рублей, в зависимости от качества продукта. В той же Москве вполне реально найти не менее хорошие ягоды, только из Узбекистана, за 150−200 рублей. Корзиночка клубники стоит 200 рублей. Стаканчик апельсинового или грейпфрутового фрэша — 150−200 рублей за 0,3 литра.
В кафе цены, конечно, не дотягивают до уровня пафосных московских заведений, но от ресторанчиков средней руки отстают ненамного. Кофе можно выпить за 100−200 рублей, бокал местного пива — 100−150 рублей. Вот, например, позиции из меню приличного ресторана «Старый город» на набережной: 270 рублей за сто грамм шашлыка из мидий или рапанов, 390 рублей за сто грамм бараньего шашлыка, 330 рублей — за сто грамм черноморской камбалы. Причем привозная семга обойдется дороже местной камбалы — 390 рублей за сто грамм.

Есть и более демократичные места, например, кафе «Веранда», напоминающее сеть «Му-Му» своим оформлением. Цены на входе поначалу радуют — 75 рублей за порцию оливье, 170 — за плов с телятиной. А вот стоимость основных блюд оказывается не такой уж маленькой, ибо тоже указана за сто грамм — 110 рублей за жареную курицу, 165 — за сто грамм свиной отбивной. Зато знаменитые крымские «чебуречки прямо с печки» можно съесть везде всего за 50 рублей, а за сотню — выпить на местном рынке отличный кофе, сваренный на песке.
Кстати, гастрономический хит этого сезона — крымские устрицы, которые можно отведать по цене от 270 до 330 рублей за штуку. Официантка в одном кафе рассказала, что раньше в Черном море было множество устриц, но потом они почти исчезли из-за расплодившихся в невероятных количествах рапанов (кстати, тоже довольно вкусных). Хотя любители называют крымским устриц одними из самых вкусных в мире — Черное море менее соленое, чем Средиземное, и поэтому они получаются очень нежными.

Только теперь популяция этих моллюсков начала восстанавливаться — мелких устриц завозят с Дальнего Востока, и они отлично себя чувствуют в Черном море. Начали появляться и устричные хозяйства — настоящие фермы по разведению устриц. Одной из них, как поведала девушка, владеют бизнесмены из Москвы. 

Цены на экскурсии стартуют от тысячи рублей на человека, а дальше все зависит от маршрута. Например, в Ливадию и Массандру можно съездить как раз за тысячу, а вот посещение крымских святынь (Ялта, Форос, Севастополь) обойдется в 1600. Часто стоимость указана без учета входных билетов, которые обойдутся еще в несколько сотен. На теплоходе до Гурзуфа и обратно можно сплавать за 800 рублей.
«Дороговато, конечно, — признается челябинец лет сорока. — В Турции было бы дешевле, но мне туда не хочется. Я лучше в Крым принципиально приеду. Но это я такой, а мои знакомые ездили в прошлом году и сказали, что больше не хотят».
«Все зависит от конкретного отеля, кафе, магазина, все относительно, — отмечает его спутница, — к примеру, в Черногории тоже можно находить недостатки, и я не сказала бы, что отдых там выйдет дешевле. А природа, на мой взгляд, в Крыму даже лучше, такой нигде вообще нет».

Людей у прилавков с сувенирами совсем немного, отмечаю в разговоре с Екатериной, продавщицей деревянных дощечек, шкатулок и прочих безделушек. «А разве вам от этого плохо, — парирует она. — Нигде нет очередей, толпы, можно свободно гулять». Действительно, для человека, который хочет спокойно отдохнуть, насладиться морем и солнцем в спокойной обстановке, такой июньский Крым, где не надо расталкивать прохожих на набережной локтями или тесниться впятером на квадратном метре пляжа — это находка. «Мне-то хорошо, а вам?» — спрашиваю я. «Ничего, в июле и августе людей будет намного, намного больше. Мы еще и весь сентябрь поработаем», — убеждена Екатерина.

Статистика подтверждает слова Екатерины — в прошлом году, по официальным данным, на полуострове отдохнули 5,5 миллионов человек. В 2013 этот показатель составлял почти 6 миллионов, но и тогда он был едва ли не рекордным. По статистике компании Biletix, уже на выходные 12 июня Симферополь был одним из трех самых популярных направлений наряду с Сочи и Санкт-Петербургом. А на предстоящие летние месяцы полуостров также остается одним из лидеров по числу бронирований авиабилетов. Хотя купить бюджетные билеты удается далеко не всем, так как число их ограничено. Большинству приходится выкладывать по 17−20 тысяч за полет туда и обратно (рейс Москва-Симферополь на июль и август).

Как справедливо указывали спикеры на медиафоруме, в туристической отрасли Крыма остается немало проблем — запущенность инфраструктуры, бюрократизация, которая не дает быстро реализовывать полезные инициативы и так далее. Но даже невооруженным глазом видно, что полуостров развивается. По знаменитой Алуштинской трассе начали курсировать не старые, еще советские троллейбусы, а новые, белые и блестящие, как будто из научно-фантастического фильма, а на самом деле — сделанные в Саратовской области. Открываются новые заведения, набережная выглядит чище, дороги медленно, но становятся лучше. Ну а крымская природа, море и солнце остаются такими же прекрасными, как всегда. И ради этого можно закрыть глаза на мелкие неудобства и потерпеть перелет в забитом самолете.
ссылка

Министерство иностранных дел России организовало иностранным журналистам  участникам первого международного медиафорума «Открытый Крым: своими глазами»  посещение строительной площадки Крымского моста.



Около 50 представителей Болгарии, Италии, Германии, Испании, Кубы, Сирии, Ливана, Исландии, Кувейта, Украины смогли увидеть, как собирают судоходные арки перехода, сообщает инфоцентр «Крымский мост».

«Я никогда не видел таких масштабных операций.  Для меня это беспрецедентный опыт. Для России от этого проекта многое зависит: и жизнь крымчан, и жизнь самой России, и ее имидж. Больше всего меня удивляет скорость проведения работ»,  говорит Джульетто Кьезо, редактор телеканала «Пандора ТВ» (Италия).



По словам оператора телеканала «Аль-Маядин» (Ливан) Артема Лаврийчука, возможность увидеть своими глазами реализацию столь глобального проекта позволит показать всему арабскому миру, как строят в России. «Россия сама по себе  страна глобальная, и стройки в России  тоже глобальные»,  отметил он.

«В моем представлении это было что-то хрупкое, а оказалось такое массивное, большое, вечное. Нет слов! Ощущение, что это будет не 100, а 1000 лет стоять. Я постараюсь свои эмоции передать читателям. Уверен, я найду слова, чтобы они тоже удивились»,  отметил Ульрих Хайден, корреспондент газеты «Фрайтаг» (Германия)

Это не первый пресс-тур иностранной прессы на Керченский мост. Прошлым летом зарубежные журналисты смогли наблюдать за строительством со стороны Тамани.

Крымский мост станет самым длинным в России. Его протяженность — 19 километров. Строительство ведется в круглосуточном режиме на восьми участках. Готово более 320 опор из 595. Смонтировано более 60 тысяч тонн металлоконструкций, из них более 8 тысяч тонн — это судоходные арки. Движение по автомобильной части планируется запустить в декабре 2018 года, по железнодорожной — в декабре 2019-го.



«Альтернатива»
                         
Метки по теме: Джульетто Кьезо; Керченский мост; Крым это Россия; Крымский мост; Ньюс Фронт