Цитата: USHBA от 14.01.2009 12:16:14
Уже несколько раз втречал точку зрения, что В данный момент ситуация, как я вижу, выглядит несколько иначе. Через ГТС Украины по заказанному Газпромом направлению действительно нельзя ничего прокачать, и ничего специально придумывать не нужно. Ни Штатам, ни кому еще... И дело здесь даже не в том, что "труба пуста" и ее нужно заполнять. Понятно, что после 6 числа ГТС работает в нестандартном для нее режиме. Думаю, именно поэтому подача газа по указанной ветке сделает невозможным другие внутренние транзакции с газом.
Но в данный момент мне здесь видится не грозная воля США, а недостаток профессионализма украинских властей в убеждении оппонента. При известном мастерстве красноречия можно было бы получить газ в страну, при иностранной прессе заявив, что
1) да, ГТС сильно дестабилизирована в силу нестандартного, практически аварийного, режима работы в течение последней недели. Посыпаем голову пеплом, мы делали что могли, бла бла бла
2) да, в первые сутки-двое после подачи газа на выходе будет меньше, чем на входе
3) для скорейшей стабилизации работы ГТС необходимо подать газ на все транзитные направления одновременно. Именно так и только так будет достигнут скорейший результат.
4) то, что будет недополучено Европой в первые дни, Украина возместит в течение 10-15 дней с момента полной стабилизации работы ГТС. Благо, есть возможность точного учета, благодаря квалифицированным международным наблюдателям :P
Самое интересное, что технически оно примерно так и есть, и (технически же)вполне реализуемо.
Думаете, при таком раскладе, если его хорошо подать и пропиарить, Европа бы не посмотела на Газпром выразительым ожидающим взглядом?
Но наши свидомые власти, похоже, настолько бояться официально заявить о п. 1) и п. 2), что загоняют в тупик ситуацию в целом.
Уважаемый, прежде чем глу
пбокомысленно рассуждать, попытайтесь сделать хотя бы элементарный инженерный расчёт в первом приближении. Тогда и рассуждения Ваши о технических параметрах системы и причинах её неработоспособности будут более весомыми.
И так. Начтём с озвученой цифры по потребности "технологического" газа, необходимого якобы для транспортировки.
Была названа цифра 15% для Украины, при плече 1200 км.
Задумайтесь над этой цифрой: 1 на входе при
0,85 на выходе. Вроде терпимо?
Предположим, что это нормальная транспортная система со стандартным КПД, и в этом плане она идентична гаспромовской и другим европейским.
На 1000 км КПД будет соответственно 0,87.
Теперь на шарике Гугла измеряем расстояние от Урала до Германии, нагло по прямой, чтобы Вы не придирались к завышеным расстояниям. Гугл там показал 4166 км. Принимаем в расчёт 4000.
При удельном КПД 0,87 на 1000 км,
на расстоянии 4000 км мы имеем 0,58. Знаете как это считается? 0,87 в степени 4.
И так, мы имеем транспортную систему, которая позволяет нам доставить к границе Германии 580 кубометров из 1000 добытых в Западной Сибири.Вас такие цифры не смущают? Если не смущают, то вспомните тот саудовский танкер, захваченный пиратами, с грузом нефти на
100 лимонов. Теперь представте, что для транспортировки к берегам США, ему для собственных двигателей потребуется той самой нефти на 42 лимона.
Вам такой бизнес нужен? Мне нет.
Вывод сами сделать сумеете по "технологическому" газу?
-----------------
Далее, почему надо обрубать потребителей для транзита?
Представьте себе трубу, один конец которой, на границе с Молдовой заглушен, а по длине трубы мы имеем массу ответвлений из маленьких трубочек с открытыми концами, т.е. потребителями.
Так же мы имеем одно ответвление из более толстой трубки, куда НГ подаёт свой газ.
В автономном режиме, т.е. когда конец трубы со стороны России закрыт, суммарный расход потребителей будет равен подаче от НГ.
Теперь, что произойдёт, если мы подадим дополнительный газ со стопоны России?
Давление в трубе повысится. Соответственно возрастёт расход через маленькие трубочки. Этот расход будет в некой экспоненциальной зависимости от давления. Мало того, на каком-то этапе трубочка НГ из поставщика превратится в потребителя.
Теперь представьте, что мы снимаем заглушку на другом конце трубы, той, что на западной границе Украины. Дальше Вам подскажет воображение и жизненный опыт.
Ранее я называл ГТС Украины "СИФОНОМ".
И так, ГТС Украины следует именовать
Газо-Транжирный Сифон Украины, и никак не иначе.
Отредактировано: Lawpuh - 14 янв 2009 16:03:05
Не верь Не бойся Не проси