Перспективы развития России

13 ноя, 13:52

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 13 ноября. /ТАСС/. Санкт-Петербург лидирует по внедрению в эксплуатацию троллейбусов с увеличенным автономным ходом в России, став первым регионом, освоившим электробусы с динамической подзарядкой на сети общественного транспорта. Об этом сообщил в среду глава Роснано Анатолий Чубайс на пленарном заседании XII Петербургского международного инновационного форума.

"Санкт-Петербург стал лидером [в России] по троллейбусам с увеличенным [автономным] ходом. Первый тендер [на поставку электробусов с динамической подзарядкой] был объявлен здесь, он прошел успешно. Для нас это важно, так как наша проектная компания "Лиотех" является единственным производителем современных литий-ионных аккумуляторов в России", - сказал Чубайс.

Впервые электробусы с динамической подзарядкой появились на улицах Санкт-Петербурга в декабре 2017 года. Сейчас троллейбусы с увеличенным автономным ходом используются на семи маршрутах и позволили городскому перевозчику продлить троллейбусные линии в Приморском, Красносельском, Калининском, Выборгском, Невском и Красногвардейском районах города.

Городской перевозчик "Горэлектротранс" в ноябре 2018 года прибрел еще 10 электробусов с динамической подзарядкой и с бесплатным беспроводным интернетом за 204 млн рублей.

ТАСС

Рамзан Кадыров предложил рассмотреть возможность открытия дороги из Чечни в Грузию.

Строительство трассы началось после завершения первой военной кампании в республике, грузинская сторона заморозила строительство в 1998 году.

14:14 13.11.2019



ГРОЗНЫЙ, 13 ноя – РИА Новости. Глава Чечни Рамзан Кадыров и министр транспорта России Евгений Дитрих торжественно открыли в Гудермесском районе республики почти 14-километровый участок федеральной трассы "Кавказ" и мост, соединяющий Чечню с Дагестаном.

В среду Дитрих прибыл в Грозный с рабочим визитом. Он проведет совещание по итогам реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в Чечне и обсудит с руководством республики развитие сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения.

Кадыров, выступая на церемонии открытия, отметил, что новая дорога имеет большое значение для всего Северного Кавказа.

"Реконструкция этой дороги и строительство обходной трассы вокруг Гудермеса является частью предвыборной программы президента. Выступая в Кисловодске, (президент РФ) Владимир Владимирович (Путин) обещал решить этот вопрос, и мы видим, как всегда, президент свое слово сдержал"- подчеркнул Кадыров. По его словам, обходная дорога в Гудермесе успешно строится и будет сдана в установленные сроки. Он напомнил, что на этом участке ежедневно гибли люди, ее называли "дорогой смерти".

Дитрих в свою очередь отметил, что новый участок федеральной дороги построен с опережением графика, "за два года вместо трех".

"Это современная магистраль, которая отвечает всем требованиям безопасности, три развязки, пять пешеходных переходов. Уверен, на этом участке кратно снизится аварийность" - отметил министр. Он подчеркнул, что глава Чечни подходит к строительству дорог "очень внимательно и последовательно", и выразил уверенность, что это не последний участок новой дороги, открываемой в республике.

Реконструированный участок федеральной дороги расположен на трассе Р-217 "Кавказ", пролегающей до границы с Азербайджаном. Протяженность участка – 13,9 километра. Это скоростная дорога, на которой в связи с возросшей интенсивностью движения увеличили количество полос до четырех с разведением встречных потоков. Одновременно произведены реконструкция и строительство второстепенных дорог для улучшения транспортной доступности населенных пунктов, уточнили в пресс-службе главы и правительства Чечни.

Мост через реку Аксай находится на 718-м километре федеральной трассы, с протяженностью более 227 метров, ширина проезжей части — 22 метра. Строительство моста велось почти полтора года - с мая 2018 года.

РИА Новости

Ростехнадзор подтвердил полную готовность трассы M11 "Москва - Санкт-Петербург"

Цитата: Таф от 13.11.2019 10:04:50Я в Ваших краях часто бываю. Обнищание города видно невооруженным глазом. Оптимизировали.
Из 36000 населения в 90-е по мнению работающих в администрации осталось 21-22 тыс постоянно живущих.

При этом, что интересно - Нововоронеж и Сосновый Бор, да и Волгодонск вполне себе растут и пахнут.
Не моногорода потому что.

Число микрозаймов, выданных россиянам, в III квартале 2019 г. сократилось на 5,2% в годовом выражении, составив 4,36 млн, сообщило Национальное бюро кредитных историй (НБКИ).

14:01 13.11.2019

Москва, 13 ноября - "Вести.Экономика". Индекс потребительского доверия в России достиг максимального с 2015 г. уровня, сообщается в сегодняшнем отчете The Conference Board и Nielsen.



Индекс потребительского доверия в России продолжает уверенное восстановление третий период подряд. В III квартале 2019 г. его значение составило 73 пункта, что на 4 пункта выше относительно предыдущего квартала, следует из глобального исследования потребительского доверия The Conference Board, подготовленного в сотрудничестве с Nielsen.

В III квартале 2019 г. все три показателя, из которых складывается индекс, улучшились. Россияне стали оптимистичнее оценивать финансовые перспективы и перспективы на рынке труда, а также оказались более готовы тратить деньги.

Индекс потребительского доверия складывается из трех показателей: оценка потребителями перспектив на рынке труда, уровень финансового благополучия и готовность тратить деньги. И в III квартале 2019 г. все три показателя улучшились. На 4 п. п. до 24% увеличилось число тех, кто с оптимизмом оценивает перспективы на рынке труда. На 4 п. п. до 24% выросло число россиян, считающих, что сейчас подходящее время тратить деньги, а 34% (+1 п. п.) ожидают "хороших" или "отличных" финансовых перспектив в ближайшие полгода.

"Значения индекса потребительского доверия в России растут третий квартал подряд, что не может не вызывать оптимизма, - комментирует Марина Волкова, директор по аналитике и консалтингу Nielsen Россия. - Замедление инфляции и заявления о росте располагаемых доходов привели к тому, что потребительские настроения улучшились по всем показателям, из которых складывается индекс. Россияне привыкли к новой реальности, в которой не оправдались негативные ожидания от повышения НДС и пенсионной реформы, а сезон отпусков добавил дополнительного позитива. Оптимистичная оценка перспектив будущего в том числе отразилась на рынке FMCG, где произошло небольшое оживление спроса. Но одновременно с этим не стоит забывать, что продолжает увеличиваться количество потребителей, считающих, что экономика страны находится в кризисе".

Несмотря на уверенный рост основных показателей, из которых складывается индекс, 79% россиян уверены, что страна находится в рецессии. Это на 2 п. п. больше, чем в предыдущем квартале.

В III квартале 2019 г. 79% российских потребителей сказали, что у них есть свободные деньги (средства, оставшиеся после совершения расходов на базовые нужды), что на 3 п. п. больше, чем в предыдущем квартале. Россияне увеличили траты на покупку новой одежды (39% опрошенных тратят на нее свободные средства, +2 п. п. относительно предыдущего квартала), отпуска (34%, +3 п. п.), выплату долгов и кредитов (32%, +1 п. п.) и формирование сбережений (29%, +1 п. п.).



Однако экономить стало больше россиян: 69% по сравнению с 67% во II квартале. Потребители экономили на покупке одежды (56%, -3 п. п. по сравнению со II кварталом), развлечениях вне дома (52%, -2 п. п.), старались сократить расходы на отпуск (34%, +4 п. п.) и электроэнергию и газ (33%, +2 п. п.). Как и в предыдущем квартале, каждый второй (54%) переключался на более доступные продовольственные товары. Больше всего (на 5 п. п. до 15%) выросла доля тех, кто искал более выгодные предложения по ипотеке, страховке, кредитным картам и аналогичным продуктам.

В III квартале 2019 г. россияне всерьез запереживали об экономике страны, доля обеспокоенных этим вопросом выросла больше всего — на 5 п. п. до 23%. Среди других поводов для беспокойства — состояние здоровья (23%, -6 п. п.), рост цен на еду (25%, -2 п. п.) и увеличение тарифов на электроэнергию и газ (24%, +1 п. п.). Каждый десятый россиянин переживает о нарушении баланса работы и личной жизни (10%, +1 п. п.).

Основная строка расходов, на которую россияне тратят почти четверть своего месячного бюджета (23%), — жилищные вопросы (оплата аренды, ипотеки, ЖКХ и иных расходов). Следом идет покупка одежды — 9%, транспортные расходы (оплата проезда, покупка топлива для автомобиля) — 9%, уход за детьми — 8%, а также связь (телефон, интернет, кабельное ТВ и другое) — 7%. В среднем 5% бюджета россияне стараются переводить в накопления.

Глобальный индекс потребительского доверия в III квартале 2019 г. остался на прежнем уровне — 107 пунктов. Значение индекса в Европе выросло на 1 п. п. до 88.

Исследование потребительского доверия The Conference Board® Global Consumer Confidence™ Survey в сотрудничестве с Nielsen проводится среди более чем 32 тыс. онлайн-респондентов в 64 странах мира.

Источник

Цитата: DeC от 12.11.2019 18:20:27ВТБ снизил ставки по ипотеке на 0,4 п. п. - до 8,6% - банк

Буквально месяц назад подал заявку на рефинансирование. Определили 8,1 процент, правда при условии что надо 
1.разорвать договор о страховании со сбербанк страхованием ибо данная контора не входит в перечень доверенных. Тут только слова Лаврова подходят. 
2.Мою харю как заемщика ещё надо страховать. Почему когда брали кредит в Сбере сиё требование никак не влияло на ставку хер знает, возможно в ВТБ более ипанутые сидят в руководстве. 
Ну а теперь самая мякота, после поста DeC'a я как наивный олбанец думал что и на рефинансирование процент уменьшится. 
Хера лысого, процент стал 9.0. Т. е. Больше чем мне предлагали месяц назад. 
Может быть к Андрею Леонидовичу стоит вызвать дохтуров с паяльником что бы они спросили. "Что это было Андрей Леонидович?" 
Хотя, под лежачиц камень вода не течёт, гапишу в администрацию Президента, пусть его "пожурят". 

Цитата: PERL от 14.11.2019 00:42:34А фильм в СССР был, там девочка назвала город Иолис и стала спорить с учителем, что такой есть. Ну и вызвали родителей в школу и пришла бабушка. Учитель и спрашивает, а где родители? Бабуля не моргнув глазом- Так они в Иолисе, в командировке.
Вот не помню уже что за фильм и что за Иолис такой это был

Ну, произношение это бичь. 

Россия вышла за пределы первой десятки самых «пьющих» стран мира — Минздрав

По последним данным, Россия уже вышла из десятки стран с наибольшим уровнем потребления алкоголя на душу населения среди государств-членов Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) и стран-партнёров организации.

13.11.2019

Президент РФ Владимир Путин подписал федеральный закон «О внесении изменений в федеральный закон «Об исполнительном производстве» в части оптимизации процесса уведомления сторон, говорится на сайте правительства.

Документ, напомним, одобрен Госдумой в третьем чтении 22 октября; Советом Федерации – 6 ноября.

Закон предусматривает, что постановление судебного пристава-исполнителя или иного должностного лица службы судебных приставов может быть вынесено в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью. Это постановление может быть направлено лицу, участвующему в исполнительном производстве, в том числе в единый личный кабинет на портале госуслуг (ЕПГУ). Жалобу на постановление пристава или его действия (бездействие) также можно подать через личный кабинет.

Оповещения лица, участвующего в исполнительном производстве, могут осуществляться в том числе с использованием инфраструктуры электронного правительства или с помощью SMS (с его согласия).

Изменения закона вступят в силу с 1 января 2020 года.

Источник

Цитата: NetGhost от 12.11.2019 20:43:50А тем временем мы изнываем в боях, отступая, с бухами и прочими закупочными отделами.
В Росатоме прямо запрещено указывать в ТЗ на закупку "ЗИП" к оборудованию, даже если изготовитель готов его поставить.
Ну там платы к микропроцессорным терминалам в частности, да вообще что угодно. Нельзя ЗИП и всё, вычеркивайте!
И хер объяснишь, что вот щас закупим оборудования на очередные 300-500 млн, а потом одна плата вылетит (дело-то житейское, железяка же, имеет полное право поломаться) - и всё, тормози блок-гигаваттник, пока замену организуем...
Так и живем. Достал этот дебилизм в любой области уже ((

это не дебилизм а эффективный менеджемент ))

Цитата: rat1111 от 13.11.2019 23:13:22Ну а то, что СССР моногорода строил массово, причем там, где без этого можно обойтись было - проблема, которую долго разгребать еще придется.

А как обойтись без них при строительстве например АЭС гденить на задворках? Не строить АЭС? Делать вахты? Оба варианта так себе

Цитата: rat1111 от 13.11.2019 23:13:22Моногорода это вообще нездоровый выверт экономики. Ту же Мангазею вспомните. Ну а то, что СССР моногорода строил массово, причем там, где без этого можно обойтись было - проблема, которую долго разгребать еще придется.

Это - не "выворот экономики". Это - выворот внутренней политики, прежде всего. Одна Тема - одна Группа. Да - это разгребать еще долго придется... 

Цитата: DeC от 13.11.2019 15:09:26Не все же сидят за убийства и прочие тяжкие. Вы слишком жестоки.

Так я же и за сокращение сроков.
Думаю, даже 6 месяцев в такой тюрьме резко отрезвит многих.
Тюрьма не должна служить местом отдыха, как это случается для ходоков - "Украл-выпил-в тюрьму".

Цитата: DeC от 13.11.2019 21:26:0114:01 13.11.2019



Основная строка расходов, на которую россияне тратят почти четверть своего месячного бюджета (23%), — жилищные вопросы (оплата аренды, ипотеки, ЖКХ и иных расходов). Следом идет покупка одежды — 9%, транспортные расходы (оплата проезда, покупка топлива для автомобиля) — 9%, уход за детьми — 8%, а также связь (телефон, интернет, кабельное ТВ и другое) — 7%. В среднем 5% бюджета россияне стараются переводить в накопления.

  А где расходы на еду? Лично у меня она на втором месте после расходов, сильно опережая жилье и транспорт.

Цитата: AltTab от 14.11.2019 06:16:09А сколько народа работает на одной АЭС? 
Ну хотя бы порядок цифр.
500-1000-5000?

Один из типичных промеров Полярные Зори. АЭС и её обслуга.
Полярные Зори:
На 1 января 2019 года по численности населения города находился на 805 месте из 1115^[16] городов Российской Федерации^[17].
Численность населения, проживающего на территории населённого пункта, по данным Всероссийской переписи населения 2010 года составляет 15096 человек, из них 7175 мужчин (47,5 %) и 7921 женщина (52,5 %)^[18][19].
Предприятия[править | править код]
Градообразующим предприятием является Кольская АЭС, на которой работают около 2000 человек^[20]. На работе в муниципальных предприятиях занято около тысячи человек^[21].
Также в городе действуют Нива ГЭС-1 (26 МВт), ОАО «Атомэнергоремонт», ООО "КАЭС-Авто", Кольская Электромонтажная Компания «ГЭМ», электрическая (на 54 МВт) и мазутная котельные, медико-санитарная часть № 118 ФМБА России, отделение Сбербанка, несколько супермаркетов, а также другие фирмы и предприятия.

Цитата: lucent от 14.11.2019 09:46:55Проблемы неразвитости внутренней миграции.

Есть большие сомнения в виновности именно миграции. Для обслуживания одного специалиста АЭС вместе с семьей нужно сколько-то врачей, учителей, дворников, продавцов и т.д. У всей этой обслуги есть свои семьи, необязательно пересекающиеся с АЭС. Растет количество и качество услуг в моногороде для работников АЭС - растет количество обслуживающего персонала.
Пока не достигнет некоего предела.

Цитата: lucent от 14.11.2019 10:56:21Ну, а что еще то? Если где-то народ страдает, значит там работы элементарно нет. Значит много лишнего населения, которое не вписывается в множество "врачей, учителей, дворников, продавцов, обслуживающих сотрудника АЭС"...

Надо строить биореакторы для невписавшихся в рынок?

Цитата: lucent от 14.11.2019 10:56:21Есть примерно три пути решения этой проблемы:
1. С участливым видом проводить раз в год заседания правительства со словами:"держитесь там". И ждать, пока вопрос рассосётся. А он "рассосётся" в течении ближайших 15-20 лет самостоятельно, когда численность населения придёт в соответствие с потребностями.

Согласен.

Цитата: lucent от 14.11.2019 10:56:213. Выделить 100500 миллиардов на субсидирование миграции населения в регионы, где есть работа. Можно, кстати, таким образом Дальний Восток поддержать населением, организовав переезд людей в создаваемые там промышленные кластеры...

А где у нас есть работа?  В регион/город, где есть работа народ и без субсидий понаедет.

Цитата: lucent от 14.11.2019 10:56:212. Развить бурную деятельность по созданию производств и бизнеса там, где они не нужны с точки зрения экономики. Это решит проблему, но лет через n-дцать, когда субсидировать неэффективные производства надоест, проблема моментально встанет вновь.

Вот сейчас построили Крымский мост. Сейчас идет его обрастание инфраструктурой, а значит рабочими местами. 
Но это означает, что бы делать комплексное развитие региона - требуется плановой экономики, и вынос
на свалку невидимой руки рынка.

Цитата: lucent от 14.11.2019 12:33:38Крымский мост построили не вопреки, а благодаря той самой "невидимой руке рынка", которая вызывает у Вас переживания. Пока Крым был украинский, особой экономической целесообразности в мосте не было, так как транспортные потоки можно было пускать через Украину. Сейчас, во-первых, с логистикой через Украину есть сложности. Во-вторых, включение экономики Крыма в состав российской формирует дополнительные новые экономические связи, которые связаны с регионами России. В следствии этого мост обрёл экономический смысл и был построен. Ирония, кстати, в том, что, если сейчас взять, да включить в состав России Новороссию, то крымские мосты снова потеряют свою значимость. ЖД мост так почти полностью...

Короче говоря, Вы перепутали причину и следствие. В данном примере мост является следствием наличия экономических связей, а не их причиной. Если построить автомобильный мост в том же Якутске за те же 300-400 миллиардов, то экономический эффект будет на пару порядков меньше...

Не со всем можно согласиться, хотя некое зерно есть.
Туристический поток из Краснодарского края через Тамань в Крым - это как раз продукт моста.
Летом работал в КК, и у некоторых наших ребят это была фишка - на выходные прокатиться в Крым и обратно.
Там реально хорошо получается, если на машине ехать - практически беспрерывная береговая линия от Южного берега Крыма до Сочи.