Чердачок передела

Цитата: Руполем от 01.03.2021 10:51:09

Скрытый текст

Кмк кажется  цены на вакцины будут снижаться и стабилизируются со временем , а вот с ценами на нефть и газ нас уверен ожидают сюрпризы .
И пожалуй немцы станут главным катализатором этих сюрпризов , которые с помощью Газпрома  в главной роли совершат революцию (а у кого ещё  есть такая ещё развитая сеть трубопроводов в мире протянутых на юг. север , запад и восток ?!) на энергетическом рынке .
Также врядли у кого есть возможность быстро освоить водородную тему - огромные ресурсы сырья и плюс нужные объёмы эл. энергии для технологии производства голубого и зелёного водорода с наименьшими затратами  кроме РФ .
Водород разрушит старый мир , проложит новые границы  на земле и в экономике , и может стать главным конкурентом Биг теху США .
Не это ли главная причина такой неприязни США к Северному потоку 2 и странно , что они никак не могут подступиться к силе Сибири идущей в Китай , по которой можно гнать новую экологическую энергию и на ряду с Германией желающей сесть на водородную иглу становится в долгосрочной перспективе союзником России . 
Россия же может стать главным регулятором углеродного налога в Европе если только США не продавят немцев и не сядут на вентили Северных потоков .
Если так начнут разворачиваться события , то приходит понимание того какую глобальную ошибку совершила Украины разорвав связи с РФ и это может сказаться на сохранении её государственности .
Если смогут технически  продавить по СП2 водород (23%) в Германию , то почему  этого не смогут сделать и по Турецкому потоку , а для Эрдогана это станет манной небесной .

PS Большой вопрос теперь - сможет ли Новатек на своих арктических проектах Ямал СПГ (Линде) и Арктик СПГ (Каскад) производить водород и подойдут ли  газовозы ледового класса ARC 7 строящиеся на "Звезде" для его транспортировки  на рынки Европы и АТР ?

Цитата: Bugi от 01.03.2021 13:09:13Кстати, вопрос. А почему бы нам не построить свои предприятия по извлечению водорода из природного газа прямо на территории заказчика? Ставим на территории бывшего ГДР свои заводы и пожалуйста - пользуйтесь.

Цитата: plazma от 01.03.2021 13:54:01Опыт Англии показывает, что иногда %водорода в светильном газе в Лондоне в начале прошлого века достигал 80% - и никто не пострадал.

Цитата: Bugi от 01.03.2021 13:09:13А почему бы нам не построить свои предприятия по извлечению водорода из природного газа

Цитата: ak1402_a от 01.03.2021 14:08:06По памяти, - года два назад читал про эксперименты в Германии. Они хотели поднять допустимое содержание водорода в бытовой сети с 10 до 20 процентов. В какой-то очень маленькой сети.
.....

Цитата: В. Вилежаня от 01.03.2021 14:50:45В конце 89-х в Союзе проводились испытания по заправке и полетах самолета на водороде. Но в стране предпочли перестройку с демократией, и испытания были успешно заброшены.

ЦитатаЭкспериментальный самолет был разработан и построен на базе серийного самолета Ту-154Б.

15 апреля 1988 года самолет Ту-155 совершил первый полет (экипаж во главе с летчиком-испытателем В. Севанькаевым).

Самолет Ту-155 прошел обширный комплекс испытаний. При этом экспериментальная силовая установка работала и на жидком водороде, и на СПГ. В ходе испытаний было установлено 14 мировых рекордов.

Всего на криогенном топливе было выполнено около 100 полетов, в том числе 5 на жидком водороде. Самолет участвовал в международном газовом конгрессе в Ницце, в авиасалоне в Берлине.

Цитата: Технарь_ от 01.03.2021 15:16:15А разве этот подмес не с целью только транспортировки и сепарации водорода в Германии на другие цели?

Цитата: Из тех, которые с Урала. от 01.03.2021 15:38:19Роскомнадзор обвинил Twitter в злостном нарушении российских законов ...
....

«В общей сложности в отношении информации, признанной запрещенной, Роскомнадзор направил в компанию Twitter более 28 тыс. требований об удалении», – указано в сообщении.

.....

Цитата: Feral ArtRaz от 01.03.2021 16:38:28-  40+ лет опыты с водородными двигателями показывают необходимость почти полного пересмотра металлургии поршней, колец, клапанов, свечей, масла и электроники управления в масштабе производителей миллионов авто.

Цитата: В. Вилежаня от 01.03.2021 16:43:27Жизнь показывает.
Если после второго предупреждения нет реакции с обеих сторон, то есть предупреждения идут, а тот, кого предупреждают, посылает их в известном направлении, то делается вывод. Предупреждающий просто п...бол и слушать его не нужно.

Цитата: Радонеж от 01.03.2021 16:49:23101 китайское предупреждение. Механизмы у нас есть для взыскания? Собственность какая-нибудь твиттера на территории? Тут вариант только ловить руководство или их родственников и по каким-то обвинениям отправлять в тюрьму, прозрачно намекая о возможности пересмотра дела после уплаты долга.

.....

Цитата: Feral ArtRaz от 01.03.2021 16:38:28Построить конечно можно.
Хотя бы по принципу "любой каприз за ваши деньги".

Если у них в EU будут те деньги оплатить в перспективе 10-30+ лет такой capex (долгосрочного кап.инвестмента) ?
Иначе так и героин им можно продавать, раз они уже жрут его тоннами ?

Подмешивание 10-20% водорода в СН4 технически возможно, но ! с очень дорогими установками по отделению Н2 на другом конце трубы. Кто оплатит ?
Надо отделять бредни "зелёных" манагеров-филологов от мнения молчаливо-стоящих в углу инженеров :

- EROI (Energy Return On Investment = возврат энергии на инвестирование)  у водорода 1:4 ... 1:5, т.е. на 5 единиц потраченной энергии во всём цикле вы получаете 1 еденицу энергии в двигателе и.т.д. то есть Н2 демонстративно негативен с точки зрения Закона сохранения энергии

-  40+ лет опытов с водородными двигателями показывают необходимость почти полного пересмотра металлургии поршней, колец, клапанов, свечей, масла и электроники управления в масштабе производителей миллионов авто. Кто оплатит ?

- безусловные аварии транспорта с баллонами Н2 под давлением 700атм и взрывами увеличат страховку и потери страховых компаний. Кто оплатит ?

Ну и.т.д. ещё с десяток из серии "торговали - веселились, подсчитали - прослезились".

То есть, я обеми лапами - ЗА !
Разве что с целью экономически уничтожить этот педо-пидо-Евросоюз. 

Цитата: Новый Читатель от 01.03.2021 16:49:15О водородных двигателях давно уже речи нет. Продвигать в Европе собираются автомобили на водородных топливных элементах.

Это те же электромобили, только вместо литиево-ионного аккумулятора у них стоит водородный топливный элемент, а к нему приложен бак с водородом.

Цитата: prof от 01.03.2021 17:18:11А растворяется ли газообразный водород в жидком метане? И в каком количестве?

Цитата: Bugi от 01.03.2021 13:09:13Кстати, вопрос. А почему бы нам не построить свои предприятия по извлечению водорода из природного газа прямо на территории заказчика? Ставим на территории бывшего ГДР свои заводы и пожалуйста - пользуйтесь.

Цитата: Lentz от 01.03.2021 17:26:04В этой картинке самое интересное это топливный элемент на водороде. Где бы посмотреть на такой элемент, который выдавал бы десятки-сотни киловатт, был бы неприхотливым в эксплуатации, имел бы длительный срок службы и влезал бы под капот автомобиля? Есть такие?

P.S. Я помню топливно-элементную истерию, правда, касающуюся спиртовых топливных элементов для мобильной техники. Шум был грандиозный, фирмы наперебой выдавали анонсы устройств, евробюрократы поспешили принять правила регулирующие эксплуатацию оных элементов. Все замерли в ожидании. Но, внезапно, в итоге единственным пуком оказался девайс размером с две пачки сигарет, вырабатывающий ток аж в 300 миллиампер. Эта хрень, разумеется, оказалась никому не нужна, после чего как отрезало. Все дружно сделали вид будто ничего не было и всем всё только показалось.

Цитата: Lentz от 01.03.2021 17:26:04В этой картинке самое интересное это топливный элемент на водороде. Где бы посмотреть на такой элемент, который выдавал бы десятки-сотни киловатт, был бы неприхотливым в эксплуатации, имел бы длительный срок службы и влезал бы под капот автомобиля? Есть такие?

Цитата: Новый Читатель от 01.03.2021 18:04:04У автомобиля на водородных топливных элементах Hyundai Nexo (в серии с 2018 года) ...

Единственная критическая проблема - отсутствие необходимой заправочной инфраструктуры. Надо ее с нуля создавать. 

Но если директивными методами сверху насаждать как собираются в Европе, может и выгорит.

Цитата: valery913 от 01.03.2021 17:48:46Жизнь, она вообще штука сложная, а правоприменительная практика еще навороченней. Есть в ней такой момент, когда по скользким составам правонарушений сразу за вымя клиента взять не получается, но с течением времени срабатывает закон физики о переходе количества в качество и внезапно клиент с ужасом обнаруживает, что прежние наглые отмазки "не видел, не знаю, не помню" уже не прокатывают как раньше и процесс взятия за вымя дошел уже до стадии болезненных ощущений....