Цитата: Alexxxxx от 31.07.2015 14:14:28уже про амиако провод по центральным канал намекнули, что с него пасется каламойша)) так, что 7км, амиак и дурак сукашвили добьет жемчужину у моря ))
По 7 км часто вижу комментарии на ветке, которые и недавно появлялись. По-моему, слова зама Фискальной службы немного перекрутили, через 7 км перестали проходить те обьемы контрабанды, что ранее, и он умер в качестве грандиозной перевалочной базы по перекидке контрабанды. Но сам рынок вполне себе живет, и хотя заметны изменения, - до закрытия ему еще очень далеко.
Поскольку еженедельно бываю на 7 км, все вижу вживую в течении последних 6-7 лет, и имею непосредственную информацию от владельцев торговых точек, могу сделать некоторые обобщения.
Работает на рынке ориентировочно от 60 до 90 тыс. человек. Все зависит от того как считать, и включать ли в 7 км работников складских комплексов размещенных на улице Базовая и вокруг железнодорожной ветки (а там может и производится что-то, и фасоватся).
Средняя зарплата продавца составляет от 8 до 12 тыс. грн. До Евромайдана составляла 6-9 тыс.грн. В гривнах з.п. выросла, в долларах упала, если раньше была практически тысяча баксов, сейчас ориентировочно 400-550 . Средняя зарплата грузчика чуть ниже, - 7-8 тыс.грн. График работы - с 5:30 утра до 15:00 все дни кроме пятницы. Пятница - выходной, рынок не работает. Вторник и воскресенье считаются "розничными днями", в эти дни до трети точек выходные, зато оставшиеся не отгоняют матом розничных покупателей, а даже продают им то что просят.
Средняя касса в день одной торговой точки, если прикинуть, - 15 000 грн. Но в последний год стала заметна неравномерность касс, в один день может быть небольшой обьем, в другой - в несколько раз больше. Работа стала аритмичной и нестабильной.
В то же время следует учитывать, что у тех кто развился, может быть до 20 точек на рынке, офис там же, и склад на улице Базовая или за ней, куда обычным людям вход заказан, - где собственно и грузится все не тачками, а фурами, грузовиками или микроавтобусами. Чтобы туда попасть, - надо знать пароль (его сообщит по телефону "смотрящий" склада), на крайняк можно показать охране визитку, и пропуск на обратный путь от владельца склада, там может быть написано количество ящиков что тебе законно отгрузили.
Чтобы были понятны масштабы, сам 7 км я обвел синим, а склады (куда вы хрен попадете) - красненьким.
Поскольку курс доллара резко вырос, а былые контрабандные потоки стали усыхать, рынок становится похожим на некий логистический торговый комплекс, через который идет не только импорт, но и продукция украинского производителя. На рынке плотно обосновались и крупные дистрибьюторские фирмы, имеют свои непосредственные представительства некоторые заводы и фабрики, продают свое - от электрокабеля до металлопластиковых окон и мебели.
Также произошел сдвиг в формате доставки товара. Особенно это заметно по Харьковской площадке, если раньше на ней постоянно тусовались по 50-70 грузовых автобусов, то сейчас их стало меньше в разы. Все просто,- частные перевозчики не выдержали конкуренции с Новой Почтой, Гюнселом и прочими, у которых ниже тарифы, удобный формат погрузки товара (обмотал свой паллет стрейч-пленкой и не надо пересчитывать ящики при погрузке и выгрузке), удобная форма расчета (наложенный платеж, код от продавца). Тогда как частники зачастую доставляли товар с приключениями, и пропажа пары ящиков считалась обыденным делом.
Кроме того, с развитием Новой почты стало удобно не привлекать свой транспорт, и гнать его в 2 конца, а приехать лишь для заказа товара и расчета на месте. Либо просто все заказать в телефонном режиме.
За исключением Харьковской площадки, более пустой на вид стала еще Разгрузочная улица, хотя Разгрузочная площадка все так же заполнена, - это я спишу как раз на падение обьемов и мелкого опта, который грузится непосредственно на рынке.
Все остальное забито как и всегда, разве что на Горе тоже упали обьемы, но там есть и точки где торговля прет.
Какие другие тенденции можно отметить... Упала торговля у тех кто занимается дорогой одеждой (кожанные куртки и т.д.), а также прекратился бешенный рост у продавцов всяких прибамбасов к мобильным и другой технике (чехольчики и прочие аксессуары).
Выросла торговля у тех, кто занимается тканями, у этих движ, - видимо производить дешевый ширпотреб стали и на месте. По одежде происходит замена ассортимента, на более дешевые виды, подделки и прочее. Это не значит что подделку или некачественный товар завезли контрабандой, - нелегально можно ввести и качественный товар, а дешевое можно растаможить не в черную, а по-серому. Это разные понятия.
Мылка стала больше ориентироваться на поставщиков из Украины, стала своего рода перегрузочной площадкой. Сюда свозится все в больших обьемах, а дальше более мелкими партиями развозится по всей стране. Нередко продукция из Львова (лампочки, одеколон) идет сюда длинномерами, а обратно Новой почтой идет по блоку их местным розничным продавцам, житомирские носки по ящику едут обратно на родину, а харьковские салфетки и днепропетровские освежители воздуха пакуются тамошним аборигенам в небольшом обьеме при комплексном заказе. Вместо явных турецких и китайских подделок стало много продаваться местного, столь же некачественного и дешевого.
Аренда после Евромайдана сильно упала, как и стоимость контейнеров, поэтому вход на рынок и развитие своего дела для желающих стало гораздо более легкой затеей, чем например в 2007 году, - стартовая сумма может быть совсем небольшой, было бы желание работать.
Поскольку торговля у Харьковского Барабашовского рынка, и у Хмельницкого рынка падает, и заметно, - 7 км стал больше продавать по всей Украине, пользуясь интернет-торговлей и услугами логистических компаний с представительствами в каждом крупном городе вплоть до райцентров.
Былой формат рынка уходит в прошлое, доходы в долларах падают, но до смерти еще очень далеко, гривневый товар вытесняет долларовый и к этому можно приспособится.
Отредактировано: sanklin5l - 31 июл 2015 20:09:09