Белоруссия: проблема геополитического выбора

В западных СМИ и на некоторых интернет-ресурсах ранее появились сообщения о том, что изменения в устава якобы дают военнослужащим право применять оружие и спецсредства против граждан без последующей ответственности
МИНСК, 6 февраля. /ТАСС/. Корректировки, внесенные в общевоинские уставы Вооруженных сил Белоруссии, не подразумевают существенных изменений в вопросах применения оружия военнослужащими. Об этом заявил заместитель начальника Главного управления идеологической работы Минобороны республики полковник Алексей Тицкий.
Ранее в западных СМИ и на некоторых интернет-ресурсах появились сообщения о том, что изменения в уставах, предусмотренные указом президента Белоруссии Александра Лукашенко от 1 февраля, якобы дают военнослужащим право применять оружие и спецсредства против граждан без последующей ответственности.
"Ряд псевдоэкспертов попытались выдернуть отдельные фразы из измененных статей общевоинских уставов и интерпретировать их в своем ключе. Стоит отметить, что внесенные изменения не претерпели существенных изменений. В частности, требования статьи 11 Устава внутренней службы, касающиеся применения оружия военнослужащими, не стали более жесткими по отношению к нарушителям закона", - приводит слова Тицкого пресс-служба белорусского Минобороны.
Полковник пояснил, что в соответствии с обновленным уставом "военнослужащий может применить оружие, как и ранее, только после четко выраженного и очевидного предупреждения о намерении его применить, с предоставлением достаточного времени для выполнения законных требований". "Вместе с тем осталась норма, в соответствии с которой военнослужащий имеет право применить физическую силу или оружие без предупреждения в случае, когда промедление создает непосредственную опасность для жизни граждан или может повлечь иные тяжкие последствия", - указал Тицкий.

"В случае наступления последствий в результате применения оружия или физической силы незамедлительно уведомляется соответствующий надзорный орган для дачи правовой оценки", - подчеркнул он.
С учетом требований времени
Замначальника управления отметил, что изменения также коснулись порядка несения службы суточным нарядом по воинской части. "Так, с целью исключения вноса на территорию воинских частей запрещенных предметов, материальных средств и недопущения хищения материальных средств дежурная служба будет наделена полномочиями на осуществление личного досмотра прибывающих или убывающих лиц, осмотра находящихся при них вещей и транспортных средств", - сказал он.
"Уточнение положений общевоинских уставов осуществляется с учетом требований времени, новых условий обстановки, оказывающих влияние на воинскую службу. В частности, с 2001 года соответствующие изменения в общевоинские уставы вносились уже 11 раз", - указал полковник.

Цитата: Мастер Фикс от 06.02.2024 18:58:16

Цитата: Телеграм-канал Белорусский силовик 🇧🇾Ура, свершилось! Белорусский посол в Москве Дмитрий Крутой заявил, что Беларусь и РФ ведут работу над объединением списков экстремистов и экстремистских ресурсов.

КП и Регнум закроют?
Ну и ладно

Цитата: Телеграм-канал Пул Первого⚡️⚡️⚡️Первый сегодня направился с официальным визитом в Узбекистан.

‼️ В Ташкенте Глава белорусского государства проведет переговоры с Президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым.
🔺форматы - "один на один" и в расширенном составе с участием делегаций.

🔻В центре внимания: вопросы углубления межгосударственных отношений, интенсификация торгово-экономического и культурно-гуманитарного взаимодействия.
🔻Особое внимание стороны уделят развитию кооперационных связей в различных отраслях промышленности, сотрудничеству в сельском хозяйстве, науке, образовании и туризме.
❗️Также обсудят региональную и мировую повестку дня, взаимодействие двух стран в интеграционных структурах и на международной арене.

‼️ По итогам переговоров будет заключен ряд двусторонних документов. В том числе ожидается подписание плана мероприятий по развитию сотрудничества между Беларусью и Узбекистаном на 2024 - 2025 годы.

https://t.me/pul_1/11275

Начальник второго отдела информационно-аналитического управления Генерального штаба Вооруженных Сил Владимир Аполоник выступил в облисполкоме.










Источник: http://gp.by
© Правда Гомель

Цитата: Телеграм-канал BELAVIA - Belarusian AirlinesС 22 марта «Белавиа» запускает прямые рейсы из Гомеля в Санкт-Петербург ✈️

Летим смотреть изящные набережные, разводные мосты и необычные дворы-колодцы!

А вы знали, что:
🔹Петербург расположен на 42 островах, в его центре – свыше 300 мостов, а разводных в целом – 18
🔹в Эрмитаже живёт более 50 котов, их называют «эрмики» и ценят за службу – борьбу с грызунами
🔹Исаакиевский собор – 4-й по величине купольный храм в мире
🔹метро Петербурга – одно из самых глубоких. Станция «Адмиралтейская» лежит на 86 м ниже уровня моря

Увидеть эту красоту просто: купить билет Гомель – Санкт-Петербург – и вы на месте. Полет всего 1,5 часа.

Расписание рейсов:
по вторникам, пятницам, воскресеньям.

Вылет из Гомеля – в 16.15, прилет в Санкт-Петербург – в 17.50.
Вылет из Санкт-Петербурга – в 18.40, прилет в Гомель – в 20.10.

Билеты – от 49 EUR. Купить можно на сайте, в офисе продаж и у агентов.

Теперь вы знаете, где провести выходные или отпуск с детьми: весенние каникулы у школьников начинаются как раз 24 марта 😉💙

https://t.me/belavia_official/515

МИНСК, 8 фев - Sputnik. У государственного обвинения есть доказательная база по карателю Хатыни Владимиру Катрюку, об этом заявил журналистам гособвинитель Алексей Стук перед началом процесса.
По его словам, в рамках расследования уголовного дела Генпрокуратура запрашивала ряд государств о правовой помощи - в том числе и розыске родственников фигуранта дела.
"Благодаря помощи МИД России установлена дальняя родственница (Катрюка - Sputnik), которая проживает в Канаде", - сказал Стук.
По его словам, Канада отказала белорусской стороне в правовой помощи.


"Самое эффективное, самое плодотворное, самое ценное сотрудничество у нас с соответствующими органами Российской Федерации: прежде всего со Следственным комитетом, Генеральной прокуратурой, Министерством обороны и различными архивными учреждениями", - рассказал он.

Стук отметил, что в основу уголовного дела легли документы, предоставленные российской стороной, а также документы из белорусских архивов. По его словам, в отношении фигуранта настоящего уголовного дела еще в советские времена прокуратура БССР возбудила уголовное дело, а также направляла материалы для привлечения его к ответственности.
Такие же шаги предпринял Следственный комитет Российской Федерации незадолго до его смерти, но власти Канады оставили без ответа эти запросы.
https://sputnik.by/2…62634.html

Делегация Следственного комитета Беларуси на встрече в Москве с российскими коллегами из Следственного департамента МВД РФ и Управления международного сотрудничества МВД РФ обменялась опытом организации расследования преступлений, которые совершаются с использованием информационно-телекоммуникационных технологий,

По словам первого замппредседателя Следственного комитета Беларуси Олега Шандаровича, сегодня схемы работы киберпреступников достаточно сложны, так как часто противоправные действия совершаются одновременно с территории нескольких стран.
"В сегодняшних реалиях адекватно противостоять названным преступлениям возможно при условии объединения усилий правоохранительных органов наших государств", – отметил Олег Шандарович.
Стороны отметили востребованность взаимного диалога, обусловленную стратегическим партнерством Беларуси и России в рамках Союзного государства, а также необходимостью решения задач по защите национальных интересов в информационной среде, объединения усилий в сфере борьбы с преступностью в виртуальном пространстве.
https://soyuz.by/bez…stupnostyu

Цитата: BIibigon2000 от 08.02.2024 13:53:45В 1990 мы с женой летали из Ленинграда в Гомель, к тёще в гости. А потом из Гомеля в Донецк. ТУ-134 вроде летал. Или ЯК-42...
Забыл)))

Если  забыл- могу напомнить

https://gomeltrans.n…airplanes/

Цитата: АндрК от 08.02.2024 14:26:53Если  забыл- могу напомнить

Итого 24 направления. Примерно 18 самолетов в день.
Сегодня - 

Цитата12 янв VKO г. Москва B2985 Belavia Вылетел 19:54
14 янв VKO г. Москва B2985 Belavia Вылетел 20:14
15 янв VKO г. Москва B2985 Belavia Вылетел 20:10
16 янв VKO г. Москва B2985 Belavia Вылетел 19:56
18 янв VKO г. Москва B2985 Belavia Вылетел 20:07
19 янв VKO г. Москва B2985 Belavia Вылетел 20:02
21 янв VKO г. Москва B2985 Belavia Вылетел 19:56
22 янв VKO г. Москва B2985 Belavia Вылетел 19:59
23 янв SSH Шарм-эль-Шейх B29309 Belavia Вылетел 16:25
23 янв VKO г. Москва B2985 Belavia Вылетел 20:12
25 янв VKO г. Москва B2985 Belavia Вылетел 19:49
26 янв VKO г. Москва B2985 Belavia Вылетел 20:01
29 янв VKO г. Москва B2985 Belavia Вылетел 19:57
30 янв VKO г. Москва B2985 Belavia Вылетел 19:59
01 февр VKO г. Москва B2985 Belavia Вылетел 20:01
02 февр SSH Шарм-эль-Шейх B29309 Belavia Вылетел 16:22
02 февр VKO г. Москва B2985 Belavia Вылетел 19:56
04 февр VKO г. Москва B2985 Belavia Вылетел 19:56
05 февр VKO г. Москва B2985 Belavia Вылетел 20:13
06 февр VKO г. Москва B2985 Belavia Вылетел 19:52

Аж два направления. Примерно 1 (Один) самолет в день.
Это не в укор АГЛ, это в адрес борьки-пьяного и его собутыльников.

В Минтрансе Беларуси сказали о работе над новыми авианаправлениями.



Источник: Комсомольская правда
Воздушное сообщение с Венесуэлой, Кенией и Сейшелами может быть открыто в Беларуси после подписания соответствующих договоров. Как сообщили в Минтрансе, в настоящий момент проводятся необходимые процедуры для организации этого процесса.
Также на заседании коллегии Департамента по авиации 8 февраля было сказано про переговоры с авиационными властями России, Египта, Китая, Омана, Вьетнама, Венесуэлы, Ирана, Казахстана и другими странами. При этом есть уже первые результаты — подписано межправительственное соглашение о воздушном сообщении с Оманом.

В Минск в 2023 году начали выполнять полеты 5 иностранных перевозчиков (всего в настоящее время их 11). В свою очередь авиакомпания «Белавиа» выполняла регулярные рейсы в 20 аэропортов 10 государств.
— Открыто два новых регулярных направления из Минска: в Дели и Мурманск. В октябре стартовали регулярные рейсы по маршруту Гомель-Москва-Гомель, — отметили в Минтрансе.

Цитата: Мастер Фикс от 08.02.2024 18:03:01В Минск в 2023 году начали выполнять полеты 5 иностранных перевозчиков (всего в настоящее время их 11). В свою очередь авиакомпания «Белавиа» выполняла регулярные рейсы в 20 аэропортов 10 государств.
— Открыто два новых регулярных направления из Минска: в Дели и Мурманск. В октябре стартовали регулярные рейсы по маршруту Гомель-Москва-Гомель, — отметили в Минтрансе.

Пассажиропоток аэропорта Минск, млн:
1990 - 2,20
2014 - 2,59
2015 - 2,78
2016 - 3,43
2017 - 4,11
2018 - 4,54
2019 - 5,10
2020 - 1,94
2022 - 2,07
2023 - 2,49

И про "Белавиа":

ЦитатаПо словам источника, в 2022 году объем пассажирских перевозок «Белавиа» сократился на 16% по сравнению с предыдущим годом. В пресс-службе перевозчика рассказали ATO.ru, что в 2022-м белорусская авиакомпания перевезла 1,6 млн пассажиров.
Напомним, что наибольший трафик за свою историю — более 4 млн пассажиров «Белавиа» продемонстрировала в допандемийном 2019 году.
...
Авиакомпания "Белавиа" закончит 2023 год, увеличив количество пассажиров примерно на 7-8%, сообщил гендиректор компании-перевозчика Игорь Чергинец в эфире телеканала ОНТ.

Пассажиропоток авиакомпании "Белавиа", млн:
2014 - 1,97 
2015 - 2,09
2016 - 2,48
2017 - 3,01
2018 - 3,39
2019 - 4,01
2020 - 1,71
2021 - 2,0
2022 - 1,6
2023 - 1,7
...

То есть даже до уровня далёкого 2014-го года ни Минский аэропорт, ни тем более авиакомпания "Белавиа" пока что не добрались. 

Причем если в 2019-м году 79% всех пассажиров в аэропорту Минска перевозились авиакомпанией "Белавиа", то к 2023-му эта доля опустилась до 68% и продолжит снижаться дальше из-за очень маленького флота, оставшегося у "Белавиа". 
Российские авиакомпании постепенно забирают у "Белавиа" белорусских пассажиров, для России это весьма выгодно. 

_______________________________________

Флот "Белавиа" в 2018-2021 состоял из 29-30 самолётов, но после инцидента с Протасевичем в мае 2021 и последующего бана "Белавиа" в Европе, половину самолётов белорусы вернули:

Цитата«Белавиа» сократила парк самолетов до 15 единиц, сообщила в пятницу пресс-служба белорусской авиакомпании. До этого, по данным ее сайта, она располагала 29 самолетами: 13 Boeing 737 различных модификаций, одним лайнером Boeing 737 MAX, пятью региональными Embraer 175 и 10 более вместительными Embraer 195.

https://www.vedomost…vinu-parka

На декабрь 2023 флот "Белавиа" ещё сильнее ужался, до 13 самолётов:




В парке "Белавиа" для коммерческих авиаперевозок используются лишь 8 шт. среднемагистральных Boeing 737 на 148-189 пассажиров и 5 шт. ближнемагистральных Embraer E-175/195 на 76-115 пассажиров. Итого на всю страну остались жалкие 13 самолётов с суммарной вместимостью 1950 пассажиров (в среднем по 150 пассажиров на самолёт).

Дальнемагистральных лайнеров у "Белавиа" для коммерческих перевозок пассажиров нет. Один единственный Boeing-767 был окрашен в цвета национального флага и использовался только для перевозки бацки. 

Большой ошибкой Белоруссии было отсутствие заказов на SJ-100, МС-21-310РУС, Ту-214М.  Теперь даже если "Белавиа" захочет новые самолёты - придётся встать в длинную очередь за российскими авиакомпаниями. И чем дольше власти РБ тянут с закупкой новых самолётов, тем им же хуже - постепенно российские авиакомпании будут всё прочнее обосновываться на белорусском рынке.  Конечно, есть вариант, что РБ обратится к Китаю за ARJ21 и C919 (я лично не удивился бы такому поведению, ведь закупили же белорусы Embraer вместо наших Суперджетов), но это тоже будет долго, и вообще КНР может отказать, т.к. Белоруссия под санкциями, а в китайских самолётах слишком много западных технологий, включая движки в сборе.

Для сравнения, российские авиакомпании в период с 2024 по 2030 получат более 1000 новых самолетов. Речь идет о 142 ближнемагистральных самолетах SSJ-New (SJ-100), как минимум 270 среднемагистральных МС-21, 70 самолетах Ил-114-300 и 115-ти Ту-214, а также 12 судах Ил-96-300. Остальной объем произведенной к 2030 г. авиатехники придется на региональные самолеты типа ТВРС-44 «Ладога», ЛМС-901 «Байкал».
https://tass.ru/ekonomika/19349691

Цитата: User78 от 08.02.2024 19:33:48Большой ошибкой Белоруссии было отсутствие заказов на SJ-100, МС-21-310РУС, Ту-214М.  Теперь даже если "Белавиа" захочет новые самолёты - придётся встать в длинную очередь за российскими авиакомпаниями. И чем дольше власти РБ тянут с закупкой новых самолётов, тем им же хуже - постепенно российские авиакомпании будут всё прочнее обосновываться на белорусском рынке.

 
Ну чтобы понимать о чем речь.
Сколько  всего Суперджет, МС-21 и Ту-214 построено за последний год? Сколько из них серийных 
И сколько  будет построено  в ближайший год?

Должны же мы понимать о чем Зератул рассказывает? Якобы белорусы отказались от своего счастья? 

Только не надо портянки на полстраницы постить!
Просто конкретные цифры.
Сколько и каких самолетов было построено в 2023 году
Сколько и каких самолетов будет построено в 2024 году
А мы посмотрим сколько из них могли бы купить белорусы.


ПС. Спорим, что вместо четких цифр будет очередная портянка на  полстраницы. Где ни одной внятной цифры не увидим. Зато будет много воды и обещаний. 


МС-21-300 крайний самолет взлетел в 2021 году, больше не было
Крайний Суперджет взлетел осенью 2022 года, больше не было
Ту-214 ситуация чуть лучше, он производился для военных. Серийное производство гражданских Ту-214 должно было начаться. Взлетели в прошлом году или нет вопрос.

Цитата: zdrav от 08.02.2024 20:38:22Якобы белорусы отказались от своего счастья?

Так про то и речь, что руководство "Белавиа" живет сегодняшним днём и вообще не думает о будущем.
Чтобы получить самолёты в 2027 ей нужно было у нас заказывать лайнеры в 2022-2023, так как там выстраивается очередь из российских заказчиков. Если "Белавиа" закажет самолёты в 2025 - получит после 2030.

До 2030 "Белавиа" так и будет летать на своих 13 бортах (или даже меньше, там часть старые).   И чем дольше затягивает с заказом у РФ самолётов - тем ей же хуже, места в производственном графике на следующие годы будут заниматься другими российскими заказчиками.

В это время (до 2030) авиакомпании России получат 142 шт. SJ-100, 270 шт. МС-21, 115 шт. Ту-214, 70 шт. Ил-114, 12 шт. Ил-96 - суммарно 609 шт. таких авиалайнеров, плюс больше сотни ТВРС-44. Белоруссия, судя по всему, до 2030 рискует получить 0 шт. новых самолётов.  А там и Иран, КНДР, Куба, Сирия могут подсуетиться с заказами, плюс дружественные страны из Африки, очередь однако. Раньше надо было думать.

Цитата: zdrav от 08.02.2024 20:38:22Сколько и каких будет построено в 2024 году

20-22 шт. SJ-100, 6 шт. МС-21, 5 шт. Ту-214:
https://www.aex.ru/n…25/265719/

Вот суммарно за 2024-2025 только для "Аэрофлота":

ЦитатаПервые пять Ту-214 должны поступить в авиапарк национального перевозчика в декабре 2024 — январе 2025 года. Всего до конца 2025 года «Аэрофлоту» передадут 63 борта: 18 — MC-21, 34 — SSJ-100, 11 — Ту-214.

https://www.kommersant.ru/doc/5760452
https://profi.travel/news/58872/details


И постепенно количество выпускаемых бортов будет расти, по МС-21 планируют выйти на 72 шт. в год, SJ-100 и Ту-214 - по 20 шт. в год, Ил-96-300 - 2 шт. в год.

Цитата: User78 от 08.02.2024 19:33:48Российские авиакомпании постепенно забирают у "Белавиа" белорусских пассажиров, для России это весьма выгодно. 

Если помните, то после теракта в Египте, когда взорвали борт Шарм - СПб, то Россия перестала летать в Египет. И что сделала Белавиа? Правильно, она задрала ценник на перелет в Египет "туземун". И лететь Турецкими авиалиниями через Стамбул, стало гораздо выгоднее, чем Белавиа из Минска .
И пассажир российский, само-собой, сделал выбор в пользу Туркишей и Пегасусов (лоукостер турецкий). А будь у руководства Белавиа мозгов чуть побольше - то сделали бы билеты чуть дешевле, и пассажир проголосовал бы рублём. 
А потом пандемия, потом санкции, и всё вышеописанное - и вот он результат.
Сами себе злобные буратины.

Цитата: zdrav от 08.02.2024 20:38:22Сколько и каких самолетов было построено в 2023 году

Какой справедливый, пышущий оправданным негодованием вопрос!!!
Только вот он совершенно не учитывает тот факт, что 2023 год - стал (я надеюсь) переломным для отечественного авиастроения - и импортозамещение произошло в действительности. Да, вынужденное, да, из-за санкций. Но наконец-то Россия снова станет действительно авиационной державой.

ЦитатаМОСКВА, 28 декабря./ТАСС/. Ростех планирует выпустить более 500 самолетов до 2030 года, в том числе 270 лайнеров МС-21, 142 самолета Superjet и 115 Ту-214. Об этом рассказал глава госкорпорации Сергей Чемезов на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.
"У нас основные гражданские проекты - это, в первую очередь, конечно, производство гражданских самолетов для гражданской авиации. И этому у нас как раз уделяется большое внимание. И по программе, которая была вами утверждена, мы до 2030 года должны произвести более 500 самолетов различного типа: 270 лайнеров МС-21, 142 самолета Superjet -100 и 115 самолетов Ту-214", - сказал Чемезов.
По его словам, сегодня в разной степени готовности находятся 18 самолетов МС-21. В 2024 году запланирован серийный выпуск и передача "Аэрофлоту" шести таких самолетов. "Потихонечку мы должны увеличить объемы, и к 2029 году мы должны производить до 72 самолетов в год", - добавил Чемезов.
Ранее президент РФ Владимир Путин в ходе прямой линии и пресс-конференции заявил, что в стране необходимо развивать собственное самолетостроение. Глава государства подчеркнул, что более 1 тыс. собственных самолетов планируется выпустить к 2030 году. По словам Путина, российская промышленность планирует производить самолеты МС-21, а также переходить на некоторых воздушных судах на российские двигатели ПД, в том числе более мощный ПД-35. Более того, президент заявил, что самолет Ил-96-400, недавно совершивший первый полет, уже "пошел в работу в грузовом варианте".

тут

ЦитатаПервые пять Ту-214 должны быть поставлены авиакомпании в декабре 2024-го — январе 2025 года, следует из инвестпроекта льготного лизинга этих самолетов, подписанного кабмином в 2023 году

тут

Цитата: Мастер Фикс от 06.02.2024 18:58:16

Цитата: Телеграм-канал Белорусский силовик 🇧🇾Ура, свершилось! Белорусский посол в Москве Дмитрий Крутой заявил, что Беларусь и РФ ведут работу над объединением списков экстремистов и экстремистских ресурсов.

Пока это напоминает борьбу с ветряными мельницами, вопрос давно нужно решать радикально. Подобные ресурсы доступны через ВПН, в том же инстаграме молодежь сидит несмотря на блокировку, прозападные СМИ обосновались в телеграм, на ютубе по-прежнему подрезают алгоритмами политические российские каналы, а он не заблокирован. Альтернатива вроде рутуба не выдерживает критики, нужны отечественные ресурсы другого уровня качества. Каждый малый сейчас мечтает стать блогером, дурной пример. Топовая ютубовская медийка по-прежнему зарабатывает на партнерках, по характеру деятельности близких к мошенническим структурам, которые высасывают деньги из доверчивого и без того небогатого народа. Потом блогеры проматывают свою часть из этих средств на Бали и в Штатах, показывая пример красивой жизни из ничего не делавши. Объединение списков - капля в море и проблемы в целом это не решает.

Сегодня в Минске прошло заседание коллегии Госкомвоенпрома, где были подведены итоги работы ведомства и организаций, входящих в его систему, а также намечены задачи на перспективу. Часть из них, как отметил председатель Госкомвоенпрома Дмитрий Пантус, будут связаны с авиастроением:

– Принято решение о разработке двухмоторного многоцелевого самолета. К этой работе мы приступили, для нас это новая ниша. Сейчас идет формирование команды, мы подбираем специалистов для конструкторского бюро. И совместно с нашими российскими коллегами реализуем этот масштабный проект. С Россией у нас очень тесное взаимодействие. Мы вместе разрабатываем, и экспорт в эту страну неумолимо растет. С учетом санкционного давления и блокировки по закупке определенных ПКИ, особенно электронно-компонентной базы, мы еще в 2021 году приняли принципиальное решение и разработали программы импортозамещения оборонного сектора экономики. Отмечу, что те направления, которые мы выбрали, были правильными. По итогам прошлого года мы изготовили продукции на сумму более 38 миллионов долларов США. Это именно та белорусская продукция, которая изготавливается совместно с предприятиями Министерства промышленности. Подключаем, конечно же, Академию наук. В этом году мы эту программу скорректировали и определили планы на ближайшие три года для решения тех сложных задач, которые стоят в части импортозамещения.

 Дмитрий Пантус рассказал, что сегодня несколько типов новых беспилотных летательных аппаратов уже стоят на вооружении белорусской армии:
– И в рамках выполнения гособоронзаказа 2023 года мы уже поставили определенное количество комплексов. В конце прошлого года два типа беспилотников проходили исследовательские испытания в Вооруженных Силах. По ним также приняты положительные решения. Сейчас ведется работа по организации серийного производства. Мы в этом плане будем наращивать свои компетенции. И самое главное – увеличивать производительность.Мы по-прежнему будем концентрироваться на тех направлениях, по которым на сегодняшний момент есть у белорусского ВПК компетенции. Однозначно очень много внимания будет уделяться направлению ракетостроения, конечно же, борьба с БПЛА. Это сегодня ключевое. Здесь отмечу, что в части поражения низколетящих беспилотных летательных аппаратов мы приняли для себя очень серьезное решение. Сейчас работаем над созданием унифицированного комплекса на новых принципах поражения. Это уже будет не стрелковое оружие, а с использованием в том числе и лазера.
https://www.sb.by/ar…nprom.html

Союзная культурно-образовательная патриотическая акция для молодёжи "Поезд Памяти" стартует 22 июня в Бресте, сообщил замминистра образования Беларуси Александр Кадлубай на заседании Комиссии Парламентского собрания по культуре, науке и образованию


"Патриотическая акция "Поезд Памяти" с 2021 года стала наглядным уроком истории для молодого поколения. Учитывая успешный опыт и значительный воспитательный потенциал проекта, принято решение о его ежегодном проведении. В этом году акция пройдет с 20 июня по 7 июля, торжественный старт состоится 22 июня в Бресте. Участники акции от нашей страны будут определены в соответствии с республиканским конкурсом "Я патриот своей страны", - сообщил замглавы ведомства. 
СПРАВКА: Проект «Поезд Памяти» задумали и воплотили в жизнь спикеры верхних палат парламентов Беларуси и России - Наталья Кочанова и Валентина Матвиенко. В 2023 году по инициативе Госсекретаря Союзного государства Дмитрия Мезенцева проект приобрел статус союзного и осуществляется при поддержке Постоянного Комитета Союзного государства.
В прошлом году в патриотическом проекте помимо ребят из Беларуси и России принимали участие представители Кыргызстана и Армении. Это победители олимпиад и конкурсов, посвященных истории Великой Отечественной войны. Школьники проехали на "Поезде Памяти" маршрутами героических сражений их предков.
https://soyuz.by/obs…a-v-breste

Цитата: Телеграм-канал БелВПОАлександр Лукашенко: «Мы никому не позволим стрелять в спину русскому человеку!»

Рассмотрение проекта новой Военной доктрины Беларуси состоялось ещё в середине января, а споры и ажиотаж вокруг неё не утихают по сей день.

Характерно, что особое внимание «демократических» СМИ привлекли те части в содержании доктрины, которые касаются союзнических обязательств и ядерного оружия на территории Беларуси.

Как говорится, «у кого что болит». Реакция недругов убедительно подтвердила правильность того, что наиболее пугающие Запад вопросы были систематизированы и вошли в проект новой доктрины отдельными главами.

Следует напомнить, что о готовности Республики Беларусь выполнить свои союзнические обязательства по защите Союзного государства, а также государств-членов ОДКБ, уже не раз говорилось «с самых высоких трибун».

Как известно, доверие вызывают только те слова, которые подтверждены делом. Поэтому …

Подробнее читайте на belvpo.com

КАНАЛ / ЧАТ / ДЗЕН / КОНТ / ok.ru / vk / instagram / YOUTUBE

https://t.me/Belarus_VPO/56679

На четвертом году скитаний змагары с ужасом осознали – в Литве их не только не ждали «как богов-нерабов», но и готовы вышвырнуть в любой момент за незначительные нарушения национального законодательства.

Попытки казаться своими рассыпаются вдрызг, как только змагары открывают рот и пытаются что-то говорить на литовском. Им в открытую заявляют – чем так коверкать язык, лучше уж общаться на русском, чем приносят змагарам еще больше страданий.

Депрессия – постоянный спутник беглых

Незнание языка, местных социальных и культурных особенностей, отсутствие родственных связей, превратили змагаров в изгоев. Депрессия, страх, отчаяние, падение на социальное дно сопровождают беглых постоянно. Их считают чужими и относятся с откровенной опаской. Литовцев можно понять. Ведь если беглые предали свою страну и свой народ, значит это же могут повторить и с литовцами. Их «родина» там, где пятой точке теплее.

Проблемы со съемом жильем

Местные не хотят сдавать беглым протестунам жилье. Ведь шататели нередко имеют проблемы с законом, а у многих банально нету денег. Давать потом объяснения в полиции себе же дороже. Хозяева перестраховываются и требуют большую предоплату. Дорогая коммуналка. Проблемы змагаров не волнуют проходной кабинет котлетницы, о чем они в открытую заявили.

⁉️Зачем вы сюда понаехали? Уезжайте обратно

Литовцы недоумевают, зачем змагары приехали в их страну. Бчб-байки про злостный рэжым не действуют. Другие местные спрашивают, почему Литва должна платить за понаехавших дармоедов.

☝️К змагарам наконец пришло осознание, что их не только нигде не ждали, но и относятся как ко второму-третьему сорту. Предателей не любит никто. Такова горькая расплата за попытку разрушить некогда родную страну и сделать беженцами миллионы людей. Но даже таким заблудшим Беларусь дает шанс раскаяться и вернуться обратно. Срок подачи заявлений в комиссию для желающих вернуться на Родину продлен до конца 2024 года. Главное, чтобы хватило ума ценить это добро.

https://t.me/nevolf/31620