Камаз
Ветка: Перспективы развития России
|
DeC ( Профессионал ) |
| 06 июн 2024 в 19:22 |
В России появится первый роботизированный завод по производству грузовиков
О его строительстве договорились власти Москвы и компания "Камаз". Производственная мощность завода составит 40 тысяч грузовых авто в год.
О его строительстве договорились власти Москвы и компания "Камаз". Производственная мощность завода составит 40 тысяч грузовых авто в год.
- +0.52 / 9
-
Ответы (87) |
|
Сергей_СПб ( Слушатель ) |
| 11 июн 2024 в 08:58 |
Цитата: DeC от 06.06.2024 19:22:10
В дополнение.
Отмечается, что для строительства завода в 2024-2026 годах столичное правительство в рамках масштабного инвестиционного проекта передаст инвестору земельный участок площадью 60 га. Площадь производственного объекта составит более 200 тыс. кв. м. В рамках реализации проекта будет создано 1,4 тыс. рабочих мест. Общий объем инвестиций составит 50,2 млрд рублей.
Т.е. весьма быстро и крайне высокопроизводительно.
Для сравнения:
На данный момент производственные мощности КАМАЗа позволяют выпускать 40-50тыс. авто в год. Численность сотрудников порядка 31 тыс. человек.
А тут предполагается практически удвоить производство при весьма незначительном росте персонала.
Очень интересный проект, знаковый для русского автопрома.
- +0.79 / 6
-
|
Таф ( Слушатель ) |
| 11 июн 2024 в 21:17 |
Производственные мощности 50 тыс Продать в 2023 смогли 31 тыс.
Но зачем-то собираются удвоить производство.... опять пошлины и утильсбор поднимут, иначе вариантов продать нет.
Всем только Камаз. Беспощадно.
- -0.27 / 12
-
- Троллинг 7
|
|
Сергей_СПб ( Слушатель ) |
| 11 июн 2024 в 21:31 |
И ГАЗ, и УРАЛ.Цитата: Таф от 11.06.2024 21:17:03
В 2023 не продать смогли 31тыс. а произвести больше не получилось.
А общий рынок грузовых автомобилей был под 150тыс. Китайцы куш сорвали. Просто импортированные.
- +0.51 / 5
-
|
Хан ( Практикант ) |
| 11 июн 2024 в 22:51 |
У вас странный подход воспринимать все негативно, с точки зрения "глупые власти делают все плохо"Цитата: Таф от 11.06.2024 21:17:03
Да у нас потребность в грузовиках ппц какая, после санкций то. Что мощности есть сейчас - не значит что они были в 2023-м и даже не значит, что они даже сейчас могут таки собрать грузовики, что им каких-нибудь деталей хватает.
На том же СВО грузовики тоже расходный материал, который очень нужен, все выкупят со свистом.
Но, наверное вы это тоже оцените негативно.
- +0.50 / 10
-
|
|
Коломбет ( Слушатель ) |
| 11 июн 2024 в 23:30 |
Так почему два из трех коммерсов. или три из четырехЦитата: Хан от 11.06.2024 22:51:47
купили НЕ камаз? может проблема в другой плоскости?
- +0.11 / 13
-
|
|
Сергей_СПб ( Слушатель ) |
| 11 июн 2024 в 23:42 |
Потому что он не был произведён. Из-за санкций и ограниченных производственных возможностей основной площадки в Набережных Челнах.Цитата: Коломбет от 11.06.2024 23:30:00
В результате у компании появился план по увеличению возможностей производства, причём крайне амбициозный с точки зрения производительности ( объёма продукции на число работников).
Но нам тут пытаются объяснить как это нехорошо.
- +0.85 / 9
-
|
|
vasiliev_69 ( Слушатель ) |
| 12 июн 2024 в 09:41 |
Качество и цена. Кто пробовал и сравнивал, больше не хочет. Наблюдаю использование нового тягача....
- -0.01 / 10
-
- Флуд 3
|
|
Сергей_СПб ( Слушатель ) |
| 12 июн 2024 в 14:52 |
Это все ваши аргументы против того, чтобы наш крупный производитель грузовой техники в целом, и лидер в производстве тяжелых тягачей в частности, инвестировал в создание нового, современного, автоматизированного сборочного предприятия?
- +0.74 / 5
-
|
DimonT ( Слушатель ) |
| 11 июн 2024 в 23:43 |
Вообще-то у, с таким пафосом, вами вопрошаемого есть вариант ответа - "может и купили бы - да не было".Цитата: Коломбет от 11.06.2024 23:30:00
- +0.32 / 2
-
|
|
Коломбет ( Слушатель ) |
| 11 июн 2024 в 23:56 |
Я правильно понимаю, что из-за санкций Камазу стало резко чего то не хватать? В смысле поплохело! А чего стало не хватать?Цитата: DimonT от 11.06.2024 23:43:22
Так может дело не в санкциях? а в отсутствии своего производства чего угодно?а то у нас "производством" называют сборку, подменяя смыслы слов. когда 100к в год делали - вроде проблем не было с недозагруженностью. где-то комплектуху брали ( не у себя ли в стране?). А теперь плачь Ярославны про страшные санкции. Своего нет - вот и плачем!
- +0.07 / 17
-
- Троллинг 5
|
|
Таф ( Слушатель ) |
| 12 июн 2024 в 11:15 |
Как перекосило перепуганных большевиков в 1927 году так и не выберемся.Цитата: Хан от 11.06.2024 22:51:47
Во всех успешно развивающихся странах двигателем экономики всегда был и есть потребительский спрос. И только СССР пошёл по пути военно-промышленного развития. А народ... да перетерпит.
Чем кончилось Вы прекрасно знаете. Последствия и в экономике и в мозгах расхлебываем до сих пор.
- -0.24 / 19
-
- Троллинг 3
|
|
И. Лаптев ( Слушатель ) |
| 12 июн 2024 в 11:19 |
А экономика - это такой Иисус распятый.... Вы исчо добавьте, что если нечего пить и есть, то.... Вы ушибленный экономикой и марксом.... весь запад ушиблен марксом навсегда! Это основа Западной цивилизации - рост, рост, рост, несмотря ни на что..... жрать, жрать, жрать, несмотря на отсутствие унитазов и почечуй....Цитата: Таф от 12.06.2024 11:15:11
- -0.06 / 7
-
- Флуд 4
|
|
Таф ( Слушатель ) |
| 12 июн 2024 в 11:33 |
Да без проблем. Можете не участвовать. Податься в отшельники. Что нашёл то и съел. Коммунизм!Цитата: И. Лаптев от 12.06.2024 11:19:33
Но опыт тысячелетий человечества явно показывает что надо быстро бежать. Или развиваться или сожрут. А развиваться опираясь на потребительскую экономику получается быстрее. Такой вот пердимонокль....
- -0.13 / 11
-
- Флуд 8
|
|
И. Лаптев ( Слушатель ) |
| 12 июн 2024 в 17:12 |
Опыт тысячелетий говорит о том, что без нового айфона и мазерати можно спокойно обойтись...Цитата: Таф от 12.06.2024 11:33:52
А Вы приняли правила белки в колесе, которым нет и двухсот лет.... и они уже сбоят...
И у Вас пердит монокль!
- -0.18 / 7
-
|
|
Таф ( Слушатель ) |
| 13 июн 2024 в 00:55 |
Двести лет назад ездили на лошади, а на голову с неба могло упасть только птичье г..но. Сейчас летают на самолетах а на голову может упасть атомная бомба. Мир за 200 лет изменился сильнее чем за предыдущие 5 тысяч лет..Цитата: И. Лаптев от 12.06.2024 17:12:44
И по странному совпадению эти 200 лет развивалась экономика массового потребления а не выживания как тысячелетия ранее.
- -0.15 / 11
-
|
|
gvf ( Слушатель ) |
| 13 июн 2024 в 01:24 |
В целом верно.Цитата: Таф от 13.06.2024 00:55:32
Но есть но.
Попробуйте применить тот же вывод к собственным словам - почему вы решили, что изменения прекратились и ширпотреб и далее движет экономику?
Таф, все несколько сложнее чем хочется думать вам ))
- +0.36 / 4
-
|
|
Коломбет ( Слушатель ) |
| 13 июн 2024 в 02:29 |
Все гораздо проще, чем либерасты рассказывают. Если ничего не производишь - то ты зависим от "вовне". Вы можете рассказывать про постиндустриальную экономику до посинения. Но она разбивается обЦитата: gvf от 13.06.2024 01:24:20
- +0.03 / 7
-
- Флуд 2
|
Мастер Фикс ( Практикант ) |
| 13 июн 2024 в 12:23 |
Так, но экономика потребления в тупик уперлась. Надо что то новое.Цитата: Таф от 13.06.2024 00:55:32
- +0.32 / 5
-
|
|
Хан ( Практикант ) |
| 12 июн 2024 в 11:29 |
Я ж говорил, что вы все равно будете недовольны.Цитата: Таф от 12.06.2024 11:15:11
Господин Таф, Россия слишком большая страна, чтобы нас оставили в покое и дали играть в свободный рынок и товарную экономику.
Даже если мы переломим хребет Западу на Украине или он таки передерется с Китаем - это даст лишь временную отсрочку.
К нам все равно придут - пусть через 10 или 20 лет. И способность оперативно реагировать на угрозы, в том числе и через авральную перестройку производства - это залог нашего выживания.
Россия или будет способна на "военно-промышленное развитие" или будет уничтожена.
Это объективная реальность.
- +0.90 / 17
-
|
|
Sennary ( Слушатель ) |
| 12 июн 2024 в 18:49 |
А кто тут против " военно-промышленного развития"? Все только за!Цитата: Хан от 12.06.2024 11:29:50
Вот только сложно считать развитием покупку у китайцев автомобиля, наклейку на него шильдика "Москвич" и прибавки к цене за это пол ляма.
Помните из-за чего у нас сельское хозяйство развиваться началось? Правильно, как только запретили поставки из не дружественных стран, так у нас резко и сады посадили и сыр делать научились.
А в автопроме все не в коня корм.
Казалось бы, цена на китайский автомобиль в Китае отличается от цены на тот же автомобиль в России в 2 раза, но даже это не позволяет российскому автопрому конкурировать.
И это при том, что зарплаты сотрудников у нас ниже, электроэнергия дешевле.
- +0.02 / 13
-
|
|
Таф ( Слушатель ) |
| 13 июн 2024 в 01:15 |
Вы поймите простой очевидный факт. Чтобы перестраивать надо уже иметь что перестраивать. И это "что" - промышленность и кадры товаров массового потребления. Резерв мирного времени.Цитата: Хан от 12.06.2024 11:29:50
Китайцы сейчас могут миллион танков сделать при необходимости в обозримый срок. Потому что у них есть промышленность и кадры. От выплавки стали до электронных компонент. А откуда кадры? Правильно! Из потребительской экономики. Только автопром делает 20+ миллионов авто в год.
А мы? Кто и где делать будет? Как в 41-м в чистом поле станки поставим и кааак! Стоп! Какие станки? Откуда их взять? Кто на них работать будет?
- -0.12 / 25
-
- Оффтоп 1
- Троллинг 6
|
|
Хан ( Практикант ) |
| 13 июн 2024 в 08:43 |
Господин Таф мы начали с вашего недовольства удвоением производства:Цитата: Таф от 13.06.2024 01:15:02
Когда вам ответили что вся продукция выкупается в том числе и для нужд СВО вы стали недовольны перекосом экономики.Цитата: Таф от 11.06.2024 21:17:03
Когда вам ответили, что у нас такие условия географические и политические, что просто необходимо иметь мощную военку вы уже перешли к необходимости наличия мирной промышленности (см первую цитату) для "резерва мирного времени", чтобы потом его можно было перестроить.Цитата: Таф от 12.06.2024 11:15:11
Но! Резерв мирного времени у нас уже есть. И мы его даже как примере с камазом успешно перестроили. И этому факту вы уже возмущались:
Цитата: Таф от 11.06.2024 21:17:03
Что дальше? Круг замкнулся? Будем из него выпрыгивать и возмущаться чем-то новым?
- +1.07 / 20
-
|
|
метролог ( Слушатель ) |
| 12 июн 2024 в 16:32 |
А смысла в посте никакого. Троцкистов не зря ВИЛ истреблял.Цитата: Таф от 12.06.2024 11:15:11
X
12 июн 2024 16:47Предупреждение от модератора gvf:
никакого кроме троллизма
- +0.01 / 1
-
|
|
Игорь1917 ( Слушатель ) |
| 12 июн 2024 в 19:45 |
Таф ознакомьтесь с т н "Пирамидой Маслоу".Цитата: Таф от 12.06.2024 11:15:11
Защита себя и защита своего дома это практически первейшая задача любого нормального общества и человека.
Изучите историю китая. "100 лет позора" как пишут сами китайцы. Китай насиловали и сажали на опиум кто только хотел 100 лет.
Прочтите про т н "Нанкинскую резню".
Вот цена неразвитости военно промышленного и административного вопроса.
- +0.63 / 9
-
|
|
Таф ( Слушатель ) |
| 13 июн 2024 в 01:03 |
Нееее.. это цена феодальных общественных отношений. Жестокий и традиционный (опыт тысячелетий же!) феодализм не позволил Китаю вовремя заняться индустриализацией и промышленной революцией. В итоге китайцы так и въехали с луками в эпоху скорострельной артиллерии.Цитата: Игорь1917 от 12.06.2024 19:45:54
- -0.15 / 12
-
|
|
DimonT ( Слушатель ) |
| 11 июн 2024 в 23:10 |
Сколько при том отгрузили ВС и прочим госструктурам и сколько тем НУЖНО - "отшень щекотливый вопрос".На "непечатно т.к. иероглифами" таки тем "ниочень" ездить, в т.ч. и с т.з иероглифы рисующих.Цитата: Таф от 11.06.2024 21:17:03
Так что вот у кого - а у КамАЗ постоянная часть спроса есть, это не "Москвич" который можно ещё троллить.
- +0.00 / 0
-
|
|
Таф ( Слушатель ) |
| 12 июн 2024 в 11:08 |
Просыпайтесь. 30+ лет как "отгрузили" значит "продали". Просто продали госструктурам а не частникам и предприятиям.Цитата: DimonT от 11.06.2024 23:10:22
В рыночной экономике продукцию продают.
Замечательно. А нам то как жить? Потому что цены отечественный производитель подтягивает к "защищенным" пошлинамм и утильсбором рыночным.Цитата: DimonT от 11.06.2024 23:10:22
Да и вся линейка малых грузовиков Камаза те же китайцы. Иероглифы оторвали "Камаз" приклеили, за три цены продали. Такое вот " производство".
- -0.09 / 13
-
- Флуд 7
- Троллинг 1
|
|
basilevs ( Слушатель ) |
| 11 июн 2024 в 10:15 |
Цитата: DeC от 06.06.2024 19:22:10
Когда-то спецы с ЗИЛа налаживали производство на КАМАЗе. И сам КАМАЗ тоже на ЗИЛе был разработан, если правильно помню. ЗИЛ с тех пор умер, к сожалению. Но теперь производство грузовиков возобновляется в Москве, КАМАЗ возвращается к корням
- +1.22 / 10
-
|
|
Мельхиседек ( Практикант ) |
| 11 июн 2024 в 10:35 |
ЗиЛ умер, да здравствует ЗиЛ!Цитата: basilevs от 11.06.2024 10:15:56
Где-то так.
Строили "старый Зил" на окраине Москвы.
И теперь "новый ЗиЛ" построят на окраине Москвы.
В "Новой Москве" место есть, и метро туда тянут, или уже частично даже и протянули.
Земля там не так дорога, как на месте "старого ЗиЛ".
Так что ничего личного - просто бизнес.
И "новый ЗиЛ", который построят и введут в строй очень быстро, даст очень много нужных девайсов для наших ВС уже через несколько лет.
И этот "завод дублёр КАМАЗА" строят в самом безопасном месте, ведь ныне безопаснее там, где максимальное прикрытие системами ПРО и ПВО, а лучшего прикрытия, чем прикрытие Москвы и всего Центрального района, ныне нет и не скоро будет.
- +0.00 / 0
-
|
Александр7799 ( Слушатель ) |
| 11 июн 2024 в 15:47 |
А в чем сакральный смысл этого проекта?Цитата: DeC от 06.06.2024 19:22:10
До пожара в 1993 году на заводе двигателей, КамАЗ выпускал и самое главное-продавал 100 тыс. грузовиков в год. Восстановленные мощности вполне позволяли выйти если не на тот же уровень, то рядом с ним.
За 2023 год продано только 23 т.грузовиков внутри России, на экспорт примерно 10 тыс. В планах выйти на 50 тыс. грузовиков в год.
ЦитатаВ России по итогам 2023 года ПАО «КАМАЗ» лидирует по объему продаж новых грузовых автомобилей. Об этом свидетельствуют данные Минпромторга РФ.
На долю КАМАЗов и машин на их базе пришлось 20% от общего количества проданных в стране новых грузовиков — это 28 237 транспортных средств из 140 204.
Подробнее: https://www.tatar-in…rf-5931593
ЦитатаКАМАЗ, согласно стратегии до 2030 года, планирует достичь показателей продажи грузовиков на уровне 60 тыс. единиц. Доля продаж за рубежом должна составить 16%. Это значит, что на внутреннем рынке КАМАЗ хочет продавать порядка 50 тыс. единиц в год.
Возводить производственные мощности в отрыве от "отца"-производства, расположенного за тысячу км,...несколько странно.
И открыть поточную линию, пусть и роботизированную , это не только про получить землю...
Может разумнее было бы эти инвестиции в головное предприятие вложить, к слову, там, где и профессиональные кадры живут, все таки КамАЗ был и наверное и сейчас остается градообразующим. Вся страна строила, весь город, практически , работал на заводах КамАЗа.
Ну лады. Построили в Подмосковье пром. мощности, себестоимость машин будет, скорее всего, выше чем на "отеческом базовом" производстве, где все давно отработано.
А трудовые резервы откуда брать? Комсомольский призыв по стране? или гастеров с новенькими российскими паспортами туда будут распределять или вообще прямо с Сахарова отправлять "на трудоустройство"?
Есть кто из Челнов?
МОжете пояснить?
- +0.40 / 16
-
- Флуд 1
|
|
Сергей_СПб ( Слушатель ) |
| 12 июн 2024 в 14:58 |
Появились новые подробности о проекте КАМАЗа по строительству роботизированного завода по выпуску грузовиков в Московской агломерации
Как пишет казанское деловое издание «Бизнес-Онлайн», проект реализуют ударными темпами — в 2024-2026 гг. Объем вложений со стороны КАМАЗа — 50,2 млрд рублей. Площадь производственного объекта составит 200 тысяч кв. м.
Размещение в Московской агломерации удобно с точки зрения логистики подвоза компонентов и сбыта конечной продукции, утверждает издание. Возможно, земельный участок под предприятие выделят в ТиНАО — там в рамках другого проекта КАМАЗ уже создает базу по ремонту автобусов и склад запчастей для них.
В Набережных Челнах КАМАЗ больше не намерен расширять производство, поскольку уперся в пределы мощностей и трудовых ресурсов.
- +0.82 / 8
-
|
|
Александр7799 ( Слушатель ) |
| 12 июн 2024 в 15:36 |
ПЕрвое, повторюсь, мощей у ПАО КАМАЗ хватало на выпуски и продажу более 100 тысяч грузовиков в год, куда мощи делись?
Второе, при чистой прибыли в год от 5 до 10 млрд. р. , планировать вложения в 50 млрд., а значит это всё за счет кредитов при "щадящей ставке" в 16-18 %?
кто ни будь бы пошел на этот шаг в своей семье?
У вас есть среднестатистический свободный ресурс в семье 5 т.р., но вы принимаете решение влезть в тему, где нужно в десять раз больше ресурсов, принимая на себя все риски на ближайшие 10 лет.
Цитата«КАМАЗ» ПОДВЁЛ ФИНАНСОВЫЕ ИТОГИ ЗА 2023 ГОД ПО РСБУТретье, искать трудовые ресурсы подальше от головного предприятия, два раза интересно. НУ я бы понял, новое производство под Казанью, Елабугой,...но точно не в Подмосковье.
8 Февраля 2024ПАО «КАМАЗ» опубликовало финансовые результаты за 2023 год по РСБУ. В результате деятельности компании в отчётном периоде получена чистая прибыль в размере 12 млрд 703 млн рублей.....В результате деятельности компании получена чистая прибыль в размере 12 млрд 703 млн рублей, что в 2,4 раза больше, чем за 2022 год (АППГ – 5 млрд 387 млн рублей).В общей сложности, в 2023 году компанией произведено около 53 тысяч единиц коммерческой автотехники. В частности, выпущено почти 2 тыс. автобусов и электробусов, более 4 тыс. прицепов и полуприцепов, более 41,7 тыс. единиц тяжёлой автотехники, в том числе 5 тыс. грузовиков КАМАЗ-54901, 4,85 тыс. единиц средне- и малотоннажных автомобилей Компас (Компас 5, 6, 9, 12).
ПАО КамАЗ, ты удивил....
Доклад закончил.
- -0.03 / 11
-
- Флуд 3
|
AndreyK-AV ( Специалист ) |
| 12 июн 2024 в 16:20 |
Первое и главное, из новости ничего не ясно
.Такое ощущение что КАМАЗ хочет "забрать" рынок вокруг Москвы, т.к. из тех же новостей
Цитата"В настоящее время в Красной Пахре (ТиНАО), недалеко от крупнейшего электробусного парка, на предоставленном правительством Москвы земельном участке площадью 14 га ПАО "Камаз" строит современные ремонтный завод и склад комплектующих. Новое предприятие обеспечит своевременный качественный ремонт и техническое обслуживание городских электробусов, автобусов и коммунальной техники, повышение комфорта и безопасности наземного пассажирского транспорта, а также подготовку новых квалифицированных кадров. Объект планируют ввести в эксплуатацию в 2025 году"Второе, а двигатели и шасси где будут производить?! Скорее всего в Челнах, а вот далее...
К примеру в Нефтекамске на базе КАЗАЗ производят НЕФАЗ, а в Туймазах автобетоносмесители
ЦитатаВ состав группы технологической цепочки входит несколько крупных заводов автомобильного производства. На набережночелнинской промышленной площадке расположены: литейный и кузнечный заводы, завод двигателей (ЗД), прессово-рамный завод (ПРЗ), автомобильный завод (АВЗ), ремонтно-инструментальный завод (РИЗ), Индустриальный парк «Мастер». Крупнейшие из дочерних предприятий за пределами города Набережные Челны: ПАО «НЕФАЗ» и ПАО «Туймазинский завод автобетоносмесителей» (Башкортостан).
- +0.09 / 6
-
|
|
Сергей_СПб ( Слушатель ) |
| 12 июн 2024 в 18:34 |
|
|
Александр7799 ( Слушатель ) |
| 12 июн 2024 в 16:56 |
Ого.......ну Вас и снесло,...
В Татарстане, или как ранее говорили - в Татарии, невероятное колличество ВУЗов, среди них авиационый университет, специалисты из которого на авиазаводах Казани, есть химико-технологические универы, и проч., которые готовят спецов для нефтехима, и т.д. И это правильно: неразрывная тесная связь между наукой и производством, что еще нужно для развития? И это говорит среди прочего, что население Татарстана это Вам не кастрюлеголовые, которых можно на мякине как на майдане развести. Да и проходил это все уже Татарстан в лихие 90е, когда куча имамов с Катара "с благими намерениями" там шлялась. Выстояли. А сейчас тем более. Ибо вера в "благодетелей" со стороны, "болеющих за Татарстан" с момента начала СВО сильно упала.
А развивается не только Татарстан.
В Татарстане, или как ранее говорили - в Татарии, невероятное колличество ВУЗов, среди них авиационый университет, специалисты из которого на авиазаводах Казани, есть химико-технологические универы, и проч., которые готовят спецов для нефтехима, и т.д. И это правильно: неразрывная тесная связь между наукой и производством, что еще нужно для развития? И это говорит среди прочего, что население Татарстана это Вам не кастрюлеголовые, которых можно на мякине как на майдане развести. Да и проходил это все уже Татарстан в лихие 90е, когда куча имамов с Катара "с благими намерениями" там шлялась. Выстояли. А сейчас тем более. Ибо вера в "благодетелей" со стороны, "болеющих за Татарстан" с момента начала СВО сильно упала.
А развивается не только Татарстан.
- +0.33 / 5
-
|
|
nesterova ( Слушатель ) |
| 12 июн 2024 в 17:10 |
Нормально.
Мне кажется очень многие регионы нуждаются в крупной промышленности. От нее отрастут универы и специалисты. Идеализировать татар или еще какие-либо народы... Ну, то такое, как говорят наши якобы однонародцы. Хоя татары конечно производят впечатление очень приличных людей.
- +0.37 / 4
-