Катастрофа Boeing MH17 под Донецком

Цитата: sergvk от 29.07.2020 14:49:14Это не разъём, а пластина на которой он устанавливается:

На вашем фото выше у детали ровный угол без дырок и загибов.

Цитата: Лана1 от 29.07.2020 14:56:24На вашем фото выше у детали ровный угол без дырок и загибов.

Лана1,  думаю, что Техник принёс эту информацию на форум, чтобы разобраться. Лично я хотела бы, чтобы голландцы растянули эту пластину в длину для визуального восприятия, но имеем то, что имеем. Они считают это пластиной. Вот я ещё больше увеличила - их стрелки ведут как на край пластины, так и внутрь, в дырку, где есть тоже какой-то край. 

Ну про следы стержней от БЧ Р-60М я уже даже и не говорю, ибо они слишком характерны, чтобы их можно было игнорировать:

Цитата: Милана от 29.07.2020 15:23:50Лана1,  думаю, что Техник принёс эту информацию на форум, чтобы разобраться. Лично я хотела бы, чтобы голландцы растянули эту пластину в длину для визуального восприятия, но имеем то, что имеем. Они считают это пластиной. Вот я ещё больше увеличила - их стрелки ведут как на край пластины, так и внутрь, в дырку, где есть тоже какой-то край. 

Это другой ракурс? Я писала про это фото:

Здесь правый нижний уголок не похож на "держатель от Бука".
Если этот кусок прилетел во время атаки, то почему только он? Почему другие фрагменты Бука не влетели в выбитую форточку? Как такое может быть?

Цитата: Милана от 29.07.2020 15:23:50Лана1,  думаю, что Техник принёс эту информацию на форум, чтобы разобраться.

Еще вопрос появился. Это же рама, которая крепится к корпусу самолета, а не рама форточки? Тогда совсем не понятно, как осколок проскочил раму форточки и не застрял в ней? Хотя бы частично.

Цитата: Technik от 29.07.2020 11:00:16Нужно уточнить...

...Мещеряков в ходе одного из брифингов назвал величину радиальной скорости, менее которой цель "Утесом" вырезается. Это 40 м/сек, или 144 км/час. Считаю, что при скорости истребителя где-то 700-800 км/час радиальную менее 144 в течение сколько-нибудь длительного времени обеспечить невозможно (не более чем экспертная оценка, прошу не придираться).

Здесь принципиально всё понятно...
Истребитель фактически для Утёса мог оставаться невидим, находясь под горизонтом...
Только что тогда понудило его оставить метку на военном радаре??? Или это метка от второго борта?

Цитата: Technik от 29.07.2020 11:08:53...имеет место дискуссия по поводу очень характерного осколка, обнаруженного в обломках Боинга. Осколок - как я понял из первоначального, поверхностного  изучения темы - однозначно осколок Бука. Есть фото, так на нем еще и зеленая краска сохранилась - как помните, ракеты "воздух-воздух" в зеленый не окрашивают...

Вероятно характерный обломок а не осколок...
Характерный чему? Специалисты-производственники по форме могут сделать предположение...
Тем более при наличии такого экземпляра достаточно нескольких экспертиз:
- покрасочного материала - зелёный от зелёного не только оттенками отличается... поэтому для выяснения состава, возраста, уникальности применения нет препятствий... у нас даже вода отличается своим составом... пример - Кока-Кола (да и другие напитки) с разных заводов имеет только из-за этого различный вкус...
- материала обломка - также позволит определить принадлежность по составу (начиная со спектрального анализа) и свойствам (та же твердометрия и т.д.), что покажет и уникальность применимости, партию и год производства...
- трассологическую... если ПЭ, имеющие меньшую массу, наносили большие поражения объекту, то почему "тяжёлый обломок", характеризуемый как "осколок", имеющий значительный вес и кинетическую энергию после подрыва БЧ, не нанёс существенных повреждений, а попросту "завяз" в объекте... или здесь как с ПЭ из тела командира - "вдруг" нашлись и не соответствуют свидетельским описаниям поражений... 
- химическую... по наличию остатков продуктов работы БЧ например... 
- техническую... в ходе которой будет окончательно подтверждена комплектовочная принадлежность...
Но другой вопрос - это должны были сделать??? Или всё как в варианте с остатками ракеты???

Цитата: Лана1 от 29.07.2020 16:45:21Еще вопрос появился. Это же рама, которая крепится к корпусу самолета, а не рама форточки? Тогда совсем не понятно, как осколок проскочил раму форточки и не застрял в ней? Хотя бы частично.

Да, которая крепится к корпусу, а уже в неё вставляется форточка. Жаль, что мужчины самоустранились от решения этой технической проблемы и приходится разбираться нам, женщинам. Осколок не проскакивал раму форточки, он проскользнул между форточкой и наличником. То есть, ближе к небу сначала идёт наличник, а уж потом фрамуга форточки, которая примыкает к нему изнутри. Вот фото из кабины со стороны КВС:

Вот где ЛЕВАЯ к нам сторона, то он проскользнул снаружи под белую планку и застрял там впритык к ней. Вполне возможно, что на коричневой фрамуге самой форточки остались следы его воздействия, но проблема в том, что форточка так и не нашлась, только стекло от неё. 

Цитата: Халиф от 29.07.2020 17:35:24....
Тем более при наличии такого экземпляра достаточно нескольких экспертиз:
- покрасочного материала - зелёный от зелёного не только оттенками отличается... поэтому для выяснения состава, возраста, уникальности применения нет препятствий... у нас даже вода отличается своим составом... пример - Кока-Кола (да и другие напитки) с разных заводов имеет только из-за этого различный вкус...
- материала обломка - также позволит определить принадлежность по составу (начиная со спектрального анализа) и свойствам (та же твердометрия и т.д.), что покажет и уникальность применимости, партию и год производства...
- трассологическую... если ПЭ, имеющие меньшую массу, наносили большие поражения объекту, то почему "тяжёлый обломок", характеризуемый как "осколок", имеющий значительный вес и кинетическую энергию после подрыва БЧ, не нанёс существенных повреждений, а попросту "завяз" в объекте... или здесь как с ПЭ из тела командира - "вдруг" нашлись и не соответствуют свидетельским описаниям поражений... 
- химическую... по наличию остатков продуктов работы БЧ например... 
- техническую... в ходе которой будет окончательно подтверждена комплектовочная принадлежность...
Но другой вопрос - это должны были сделать??? Или всё как в варианте с остатками ракеты???

Вы, конечно,  правы - этот момент обсуждался здесь сразу после катастрофы. Эти экспертизы не возможны без привлечения России. Но опыт такого привлечения у Нидерладов очень отрицательный. Обломок или осколок - вопрос терминологии. Обычно говорят про поражающие элементы и осколки конструкции в результате взрыва - болты БЧ, конструктивные элементы ракеты, детали электроники.. АА утверждал, что и эти элементы тоже учтены в приводимом годографе. Не нанес вреда поскольку находился не в оболочке боевой части и не получил достаточного "пинка". Но действительно, на все вопросы могла дать ответы экспертиза, но получать ответы России для Нидерландов опасно.

Цитата: Лана1 от 29.07.2020 15:50:23Если этот кусок прилетел во время атаки, то почему только он? Почему другие фрагменты Бука не влетели в выбитую форточку? Как такое может быть?

В открытом доступе нет всех материалов уголовного дела. Есть лишь косвенное упоминание от голландцев о втором фрагменте ракеты:

ЦитатаIn addition to these fragments, a particle with a different composition than the fragments has been found in the body of another crew member. The characteristics of this stainless steel particle have been compared to the sliding plate of a Buk rocket. In the dismantled Buk missiles, this sliding plate slides over the bottom plate,
that we mentioned earlier.

То есть, один в раме, другой в теле члена экипажа (не поражающий элемент, а именно часть корпуса ракеты).

Цитата: kerosene от 29.07.2020 14:34:57\n\nВот вам зеленый разьем от "Бука":

Но это все же Р-73, а у нее ГПЭ - однозначно стержни.

Цитата: Милана от 29.07.2020 18:30:25В открытом доступе нет всех материалов уголовного дела. Есть лишь косвенное упоминание от голландцев о втором фрагменте ракеты:

То есть, один в раме, другой в теле члена экипажа (не поражающий элемент, а именно часть корпуса ракеты).

Спасибо.

Цитата: kerosene от 29.07.2020 15:46:01


Ну про следы стержней от БЧ Р-60М я уже даже и не говорю, ибо они слишком характерны, чтобы их можно было игнорировать:

Считаю, что нас,  как наиболее авторитетную комиссию по расследованию   , должно в первую очередь интересовать первое поражение Боинга. Которое было фатальным. Возможные прочие - тоже, но уже во вторую очередь.

Так вот если атака Боинга истребителем с применением Р-27 теоретически (!) возможна таким образом, что на первичке Утеса нет отметки от него как от цели (был под радиогоризонтом Утеса) , то при применении Р-60М это невозможно: в силу малой дальности Р-60М ее носитель БЕЗУСЛОВНО  должен был  быть выше, оценочно (!) не менее 8 км. Т.е.  ЕЩЕ ДО поражения Боинга он засветился бы на первичке однозначно.

Дострел падающего Боинга ракетой Р-60М - это теоретически возможно, вспомните слова свидетеля Агапова (авиатехник, встречавший самолет Волошина) - Волошин улетел с Р-60М, вернулся без них, да еще и сказал -  "Это не тот самолет".

Камрад, то, что Вы привели - не совсем следы от поражения стержневой БЧ. Попадалась картинка, найду - выложу.

Цитата: Халиф от 29.07.2020 17:35:24Здесь принципиально всё понятно...
Истребитель фактически для Утёса мог оставаться невидим, находясь под горизонтом...
Только что тогда понудило его оставить метку на военном радаре??? Или это метка от второго борта?

Скрытый текст

Вероятно характерный обломок а не осколок...
Характерный чему? Специалисты-производственники по форме могут сделать предположение...
Тем более при наличии такого экземпляра достаточно нескольких экспертиз:
- покрасочного материала - зелёный от зелёного не только оттенками отличается... поэтому для выяснения состава, возраста, уникальности применения нет препятствий... у нас даже вода отличается своим составом... пример - Кока-Кола (да и другие напитки) с разных заводов имеет только из-за этого различный вкус...
- материала обломка - также позволит определить принадлежность по составу (начиная со спектрального анализа) и свойствам (та же твердометрия и т.д.), что покажет и уникальность применимости, партию и год производства...
- трассологическую... если ПЭ, имеющие меньшую массу, наносили большие поражения объекту, то почему "тяжёлый обломок", характеризуемый как "осколок", имеющий значительный вес и кинетическую энергию после подрыва БЧ, не нанёс существенных повреждений, а попросту "завяз" в объекте... или здесь как с ПЭ из тела командира - "вдруг" нашлись и не соответствуют свидетельским описаниям поражений... 
- химическую... по наличию остатков продуктов работы БЧ например... 
- техническую... в ходе которой будет окончательно подтверждена комплектовочная принадлежность...
Но другой вопрос - это должны были сделать??? Или всё как в варианте с остатками ракеты???

Пока что в информ-поле ничего из того, что видели на военном радаре (радарах), аналогичного по информативности первичке Утеса, кроме пресловутой схемы, представленной на брифинге 21 июля 2014-го, не было. А я эту схему считать в качестве источника безусловно достоверной информации, воля Ваша, не могу. Хучь стреляйте. Тем более, что это некая статичная картинка, а не процесс в динамике.

Насчет экспертизы - согласен полностью. Но они же (недерландосы) "ну, тууупые"! Точнее, затупленные известно какими "кураторами".  

Цитата: Technik от 29.07.2020 18:40:51Но это все же Р-73, а у нее ГПЭ - однозначно стержни.

Есть малоизвестное семейство противолокационных ракет Х-31П ( воздух-земля ) Х-31А ( воздух-корабль ) и Р-31П ( воздух-воздух )
Х-31

Цитатаракеты Х-31П прошли совместные испытания на самолетах Су-24М и МиГ-27М. 

На базе Х-31 была разработана также противорадиолокационная ракета «воздух - воздух» дальнего действия Р-31П, предназначенная для поражения радиоизлучающих воздушных целей - в первую очередь, самолетов АВАКС. Были начаты испытания этой ракеты, подтвердившие возможность поражения ею высотных целей на расстоянии до 200 км, однако дальнейшего развития работы не получили, будучи свернутыми из-за повсеместного недостатка финансирования. Испытывались также новые варианты двигательной установки повышенной энергетики на водородном и боросодержащем топливе, в перспективе обещавшем существенно повысить скорость и дальность полета.

Если у них и БЧ унифицированы то весьма вероятно она осколочно-фугасная как у Х-31П

Цитата: Милана от 29.07.2020 17:49:55Да, которая крепится к корпусу, а уже в неё вставляется форточка. Жаль, что мужчины самоустранились от решения этой технической проблемы и приходится разбираться нам, женщинам. Осколок не проскакивал раму форточки, он проскользнул между форточкой и наличником. То есть, ближе к небу сначала идёт наличник, а уж потом фрамуга форточки, которая примыкает к нему изнутри. Вот фото из кабины со стороны КВС:

Вот где ЛЕВАЯ к нам сторона, то он проскользнул снаружи под белую планку и застрял там впритык к ней. Вполне возможно, что на коричневой фрамуге самой форточки остались следы его воздействия, но проблема в том, что форточка так и не нашлась, только стекло от неё. 

Скрытый текст

Я тоже думаю, что форточка отошла.
Боинг движется со скоростью 25 см/мс. Если хвост ракеты пролетает где-то спереди в 3 метрах, то вопрос: что может произойти с окном за 12 мс?
Оценю массу окна. Пусть толщина стеклопакета 5 см, размер окна 55х55 см, плотность, тут я совсем наугад, пусть будет 2 г/см3.
m=30 кг
S=0.3 м2
Максимальное давление по оценке TNO из приложения z (стр. 13/17).
p=2*106 Па
Порядка 1 мс потребуется ударной волне, чтобы достичь форточки.
F=pS=6*105 Н
a=F/m=2*104 м/с2
На какое расстояние "отодвинется" окно за ~10 мс? - предполагаем, что его "срывает с петель" (давит на окно - как вес 60 тонн).
L=at2/2=2*104*10-4/2=1 м.
На расстояние порядка 1 метра! (Хотя раньше я получал 1 см... А неважно, хватает)

(это не моё, копирайт отсюда http://mh17.webtalk.…p=6#p65806 )

У меня все равно вопрос остался, сначала идет взрывная волна, потом поражающие элементы летят? Почему форточка отошла, а не была разбита п.э.? 

Цитата: Лана1 от 29.07.2020 20:47:55У меня все равно вопрос остался, сначала идет взрывная волна, потом поражающие элементы летят? Почему форточка отошла, а не была разбита п.э.?

Осколки формируются их упаковкой и летят направленным конусом. А взрывная волна расходится шаром ( неоднородно но по всем направлениям ) Другими словами возможно что куда-то взрывная волна пришла а осколки нет

Цитата: kerosene от 29.07.2020 14:34:57\n\nВот вам зеленый разьем от "Бука":

Мне тут подсказали, что есть ещё один зелёный разъём, От "Стрелы", которая в тот день вернулась вечером в Снежное без боекомплекта. Пусть будет для коллекции:

Цитата: Поверонов от 29.07.2020 20:40:44Есть малоизвестное семейство противолокационных ракет Х-31П ( воздух-земля ) Х-31А ( воздух-корабль ) и Р-31П ( воздух-воздух )
Х-31\n\nЕсли у них и БЧ унифицированы то весьма вероятно она осколочно-фугасная как у Х-31П

Ну, с Х-31А был знаком не понаслышке,  на "моем" МиГ-29М  летчик, как он сам потом сказал, впервые в жизни поразил цель (морскую), так и не увидев ее своими глазами. Прицеливание было с помощью РЛС в режиме ее работы "воздух-поверхность". 

А вот про Р-31П - ничего не слышал. Интересная идея, и очень перспективная - и дальность хороша, и хорошая скорость ракеты, не менее 2-х Махов. Жаль, что работа накрылась...

Цитата: Поверонов от 29.07.2020 20:57:48Осколки формируются их упаковкой и летят направленным конусом. А взрывная волна расходится шаром ( неоднородно но по всем направлениям ) Другими словами возможно что куда-то взрывная волна пришла а осколки нет

Но это рама с изрешеченной стороны, разве нет?