Российский Крым

Об этом сообщают украинские СМИ. По данным украинский масс-медиа, студенты находились на полуострове с 27 апреля по 7 мая. "Согласно учебной программе по специальности "туризм", у них есть дисциплина "повышение профессионального мастерства". Согласно этой программе, студенты должны пройти шесть категорийных походов. Эти походы идут и по нашей местности, но есть ряд походов таких категорий, которые нуждаются в горной подготовке", — пояснил ректор педуниверситета Юрий Лянной. План маршрута был утвержден руководством университета: из Судака до Ангарского перевала. Ректор подчеркнул, что решение о направлении студентов в Крым было согласовано со Службой безопасности Украины. В то же время пресс-секретарь начальника Управления СБУ в Сумской области Олеся Рапута опровергла эту информацию. "Управлением СБУ в Сумской области санкций в отношении выезда студентов для прохождения практики не предоставлялось, поскольку это не предусмотрено действующим законодательством Украины", — сказала она.
https://crimea.ria.ru/world/20180513/1114434711.html

Российские пограничники задержали в Азовском море катер, на борту которого находились двое браконьеров. Об этом пишут "Кубанские новости" со ссылкой на Погрануправление ФСБ по Краснодарскому краю. Ранее в Госслужбе Украины по чрезвычайным ситуациям заявили, что 10 мая в акватории Азовского моря без вести пропали двое рыбаков из Бердянска, которые на лодке "Амур" вышли в море с территории базы отдыха "Искра" Бердянской косы. Как рассказали местные СМИ, в пятницу супруга одного из пропавших сообщила, что ей позвонили из российской погранслужбы и сообщили о задержании ее мужа и его товарища, в настоящее время они якобы находятся в Ейске. В МИД Украины сообщили, что Киев проверяет информацию о возможном задержании рыбаков, в субботу в Ейск выехал украинский консул. Как рассказали в Погрануправлении, 10 мая пограничники заметили в акватории Азовского моря маломерное судно с двумя мужчинами на борту, которые незаконно вылавливали рыбу. В их катере, в частности, нашли двух краснокнижных осетров. Судно и браконьеров, у которых не оказалось документов, доставили в порт Ейска. Гражданство задержанных не уточняется. В начале мая крымские пограничники задержали в Черном море украинское рыболовецкое судно "ЯМК-0041", незаконно добывавшее камбалу в исключительной экономической зоне России западнее мыса Тарханкут. Судно и экипаж — пятерых граждан Украины — доставили в Крым для проведения процессуальных действий. В конце апреля в крымском Погрануправлении ФСБ заявили о намерении бороться с браконьерами в Азовском море, в том числе и украинскими. Обстановка в Азовском море обострилась в марте, после того как украинские пограничники задержали судно "Норд" под российским флагом. Власти Украины продолжают незаконно удерживать восемь членов экипажа "Норда", в Крыму возбудили дело об угоне судна.
https://crimea.ria.ru/society/20180513/1114434341.html

Александр Хроленко, военный обозреватель Крымский мост – новое высокотехнологичное достижение, государственное достояние и гордость России. Однако не все соседи этому рады, и мост нуждается в надежной защите. Пока в России занимаются созидательным трудом и завершают строительство стратегического объекта региональной инфраструктуры – 19-километрового моста через Керченский пролив — Киев строит планы противодействия "российской агрессии" в Крыму. Понятно, что жителям полуострова эти прожекты ничего хорошего не обещают, но люди и не в счет (все украинские революции требуют жертв). Парадоксальным образом, основным раздражителем и символом неудач государственного строительства для Украины стал железобетонный Крымский мост, за каждой опорой которого таится зрада ЕС, ведь в строительстве российского объекта участвуют 12 компаний из Евросоюза, ради которого в Киеве так долго скакали.
Украинские политики, генералы, нацрадикалы и даже некоторые журналисты будто соревнуются в злокозненности – они мечтают атаковать мост ракетами, взорвать его опоры с применением сухогруза или подводных диверсионных групп (как вариант – камикадзе на автомобиле с пластидом), или хотя бы переписать всех проезжающих – для отмщения, установив на мосту пункт наблюдения под баннером "Смерть России". Этот виртуальный бред угрожает, прежде всего, здоровому мировоззрению украинского населения. И все же в реальном мире российские пограничники ужесточили борьбу с пиратством в Азовском море. В Совете Федерации РФ пообещали жестко пресекать акции украинских националистов на Крымском мосту. Это лишь начало. Электромагнитный кокон. В России с экстремистскими и террористическими организациями не церемонятся, однако до применения оружия на поражение стремятся применять более гуманные технические средства.
Редкий диверсант сможет оказаться вблизи Крымского моста, но, если отчаянный боевой пловец (или заблудившийся дайвер) все же приблизится к охраняемому объекту на дистанцию нескольких сотен метров, — ему не избежать встречи с системой активной гидролокации, которая способна и предупредить, и приструнить незваного гостя. Нарушитель будет немедленно обнаружен, слегка оглушен и задержан, а при сопротивлении – нейтрализован дистанционно одним нажатием кнопки на пульте управления. Подобные гидроакустические системы используют многие страны для охраны важных объектов ВМС или гражданских предприятий.
Система контроля акватории и периметра шельфовых и прибрежных объектов ("Плавник") работает в двух режимах: "предупреждение" и "интенсивное предупреждение", имеет гидроакустический, радиолокационный и тепловизионный каналы. То есть в автоматическом режиме контролирует все – береговую черту, поверхность моря и его глубины.  Данные стекаются к оператору, который реагирует лишь в нестандартных ситуациях. Как это работает? При обнаружении подводных пловцов (или обычных дайверов) на расстоянии ближе 300 метров от охраняемого объекта включается звуковой сигнал с требованием покинуть запретную зону. Если незваный гость не меняет курса и подплывает к опорам моста ближе, чем на 100 метров, интенсивность звукового сигнала (пьезоэлектрических излучателей фазированной антенной решетки) резко увеличивается, до болевого порога, и человек не выдерживает – всплывает.
Еще на стадии строительства Крымского моста в море и на берегу установлены специальные инженерные заграждения и более 120 видеокамер для круглосуточного наблюдения. Контроль грузов на берегу осуществляется мобильными инспекционно-досмотровыми комплексами. Защитная паутина электромагнитных приборов и систем со временем окутает объект еще плотнее, подобный опыт имеется. Морские мускулы. Объект находится в зоне ответственности Черноморского флота России. Поэтому надводные корабли, подводные лодки, истребительная и противолодочная авиация ЧФ в режимах боевого дежурства и постоянной боеготовности защищают Крымский мост с моря – на сотни километров южнее и севернее. Корабельный состав Черноморского флота в последние годы регулярно пополняется (в 2017-м получены три новые подводные лодки, теперь их шесть), и способен решать широкий круг задач с применением современнейших корабельных ракетных комплексов "Калибр" и береговых "Бастионов". Пограничная служба ФСБ России также готова встретить недобрых гостей на дальних подступах к стратегическому объекту. Если ранее кому-то удавалось продвигать пиратство в Азовском море, с подобной практикой теперь покончено раз и навсегда. И даже Госпогранслужба Украины официально признает: "Керченский пролив фактически полностью контролируется Российской Федерацией".
В ближней зоне безопасности Крымский мост будет охранять новое мощное соединение – морская бригада Росгвардии, укомплектованная и оснащенная всем необходимым оружием, надводными и подводными техническими (противодиверсионными) средствами, включая береговые посты наблюдения и охранные комплексы. Здесь будут круглосуточно дежурить боевые пловцы со специальным вооружением, эхолотами, надводными и подводными плавсредствами. К примеру, противодиверсионные катера проекта 21980 "Грачонок" оснащены морскими тумбовыми пулеметными установками (пулеметы КПВТ калибра 14,5 мм), малогабаритнымы гранатометными комплексами и ручными противодиверсионными гранатометами (способными истребить под водой все живое в радиусе 400 метров от катера), переносными зенитными ракетными комплексами "Игла-1". На борту "Грачонка" также присутствуют автоматизированный комплекс связи, навигационная радиолокационная станция МР-231 "Пал", многофункциональный оптико-электронный телевизионный комплекс освещения ближней воздушной и надводной обстановки, гидроакустическая станция обнаружения подводных диверсионных сил и средств "Анапа", телеуправляемый подводный аппарат ТНПА "Фалкон" с рабочей глубиной до 300 метров, комплекс "Кальмар" (для исследования поверхности дна на глубине до 200 метров), а также водолазный комплекс с барокамерой (СВК), предназначенный для обеспечения водолазных спусков.
И все это отнюдь не экспромт, Росгвардия имеет опыт охраны 78 объектов стратегического значения. Невидимый купол Сложное инженерное сооружение в Керченском проливе является собственностью и территорией Российской Федерации. Поскольку мост имеет не меньшее значение, чем Транссибирская магистраль, атомная электростанция или стратегическая военная база, — объект получил эшелонированную систему безопасности, включая ПВО. Любой воздушный удар по Крымскому мосту будет равнозначен объявлению войны России. Самоубийц в Генштабе ВСУ и украинском руководстве, вроде бы, нет. И все же большинство сценариев с вероятными провокациями российские спецслужбы начали просчитывать с самого начала строительства объекта. Если исходить из технологической досягаемости, атаковать мост может украинская авиация, которая представлена фронтовыми бомбардировщиками Су-24, штурмовиками Су-25 и многоцелевыми истребителями Су-27. Кроме того, Киев располагает тактическими ракетными комплексами "Точка". Вот, и все. Применять украинские ВМС – бессмысленно. Артиллерийские катера будут потоплены незамедлительно. Даже в случае, если Киев задействует все средства для атаки на мост, у России имеются возможности для эффективной противовоздушной и противоракетной обороны.
На дальних подступах в воздушном пространстве Крымский мост прикроют два полка, оснащенных зенитно-ракетными системами (ЗРС) С-400 "Триумф". Как известно, С-400 защищает свои объекты куполом радиусом до 400 километров. Под этим куполом "Триумф" способен сопровождать одновременно до 300 целей, и сбивать их на высотах от пяти метров до 30 километров. Время подготовки к ракетному пуску – восемь секунд. С-400 способен увидеть цели на удалении до 600 километров (от Керчи до Киева – 700 км), однако радиолокационную разведку здесь обеспечивают также радиотехнический полк, загоризонтная РЛС "Подсолнух" и РЛС СПРН "Воронеж". Разумеется, в украинском Генштабе знают об этом. В ближней зоне ПВО (в радиусе 20 километров) Крымский мост надежно охраняют зенитные ракетно-пушечные комплексы (ЗРПК) "Панцирь-С1" (и пусть никого не смущает недавнее попадание израильской ракеты в одиночный и неработающий ЗРПК сирийской армии). Станция обнаружения "Панциря" позволяет автоматически сопровождать до 20 целей одновременно на высотах от нуля до 15 километров. Невидимых объектов для этого комплекса не существует в принципе. Вдали или вблизи Крымского моста незаметно муха не пролетит, не говоря уже о самолетах, ракетах или беспилотниках противника, который пытается стать потенциальным.
Относительно уничтожения Крымского моста Киев может строить лишь иллюзии, которые будут безжалостно разрушены реальностью. Развитие российского Крыма не удастся затормозить никому. Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
https://crimea.ria.ru/authors/20180512/1114432465.html

Об этом сообщает пресс-служба Государственного комитета дорожного хозяйства РК. Рабочая комиссия, в составе которой представители заказчика, генерального подрядчика, ГИБДД, администрации Керчи, разрешила пуск рабочего движения на пересечении автоподхода к Крымскому мосту и Шоссе Героев Сталинграда в Керчи. "Генеральный подрядчик выполнил работы по строительству путепровода на Шоссе Героев Сталинграда. Перезапуск рабочего движения на данном объекте обеспечит транспортную связь между микрорайоном Аршинцево и центром города. Движение по путепроводу начнется сегодня в 18.00", — рассказал глава комитета Сергей Карпов. Он также уточнил, что открытие рабочего движение автотранспорта по путепроводу, ранее курсирующего между микрорайоном и центральной частью Керчи по старой автодороге с однополосным движением, позволит решить проблему пробок на этом участке. В Госкомитете отметили, что для жителей Керчи, живущих в районе автоподхода, на путепроводе предусмотрен тротуар шириной 2,25 м. На объекте установлено перильное и барьерное ограждение, четыре остановочных пункта для общественного транспорта, а движение на съездах с путепровода регулируется светофорами. Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Общая стоимость проекта составляет 227,92 миллиарда рублей.
https://crimea.ria.ru/society/20180513/1114437052.html

Президент России Владимир Путин примет участие в открытии автодорожной части Крымского моста. Информация об этом размещена на сайте Кремля.
«15 мая Владимир Путин примет участие в открытии автодорожной части Крымского моста. Глава государства ознакомится с готовностью Единого центра управления дорожным движением и всех эксплуатационных служб к работе транспортного перехода через Керченский пролив», – говорится в сообщении.
15 мая автомобильную часть моста торжественно откроют мостостроители проездом колонны строительной техники. Движение по Крымскому мосту для легкового и пассажирского транспорта будет открыто 16 мая в 5.30. Грузовой транспорт сможет проехать по мосту в октябре. 
В ходе своего визита в Крым в марте этого года президент России Владимир Путин выразил надежду, что автомобильное движение по мосту будет открыто уже в июне, но строители пообещали успеть к началу курортного сезона – в мае – и пригласили президента на церемонию открытия. Путин пообещал приехать. 
http://www.c-inform.info/news/id/64990

Строительство автомобильного подхода к Крымскому мосту со стороны Керчи на сегодняшний день завершено. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу Государственного комитета дорожного хозяйства Республики Крым. "Сам автоподход в Керчи полностью готов. Открытие движения на нем произойдет одновременно с открытием движения на Крымском мосту", — отметили в пресс-службе. 13 мая в Керчи запустили движение на новом путепроводе, который построен над автоподходом к мосту, чтобы обеспечить связь между микрорайоном Аршинцево и центром города. Всего при строительстве было построено три путепровода через автоподход, а также пять локальных очистных сооружений. Как сообщили в комитете, открытие дополнительных путепроводов и развязок в районе автоподходов более не планируется, так как все проектные решения уже выполнены.  Сам автоподход уже обустроен барьерным ограждением, разметкой, освещением, шумозащитными экранами и дорожными знаками. В эти дни на обочинах автоподхода высевается трава.
https://crimea.ria.ru/society/20180514/1114440189.html

Компания «Центродорсторой» уже завезла на специализированные площадки более 20 тыс кубометров инертных материалов для строительства 25-километрового участка трассы Симферополь – Евпатория – Мирный. Об этом Крыминформу сообщил заместитель руководителя обособленного подразделения компании «Центродорстрой» Сергей Коносов.
«Мы уже оборудовали три специализированные площадки для складирования инертных и других стройматериалов. На эти площадки уже поступило более 20 тысяч кубометров щебня», – сказал Коносов, добавив, что всего строителям для реализации проекта понадобится 230 тыс кубометров щебня и песка.
Он уточнил, что для строительства трассы планируется использовать качественный крымский щебень из действующих карьеров. «Качественных инертных материалов в Крыму мало, но они есть. В основном планируем использовать местные инертные материалы. На случай, если возникнут какие-то нюансы, которые нам не позволят ограничиться только местным щебнем, прорабатываются варианты поставок его из других регионов», – сообщил Коносов.
«Центродорстрой» заключил контракт на строительство и реконструкцию первого участка трассы Симферополь – Евпатория – Мирный в декабре прошлого года. Средства на реализацию проекта предусмотрены федеральной целевой программой развития Крыма.
Трасса будет четырёхполосной первой технической категории с расчётной скоростью движения 120 километров в час. Строителям предстоит возвести шесть путепроводов, а также три надземных пешеходных перехода и 45 водопропускных труб. Срок завершения работ по проекту – сентябрь 2020 года.
Дорога должна стать ответвлением трассы «Таврида» и будет обходить аэропорт Симферополя с юга. Проект прошёл госэкспертизу весной прошлого года. 
http://www.c-inform.info/news/id/64993

Строители закончили установку дорожных знаков на автомобильной части Крымского моста. Об этом сообщил инфоцентр «Крымский мост».
«Автодорожную часть моста через Керченский пролив оборудовали дорожными знаками. Это завершающий этап обустройства дороги длиной 19 км. На всем протяжении моста установлено более 60 стандартных знаков, указывающих километраж и направление движения. Встречать водителей при заезде на мост со стороны Крыма или Кубани будут знаки индивидуального проектирования с официальным названием объекта», – говорится в сообщении.
Знаки изготовлены с применением специальных материалов и будут хорошо заметны в любое время суток. «Маски знаков изготовлены из пленки с высокой интенсивностью световозвращения. Применяется оптическая система из микропризм. Свет фар падает на них, преломляется и отражается. Такие знаки будет хорошо видно в светлое и темное время суток. Они закреплены на металлических стойках и расставлены по схеме, согласованной с ГИБДД», – рассказал главный инженер подрядной организации Вадим Зеленский.
Контролировать соблюдение правил дорожного движения водителями будут 10 специальных автоматических комплексов. Они будут передавать информацию в центральный диспетчерский пункт, расположенный на производственной базе эксплуатационной службы моста на Таманском полуострове. Автоматизированная система управления дорожным движением будет работать не только на Крымском мосту, но и на автоподходах со стороны Керчи и Тамани. 
Движение по Крымскому мосту для легкового и пассажирского транспорта будет открыто 16 мая в 5.30. Скорость движения будет ограничено 90 километрами в час. Грузовой транспорт сможет проехать по мосту в октябре. 
Строительство транспортного перехода через Керченский пролив началось в феврале 2016 года. Стоимость заключённого контракта составляет 222,5 млрд рублей, а с учётом затрат заказчика – почти 228 млрд руб. По условиям контракта, автомобильное движение по мосту должны были открыть в декабре 2018 года, а железнодорожное – к декабрю 2019 года.
http://www.c-inform.info/news/id/64989

К открытию транспортного перехода через Керченский пролив инфоцентр "Крымский мост" подготовил 10 советов туристам, которые поедут на полуостров по мосту после его открытия. Соответствующая инфографика опубликована на странице Крымского моста в Instagram. Прежде всего, в инфоцентре советуют "посидеть на дорожку" на скамье "Крымский мост", которая стоит на смотровой площадке с видом на стройку века на Таманском берегу.  Вторая рекомендация – сделать селфи с памятником поэту Михаилу Лермонтову, который написал, что Тамань – "самый скверный городишко". Третий совет – запастись креветками для кота Мостика, если повезет его встретить. "Скачать главный хит стройки века. Заезжая на мост, включить "Я забиваю сваю" на полную громкость", – гласит рекомендация №4.

Также авторы советуют перед поездкой изучить здешних дельфинов. "Рядом с мостом живут афалины и белобочки. Они обижаются, когда их путают друг с другом", – отмечают они. Проезжая под сводами арки, путешественникам рекомендуют загадать желание, например, "задержаться в Крыму на полтора года и прокатиться по мосту обратно уже на поезде". После въезда на крымскую землю инфоцентр советует туристам подняться на гору Митридат, где сохранились руины античного города Пантикапей, а также заглянуть на рыбный рынок в Керчи, чтобы купить местный деликатес. "Приготовленная по особому рецепту икра – боттарга – настоящая находка для гурмана", – гласит восьмая рекомендация. На выезде из Керчи туристам советуют подмигнуть грифонам, скульптуры которых стоят на въезде из города в сторону Феодосии, а также "запастись терпением". "Новые дороги в Крыму еще строятся, а желающих отправиться в путешествие на полуостров по мосту может быть очень много", – предупреждают авторы рекомендаций.
https://crimea.ria.ru/society/20180514/1114440642.html

Только вчера в Керчи открыли движение по новому путепроводу, который развязывает Шоссе героев Сталинграда. Керчане уже успели оценить новую дорогу и сделать несколько замечаний. Сегодня утром уже произошло первое ДТП на этом участке. Вчера состоялся долгожданный запуск движения по новому путепроводу на ШГС. Керчане рады новой ровной дороге. Проезжая по эстакаде кажется, что это вовсе не Керчь. Однако несколько замечаний уже есть. Например, светофор не очень удобно организовывает движение. Если выезжать на путепровод со второго съезда от микрорайона, зеленый свет загорается всего лишь на 7 секунд. За это время совершить поворот успевает лишь один — два автомобиля. При этом простой занимает больше 1,5 минут, что крайне неудобно в утреннее время. На светофоры жалуются и пешеходы: «Очень долго ждать, пропускаем автобус, пока стоим», — говорят керчане.  Также, сегодня на новой дороге уже произошло первое ДТП. Автомобили столкнулись перед пешеходным переходом из-за несоблюдения дистанции. Водители еще не освоились на новом путепроводе, а идеальное дорожное покрытие так и манит «поддать газку». Уважаемые керчане, будьте бдительны на дороге! Не спешите перебегать дорогу раньше времени, соблюдайте скоростной режим и обращайте внимание на дорожные знаки!
https://kerchinfo.co…e-dtp.html

Некоторые керчане были свято уверены в том, что строители трассы "Таврида" красят землю зеленой краской, чтобы было красиво.   Выяснилось, что краска в этом растворе действительно есть, но в основном это гидропосев - мульча, в состав которой входит клей, удобрения, семена травы. Краску добавляют для того, чтобы специалисты видели, какую площадь они уже обработали. Кстати, гидропосев необходимо поливать, а позже, когда трава взойдет, подстригать. Кто этим будет заниматься, рабочие не смогли ответить. Пока гидропосев, который нанесли ранее, выглядит уныло, хотя всходы обещали уже через 3-4 дня.

http://kerch.com.ru/…x?id=74001

Сегодня утром на площади Ленина начали устанавливать сцену. В администрации Керчи подтвердили: установка сцены связана с концертом по случаю открытия Крымского моста. Известно лишь, что сцену привезли из Симферополя. А вот какие артисты выступят - пока интрига.   Известно то, что концерт начнется завтра, 15 мая, с 13 до 20 часов. Также в Керчь нагрянет огромное количество байкеров  - порядка 1000 единиц мототехники - "Ночные волки" для мотопробега по только что открытому мосту через пролив. Они планируют разместиться в Комсомольском парке и показать всем желающим фильм "Русский реактор" в зале ДК пионеров. Ожидается, что Президент "Ночных волков" Александр Хирург Залдастанов тоже прибудет в Керчь, чтобы возглавить колонну, двигающуюся по мосту.

http://kerch.com.ru/…x?id=73981