Российский Крым

Цитата: Импeрaтoр Всeлeннoй от 30.08.2017 10:45:1030м на примерно 10 км (длина моста 19 км) ... Ни о чём

http://www.transsib.ru/cat-records.htm#no11

Если чо - то спуск он если к Тихому океану ехать, если обратно - то он подъём. А траффика там хватает, транссиб всё-таки

Ни о чем... если на всю длину делать, но тогда стоимость моста, а главное срок возведение увеличивается - больше длинных опор.

Цитата: Longspig от 30.08.2017 10:03:35А что до меня, то как "законченый автомобилист" и потомок железнодорожников, хочу заострить внимание на таком моменте
- а переть груженый состав весом 1000....2000 тонн на высоту лишних 30 метров (как максимальный ориентир - допустимая для судов высота моста через Босфор 64 м. Но мост-то Золотые Ворота с холмов заходит, ему высота "даром" добавляется), а потом спускать этот состав на тормозах с этой высоты, думаете машинисты спасибо скажут!?... или те же груженые водилы-дальнобойщики! Лишние 30 метров "горки"  довольно малокомфортная штука для движения, если крутизну подъема увеличивать вдвое, или длину того же подъема удваивать, добавляя размер и стоимость опор под удвоеную высоту (им же еще и толщину опор и мощность фундамента удваивать, вес то растет).

Правильную высоту выбрали!

Согласен. На аналогичном мосту в Малайзии (Penang Second Bridge, самый большой в Юго-Восточной Азии), который малайцы вместе с Китаем совместными усилиями строили целых 6 лет, высота пролёта - 28-30 метров, на 5-7 метров меньше чем у Керченского моста. При этом он только автомобильный, железной дороги нет (а автодороги позволяют гораздо бОльший угол наклона чем ж/д).

Да и не нужна такая чрезмерная высота (более 35 метров) для моста через Керченский пролив. Огромные океанские сухогрузы и танкеры идут в глубоководный порт Новороссийска, а не в мелководную Азовскую лужу. Глубина причалов в Новороссийске до 24,5 м:



 А через Керченский пролив, в основном, идут более мелкие суда типа река-море, которые 3-4 раза помещаются под аркой:


_______________________________

Чтобы 2 раза не писать, ещё красивое видео:

Кандидат от «партии власти» Дмитрий Овсянников родом из Омска, карьерой — из Москвы, назначен временно исполняющим обязанности губернатора вместо непопулярного предыдущего губернатора Сергея Меняйло почти год назад, и все это время был вынужден разгребать огромные завалы незаконченных дел в незнакомом городе. Естественно, первоначальный кредит доверия оказался, в значительной степени, израсходован. Кроме того, Овсянников постоянно подвергался и подвергается интенсивным атакам ввиду своего «не севастопольского» прошлого. Практически каждый кандидат на пост губернатора (кроме врио баллотируется еще 4 человека) подчёркивает своё местное происхождение или хотя бы долговременное проживание.

Другим фронтом атаки на действующую власть являются многочисленные городские проблемы — от принятия генерального плана Севастополя до вполне себе бытовых мелочей. Администрация становится объектом то одновременной, то поочередной критики со стороны двух враждующих между собой севастопольских партий: группы бывшего «народного мэра» и бывшего председателя Законодательного собрания Алексея Чалого и так называемых «застройщиков» (владельцев крупных строительных фирм), лидером которых называют бывшего министра обороны Украины Павла Лебедева. Первопричина их соперничества — принципиально разное видение будущего региона и города, соперничество за освоение огромного потока федеральных денег, вливающихся в Крым, и — в конечном итоге — за экономическую власть в городе.

Овсянников, как представитель Центра, вынужден дипломатично маневрировать между двумя группировками, одновременно обеспечивая вхождение в регион крупных федеральных игроков, например, корпорации «Ростех», которая стала владельцем нескольких крупных севастопольских предприятий оборонного сектора. Кроме того, дан старт иным многомиллиардным проектам, вроде реконструкции Балаклавы, в которых также участвуют крупные российские инвесторы. Таким образом, эти выборы судьбоносные для региона. Основному конкуренту на пост губернатора — известному местному бизнесмену из «команды Чалого» Олегу Николаеву —была предложена должность руководителя Корпорации развития Севастополя, отвечающая за перспективное экономическое планирование и сотрудничество с инвесторами. А второй потенциально серьёзный соперник — хорошо известный на Украине политик Вадим Колесниченко (помните знаменитый языковый «закон Кивалова-Колесниченко») — в результате различных бюрократических ухищрений оказался вообще оттеснён от предвыборного процесса. Соцопросы предрекают избрание Дмитрия Овсянникова, но, в любом случае, начало демократическим и состязательным выборам руководителя севастопольского региона положено.

Читать далее: http://www.ukraina.ru/exclusive/20170829/1019107125.html

Интересные маневры получаются.

Цитата: okavn okavn от 30.08.2017 07:02:04Говорят, украинцы уже протестуют - перекрыли вход круизным лайнерам в 42метра. Не пролезут в 35.
А как там в Мариуполе с возможностью подхода таких параходиков по осадке? В Питере причал и подход для таких после 2008го, в 11ом что-ли построили.

ЦитатаРежим плавания
Мариупольский порт принимаются суда длиной до 250 м и осадкой не более 8 м. Средние глубины на подходе к порту составляют 8,6 м.
Плавание по подходным каналам Угольной гавани и порта "Азовсталь" осуществляется круглосуточно.
Плавание двустороннее. При скорости ветра свыше 14 м/с, а также при видимости менее 2 миль по каналам объявляется одностороннее движение.
Суда с осадкой 7,5 м и более, следующие по каналу Угольной гавани, считаются судами, стесненными своей осадкой, и должны выставлять сигналы, предписанные Правилом 28 МППСС-72. При расхождении в канале с этими судами другие суда должны держаться ближе к правой бровке канала.
Скорость хода судов по подходным каналам не должна превышать 8 узлов.
Место швартовки судна устанавливает дежурный диспетчер порта. Швартовные операции транспортных судов производятся только с помощью буксиров. При скорости ветра свыше 14 м/с швартовные операции транспортных судов в порту запрещаются.
Мариупольский морской порт

Многие круизные лайнеры имеют линейный размер под 300 метров и осадку более 8 метров, так что в Мариуполе в частности и в Азовском море в целом им делать нечего.  Вот список всех круизных лайнеров мира. Примерно половина тупо по длине превышают 250 метров и не могут пользоваться по длине Мариупольским портом. Максимальная глубина же Азовского моря - 14 метров...

А вот куда денется технологический, низкий над водой мост, когда построят основной? "Не сжигать же баньку" - не сносить же его? Или как?
Для чего он будет использоваться?

Цитата: okavn okavn от 30.08.2017 14:24:54А вот куда денется технологический, низкий над водой мост, когда построят основной? "Не сжигать же баньку" - не сносить же его? Или как?
Для чего он будет использоваться?

"Настил" пустят на чермет или как б/у прокат пойдет.
Сложнее всего будет с трубами-опорами - их дешевле оставить

https://www.google.ru/maps/@45.2192041,36.6106534,282..

https://vk.com/wall-101373101_479973

Глава Республики Крым Сергей Аксёнов потребовал от депутатов Алуштинского городского совета отменить решение об изменении коэффициентов арендной платы за землю, вследствие которого аренда на некоторых объектах увеличилась в 13-14 раз. Об этом глава РК заявил сегодня журналистам, комментируя возмущение крупнейшего инвестора на Южнобережье, бизнесмена Александра Лебедева, относительно 14-кратного увеличения аренды для его отеля в Алуште, которое на треть превышает годовую выручку объекта размещения.

 Правительство Республики Крым выставит на продажу путем проведения открытого аукциона пять автозаправочных станций общей начальной стоимостью 107,2 млн рублей. Об этом сегодня сообщила пресс-служба министерства имущественных и земельных отношений Крыма.

ЦитатаГлава Республики Крым Сергей Аксёнов считает, что руководить муниципалитетами должны местные кандидаты, «болеющие за регион». 

Скрытый текст

Об этом он заявил журналистам сегодня, комментируя недавние и будущие кадровые перестановки в регионах.
«Это еще не конец по муниципалитетам и республиканским органам власти. Я коллегам сказал: на месте должен быть руководитель, болеющий за регион. А не так, что приехал два года потрудился, собрался и уехал. Поэтому в муниципальных органах власти приоритет будет отдан местным руководителям, – сказал Аксёнов. – Если совсем уже будет пустыня или на конкурсе появится человек из другого региона, который вменяемо расскажет о своих планах по модернизации, реконструкции конкретного муниципального образования, конечно, мы будем рассматривать (его кандидатуру)».
Ранее Аксёнов потребовал, чтобы главы администраций Джанкойского, Кировского и Красногвардейского районов Крыма написали заявления об увольнении по собственному желанию. Кроме того, он потребовал от главы администрации Феодосии и председателя городского совета уйти в отставку.
http://www.c-inform.info/news/id/56325

Как "умеют" работать местные, крымские кадры, жители Крыма знают очень хорошо, ибо лень, наплевательское отношение, саботаж и отписки, - это отличительная особенность "трудовой" деятельности крымско-украинской бюрократии. Аксёнов мечется как волчок, - ругается, угрожает, предупреждает, увольняет, а крымский воз и ныне там, ничего не меняется, но самое удивительное то, что и в голове у Аксёнова ничего не меняется, видите ли местные кадры ему подавай, как "болеющие за регион". Ну если в голове у Аксёнова ничего не меняется при таком бардаке в Крыму, то имеет смысл задуматься о смене самого руководителя Крыма.

ЦитатаГлавой администрации Симферополя должен стать уроженец города – Аксёнов.

Скрытый текст

Администрацией крымской столицы должен руководить уроженец Симферополя. Такое мнение сегодня высказал журналистам глава Крыма Сергей Аксёнов.
«Будет только местный (руководитель администрации Симферополя). У меня позиция простая – руководить на местах в муниципальных образованиях должны только уроженцы этих мест. Опыт показывает, что когда кто-то приходит даже не с материка, а из другого города и приводит за собой замов, как было с Феодосией и Ялтой, связи с жителями теряются, понимание очень слабое. Местный человек должен руководить», – заявил Аксёнов.
При этом он отметил, что конкретной кандидатуры на должность главы симферопольской администрации пока нет.
Глава администрации Симферополя Геннадий Бахарев накануне написал заявление об отставке по состоянию здоровья. Кроме того, в отставку ушли первый заместитель главы администрации Александр Овдиенко и замглавы администрации Юрий Тур.
 http://www.c-inform.info/news/id/56374

ЦитатаАксенов обещает, что главным архитектором Крыма станет местный.

Скрытый текст

В начале сентября власти Крыма объявят конкурс на замещение должности главного архитектора Республики.
Об этом журналистам в Симферополе сообщил глава РК Сергей Аксенов.
«Конкурс (на замещение должности главного архитектора – ред.) будет объявлен с 1 по 5 сентября», – сказал руководитель региона.
Кресло главного архитектора Крыма пустует с июля. То, что вакансия свободна столь долгий период, Аксенов объяснил «отсутствием кадров и недостаточной системой мотивации».
При этом он выразил уверенность, что пост главного архитектора должен занять крымчанин.
«К сожалению, приезжающие сюда работники не знают наших нюансов. Им нужно полгода, чтобы вникнуть. А сегодняшняя задача нашей архитектуры – разобраться с наследием украинского периода. На мой взгляд, люди, которые работали и проживали в Крыму, имеют больше шансов успешно завершить этот процесс. Поэтому тут нужен местный человек», – пояснил Аксенов.
Как сообщалось, 11 июля глава Крыма Сергей Аксенов освободил от должности главного архитектора Республики Анну Цареву, которая приехала из Москвы и занимала этот пост с марта 2017 года. Ее увольнение Аксенов пояснил кабинетным стилем руководства и низкой скоростью работы.
http://news.allcrime…nyi-87216/

Цитата: okavn okavn от 31.08.2017 07:09:57Хрень так-то, сносить построенное оставляя гору "мусора", свай, почему не оставить как есть?
Кому-бы он мешал?
А так народ бы тусил.

Вы, вероятно, слабо представляете стоимость поддержания (материалы + работа) металлического сооружения такой протяженности в морских условиях (ветро-волновые нагрузки, коррозия в условиях аэрированной морской воды и соляного тумана и т.д.). Без надлежащего обслуживания технический мост через 3-4 года превратится в аварийный объект, крайне опасный для "тусующихся", от проникновения которых его придется тщательно защищать...

Цитата: Krymoff от 31.08.2017 10:39:16Вы, вероятно, слабо представляете стоимость поддержания (материалы + работа) металлического сооружения такой протяженности в морских условиях (ветро-волновые нагрузки, коррозия в условиях аэрированной морской воды и соляного тумана и т.д.). Без надлежащего обслуживания технический мост через 3-4 года превратится в аварийный объект, крайне опасный для "тусующихся", от проникновения которых его придется тщательно защищать...

Хорошее сравнение
Конец истории королевства Морская Земля
с каким удовольствием пацаном еще читал в "Вокруг Света"

Цитата: Цитата...Король подал в суд, где судьи подтвердили претензии династии Бэйтс. Основание: Рафс Тауэр вычеркнут из реестров британского адмиралтейства, находится ныне вне пределов трехмильной зоны территориальных вод и согласно прецеденту от 1234 года остров, как всякое бесхозное имущество, принадлежит тому, кто в настоящий момент является его владельцем».
...

31.08.2017 10:25

Москва, 31 августа - "Вести.Экономика". Минэкономразвития предлагает увеличить объем федеральной целевой программы (ФЦП) развития Крыма и Севастополя до 2020 г. на 35 млрд руб.



Министерство подготовило проект правительственного постановления, который опубликован на сайте правовой информации. Этот документ вносит поправки в ФЦП.

Ранее объем утвержденной ФЦП составлял 769,531 млрд руб.

Теперь ее планируется увеличить до 805,377 млрд руб., или на 35,9 млрд руб.

Источники увеличения ФЦП: федеральный бюджет - 775,665 млрд руб., внебюджетные источники - 29,713 млрд руб.

Основными целями программы являются интегрирование экономики Республики Крым и г. Севастополя в экономическое пространство России, обеспечение транспортной доступности, снятие инфраструктурных ограничений в целях обеспечения устойчивого экономического развития.

Источник

Министерство экономического развития России предлагает увеличить объём федеральной целевой программы развития Крыма (ФЦП) на 56 млрд руб – до 825 млрд руб. Об этом сегодня сообщили «Известия» со ссылкой на проект соответствующего постановления правительства и собственные источники.
«Дополнительно выделенные 56 млрд рублей будут направлены, в частности, на увеличение финансирования проектов по строительству и реконструкции автодорог, дополнительную реконструкцию существующих транспортных развязок, строительство пешеходных переходов», – говорится в материале.
По данным издания, дополнительно выделенные деньги будут направлены на уже утвержденные объекты строительства. Например, после аудита проекта стоимость строительства трассы «Таврида» выросла на 24,8 млрд руб. Также на 1,1 млрд руб увеличилась стоимость строительства автоподхода к Крымскому мосту. Модернизация онкологического диспансера выросла на 3 млрд руб. В ФЦП также включена новая строка – реконструкция железнодорожного пути Керчь Южная – Аршинцево.
Среди прочего минэкономразвития предлагает выделить 622 млн руб на строительство нового жилья для проживающих на территории детского центра «Артек». В основном речь идёт о нынешних и бывших сотрудниках центра, которые прописаны и живут в жилых помещениях «Артека». Сейчас их планируют переселить в два новых многоквартирных дома. Один из таких домов на 500 человек уже строится.

Геометрические габариты Керчь-Еникальского канала, его навигационно-гидрографическое обеспечение и глубины остаются неизменными вне зависимости от строительства моста через Керченский пролив, заявляет министерство транспорта России, передает ИНТЕРФАКС.
Согласно обязательными постановлениям в морском порту «Керчь», утвержденным приказом российского Минтранса в 2015 году, для плавания по Керчь-Еникальскому каналу допускаются суда длиной до 252 метров (до 2014 года — до 215 метров).Лоцманская проводка в канале обязательна. Право двигаться по территории без лоцмана за прошедшие два года получили почти 50 капитанов судов.
http://news.allcrime…hno-87287/

Завод «Крымский титан», задолжавший «Черноморнефтегазу» почти полмиллиарда рублей, передаст на баланс предприятию в счет долга свою базу отдыха «Волна». Об этом на своей странице в Facebook сообщил сегодня глава Республики Крым Сергей Аксёнов.
«База отдыха «Волна», на которой проходит всероссийский образовательный форум «Таврида», будет передана на баланс предприятия «Черноморнефтегаз» в обмен на списание долгов завода «Крымский титан». Соответствующее соглашение подписано между двумя хозяйствующими субъектами», – написал он.

Цитата: yalos от 31.08.2017 14:13:46

В 184-й бригаде кораблей охраны водного района (Новороссийск), по все видимости, уже создан дивизион охраны Керченского моста...