Взрыв в БЕЙРУТЕ

https://ria.ru/20200804/1575370942.html
https://www.bbc.com/…s-53656494
https://www.youtube.…rSocnAABNM

Цитата: Пикейный жилет от 05.08.2020 00:18:51https://ria.ru/20200804/1575370942.html
https://www.bbc.com/…s-53656494
https://www.youtube.…rSocnAABNM

пмсм, талантливой работе высококлассных спецов саперов не стоит посвящать отдельную тему. вполне вписывается в массу уже открытых.

Цитата: Бояра от 05.08.2020 03:36:30пмсм, талантливой работе высококлассных спецов саперов не стоит посвящать отдельную тему. вполне вписывается в массу уже открытых.

"По словам премьер-министра Ливана Хасана Диаба, причиной взрыва стало ненадлежащее хранение на складе в порту аммиачной селитры весом в 2750 т."

https://news.mail.ru…frommail=1

Согласованно получилось.
Прям 2х ступенчатое инициирование воздушной взвеси.
Предварительная пыль селитры с тем что висело в помещении. Разметало остальное и подняло с земли что хранилось на складе (возможно до этого пару лет муку хранили) и вот эта взвесь сделала ДУМБП
Можно сравнить со взрывами на мельницах.
Мдя, людей жалко.

Цитата: Пикейный жилет от 05.08.2020 00:18:51https://ria.ru/20200804/1575370942.html

Власти Ливана: в Бейруте взорвался нитрат аммония, конфискованный на судне Rhosus, следовавшем из Грузии в Мозамбик


Главный редактор "Морского бюллетеня", известный эксперт по вопросам судоходства Михаил Войтенко пишет, что груз с аммиачной селитрой оказался в Бейруте в октябре 2013 года после того, как в порту было задержано судно Rhosus. (По данным Stable Seas, 23 сентября 2013 года.)
"Хиросима" в порту Бейрута: последствия мощнейшего взрыва. Фоторепортаж
По словам Войтенко, он разбирался в этой истории в июле 2014 года по просьбе одного из российских изданий, редакция которого получила письмо от капитана судна.
В "Морском бюллетене" указано, что грузовое судно Rhosus (IMO 8630344, DWT 3226, построено в 1986 году, флаг Молдовы) по неясным причинам оказалось в Бейруте, хоте следовало в другой порт (Войтенко пишет, что причиной могли быть как техническая неисправность судна, так и какие-то проблемы с поставкой груза). Судно было задержано после "выявления ряда недостатков". На его борту на тот момент находились четыре члена экипажа (один россиянин и трое украинцев).
По сведениям Войтенко, судно Rhosus принадлежало гражданину России Игорю Гречушкину, проживающему на Кипре. Но ни владелец судна, ни владелец груза, со состоянию на июль 2014-го, не предъявляли на них своих прав.
Судя по данным, опубликованным на сайтах Stable Seas и Fleetmon, поставщиком груза была компания Rustavi Azot. Судно Rhosus следовало из порта Батуми (Грузия) в порт Бейра (Мозамбик).
Ливанский телеканал LBC со ссылкой на Высший совет обороны Ливана подтверждает, что все 2750 тонн нитрата аммония, содержавшихся на складе в порту Бейрута, были конфискованы в 2014 году после того, как этот груз был изъят с судна Rhosus, следовавшего в Африку. Согласно этому источнику, весь конфискованный нитрат аммония был по решению суда до особого распоряжения размещен в ангаре причала №12 бейрутского порта.
Судя по данным Stable Seas и ливанских СМИ, процесс перемещения нитрата аммония с судна Rhosus в ангар 12-го причала был долгим, он занял более года (с июля 2014 по октябрь 2015 года).
Телеканал "Аль-Джазира" отмечает, что в течение четырех лет таможенная служба бейрутского порта не менее пяти раз (5 декабря 2014, 6 мая 2015, 20 мая 2016, 13 октября 2016 и 27 октября 2017) запрашивала судебные власти Ливана о том, что делать с опасным грузом. Отмечалось, что нитрат аммония хранится в неподходящих условиях (в том числе, указывалось на жаркий климат). Рассматривались три варианта: реэкспортировать аммиачную селитру, передать ее ливанской армии или продать частной ливанской компании по производству взрывчатых веществ. Но, судя по всему, решения так и не было принято.
Некоторое время назад было обнаружено, что одна из дверей ангара не заперта. Администрация порта Бейрута усилила охрану ангара и поручила провести работы для обеспечения сохранности содержимого ангара. По версии Высшего совета обороны Ливана, во время процесса сварки металлической двери искры попали на хранившиеся на складе фейерверки, возгорание которых впоследствии привело к детонации нескольких тысяч тонн нитрата аммония. При этом отмечается, что взрыв 2750 тонн нитрата аммония эквивалентен взрыву 1800 тонн тротила.
В результате взрыва причинен огромный ущерб всему бейрутскому порту, в частности уничтожена хранившаяся в бункерах пшеница.
Власти Ливана не приводят каких-либо данных по поводу возможных хищений нитрата аммония из бейрутского порта за последние годы. Однако ливанские блогеры напоминают о неофициальном титуле порта Бейрута: "Пещера Али Бабы и 40 разбойников". На сайте "Аль-Джазиры" отмечается, что из порта за последние десятилетия похищено огромное количество различных грузов.
Российский сайт "Медиазона" пишет, что владелец судна Rhosus, проживающий на Кипре уроженец Хабаровска Игорь Гречушкин, по словам моряков, "фактически бросил судно" – юристы кредиторов получили три ордера на арест этого судна. "Первоначально на борту судна было восемь украинских моряков, – говорила исполнительный директор одесского фонда помощи морякам "Ассоль" Наталья Кламм. – После того, как моряки с нашей помощью обратились к украинскому консулу, пятеро наших соотечественников смогли вернуться домой. Для поддержания жизнедеятельности судна на борту остались четверо членов экипажа: трое украинцев и один россиянин". Долгое время оставшимся членам экипажа пришлось просить о помощи; вернулись из Ливана они только через год.
"По причине рисков, связанных с хранением аммиачной селитры на борту судна, руководство порта переместило груз в один из складов на берегу, – отмечали в журнале Arrest News юристы, занимавшиеся делом Rhosus. – Судно и его груз остаются в порту в ожидании продажи и/или утилизации".
Взрыв в порту Бейрута
4 августа около 18:00 в порту Бейрута прогремел мощный взрыв. По данным правительства Ливана, взорвались около 2750 тонн аммиачной селитры (нитрата аммония), которые хранились на складе в порту в течение шести лет.
Минздрав Ливана в ночь на 5 августа сообщило о 78 погибших и более 4000 раненых. Генеральный секретарь Ливанского общества Красного Креста Жорж Катана в эфире телеканала LBC заявил, что число погибших в результате мощного взрыва, который произошел накануне в порту Бейрута, может достигать 100 человек. По его данным, более 4000 получили ранения. Катана отметил, что состояние многих раненых тяжелое. Эти сведения не окончательные.
Взрыв привел к отключению электричества в Бейруте, что затруднило работу больниц.
Губернатор Бейрута Маруан Аббуд в прямом эфире заявил: "Это Хиросима". Он оценил ущерб от взрыва в порту в сумму от трех до пяти миллиардов долларов.
Глава правительства Ливана Хасан Диаб объявил трехдневный траур. Президент страны Мишель Аун попросил правительство собраться на экстренное заседание, чтобы объявить о введении в стране чрезвычайного положения на две недели.
Террористическая организация "Хизбалла" распространила заявление, в котором опровергаются слухи, что к взрыву в порту имеет отношение Израиль.
Израиль через посредников предложил правительству Ливана свою помощь.

Цитата: С книгой в руках от 05.08.2020 14:14:13Согласованно получилось.
Прям 2х ступенчатое инициирование воздушной взвеси.
Предварительная пыль селитры с тем что висело в помещении. Разметало остальное и подняло с земли что хранилось на складе (возможно до этого пару лет муку хранили) и вот эта взвесь сделала ДУМБП
Можно сравнить со взрывами на мельницах.
Мдя, людей жалко.

Да, удивительно  даже, классический взрыв ОДАБ. С последующим переходом в детонацию 2 килотонн аммиачной селитры.
Первый взрыв, распыление взрывосмеси, подрыв петард, объёмный взрыв, какое то коричневое облако, похожее по цвету на сурик, детонация, кошмар...
Извините,  именно здесь ракурс  с этими дурацкими петардами, если что, я ссылку удалю, но факт есть факт. 

 
Не, ну история ничему не учит людей что ли?
 
Было уже такое, при чём гораздо хуже,  в Америке:
 

ЦитатаВзрыв в Те́ксас-Си́ти — техногенная катастрофа, случившаяся 16 апреля 1947 года в порту города Тексас-Сити, США. Пожар на борту французского судна «Гранкан» (фр. Grandcamp) привёл к детонации около 2100 тонн нитрата аммония (аммиачной селитры), что повлекло за собой цепную реакцию в виде пожаров и взрывов на близлежащих кораблях и нефтехранилищах. В результате взрыва погиб по меньшей мере 581 человек (включая всех, за исключением одного, сотрудников пожарной охраны Тексас-Сити), более 5000 человек получили ранения, 1784 попали в больницы. Однако количество погибших людей увеличилось из-за сильного пожара в городе и последующих двух взрывов судов, которые имели на борту аналогичный груз. Всего в результате данной трагедии погибло более полутора тысяч человек, ещё несколько сот человек пропали без вести.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Взрыв_в_Тексас-Сити

Будьте осторожнее с взрывчатыми веществами! 

Смотрю на этот кадр с вертолетом и немного удивляюсь.
Начало истории - горит склад в порту. По идее, как раз работа для вертолета-двух-трех, если есть. Потом происходит большой бабах. Вертолету повезло уйти куда-то на дозаправку в этот момент, он такой живучий или кто поделился уже?

Цитата: Художник967 от 06.08.2020 18:37:36.............................................................
Первый взрыв, распыление взрывосмеси,.................................................
..............................................................

По анализу видеоролика......взорвалась (сдетанировала) монолитная селитра ок. 50 т ...2600 т селитры взрывом разбросало по Бейруту (зафиксировано на ролике  белое облако селитры)...надеюсь анализ почвы и воздуха после взрыва  догадались взять....

Цитата: baldprice от 07.08.2020 20:47:18По анализу видеоролика......взорвалась (сдетанировала) монолитная селитра ок. 50 т ...2600 т селитры взрывом разбросало по Бейруту (зафиксировано на ролике  белое облако селитры)...надеюсь анализ почвы и воздуха после взрыва  догадались взять....

По размеру воронки - в районе 1,5 кТ в ТЭ.

Цитата: Салон62 от 08.08.2020 06:09:44По размеру воронки - в районе 1,5 кТ в ТЭ.

По Вашим данным в Бейруте взрыв в 10 раз меньше, чем в Хиросиме......и где 9000 погибших ???? Да и Бейрут стоит на месте....Если кто-то будет проводит численную оценку взрыва, то верификация программных кодов должна выполняться по  воздействию на зернохранилище

Цитата: baldprice от 07.08.2020 20:47:18По анализу видеоролика......взорвалась (сдетанировала) монолитная селитра ок. 50 т ...2600 т селитры взрывом разбросало по Бейруту (зафиксировано на ролике  белое облако селитры)...надеюсь анализ почвы и воздуха после взрыва  догадались взять....

Про 50 тонн Вы более-менее правы, а вот белое облако это конденсация воды под действием ударной волны - морской берег, повышенная влажность...

Цитата: ILPetr от 08.08.2020 19:39:10Про 50 тонн Вы более-менее правы, а вот белое облако это конденсация воды под действием ударной волны - морской берег, повышенная влажность...

Сходство не находите? Помимо этого элеватор устоял, хотя по калькулятору он находится в зоне полного уничтожения всех построек.

Цитата: ILPetr от 08.08.2020 19:39:10Про 50 тонн Вы более-менее правы, а вот белое облако это конденсация воды под действием ударной волны - морской берег, повышенная влажность...

Продукты взрыва + порядка  1000 т морской воды + 2000 т селитры .....интересный коктейль получился

Цитата: С книгой в руках от 08.08.2020 20:19:15
Сходство не находите? Помимо этого элеватор устоял, хотя по калькулятору он находится в зоне полного уничтожения всех построек.

Нет. Не нахожу. 

Или 

Воздействие ударной волны (скачка уплотнения) на водяной пар в воздухе. 

Цитата: Салон62 от 08.08.2020 06:09:44По размеру воронки - в районе 1,5 кТ в ТЭ.

1,5 кТ - много...2700 кТ селитры это в идеале 800 кТ ТНТ

Цитата: ILPetr от 08.08.2020 19:39:10Про 50 тонн Вы более-менее правы, а вот белое облако это конденсация воды под действием ударной волны - морской берег, повышенная влажность...

а мой спец по ударным волнам (причем практикующий спец) - говорит что сдетонировало все , разброс от силы 10 %... 

Цитата: ILPetr от 08.08.2020 21:31:28Нет. Не нахожу. 

Воздействие ударной волны (скачка уплотнения) на водяной пар в воздухе.

Если вы про туман по фронту, то я с этим не спорю. Я говорю что был взрыв в объеме и поэтому элеватор устоял. Если бы был точечный взрыв, то его бы снесло. По поводу большой влажности не соглашусь, т.к. из этого следует, что моряки ходят постоянно мокрые (они же на корабле и кругом вода )

Мощность взрыва считают по разрушениям (избыточное давление куб расстояния), также по градиенту можно судить о характере ВВ, тут коллеги с военной ветки ввели термин фугасность, но я знаю только метательные, бризантные и инициирующие (возможно как раз подразумевается градиент давления). Т.е. возможны такие комбинации (цифры просто для понимания)
1. Кирпичная стена толщиной 250 на удалении 50 метров разрушена, окна в здании выше уровня стены на удалении 100 метров разбиты
2. стена целая, стекла выбиты
3. стена разрушена, стекла целы.

Хотя мне с дивана возможно какие-то моменты были не видны

Цитата: GrinF от 09.08.2020 01:51:311,5 кТ - много...2700 кТ селитры это в идеале 800 кТ ТНТ

За 6 лет слежалась, коэфф. ТЭ вырос с 0,15 до 0,6. Кстати, в военном разделе упоминали, что при ядерном наземном взрыве порядка 2 кТ диаметр воронки - 80 м, а тут 150 на 100. Конечно грунтом определяется, но видно, что порядок мощности тот же.
Уж никак не 50 тонн, как тут написали...