Перспективы развития России

Цитата: zavbor
Опель давным давно принадлежит GM. Так что, по поводу кидалова не по адресу.

Причем настолько давно, что GM получала свой маленький гешефт с поставок продукции Опеля в вермахт.

Цитата: zavbor
Баба ЯгаИ. Юргенс против.

Счет в пользу консерваторов
Игорь Юргенс рассказал "Ленте.ру" о вреде поддержанной Путиным пенсионной реформы

http://lenta.ru/arti…9/jurgens/

Извиняюсь за источник, но это просто пестня:

Но счет сейчас в пользу консерваторов, верно?

Да, этот счет в пользу консерваторов, потому что в их сторону склонился основной фактор нашей политики - президент. Это абсолютно очевидно после выборов, в которых он проиграл [борьбу за голоса] либералов, проиграл западников, и выиграл, так сказать, на штыках консервативно настроенной части общества. С определенной точки зрения его последующие шаги логичны, но для спокойствия и поступательного развития страны ему свою точку зрения придется поменять. Потому что если он хочет оставаться устойчивым президентом, он должен быть президентом всех россиян, а не только консервативной части.

Вот оно что. Выиграл с помощью консерваторов, которых абсолютное большинство, а слушаться должен либералов. Наглость несусветная.

Ну на Украине-же прокатывает! Выиграл за счет востока, а все президентство отчаянно лижет западэнцам. Правда даже на Украине это не помогает: западэнцы Янука один черт ненавидят, аж кюшать не могут.

Цитата: Gawrilla от 27.11.2012 14:02:24
То есть виноваты глупые эгоистичные пингвины. Допустим.

Возьмем Москву для примера. Тут живет 11 миллионов плюс три миллиона приезжих.
.......

И всё же юридический вопрос - кто отвечает за нарушение права гражданина на передвижение по дороге с разрешенной скоростью?
Неужели никто?

Вопрос был персональным. Вместо ответа вы, таки, съехали на все 146% обсуждение проблем метрополитена и 11 миллионов. Пичалька, опять не узнаю за коим медведом человек ежедневно передвигаясь одним и тем же маршрутом тратит на пробки по несколько часов жизни

По вашему вопросу попрошу ссылку на документ (закон, подзаконный акт и т.д.) устанавливающий прямую обязанность какого-либо органа гос. управления, обеспечить скорость движения автомобильного транспорта не менее максимально разрешенной.

художественный руководитель
театра Валерий Гергиев:

Мариинский театр Петербурга 22 декабря планирует провести акустический тест
на новой сцене, открытие которой запланировано на начало мая 2013 года.
Мы попробуем все разнообразие репертуара.
На акустическом тесте зрителей не будет.
В зале соберется около 450 человек, в основном это будут те,
кто трудился над созданием новой сцены.
Открытие новой сцены, как и планировалось, должно произойти
1-3 мая следующего года гала-концертом.
Очень важно будет постепенно входить в новое пространство театра.
На это может потребоваться несколько месяцев.
Не хочется войти за счет недоделок.
Всегда первые месяцы сопровождают сюрпризы, которые преподносят технически неполадки.
Технические характеристики позволят проводить на новой сцене по 2-3 спектакля в день.
А в основном здании у нас уходит 3-4 дня на сборку и 2 дня на разборку "Войны и мира".
Это увеличит нагрузку на труппу и технический персонал,
который в целом планируется увеличить на 1,4 тысячи человек.
В здании расположится подземный паркинг на 93 машиноместа для сотрудников театра.
Кроме того, рассматривается вопрос создания паркинга рядом с театром в рамках
реконструкции Консерватории и возможной реставрации исторической сцены Мариинки.
Одновременно с этим работами планируется построить
расположенное рядом с Маринкой метро "Театральная".
Предположительно метро откроется в 2015 году.
Сейчас проект на стадии разработки, в начале следующего года он пойдет на экспертизу.
История со строительством нового здания Мариинки тянется с 2003 года, когда были подведены
итоги международного конкурса, который выиграл французский архитектор Доминик Перро,
предложивший футуристический проект с гигантским золотистым куполом.
Однако техническую экспертизу проект не прошел:
в 2006 году пришлось объявить новый конкурс на доработку.
От сотрудничества с Перро было решено отказаться,
а новую сцену Мариинки спроектировать фактически заново.
В конкурсе победило канадское архитектурного бюро Diamond&Schmidt.
В итоге было решено фактически "насадить" канадский проект
на фундамент, сооруженный для здания Перро.
Мариинка-2, занимающая целый квартал, строится в непосредственной
близости с историческим зданием Мариинского театра.
Оба здания соединит мост-коридор, перекинутый через Крюков канал.
За время строительства Мариинка-2 стала одной
из самых дорогих в мире театральных площадок.
В самом начале — в 2003 году — вторую сцену Мариинки
планировалось возвести за 10 миллиардов рублей.
На начало 2012 года было потрачено 16 миллиардов рублей,
всего же планируется потратить около 22 миллиардов рублей.
Изначально планировалось, что вторая сцена откроется в 2012 году,
в сентябре министр культуры РФ Владимир Мединский заявлял,
Мариинка-2 примет первых зрителей в мае 2013 года.
Свою историю Мариинский театр ведет с 1783 года, когда был издан указ об утверждении
театрального комитета "для управления зрелищами и музыкой".
В 1859 году здание Театра-цирка на Театральной площади, где разместилась Мариинка, сгорело.
Через год под руководством архитектора Альберто Кавоса здание было восстановлено.
Его торжественное открытие состоялось 2 октября 1860 года.
Вот уже 150 лет Мариинский театр является символом русской театральной культуры.
Несколько лет назад Мариинка открыла в Петербурге концертный зал.

Цитата: Grau
Вы что-нибудь слышали о пропускной способности дорог?

Все слышали. Но логика в его посыле есть, а в действиях властей - нет. Не можете обеспечить нужную пропускную способность дорог? - Нужно повышать транспортный налог, стоимость парковок и т.п. Делать платным въезд в город. Всерьез заниматься общественным транспортом, а не идиотские турникеты в трамваях ставить, которые их среднюю скорость снизили до скорости пешехода.
Т.е. нужно честно и открыто признать, что в крупных городах НА СЕГОДНЯ мы не можем обеспечить нормальное движение такого количества транспорта. А бороться с теми, кто уже купил, доводя штрафы до конфискации авто - это уже маразм.
Есть масса исследований доказывающих, что если просто увеличивать пропускную способность дорог - то число машин еще более увеличится. Те, кто сегодня из-за пробок ездит на метро - снова сядут в машины. И ситуация станет еще хуже.
Но выйти и сказать: сограждане! в Москве и СПб машина - роскошь. Мы будем развивать общественный транспорт и планомерно ужесточать налоги на содержание авто... Кто то рискнет? Хотя другого РЕАЛЬНОГО решения нет. Во всяком случае до изобретения недорогого и экономичного гравилета.

ЗЫ: Нет! Есть еще решение! Но оно еще более не понравится: расселять Москву и СПб: выводить офисы госкомпаний и госструктур в разные там Сарански, Ельцы и т.п. Сделать налоговое бремя для крупного бизнеса в Москве - непомерным. Кремль сделать чисто музеем. А правительство и депутатов - перенести в Иваново. А лучше в Артемьевск. Нынешняя сверхконцентрация всего и вся и 20% населения живущие в одном городе - это уже за гранью добра и зла. Особенно при наших протяженностях. Мы-ж не Сингапур какой!

[quote author=[r]Alex link=topic/9/message/1566458#msg1566458 date=1354007507]
Есть небольшая проблема. Не доказано, что это благодаря ВВП и особенно ДАМ, а не вопреки. Более того, народ так и будет звереть, когда к каждому небольшому ништяку полагается по одной-две какашки. И я уже молчу про уверенность в завтрашнем дне -- стараниями ВВП и ДАМ от этого вообще давно ничего не осталось...
[/quote]

Не доказано? Вам наших (и всего остального СНГ) 90х, Югославии, Ирака, Ливии и т.п. как ярких примеров недостаточно? Нужны еще доказательства? Даже в сугубо мирной и тихой Прибалтике уже каждая 5я квартира пустует - еще эксперименты нужны?

Цитата: Lopar
Мирзаев отпущен.
http://www.ntv.ru/novosti/373896/rambler
Ну что , господа путинцы? Теперь вас можно ..... по неосторожности!
Теперь вы - дичь. Это - ваша перспектива в России.

поди вы сможете доказать наличие умысла в его действиях?

Статья 25. Преступление, совершенное умышленно
1. Преступлением, совершенным умышленно, признается деяние, совершенное с прямым или косвенным умыслом.
2. Преступление признается совершенным с прямым умыслом, если лицо осознавало общественную опасность своих действий (бездействия), предвидело возможность или неизбежность наступления общественно опасных последствий и желало их наступления.
3. Преступление признается совершенным с косвенным умыслом, если лицо осознавало общественную опасность своих действий (бездействия), предвидело возможность наступления общественно опасных последствий, не желало, но сознательно допускало эти последствия либо относилось к ним безразлично.

Статья 26. Преступление, совершенное по неосторожности
1. Преступлением, совершенным по неосторожности, признается деяние, совершенное по легкомыслию или небрежности.
2. Преступление признается совершенным по легкомыслию, если лицо предвидело возможность наступления общественно опасных последствий своих действий (бездействия), но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывало на предотвращение этих последствий.
3. Преступление признается совершенным по небрежности, если лицо не предвидело возможности наступления общественно опасных последствий своих действий (бездействия), хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должно было и могло предвидеть эти последствия.

Далее курите ВОТ ТУТ статьи 105 и 109
Для облегчения понимания вот еще вам:

В Златоусте вынесен приговор молодому боксеру Александру Будыкину, который, нанеся один удар случайному прохожему, убил его. За причинение смерти по неосторожности суд назначил 19-летнему спортсмену наказание в виде одного года и четырех месяцев лишения свободы условно.
Ссылка

как бы вам не хотелось, но норма устанавливающая зависимость "степени умысла" от близости места рождения обвиняемого к Кавказу в УК отсутсвует . как-то так

Цитата: Страшный Кубаноид от 27.11.2012 17:52:59
ЗЫ: Нет! Есть еще решение! Но оно еще более не понравится: расселять Москву и СПб: выводить офисы госкомпаний и госструктур в разные там Сарански, Ельцы и т.п. Сделать налоговое бремя для крупного бизнеса в Москве - непомерным. Кремль сделать чисто музеем. А правительство и депутатов - перенести в Иваново. А лучше в Артемьевск. Нынешняя сверхконцентрация всего и вся и 20% населения живущие в одном городе - это уже за гранью добра и зла. Особенно при наших протяженностях. Мы-ж не Сингапур какой!

Это рано или поздно придется делать. Кроме приведенных есть еще много аргументов именно в пользу расселения госструктур по стране. Всего лишь некоторые:
1. Именно госструктуры создают основу активности в населенном пункте, так как чаще всего финансируются из внешнего (в отношении к населенному пункту) источника. Сейчас получается, что почти все внешние источники госфинансирования (налоги граждан всей страны) забирает Москва. Честно? А чиновники народ в большой мере подневльные, куда скажут, туда и будут вынуждены поехать. Да, будет недовольство (и большое), но большинство поедут, так как очень многие чиновники просто не умеют (да и уже не могут и не смогут) работать в частном бизнесе.
2. Регионы, в особенности райцентры, все равно требуют (и потребуют еще больше) дотаций. Так давайте дадим им возможность заработать самим разместив у них источники постоянного притока внешнего финансирования. Найдется народу чем заняться. В противном случае даже с дотациями регионы развиваться вряд ли станут, так как дотации это дармовые деньги. А они (соцпоиощь) кого-то когда-то развивали в долгосрочной перспективе?
3. Активные люди стремятся в Москву и СпБ, а за ними тянутся не настолько активные. На местах остаются патриоты и лентяи, да и просто неудачники. А какую погоду сделает лентяй? Как раз и под себя, дотации до конца жизни, забивание активных (так как это может означать угрозу дотациям из центра). В крайнем случае (учитывая размеры страны и плотность населения) прямая угроза территориальной целостности, так как "забытые" области будут тянуться к развитым районам в соседних странах.
4. Развитие логистики и перевозок. Пока в основном коммерческие перевозки в треугольнике Москва-СпБ-Сочи. Даже РЖД (госкомпания) хочет отказаться от доброй сотни маршрутов. А Москва уже сейчас задыхается. А так чиновники будут постоянно туда-сюда мотаться - уже постоянная база для перевозок.
5. Развитие технологий связи и управления. Чиновникам будет необходимо между собой общаться, значит будет постоянная необходимость в таких технологиях. Будут шипеть, мучаться, но когда развитие технологий проходило без трудностей?
6. И еще немаловажно - дробление московской, уже потомственной "элиты", которая слишком уже оторвалась от реалий страны и живет одними реалиями метрополии и заграницы. Страна еще спасибо за это скажет.

Меня наверно можно считать фанатом такого расселения, но я обеими руками ЗА географическую децентрализацию власти при этом по сути не меняя ее централизованного характера. Сделать это можно вполне цивилизованно и по возможности никого не оставляя в обиде. Например, федеральные госструктуры расселить по нынешним областным центрам, струтуры областные по райцентрам и т.д.

Цитата: Андр от 27.11.2012 19:03:28
Меня наверно можно считать фанатом такого расселения, но я обеими руками ЗА географическую децентрализацию власти при этом по сути не меняя ее централизованного характера. Сделать это можно вполне цивилизованно и по возможности никого не оставляя в обиде. Например, федеральные госструктуры расселить по нынешним областным центрам, струтуры областные по райцентрам и т.д.

Не надо расселять власть. Она на самом деле довольно компактная и небольшая. Посмотрите на спецаильные города-столицы -- Вашингтон, Бонн, Канберра, Бразилиа. С поправкой на численность соответствующей страны -- для выполнения столичных функций реально не нужно МНОГО народу. Не нужно.

Расселять нужно ДЕНЬГИ. Причем тривиально просто -- чтобы налог на прибыль и НДС платились по месту возникновения, а не по месту регистрации головного офиса. Население само за ними отмигрирует. Никакой другой способ не сработает в принципе. Сейчас объяснять некогда, потом как нить.

Цитата: kronos
Да Вы не стесняйтесь. Перечислите все страны куда Россиия будет обязана послать своих солдат в будущем для защиты тамошних режимов и удовлетворения Вашего эго. Раз уж не получилось с перечисленными.  Хотелось бы знать перспективы.

Сколько солдат послали в Сирию? Всего то надо было не дать установить бесполетную зону да упереться рогом в ООН. Все. Хотя если считать сотрудников РФ в ООН солдатами, тогда можно и "вопрос" ответить -- несколько десятков в США. При надлежащей квалификации -- хватит.

p.s. А вы дергайте сильнее, глядишь передернется.

Цитата: Манюня
Окончено "празднование" по Сердюкову.
Новый министр тоже, видать, "изменник Родины":


С.Шойгу: Нужно создавать конкуренцию за счет зарубежной авиатехники

...Министерство обороны РФ предлагает принять единую систему расчета цены на авиационную технику, либо обеспечить конкуренцию в этой сфере за счет иностранной техники, заявил глава министерства Сергей Шойгу в ходе обсуждения программы по развитию авиационной промышленности на заседании правительства РФ...

...Также С.Шойгу отметил, что необходимо обсудить передачу ремонта и обслуживания авиационной техники, в основном военного назначения, из ведения Минобороны в РФ непосредственно производителям этой техники.


Министр обороны перешел в наступление

Конфликт между производителями военной техники и Минобороны с отставкой Анатолия Сердюкова, как выясняется, не закончился. Сергей Шойгу выступил с аналогичными претензиями. Более того, Шойгу предложил тот же инструмент снижения цен, что и его предшественник: закупку оружия за границей.

Мдя, что-то опять попахивает разборкой перед каждым ГОЗ, не вижу ничего хорошего.

А тут еще  он и о  иностранной технике заговорил, вообще  " порадовало" .  
Иностранная  техника- вот уж точно противопоказана:

США то много что , много у кого закупает, но они закупают у союзников -натовцев, никаких проблем в случае чего не будет.

Но у нас таких союзников нет , Китай не в счет, качество хромает.( а становиться союзниками США не тянет, пошли  к черту такие союзники).

Если закупим чужую технику, в случае малейшей угрозы боевых действий проблемы обеспечены, достаточно просто не поставить запчасти.

Были уже прецеденты: Иран после исламской революции воевал с Ираком, США поддерживали Ирак .
У Ирана на вооружении американской техники хватало, а вот с запчастями случился облом , причем быстро случился.

Начнем закупать западные вертушки и самолеты, наступим на те же грабли- станем зависимыми от поставщиков.

А ведь есть и другие факторы:
Поставляемая на экспорт третьей стране техника, всегда хуже той, что идет  в собственную армию и союзникам. То есть приобретая их машины, приобретем технику, заведомо уступающую той, что у них на вооружении.

Покупая чужое , будем разваливать свое производство, вот только этого нам еще и не хватало.

К стати очень показательно, кто тут же поддержал.

Рассудил

При этом премьер-министр Дмитрий Медведев явно встал на сторону Шойгу в противостоянии двух ведомств. По его словам, «принятие новой государственной программы не должно рассматриваться как то, что мы просто даем зеленый свет дополнительному финансированию, которое никак не будет контролироваться».

Медведев указал на то, что «мы должны следить за тем, что (в авиационной отрасли) происходит». По его словам, у потребителей продукции авиапрома (а крупнейшим потребителем является Минобороны) есть справедливые вопросы.

Кроме того, Дмитрий Медведев считает, что «наши производители должны чувствовать, что в затылок им дышат иностранцы, иначе никакого толка не будет». По его словам, в других странах, в том числе Евросоюзе и США, приобретаются иностранные самолеты, для того чтобы их собственная авиационная промышленность развивалась. «Поэтому нужно сделать все, чтобы обеспечить надлежащую степень конкуренции в нашей авиационной промышленности», – подчеркнул председатель правительства.
http://vz.ru/economy…08611.html

Дмитрий Анатольевич , такое впечатление что спит и видит, западную технику у нас на вооружении.

Правда тоже игнорирует тот факт, что ЕС и США закупают технику у союзников, а у нас таковых нет.



Не понимаю Вашей радостной реакции на все это.
На сколько помню , когда в прошлом году МО боролось с ОПК Вы так на это не реагировали, просто удивительные перемены.

РИА Новости:

ОАО "Российские железные дороги" и французский автомобильный концерн
PSA Peugeot Citroen подписали акционерное соглашение в отношении
управления логистической компанией GEFCO, 75% которой покупают РЖД.
Данный документ был подписан в присутствии премьер-министров России и Франции.
PSA Peugeot-Citroen в рамках программы избавления от непрофильных активов из-за сложной
финансовой ситуации в сентябре объявил о начале эксклюзивных переговоров с РЖД
по продаже 75% GEFCO за 800 миллионов евро.
Соглашение о покупке акций логистического оператора было подписано три недели назад.
Сделку планируется закрыть до конца текущего года.
Оставшиеся 25% акций GEFCO французский автоконцерн намерен сохранить,
считая это стратегическим и очень важным для компании бизнесом.
Сделка позволит группе GEFCO усилить свои позиции на международном рынке
за счет освоения новых направлений, в то время как ОАО "РЖД"
получит доступ к новым современным логистическим технологиям уровня 4PL/3PL.
Приобретение французского логиста позволит ОАО "РЖД" активизировать привлечение
транзитных грузопотоков на трансконтинентальном маршруте Европа — Азия".
Был подписан также меморандум о взаимопонимании между Российской ассоциацией венчурного
инвестирования - РАВИ и Французской ассоциацией прямого инвестирования - AFIC.
ЗАО "Управляющая компания холдинга "Теплоком" и французская компания Itron,
производитель коммунальных счетчиков, подписали соглашение о сотрудничестве.
Кроме того, был подписан
- документ по итогам 17-го заседания российско-французской комиссии по вопросам
двустороннего сотрудничества,
- заявление о намерениях в отношении российско-французского культурного сотрудничества,
- соглашение между правительствами двух стран о предоставлении дополнительных зданий
Большому французскому лицею в Москве,
- меморандум между правительствами России и Франции о подготовке управленческих кадров
для организаций народного хозяйства двух стран.

[quote author=[r]Alex link=topic/9/message/1566969#msg1566969 date=1354031426]
Не надо расселять власть. Она на самом деле довольно компактная и небольшая. Посмотрите на спецаильные города-столицы -- Вашингтон, Бонн, Канберра, Бразилиа. С поправкой на численность соответствующей страны -- для выполнения столичных функций реально не нужно МНОГО народу. Не нужно.
[/quote]
Расселение власти далеко НЕ ТОЛЬКО деньги, здесь деньги даже не главное. Деньгами можно обьяснить многое, и сделать многое можно, но деньги всего лишь инструмент.
Касательно специальных столиц. Бразилиа самая быстрорастущаяся метрополия в Бразилии, достигла уже четвертой или пятой ступеньки по количеству жителей в стране. В Канберре и в Вашингтоне (в агломерациях) темпы роста существенно выше чем не только средние по соответствующим странам, но и средние темпы роста численности городского населения. В Бонне в бытности этого города столицей было то же самое, и именно это уже лет 10 наблюдается в Берлине, особенно на фоне того, что ВСЕ другие области Восточной Германии по росту населения сидят в глубоких минусах (и это при сотнях миллиардов евро дотаций, которые туда вбухали!).

По количеству народа на функции управления. Для того чтобы процесс пошел часто неоходимо всего 1-2% активных, и пару десятков процентов последователей. Ну, а госсектор далеко не такой уж и маленький - законодательная, исполнительная власти, как федеральные (пара десятков министерств плюс госагенств итого 93 штуки на сегодня), областная (около сотни федеральных образований), федеральных округов, районов. Я не только о федеральной власти говорил. Как бы там ни было, процентов 10 прямой занятости будет. Без медицины, образования, комунальных служб. 10% работающих со стабильным источником внешнего финансирования! Это может быть не совсем клондайк для частного сектора, но сомневаюсь что частники от такого откажутся.

[quote author=[r]Alex link=topic/9/message/1566969#msg1566969 date=1354031426]
Расселять нужно ДЕНЬГИ. Причем тривиально просто -- чтобы налог на прибыль и НДС платились по месту возникновения, а не по месту регистрации головного офиса. Население само за ними отмигрирует. Никакой другой способ не сработает в принципе. Сейчас объяснять некогда, потом как нить.
[/quote]
Вот с этим предложением полностью согласен. Необходимо, полезно. Но что делать с регионами где уже практически ничего не возникает? Псковская, Тверская, Брянская, Костромская область и т.д.. А что делать с Амурской областью? Производства там размещать? Льготные условия создавать? Пробовали уже в мире, много стран и несколько десятилетий. Это хорошо помогает, когда уже имеется база для развития. Но во многих регионах этой базы нет или она слишком слаба.
Частник пойдет туда, где есть активность. Что он будет делать в тайге хоть и с нулевыми налогами? Ничего. Ему лучше Москву подавай, так хоть с 40-50% налогообложением сожрут. Активность создает именно чиновник - ему нужно покушать, одеться (торговля +), прихорошиться, развлечься (услуги +), в Москву слетать, да заграницу (опять услуги, транспорт +), наконец и хату получше, да покруче (строительство +). А чиновнику федерального уровня нужно покруче, значит и качество тех же услуг вырастет.
Заселить, допустим, одно федеральное министерство в Новосибирск. По прямой занятости будет немного, но эффект (даже чисто визуальный) будет непременно. Или разместить хотя бы треть областного правительства в Татарске - его ж даже через 3 года не узнать будет! Чиновники поначалу будут фыркать, а потом станут устраиваться.
И так вот и создается активность. Ну а на хорошие услуги и туристы приедут, и промышленность потянется - всем хочется жить в красивом, доступном и людном месте.

Интересная статья в Эксперте.
(Мне все интереснее их главред Фадеев, он постоянно говорит об необходимости государственной идеологии для консолидации общества, и это несмотря на молчаливое ЕДРеное неодобрение.)
Заголовок у статьи вызывающий
Мы ничего не производим
но наполнение
Производство товаров в России на душу населения в десятки раз ниже, чем в любой развитой стране. Мы серьезно не инвестируем в основной капитал уже более двадцати лет. Зато мы лидеры по доле торговли в ВВП. Если так пойдет дальше, то скоро мы окажемся в доиндустриальной фазе
просто требует понимания смысла для чего и зачем
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В середине XVIII века один из основоположников экономической теории рынка писал: «В общем в хозяйственной конкуренции всегда выигрывает та страна, в которой проживает и, соответственно, трудится больше людей». Эта мысль легла в основу формирования концепции добавленной стоимости, и заключается она в том, что только труд человека создает добавленную стоимость, а значит, чем больше людей работает, тем больше добавленной стоимости, то есть богатства, производит и тратит вся страна. На этом совершенно логичном утверждении построен фундамент современной хозяйственной системы. В ее основе лежит человек — работающий, производящий.

Наш современник скажет, что это абсурд. Ведь если бы это было верно, то догнать Китай и Индию было бы не под силу никому. Но этот кажущийся парадокс легко объяснить. Промышленная революция добавила к базовому концепту следующее: та страна богаче, где проживает и трудится большее количество людей, оснащенных равным или большим по количеству промышленным капиталом. В экономической природе не существует никаких других источников добавленной стоимости — только труд и капитал, прежде всего промышленный, индустриальный капитал. Когда в индустриальную эпоху говорили о росте производительности труда, ее автоматически связывали с капиталовооруженностью, а не с человеческим капиталом и краудсорсингом. Таким образом, промышленная революция лишь развила человека производящего, но не отменила его.

И только постиндустриальный мир попытался забыть о человеке производящем, а следовательно, и о труде и капитале как основе любого хозяйства. Однако надо понимать, что сформировавшаяся в последние тридцать лет постиндустриальная надстройка, где значимая доля населения работает в непроизводственном секторе, — очень тонкий, очень неустойчивый слой хозяйственной деятельности, не способный ни прокормить страну, ни обеспечить стабильность ее богатства, ни даже поддерживать цивилизованный уровень жизни на территории страны. Именно поэтому постиндустриальный мир возможен только в тех странах, которые, во-первых, накопили мощный промышленный капитал и, во-вторых, не забывают о его обновлении. Если кто не заметил, США — центр постиндустриального мира — после кризиса занялись активным обновлением капитала. Как говорится, «делай не так, как советует Америка, а так, как делает Америка».

Феномен чрезвычайной идейной послушности стран, потерпевших неудачу в мировой конкуренции, или, попросту говоря, проигравших войну, возник в современную эпоху и, как считается, наиболее ярко проявился в Германии. Россия — второй пример такого рода. Ни в одной стране мира идея постиндустриальной экономики не была реализована в такой мере, как в последние двадцать лет в России.
.....
.....
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
а дальше много и надо читать источник.
Вопросы поставлены остро, и добавлю только один из вопросов - выводов
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
....
Итак, мы приходим к печальному выводу: российская промышленность отчаянно недоразвита. Мы толком ничего не производим и гарантированно скатываемся в разряд третьесортных стран. Речь идет не только о гипертрофированной для претендующего на суверенность государства зависимости от импорта, а значит, и сырьевой конъюнктуры. О рисках рукотворных эмбарго в части чувствительных позиций машиностроения, которое от внешних поставок зависит на четверть (см. таблицу 3), да и других отраслей, тоже нельзя забывать. Как нельзя забывать и о том, что, делая основную ставку на импорт капитала и строительство совместных предприятий в индустриальных отраслях, мы рискуем тем, что, когда наши мощности окажутся недостаточно эффективными или просто мощности в других странах окажутся более нужными, чем наши, они будут без всяких сомнений ликвидированы (как это уже произошло с некоторыми западными банками). И с чем мы останемся после этой локализации — с обученными рабочими, которым негде работать, и с отсутствием собственного стратегически мыслящего капитала? Вышеупомянутая Ирландия тому пример. При этом надо понимать, что чем больше мы делаем ставку на иностранный капитал, тем больше добавленной стоимости мы им отдадим и тем беднее будет становиться наша страна.

Страна, не обладающая широким набором самых разных обрабатывающих производств, просто гарантирует себе попадание в ловушку бедности. Как писал еще Пушкин, прослушавший в лицее весьма толковый курс политэкономии, «…как государство богатеет, / И чем живет, и почему / Не нужно золота ему, / Когда простой продукт имеет».
.....
------------------------------------------------------------------------------------------

Трубная металлургическая
компания - ТМК

поставит 5 тысяч тонн труб большого диаметра в ноябре для газопровода "Южный поток".
Решение запустить газопровод положительно для всей индустрии, включая ТМК.
Мы поставим 5 тысяч тонн труб только в ноябре.
ТМК также рассматривает возможность поставок труб не только для российской,
но и для европейской части газопровода.
У нас есть возможности и цель поставлять трубы не только в Россию, но и в ЕС,
окончательное решение будет принято в середине лета.
Мы считаем себя достаточно конкурентоспособными и успешными в этом проекте.
Компания планирует поставить трубы для газопровода и в декабре,
однако не раскрывает параметры поставок.
В 2013 году компания также рассчитывает поставлять ТБД для "Южного потока".
Старт начала строительства газопровода "Южный поток", который пройдет по дну Черного моря
до Болгарии, запланирован на 7 декабря.
Акционерами South Stream Transport AG являются
- "Газпром" - 50%,
- итальянская Eni - 20%,
- немецкая Wintershall и французская EdF - по 15%.
Общая стоимость газопровода "Южный поток" составляет порядка 16 миллиардов евро,
из них 10 миллиардов приходятся на морскую часть.
Всего предполагается прокладка четырех ниток мощностью
около 15,75 миллиарда кубометров газа каждая.
Коммерческие поставки по этому трубопроводу в Европу планируется начать
в первом квартале 2016 года, а вывести проект на полную мощность
- 63 миллиарда кубометров в год - в 2018 году.
Выйдя на побережье Болгарии, далее российский газ пойдет через территорию этой страны,
а также Сербии, Венгрии и Словении на север Италии.
Газопроводы-отводы предполагается построить в Хорватию
и Республику Сербскую в составе Боснии и Герцеговины.
ТМК входит в тройку лидеров мирового трубного бизнеса, поставляет продукцию более чем в 65 стран.
Производственные мощности ТМК расположены в России
- Таганрогский метзавод,
- Волжский,
- Синарский
- и Северский трубные заводы,
- "ТМК Нефтегазсервис"),
- в США ТМК IPSCO,
- в Румынии трубный завод ТМК-Artrom
- и меткомбинат ТМК-Resita
- и в Казахстане - "ТМК-Казтрубпром".
Объем продаж в 2011 году вырос на 6,6% и составил 4,23 миллиона тонн трубной продукции.
По итогам девяти месяцев 2012 года объем реализации труб остался практически на уровне
аналогичного периода 2011 года и составил 3,156 миллиона тонн - годом ранее - 3,168 миллиона тонн.

Перспективы в свете ретроспектив.

Снабжение армии.

Царь Петр 1 большую часть времени царствования воевал. Снабженцы армии оружием и другим провиантом были, как вы догадываетесь, были частными лицами. И первое время они поставляли для армии гнилое, испорченное, непригодное. За государственные деньги, естественно. Но, так как Петр лично участвовал в баталиях, он эту негодность видел сам и  сам страдал от неё. Решил он проблему поставок дерьма в армию двумя методами. Или отрубанием головы поставщику некачественного продукта или поставка качественного, но за деньги поставщика. Иначе нельзя было. На войне стоит вопрос о жизни и смерти. Поставщики быстро поняли ситуацию и старались этим не баловаться. Одним из слагаемых великих викторий была поставка в армию качественного оружия и припасов. После Петра вожжи ослабли. И тема поставок в армию некачественной продукции звучит следующие 2 века. Если Потемкин, Румянцев, Суворов в боях как-то компенсировали недостатки в вооружении и припасов выучкой и героизмом солдат, то после них проблема поставок усугубилась. Одной из причин поражения в Крымской войне было то, что современного оружия не было, а всё остальное разворовывалось интендантами и поставщиками совместно. Про воровство и поставки гнилья в Армию времен Русско-Японской войны не писал и не говорил только ленивый. В итоге - поражение в войне и революция. В войне 1914 года опять поставки в армию негодного оружия и всего остального в виде гнилья.  Причем, за бешеные казенные деньги. В итоге поражение в войне и революция. Еще раз напомню. все поставки, в том числе и оружия, производились частными лицами. В Советском Союзе не стало частного поставщика. Оружие, обеспечение армии и сама армия стала государственной. Появился единый военно-промышленный комплекс, под единым руководством и работающий на одну цель - защиту Родины. В этом ВПК перед Второй Мировой войной были созданы лучшие в мире образцы вооружений. А уже в период войны был налажен их серийный выпуск. Что само по себе подвиг. Слава Сталинским наркомам.  А уж о том, чтобы в армию поступило некачественное обмундирование или питание, об этом даже говорить не приходится. В результате победа в Великой Отечественной войне.
Теперь, нынешние правители-реформаторы России возвращаются к частным поставкам в армию. В том числе, фактически, и оружия. И пугают их тем, что в случае надобности будут закупать оружие за границей у их конкурентов. А армия и поставщики из некогда единого целого превратились в антагонистов. Предсказать, чем это может кончиться?

Цитата: AndreyK от 27.11.2012 21:42:38
Интересная статья в Эксперте.
(Мне все интереснее их главред Фадеев, он постоянно говорит об необходимости государственной идеологии для консолидации общества, и это несмотря на молчаливое ЕДРеное неодобрение.)
Заголовок у статьи вызывающий
Мы ничего не производим
но наполнение
Производство товаров в России на душу населения в десятки раз ниже, чем в любой развитой стране. Мы серьезно не инвестируем в основной капитал уже более двадцати лет. Зато мы лидеры по доле торговли в ВВП. Если так пойдет дальше, то скоро мы окажемся в доиндустриальной фазе
просто требует понимания смысла для чего и зачем

Не все так однозначно. Производить, да абы что, нынче модно. И любая страна старается производить как можно больше. И не без успеха - производить сегодня может практически каждый. Но в погоне за модой (производить!) забывается один очень важный (хоть и не единственный) аспект - из чего и чем производить? Сырье никак дешевле (в целом) не становится, что нельзя сказать об обработке этого сырья.

Ну и нагло пооппонирую "экспертам". Предлагаю сравнить обеспечение и организацию добычи газа в тундре из глубины более одного км и его доставки за тысячи км потребителям, и организацию производства и сборки мебели типа IKEA в густонаселенной местности. В каком деле выше уровень технологических и организационных знаний, или просто банальная смекалка?

Цитата: sith
"27% ВВП России обеспечивает внутренняя торговля. Для сравнения: в США эта доля составляет 17%, в Австралии — 12%, в Китае — 9%. "

Не радуйтесь, ИМХО это цена компенсации климата -- наверняка учтено внутреннее потребление топлива. Но следует сказать, что реально действительно производим немного -- ибо нафиг не надо, надо хапнуть и свалить. Но охренителям сие недоступно, не умеют они по делам судить.

Цитата: sith
и три завода под боком---работающих уже пяток лет...и ещё пара цехов строящихся---даааа попил млин....

1. где я говорил про попил?
2. завод -- это ЗАВОД, это серьезный передел продукции прежде всего. А не ангар в чистом поле, где 10 таджиков клепают пластиковые окна. В СССР такому было прекрасное определение -- артель.

По Россия 1 идет программа Мамонтова "Специальный корреспондент".
Передача о чиновничестве, об их воровстве, об их беспределе, об их бесстыдстве.
Складывается впечатление  что программы Мамонтова, пристрелка перед 20 декабря.