Перспективы развития России
28.6 M
73.6 K
279.2 K
|
|---|
|
|

Цитата: Александр7799 от 11.06.2024 15:47:03А в чем сакральный смысл этого проекта?Появились новые подробности о проекте КАМАЗа по строительству роботизированного завода по выпуску грузовиков в Московской агломерации
---
Есть кто из Челнов?
МОжете пояснить?
Цитата: Сергей_СПб от 12.06.2024 14:58:42Появились новые подробности о проекте КАМАЗа по строительству роботизированного завода по выпуску грузовиков в Московской агломерацииПЕрвое, повторюсь, мощей у ПАО КАМАЗ хватало на выпуски и продажу более 100 тысяч грузовиков в год, куда мощи делись?
Как пишет казанское деловое издание «Бизнес-Онлайн», проект реализуют ударными темпами — в 2024-2026 гг. Объем вложений со стороны КАМАЗа — 50,2 млрд рублей. Площадь производственного объекта составит 200 тысяч кв. м.
Размещение в Московской агломерации удобно с точки зрения логистики подвоза компонентов и сбыта конечной продукции, утверждает издание. Возможно, земельный участок под предприятие выделят в ТиНАО — там в рамках другого проекта КАМАЗ уже создает базу по ремонту автобусов и склад запчастей для них.
В Набережных Челнах КАМАЗ больше не намерен расширять производство, поскольку уперся в пределы мощностей и трудовых ресурсов.
Цитата«КАМАЗ» ПОДВЁЛ ФИНАНСОВЫЕ ИТОГИ ЗА 2023 ГОД ПО РСБУТретье, искать трудовые ресурсы подальше от головного предприятия, два раза интересно. НУ я бы понял, новое производство под Казанью, Елабугой,...но точно не в Подмосковье.
8 Февраля 2024ПАО «КАМАЗ» опубликовало финансовые результаты за 2023 год по РСБУ. В результате деятельности компании в отчётном периоде получена чистая прибыль в размере 12 млрд 703 млн рублей.....В результате деятельности компании получена чистая прибыль в размере 12 млрд 703 млн рублей, что в 2,4 раза больше, чем за 2022 год (АППГ – 5 млрд 387 млн рублей).В общей сложности, в 2023 году компанией произведено около 53 тысяч единиц коммерческой автотехники. В частности, выпущено почти 2 тыс. автобусов и электробусов, более 4 тыс. прицепов и полуприцепов, более 41,7 тыс. единиц тяжёлой автотехники, в том числе 5 тыс. грузовиков КАМАЗ-54901, 4,85 тыс. единиц средне- и малотоннажных автомобилей Компас (Компас 5, 6, 9, 12).

Цитата: Александр7799 от 12.06.2024 15:36:37ПЕрвое, повторюсь, мощей у ПАО КАМАЗ хватало на выпуски и продажу более 100 тысяч грузовиков в год, куда мощи делись?
Второе, при чистой прибыли в год от 5 до 10 млрд. р. , планировать вложения в 50 млрд., а значит это всё за счет кредитов при "щадящей ставке" в 16-18 %?....
Третье, искать трудовые ресурсы подальше от головного предприятия, два раза интересно. НУ я бы понял, новое производство под Казанью, Елабугой,...но точно не в Подмосковье.
ПАО КамАЗ, ты удивил....
Доклад закончил.

.Цитата"В настоящее время в Красной Пахре (ТиНАО), недалеко от крупнейшего электробусного парка, на предоставленном правительством Москвы земельном участке площадью 14 га ПАО "Камаз" строит современные ремонтный завод и склад комплектующих. Новое предприятие обеспечит своевременный качественный ремонт и техническое обслуживание городских электробусов, автобусов и коммунальной техники, повышение комфорта и безопасности наземного пассажирского транспорта, а также подготовку новых квалифицированных кадров. Объект планируют ввести в эксплуатацию в 2025 году"Второе, а двигатели и шасси где будут производить?! Скорее всего в Челнах, а вот далее...
ЦитатаВ состав группы технологической цепочки входит несколько крупных заводов автомобильного производства. На набережночелнинской промышленной площадке расположены: литейный и кузнечный заводы, завод двигателей (ЗД), прессово-рамный завод (ПРЗ), автомобильный завод (АВЗ), ремонтно-инструментальный завод (РИЗ), Индустриальный парк «Мастер». Крупнейшие из дочерних предприятий за пределами города Набережные Челны: ПАО «НЕФАЗ» и ПАО «Туймазинский завод автобетоносмесителей» (Башкортостан).
Цитата: nesterova от 12.06.2024 16:31:31Почему строят столько промышленности в Татарстане? Тем брлее в Москве и подмосковье .Что бы они решили что с такими предприятиями они и без России проживут? Почему не развивают другие регионы?
Цитата: Таф от 12.06.2024 11:15:11Как перекосило перепуганных большевиков в 1927 году так и не выберемся.А смысла в посте никакого. Троцкистов не зря ВИЛ истреблял.
Во всех успешно развивающихся странах двигателем экономики всегда был и есть потребительский спрос. И только СССР пошёл по пути военно-промышленного развития. А народ... да перетерпит.
Чем кончилось Вы прекрасно знаете. Последствия и в экономике и в мозгах расхлебываем до сих пор.

Цитата: Александр7799 от 12.06.2024 16:56:32Ого.......ну Вас и снесло,...Нормально.
В Татарстане, или как ранее говорили - в Татарии, невероятное колличество ВУЗов, среди них авиационый университет, специалисты из которого на авиазаводах Казани, есть химико-технологические универы, и проч., которые готовят спецов для нефтехима, и т.д. И это правильно: неразрывная тесная связь между наукой и производством, что еще нужно для развития? И это говорит среди прочего, что население Татарстана это Вам не кастрюлеголовые, которых можно на мякине как на майдане развести. Да и проходил это все уже Татарстан в лихие 90е, когда куча имамов с Катара "с благими намерениями" там шлялась. Выстояли. А сейчас тем более. Ибо вера в "благодетелей" со стороны, "болеющих за Татарстан" с момента начала СВО сильно упала.
А развивается не только Татарстан.
Цитата: Таф от 12.06.2024 11:33:52Да без проблем. Можете не участвовать. Податься в отшельники. Что нашёл то и съел. Коммунизм!Опыт тысячелетий говорит о том, что без нового айфона и мазерати можно спокойно обойтись...
Но опыт тысячелетий человечества явно показывает что надо быстро бежать. Или развиваться или сожрут. А развиваться опираясь на потребительскую экономику получается быстрее. Такой вот пердимонокль....

Цитата: Телеграм-канал Мараховское времяМинутка любви.С праздником!
Некоторые, ув. друзья, понимают выражение "великая сила любви" очень специфически. В том смысле, что любовь, в их представлении, есть могучий инструмент по нагибанию ближних, выкручивания им рук и принуждения к выполнению своих хотелок.
"Я тебя люблю, а ты мне за это должен" - вот их лозунг.
Ув. Россию многие любили или любят так же: мы вас очень любим, русские, поэтому дайте нам топливо со скидкой, денег и, пожалуй, покайтесь за что-нибудь. А то разлюбим.
В 2000-х это называлось "нефть в обмен на поцелуи".
В моей родной Прибалтике было много таких русофилов на доверии. Тем поучительней было смотреть на то, как они все разом разлюбили Россию, когда им строго сообщили из британских посольств, что бизнес на любви к русским больше не допускается.
В самой нашей ув. стране таких любителей Родины с условиями тоже есть некоторое количество. И самое поразительное в них то, что они одновременно громче всех орут о том, как БЕСКОРЫСТНО они любят Россию, и о том, как много Россия им за это должна (а она должна ну прям очень много и разнообразно).
И вот что характерно: знаете, как эти мелкие разводилы называют тех, кого устраивает прекрасная Россия настоящего, кто не желает её драматически вивисектировать, сделав ей операцию по перемене строя и политэкономической ориентации, а вместо того счастлив процветать с минимальным количеством рррреволюционных преобразований?
"ЛОЯЛИСТЫ и ОХРАНИТЕЛИ".
То есть они, выдающие себя за самых главных любителей страны, реально вменяют другим то, что те имеют к нашей ув. стране лояльность и хотят её сохранить.
Всех ув. лоялистов и охранителей с Днём России, это наш праздник, ув. друзья.
https://t.me/vmarahovsky/3027

Цитата: Александр7799 от 12.06.2024 15:36:37ПЕрвое, повторюсь, мощей у ПАО КАМАЗ хватало на выпуски и продажу более 100 тысяч грузовиков в год, куда мощи делись?Вопросы у вас солидные, весомые.
Второе, при чистой прибыли в год от 5 до 10 млрд. р. , планировать вложения в 50 млрд., а значит это всё за счет кредитов при "щадящей ставке" в 16-18 %?
Цитата: Хан от 12.06.2024 11:29:50Россия или будет способна на "военно-промышленное развитие" или будет уничтожена.А кто тут против " военно-промышленного развития"? Все только за!
Это объективная реальность.

Цитата: DeC от 12.06.2024 11:31:56Строительство здания пассажирского терминала Пионерский в Калининградской области планируется завершить во втором квартале 2025 года, рассказали РИА Новости в пресс-службе "Росморпорта".Ну, наконец-то. Калинингадской области катастрофически не хватает портов (гаваней), побережье не способствует. В свое время, в 19 веке, Россия озаботилась проблемой и, по сути, из ничего создали Порт Александра III в Либаве (Лиепае). Пора брать достойные примеры российской морской истории...
Цитата: Ayup-han9 от 12.06.2024 19:04:47Ну, наконец-то. Калинингадской области катастрофически не хватает портов (гаваней), побережье не способствует.Откуда вы это взяли?

Цитата: Sennary от 12.06.2024 19:12:18Откуда вы это взяли?Служил в штабе БФ 30 лет назад...
Цитата: Таф от 12.06.2024 11:15:11Как перекосило перепуганных большевиков в 1927 году так и не выберемся.Таф ознакомьтесь с т н "Пирамидой Маслоу".
Во всех успешно развивающихся странах двигателем экономики всегда был и есть потребительский спрос. И только СССР пошёл по пути военно-промышленного развития. А народ... да перетерпит.
Чем кончилось Вы прекрасно знаете. Последствия и в экономике и в мозгах расхлебываем до сих пор.
Цитата: Игорь1917 от 12.06.2024 19:45:54Таф ознакомьтесь с т н "Пирамидой Маслоу".
Защита себя и защита своего дома это практически первейшая задача любого нормального общества и человека.
Изучите историю китая. "100 лет позора" как пишут сами китайцы. Китай насиловал и сажал на опиум кто только хотел 100 лет.
Прочтите про т н "Нанкинскую резню".
Вот цена неразвитости военно промышленного и административного вопроса.

Цитата: И. Лаптев от 12.06.2024 17:12:44Опыт тысячелетий говорит о том, что без нового айфона и мазерати можно спокойно обойтись...Двести лет назад ездили на лошади, а на голову с неба могло упасть только птичье г..но. Сейчас летают на самолетах а на голову может упасть атомная бомба. Мир за 200 лет изменился сильнее чем за предыдущие 5 тысяч лет..
А Вы приняли правила белки в колесе, которым нет и двухсот лет.... и они уже сбоят...
И у Вас пердит монокль!

Цитата: Игорь1917 от 12.06.2024 19:45:54Таф ознакомьтесь с т н "Пирамидой Маслоу".Нееее.. это цена феодальных общественных отношений. Жестокий и традиционный (опыт тысячелетий же!) феодализм не позволил Китаю вовремя заняться индустриализацией и промышленной революцией. В итоге китайцы так и въехали с луками в эпоху скорострельной артиллерии.
Защита себя и защита своего дома это практически первейшая задача любого нормального общества и человека.
Изучите историю китая. "100 лет позора" как пишут сами китайцы. Китай насиловали и сажали на опиум кто только хотел 100 лет.
Прочтите про т н "Нанкинскую резню".
Вот цена неразвитости военно промышленного и административного вопроса.
|
|
| Сейчас на ветке: 13, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 7, Ботов: 6 |
|---|