Перспективы развития России

Цитата: Портос от 13.11.2014 07:29:02Содержание туалета стоит денег.

Оплачивают содержание либо писающие, либо проживающие.
Вы можете подсказать другой способ финансирования?

Есть.Медицина,образование...вся социалка - это обуза для
нашей экономики...т.е. народ лишний...на этом празднике жизни...
Теория "золотого миллиарда" гениально просто решает все эти
социальные проблемы:лишние не должны пользоваться никакими
благами...лишние - они лишние и есть...
ВСЕ ГЕНИАЛЬНОЕ ПРОСТО.
Ейц богу не хочется ставить АУ.Ведь таких...мммм...мыслителей
здесь еще есть...
А не буду ставить АУ,пусть модеры решат кто из нас гуманист
и общечеловек.

Цитата: _npanop от 13.11.2014 03:23:07Который ВВП лично приказал сделать двухпутным-хотя сквозного трафика там не будет- и сейчас мостовики башку ломают-как это спроектировать-без космического удорожания.
Чем однопутный не угодил?Весь Ямал со всеми вагонами туда и бочками оттуда по одному ходу идет- и ничего

Ямал сколько населения имеет?

Сколько туристов туда приезжает?
Если мы обсуждаем перспективы то например вот расписание TGV из Парижа в Бордо на сегодня с 7.00 до 11.00



7 поездов туда, 7 обратно, без всяких пригородных и товарняка.
Бордо для справки 285 тыс. населения, агломерация 750 тыс.

Ну а теперь Крым, 2 млн. + туристы.

ИТОГО, прав ли ВВП?

Цитата: Портос от 12.11.2014 15:20:34Не понятно чего истерика, закон об повышении акцизов был принят 13 сентября 2013 года


http://kremlin.ru/acts/19319#sel=

Все просто: закон о повышении акцизов принимали задолго до кризиса , сокращений ,девальвации и прочих радостей , включающих "реформу медицины", на фоне может и относительного , но позитива, а заработал он на фоне  того, что в общем-то и без бензина как -то хреновато.

Не малая часть негатива с "непопулярных реформ " в том, что они почти все задумывались в момент стабильности, а некоторые и вовсе в тучные годы и задумывались в расчёте на стабильность и рост доходов, которые должны были хоть как-то подсластить пилюлю.

А получилось так, что всю эту дрянь проводят в условиях перманентного кризиса, ну и она еще больше усугубляет его, превращая страну в  бедную , но при этом очень дорогую.
Кроме того ранее никто не озвучивал "красивую конечную цифру", которая даже не факт что конечная,  а все рассчитывали максимум на 40 рублей за литр .
 Лягушку должны были варить медленно, а варят в крутом кипятке, странно что еще кто-то удивляется , что большинство недовольно.

Цитата: Zme-Yukka от 12.11.2014 15:38:05В чем противоречие? Где тут Ломоносов пострадает? Пострадает тем, что ему придется 10 лет стажу наработать? Нюню.

Это зависит от реализации идеи. Если образование останется бесплатным , но надо будет отрабатывать десять лет, то если и пострадает , то только из-за необходимости работу совмещать с учебой(качество учебы таки страдает),  а если сделают "доступный образовательный кредит" - то никаких Ломаносовых вообще не будет, по тому что в нашей реальности нет никаких "доступных кредитов", а учиться будут только детки новоришей.
 ЗЫ: Я не успеваю следить за форумом, когда на работе, по этому хотелось бы уточнить что мы обсуждаем, идеи кого-то из форумчан или правительство нас и в области высшего образования решило порадовать этим "доступным кредитом" ?
Хочется верить, что это именно обсуждение идей ,а не очередная непопулярная реформа, ибо "доступный образовательный кредит"  равносилен окончательному превращению нас в Африку с полной остановкой социальных  лифтов.

Цитата: Пильхин от 12.11.2014 19:28:25А где столько региональников взять? Если наша косорукая гражданская авиапромышленность самолеты в год выпускает штуками. ,

Если бы ее не гнобили со времен развала СССР , не была бы она такой косорукой. А то сначала качественно развалили, потом перестали заказывать самолеты , предпочитая сэкенхенд , наконец ВТО ошарашили , а теперь косорукая. Удивительно что она вообще до сих пор жива.

Цитата: Zme-Yukka от 12.11.2014 11:41:22А вот это следствие бесплатного образования.
Было бы неплохо сделать высшее образование платным. А кто не может заплатить - в государственный ВУЗ бесплатный беспроцентный кредит от государста, оплатой считается, допустим, 10 лет работы по специальности. Ну или подобное.
И тогда поменьше будет "поступлю куда получится, лишь бы от армии подальше", да и стипендии повыше. Главное эту кормушку от частников отделить.

А вот откуда тема пошла, таки только мнение  , а я уж испугался что это очередная реформа- фффух.


Не за чем такой огород городить с платным образованием и кредитами , оставить "бесплатным"  , просто при условии, что обязан отработать по специальности лет 5. 
При этом разумеется государство выпускнику это место находит через распределение, это чтобы не получилось, что рабочих мест нет , а отработать все равно надо, а раз нельзя- пополняй бюджет, при такой системе распределение ОБЯЗАТЕЛЬНО.  Если по окончанию ВУЗа выясняется, что работать негде, так как реформа очередная свалилась как снег на голову , то это форс-мажор, выпускник в этом не виноват, некуда распределять- значит ничего не должен, государство в этом случае само себе злой Буратино.
Служба в армии идет в этот стаж.

Собственно это основное , детали можно уже до посинения обсуждать, собственно срок отработки тоже.

Повторюсь сразу: десять лет по моему это перебор :
1. 10 лет на маленькой зарплате могут поставить большой и жирный крест на возможности создать семью, если выпускник мужчина, для дам менее критично, но все таки тоже ничего хорошего.
2. Рассчитывать на то , что студент всегда должен работать- последнее  дело, качество обучения будет падать,да и толку  с таких работников...  , в медицине недоученный  специалист вообще опасен для жизни пациентов.
Студент по определению в группе риска ,даже если он очень хорошо учится  и вообще талантливый , мало того что опыта нет,так еще и знаний не  хватает.  
Программист может хоть после первого курса работать , если он  не для приборов на АЭС или военной электроники программы  пишет конечно(в этих областях новичков не надо,разве что в исключительных случаях и под присмотром),  максимум программу запорет, а вот врачей таких спасибо не надо,тут и жизнь можно "запороть" кому-нибудь.

В общем по мне пять лет - оптимум, а работать молодым специалистам по специальности в ответственных сферах лучше всего начинать именно по окончанию ВУЗа.

ЗЫ: А если мудрить с кредитом , то нарвемся на классическое и сокраментальное "Хотели как лучше, а получилось-как обычно": с начала одни ошибутся в расчетах "доступности" кредита, потом другие смухлюют,чтоб сэкономить бюджет  и выслужиться, в конце третьи засунут лапу в эти фонды, в результате вместо подготовки нужных специалистов получим воплощение мечты либерастов- платное высшее образование. В наших условиях лучше не увлекаться креативными идеями.

Цитата: Портос от 13.11.2014 08:07:20

Скрытый текст

Ямал сколько населения имеет?

Сколько туристов туда приезжает?
Если мы обсуждаем перспективы то например вот расписание TGV из Парижа в Бордо на сегодня с 7.00 до 11.00



7 поездов туда, 7 обратно, без всяких пригородных и товарняка.
Бордо для справки 285 тыс. населения, агломерация 750 тыс.

Ну а теперь Крым, 2 млн. + туристы.

ИТОГО, прав ли ВВП?

Хорошо. я перефразирую-50 поездов в сутки. 
Не прав.
Про туристов и автобусный транспорт-я не говорил ни слова. я говорил про вторую ж\д колею-считай рядом должен быть параллельный мост.
Вторая жд колея- и пропускная способность моста возрастает до Транссибирской магистрали. 
п-ов Крым тупик,такого движа там не будет никогда-ему и одной колей хватит с избытком.
Просто из-за того что приближенные ссут обьяснить  царю, что вторая колея там в х. не впилась- бюджет РФ прилипнет на крупную сумму денег,отдачи которых в него не будет.
У нас что мостов везде хватает-денег девать некуда?

Федеральное
казначейство:

Профицит консолидированного бюджета РФ за девять месяцев
- текущего года составил 1,542 триллиона рублей,
- увеличившись в 1,7 раза против аналогичного показателя
- за январь-сентябрь прошлого года,
- который составил 913 миллиардов рублей.
По сравнению с январем-августом текущего года,
- когда показатель составлял 1,512 триллиона рублей,
- профицит консолидированного бюджета вырос на 2%.
Доходы консолидированного бюджета на 1 октября
- составили 19,221 триллиона рублей,
- расходы — 17,679 триллиона рублей.
Профицит федерального бюджета за девять месяцев
- составил 1,169 триллиона рублей
- доходы — 10,698 триллиона рублей,
- расходы — 9,529 триллиона рублей.
Доходы государственных внебюджетных фондов
- за январь-сентябрь составили 5,498 триллиона рублей,
- расходы — 5,340 триллиона рублей.
Профицит государственных внебюджетных фондов
- составил 158,244 миллиарда рублей.
Доходы консолидированного бюджета регионов
- составили 6,325 триллиона рублей,
- расходы — 6,150 триллиона рублей,
- профицит — 174,975 миллиарда рублей.
...за словами доходы консолидированного бюджета
- прячется фискальная сущность
- изъятий из экономики России.
Из года в год эти изъятия возрастают,
- нанося непоправимый ущерб
- государству Россия и его гражданам.
Зато либекал ликует - минфин России,
- отправляет средства бюджета
- в закрома вероятного противника.

На тему единства ВПР
Финансирование пятой колонны из госбюджета. 
http://youtu.be/yAzwBryFJfU

http://www.odnako.or…kogo-mira/

О насущном: Назарбаев констатировал факт мировой войны и режим мобилизации Русского Мира

СТАРЫЙ МИРОПОРЯДОК ПРОТИВ РОССИИлобально важное. Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев «как бы» ни с того ни с сего выступил с обращением к согражданам. В жанре «Братья и сёстры».

На самом деле надо понимать вот что:

 — Назарбаев — последний в мире политический лидер старой школы (то есть — человеческой школы);

 — он знает, о чём говорит;

 — он наш друг и союзник — самый единственный надёжный друг и союзник; он вообще неотделим от понятия «МЫ»;

 — да и просто наш.

Поэтому можно без всякого преувеличения его выступление считать обращением ко всем русским. А не только к казахам.

На самом деле мудрый политик мирового масштаба и просто умничка Назарбаев просто перевёл на понятный русский язык то, что имел сказать его младший/старший товарищ и просто мировой лидер тов. Путин в валдайской речи-2014 и в остальной своей реальной политике. Но не в противовес, а в расшифровку: просто если бы теми же самыми словами выразился глава сверхдержавы и обладатель кнопки, то… Ну, сами понимаете…

В отличие от главы ядерной сверхдержавы, но по праву мудрого дуайена мировой политики XXI века Назарбаев легко и непринуждённо констатирует очевидное:

 — наши «западные партнёры» объявили мировую войну — не нам, а вообще, как факт сегодняшнего существования: «ничего личного — просто бизнес»;

 — всенародная мобилизация — наш единственный шанс в этой войне выжить;

 — это и есть первоочередная задача всех государств исторического русского пространства, которое Евразийский союз;

 — а вот когда выживем и победим — тогда уже и поговорим насчёт «перезагрузки Ялты», как и велел тов. Путин.

Вот в такое немудрёное время живём, товарищи.

Цитата: _npanop от 13.11.2014 12:40:35Хорошо. я перефразирую-50 поездов в сутки. 
Не прав.
Про туристов и автобусный транспорт-я не говорил ни слова. я говорил про вторую ж\д колею-считай рядом должен быть параллельный мост.
Вторая жд колея- и пропускная способность моста возрастает до Транссибирской магистрали. 
п-ов Крым тупик,такого движа там не будет никогда-ему и одной колей хватит с избытком.
Просто из-за того что приближенные ссут обьяснить  царю, что вторая колея там в х. не впилась- бюджет РФ прилипнет на крупную сумму денег,отдачи которых в него не будет.
У нас что мостов везде хватает-денег девать некуда?

Я не буду спорить про загрузку, не в теме.
Но насколько я понял, мост планируют автомобильно-железнодорожный

А теперь объясните мне смысл, имея четыре полосы автомобильного движения (как минимум), делать под ними одноколейку?

президент Королевской инженерной академии Испании — RAI
Real Academia de Ingenieria Элиас Феререс:

Научное сотрудничество России и Испании длится более двух столетий,
- и его дальнейшее развитие имеет большое значение.
Заявление президент академии сделал в рамках торжественного мероприятия,
- посвященного включению президента РАН Владимира Фортова
- в ряды членов-корреспондентов RAI.
В четверг Фортову вручили медаль
- в здании академии в Мадриде.
Президент РАН выступил перед собравшимися представителями
- научных кругов Испании с презентацией на тему
- Экстремальное состояние вещества на Земле и в космосе.
Академия гордится, имея в своих рядах
- такого профессора, как Фортов.
Фортов является мировым авторитетом
- в области солнечной энергетики.
В 2001 году, членом-корреспондентом королевской инженерной академии
- стал другой видный российский ученый,
- лауреат Нобелевской премии по физике Жорес Алферов.

Цитата: AndreyK-AV от 13.11.2014 23:05:06Там одних отдыхающих за сезон планируют более десяти мульёнов. (где то мелькала цифирь)
И по мосту пока непонятки, Китай с проектом тоннеля вышел, и не факт что не срастётся.

Китай, по мимо тоннеля, интересуется магистралями и портами.
Китайских инвесторов интересуют порты и транспортные магистрали Крыма.
 А если ещё сопоставить с проектом " Великий шёлковый путь", начинает кое - что вырисовываться.
 
Россия поддержала инициативу Китая по возрождению Великого шелкового пути


Источник: http://politikus.ru/articles/31180-rossiya-podderzhala-iniciativu-kitaya-po-vozrozhdeniyu-velikogo-shelkovogo-puti.html
Politikus.ru
Таки может по этому такой мост нужен? 

Цитата: Рустамка от 14.11.2014 01:22:20ага мля..трильонов отдыхающих.
Вот люди в Якутск добираются стоят в пробках у переправы - это нормально. А тут Крым!!!!!  тут десятки миллионов бегут спотыкаются на отдых.
....................................

а почему бы и нет? В настоящий момент более 2 млн. человек, граждан России,  по факту отрезаны от материка. Имеющихся средств для полного удовлетворения потребностей, особенно в летний сезон недостаточно. Так то более 2 млн. человек посетили Крым несмотря на трудности, связанные с доступностью п-ова. 

Цитата: Рустамка от 14.11.2014 01:22:20я уж про такие проекты как замороженный на полпути метрополитен в Красноярске не вспоминаю.  Конечно же это не приоритетный проект. Можно бросить.  Конечно же мост на Сахалин никому не нужен....только трубопроводы с острова и терминалы СПГ нужны.
Зато в Москве и Питере открываются новые развязки, стадионы, станции метро и тд и тп.

Население Сахалина , что-то около 0,5 млн.человек. Рядом никаких бешеных уркаин не наблюдается. Так то тебя читая складывается впечатление, что до Сочи нужно было Арбатско-Покровскую ветку протянуть, а развязками и стадионами вас Бог не обидел. И Красноярск к чему приплетен? Заморожен , отморожен ... или крымчане украли метро у красноярцев?

Цитата: Рустамка от 14.11.2014 01:22:20......
ещё в Сочи десяток мильонов...в Аанапе, Геленджике ещё мильярд))))   вся страна наверное на лето переезжать на юга планирует))))
жили мы в Сочи - знаем из каких пальцев подобные цифры высасываются.

................

иксперд по сосанию детектэд:о)) или хобби такое? Хотя, это все исключительно твои трудности. Правда доверь тебе мост построить в итоге не будет ни моста, ни метро, ни тем более Крыма.

Цитата: Рустамка от 14.11.2014 01:22:20я уж про такие проекты как замороженный на полпути метрополитен в Красноярске не вспоминаю.  Конечно же это не приоритетный проект. Можно бросить.  Конечно же мост на Сахалин никому не нужен....только трубопроводы с острова и терминалы СПГ нужны.
Зато в Москве и Питере открываются новые развязки, стадионы, станции метро и тд и тп.

Это да.
За...ла уже эта политика, когда в огромной стране делаются несколько городов-витрин - типа чтоб перед иностранцами выглядеть прилично.
А вся страна должна это оплачивать.
Вопрос аудитории - а мост в Крым через Керченский пролив это с точки зрения безопасности насколько оправдан?
Могут сказать - "это политика" и т.д., только в ж... политику. 
Насколько с точки зрения климата, зимних штормов и т.д. мост будет безопасен?
Не будет ли его каждую зиму уносить, и не будем ли мы его каждую зиму всей страной восстанавливать?

Народ,вы чего? 

В Крыму военные заводы, судпром, прочее промышленное производство. Одна ветка будет стабильно забита товарняками с сырьем. Если будет НПЗ, то с Новороссийска цистернами возить. А в случае чего как тяжелую бригаду на танках перебрасывать в угрожаемый период? Бригаду "вежливых" на Тиграх это одно, а Т-90 "чутка больше". Десантниками и ВТА возить? А они есть в нужных количествах?

Плюс не забываем, что Крым недонаселен. В том климате и на той площади могут спокойно миллионов 6-8 жить. Чалый вон в свое время предлагал сделать из Севастополя чуть ли не технокластер. А сельхоз площади? 

Мурманское направление ж\д забито донельзя, на Питер (Усть-Луга) составы идут потоком. Ясен красный, что 2 колеи надо.

Цитата: r01338 от 07.11.2013 14:58:51Эта хрень по себестоимости перевозки как самолет, если не дороже, даже если не брать в расчет умопомрачительных трат на строительство. Игрушка для среднего класса, а не средство передвижения для "половины трудоспособного населения". Скоростное сообщение себя как-то окупает на перегоне Москва-Питер (только там оно попроще и подешевле), но у Москвы с Нижним и Казанью совсем другой объем пассажиропотока, и контингент там всяко победнее.

Автомобиль тоже поначалу был роскошью для богатых, а не средством передвижения. Именно массовое его производство снизило стоимость, вызвало строительство новых, более качественных дорог и, в конечном итоге, он стал действительно средством передвижения. Точно также будет и со скоростными поездами.

Цитата: офисный планктон от 14.11.2014 08:33:02Есть одна хорошая вентиляторная машинка. На такие расстояния и грузоподъемность. Но, блин, жаль нет пассажирской версии:
http://uacrussia.ru/…rt/il_112/
Фигзнат, можно ли из нее летающую маршрутку сделать?
PS Николаичу. А ведь мы кажется совсем недавно об этом уже говорили?

Вы поймите. Все за! Гражданские машины делать тупо некому. Потому, что во-первых до сих пор нет понимания в верхах , что этому недородонаселению, тля, надо. Какие самолеты? Так, чтобы и не бились много и весь мир не смеялся. Простой пример. Ремоторизация Ан-2 под турбопроп (естественно, американский  Garrett TPE-331-10UG.) уперлась в стену сертификации.Несмотря на санкции американцы готовы продавать свои двигатели. Однако, нашим ребятам из сертифицирующего НИИ тоже хочется домик в Швейцарии, поэтому если и до недавнего времени этот процесс шел с признаками изощренного вымогательства, то недавно без обиняков, как говорят участника процесса, было тупо сказано:
-В связи с падением курса рубля стоимость сертификации возросла вдвое.
Ладно. Плевать. Но! Оказалось, что права на Ан-2 оказались у...AIRBUS MILITARY. И теперь, дорогие телепузики, наши американские движки вы можете ставить на то, что осталось у вас в России с нашего высочайшего соизволения. Ах, вам не на чем летать? Бич-Крафт Кобра к вашим услугам.
Поэтому мы и покупаем их вместе с Пилатусами и прочей одномоторной техникой. Нам охотно продают, а за спиной стебутся. Это Россия, тля!
Во-вторых. Нет понимания как будет развиваться аэродромная сеть. Сколько трындели о ХАБах. Мол, хватит уже из Перми в Новосибирск через Москву летать. Заодно и Москву разгрузим. Ага! Какой дурак от таких денег откажется. Стоимость услуг аэропорта у нас больше чем в Европах и Америках. Что, не знали? Поэтому и ХАБы отложили в долгий ящик. Право, из-за такой ерунды с пацанами ссориться? Да, наплевать!
Перечислять можно долго. Но отсутствие понятной стратегии развития привело к полному непониманию того на чем, где и когда русские будут летать. Соответственно и кадры, и подготовка, и все остальное идет лесом.
 Вы будете закладывать фундамент если не представляете каким будет ваш дом? 
Вот. И наверху не торопятся. Им есть где жить, тьфу, тля, на чем летать. А вы ,это, из Новосибирска в Пермь через Москву. Географию изучайте. 

Цитата: Рустамка от 14.11.2014 01:22:20ага мля..трильонов отдыхающих.
Вот люди в Якутск добираются стоят в пробках у переправы - это нормально. А тут Крым!!!!!  тут десятки миллионов бегут спотыкаются на отдых.

ещё в Сочи десяток мильонов...в Аанапе, Геленджике ещё мильярд))))   вся страна наверное на лето переезжать на юга планирует))))
жили мы в Сочи - знаем из каких пальцев подобные цифры высасываются.


Крым как транзитный узел? КУДА?????


я уж про такие проекты как замороженный на полпути метрополитен в Красноярске не вспоминаю.  Конечно же это не приоритетный проект. Можно бросить.  Конечно же мост на Сахалин никому не нужен....только трубопроводы с острова и терминалы СПГ нужны.
Зато в Москве и Питере открываются новые развязки, стадионы, станции метро и тд и тп.

Только  не надо сюда Петербург прибавлять. В Петербурге  тоже как и в самых захолустных городишках ничего не строится , а что строилось,то замораживается. Метрополитен в СПб такой маленький,для населения в 2 мил. и то мало. И если какие развязки и строятся , то их надо было строить 60 лет назад.

Цитата: Igor_FF от 14.11.2014 10:22:30Строится как минимум ЗСД. В метро строятся продолжения зеленой ветки к новому стадиону и Савушкина и фиолетовой до Шушар. Вовсю достраивают развязку Пискарёвки с Шафировкой.

Так это то,что было запланировано начать строить в 80-х годах.