Перспективы развития России

//Участники переговоров дают понять, что никогда еще наша страна не была так далека от желаемой цели, как сейчас.

это самая приятная новость перед выходными и началом лета.

спасибо за это: ГУАМу, Полякам, Финам ...



Путин закрыл для иностранцев 17 портов
http://lenta.ru/news/2008/05/29/smoke/
Причины такого решения премьера не сообщаются

не допускать иностранные танкеры на загрузку, только свои танкеры, фирмы, люди. и это правильно, даст сильный толчек к развитию Российского судостроения, построению "Российского торгового флота", не зря же Сечин возглавил это направление и в первую очередь поехал на судостроительные верфи.

Не, ну это просто праздник какой-то!(с)

"Сенат США издал указ о замене устаревшего пропагандистского лозунга "Русские идут" на "Русским прёт"".(с)  :D

http://www.lenta.ru/…5/31/fisu/

И чего бы нам ещё выиграть?..  ::)

http://www.n-tv.de/C…72525.html

Der russische Regierungschef Wladimir Putin schließt Hafterleichterungen oder sogar eine Begnadigung des ehemaligen russischen Ölmagnaten Michail Chodorkowski nicht aus. "Wenn unsere Gesetze es erlauben, gibt es kein Hindernis", sagte Putin der französischen Tageszeitung "Le Monde".

....Немецкий телеканал N-TV сообщает, что Путин не исключает облегчение условий содержания под стражей Ходорковского или даже его помилования, только если российские законы это позволят.


Einem Bericht des Nachrichtenmagazins "Der Spiegel" zufolge soll sich Außenminister Frank-Walter Steinmeier während eines Besuchs in Sankt Petersburg Mitte Mai mit einem Anwalt Chodorkowskis in einem Hotel getroffen haben. Dabei soll es auch um eine mögliche Verlegung von Sibirien nach Moskau gegangen sein.

.... Немецкий журнал Шпигель сообщает, в середине мая министр Штайнмайер в Питере встретился с адвокатом Ходорковского, который сообщал, что возможен перевод его клиента из Сибири в Москву.

Универсиада пройдет в Казани! Успехов Вам,ребята!

Цитата: Nikk1 от 01.06.2008 10:33:25
Универсиада пройдет в Казани! Успехов Вам,ребята!

Видимо больше не нашлось городов, готовых вложить почти млрд зеленых в подготовку универсиады. Я конечно рад, что она будет в России, но масштабы финансирования должны как-то соотносится с масштабами мероприятия...

Цитата: Dice от 01.06.2008 19:13:39
Видимо больше не нашлось городов, готовых вложить почти млрд зеленых в подготовку универсиады. Я конечно рад, что она будет в России, но масштабы финансирования должны как-то соотносится с масштабами мероприятия...

Городов много, но денег - ограниченно.
Оно и соотносится - в Сочи 14 ярдов бухнут.

Цитата: Iljas от 19.05.2008 19:15:14
Я говорю о том, что в целом российские дороги делаются очень-очень медленно, жутко медленно. А именно они нам так нужны, если мы говорим о развитии бизнеса, о более тесном сотрудничестве регионов, да даже о большей космополитичности населения... Орловский туннель ну никак не свяжет нас с Карелией и Мурманском...

А я вот проехался на днях по М4 "Дон"... Сотни км уже сделаны (4 полосы с барьерами и развязками) и сотни км делаются СЕЙЧАС. Тысячи единиц техники. Работа на многих участках идет круглосуточно и без выходных.
Вы уж простите наших предков, что такую территорию откусили.  ;)
Была бы территория как у Германии уже давно только по автобанам бы перемещались.
Кстати в книге фактов ЦРУ есть интересные цифры по протяженности и качеству дорог. Не поленитесь - поищите. Узнаете много нового.  8)
Да! Есть верный способ ускорить строительство: берете кредит в банке, покупаете асфальтоукладчик, каток, бульдозер и пару самосвалов и идете в ближайшую обладминистрацию брать подряд на строительство/ремонт дороги. С нынешним финансированием имеющиеся автодоры не справляются. И себе на хлеб с маслом заработаете и светлое будущее приблизите.

Цитата: Страшный Кубаноид от 03.06.2008 19:44:16
А я вот проехался на днях по М4 "Дон"... Сотни км уже сделаны (4 полосы с барьерами и развязками) и сотни км делаются СЕЙЧАС. Тысячи единиц техники. Работа на многих участках идет круглосуточно и без выходных.

Вот это и есть главная наша беда - нормальную работу и микроскопические успехи выдавать за нечто ООО!!!
М4 - четвёртая(!) по значимости магистраль, протяжённость 1543 км, а сделаны всего "сотни км". Сколько ещё продлится реконструкция прикинуть несложно. Читаем в Википедии: "В летнее время автомагистраль часто бывает перегружена из-за большого количества отдыхающих, выезжающих на автомашинах с семьями из Москвы и других крупных городов на Черноморское побережье Кавказа, в другие благоприятные для отдыха районы Ростовской области, Ставропольского и Краснодарского краёв, а также из-за большегрузных автомашин — «фур», вывозящих сельскохозяйственную продукцию из южных регионов России в Москву, Санкт-Петербург и другие регионы для реализации. После реконструкции всех участков трасса будет представлять собой современную автомагистраль с развязками, разделительными полосами и 2-3 полосами движения в каждую сторону."
Думается, это "бывает перегружена" не сегодня и не вчера появилось, а реконструкция когда началась, кто скажет? Кончится завтра золотой дождь от продажи нефти и газа и что, 30 лет ждать новой халявы? Нема у России перспектив с таким отношением к дорогам, разве только оккупацию затруднить.

Цитата: istr от 04.06.2008 15:27:56
Вот это и есть главная наша беда - нормальную работу и микроскопические успехи выдавать за нечто ООО!!!

Можете назвать конкретные фамилии людей удерживающих в тайне от народа России Волшебную Палочку?  :D
Или Вы знаете другой способ построить десятки тысяч километров автомагистралей класса "А" за 1 (максимум 2) год?

Цитата: Страшный Кубаноид от 05.06.2008 09:19:53
Можете назвать конкретные фамилии людей удерживающих в тайне от народа России Волшебную Палочку?  :D
Или Вы знаете другой способ построить десятки тысяч километров автомагистралей класса "А" за 1 (максимум 2) год?

В тридцатые и сороковые годы прошлого века можно было бы задействовать дармовой труд (Германия, СССР, США).  Сейчас к этому вернуться будет не просто.

Цитата: istr от 04.06.2008 15:27:56
Думается, это "бывает перегружена" не сегодня и не вчера появилось, а реконструкция когда началась, кто скажет? Кончится завтра золотой дождь от продажи нефти и газа и что, 30 лет ждать новой халявы?

Если знаете способ строить дороги при современной модели экономики, не вкладывая денег, можете поделиться. А если не знаете - не удивляйтесь, что строить начали сейчас. Восемь лет назад денег на это не было, а четыре - боялись, что не будет в ближайшем будущем. Теперь деньги есть, и идет строительство.

Цитата: Viatcheslav от 05.06.2008 09:51:55
Если знаете способ строить дороги при современной модели экономики, не вкладывая денег, можете поделиться...

Знаю, и не один. К примеру, миллионы нелегальных мигрантов находясь на тер России этим самым совершают преступление(обкрадывают нас). В СССР даже за незаконное пересечение границы (в обе стороны) давали срок. Менталитет прав. орг. с тех пор не изменился, им только скажи и вместо депортации за наши с вами деньги, эти миллионы вмиг окажутся в труд. лагерях где и будут честно отрабатывать содержание, незаконное занятие раб места, незаконное потребление гражданского места, а также расходы на предстоящую депортацию. А что касается денег, то сами виноваты, люди которые в 90-х были щастливы получить миллионы, получили миллиарды. Попробуй теперь забери обратно.

Цитата: Viatcheslav
...Только мне представляется, что заменять мигрантов, и так пашущих за копейки, на мигрантов, пашущих бесплатно, совершенно дохлый номер. Потому что: 1) работать они будут ГОРАЗДО хуже, чем за деньги,

Вам же намекнули про менталитет. Почитайте "Колымские рассказы" Шаламова, всё по-прежнему, кого хошь заставят работать.

Цитата: Viatcheslav
2) поступление новых мигрантов прекратится, 3) платить зарплату придется БОЛЬШОМУ количеству охранников,

Прекратится поступление новых нелегальных мигрантов. Зарплату они и так получают, лагеря только пустуют.

Цитата: Viatcheslav
5) рабочие места для российских граждан сократятся; хотя на самом-то деле рабочих мест много, работать бы умели. Да и перспектива превращения России в рабовладельческое государство меня не радует.

Это как? Миллионы рабочих мест освободятся, особенно в торговле. Перспектива добровольного рабства радует, а рабов иметь нет, странная позиция.

Вам тож неуд, суть вопроса то в том, какой тяжести преступление совершают мигранты-нелегалы, плевать что власть их пока покрывает.

Цитата: istr от 05.06.2008 14:52:11
Вам же намекнули про менталитет. Почитайте "Колымские рассказы" Шаламова, всё по-прежнему, кого хошь заставят работать.

Так можно только ямы копать, лес валить и грунтовки строить. Для постройки современной автодороги надо знать и уметь чуток поболее, а работать покачественнее. У вас охранники будут покрытие дороги проверять?

ЦитатаПрекратится поступление новых нелегальных мигрантов.

Вообще всех. Любого мигранта очень просто можно сделать нелегальным, достаточно не выдать вовремя разрешение.

ЦитатаЗарплату они и так получают, лагеря только пустуют.

Пустуют?? Они УЖЕ переполнены без всяких мигрантов! Вы вообще, что ли, не знаете ситуацию в тюрьмах и колониях?

ЦитатаЭто как? Миллионы рабочих мест освободятся, особенно в торговле. Перспектива добровольного рабства радует, а рабов иметь нет, странная позиция.

Радует наличие рабочей силы, которая добровольно готова работать в России и на Россию. Рабство по законам России преступление. Еще слово на эту тему - буду просить вас забанить.
Миллионы пустых рабочих мест в торговле будет сопровождаться сокращением количества рабочих мест в строительных организациях.  В результате торговать некому (и это вовсе не положительный фактор, а тормоз для экономики), а рабочие-строители пьют горькую, потому что их уволили: рабский труд гораздо дешевле.

ЦитатаВам тож неуд, суть вопроса то в том, какой тяжести преступление совершают мигранты-нелегалы, плевать что власть их пока покрывает.

Суть вопроса в том, что вы предлагаете превращать мигрантов в рабов, что неприемлемо и с законодательной, и с моральной точек зрения. У людей цивилизованных, знаете, есть некие внутренние ограничения по этому поводу, которые нужны, чтобы не превращаться в дикарей.

Я не увидел комментариев насчет необходимости оплачивать стройматериалы, инженерный и контролирующий персонал.

БУ.

http://www.izvestia.…le3117125/
Прогноз профессионала на будущее Росии. При взгляде на "карту пессимистичности" почему-то "МАРОДЕР" сразу вспомнился...

Москва. 7 июня. ИНТЕРФАКС-АФИ - Сделка по оформлению в госсобственность 50% +1 акция АК "АЛРОСА" завершена, сообщил журналистам в субботу вице-премьер - министр финансов РФ Алексей Кудрин. "Сделка завершена, со стороны "АЛРОСА" все сделано, все документы направлены в Росимущество, которое в ближайшие дни примет все решения", - сказал он в кулуарах Петербургского международного экономического форума.

По поводу пробок на дорогах.
Лужков заявил, что проблемы пробок в Москве должна решать вся Россия.
Я как раз из той России, которая должна решать московские проблемы.
Еще он заявлял, что будут новые ветки метро, хордовые, типа пусть по ним ездят, а не через центр города.
Тут и Иванов полгода назад заявил, что 70% авиарейсов - это рейсы типа "Город Н" - Москва, а вот
сообщений между городами мало.
И это на самом деле правильно - все центры принятия решений именно в Москве.
Попробуйте разместить центр логистики в Туле или Клину - а кто будет "решать" вопросы с таможней?
Местная администрация не компетентна решать такие вопросы.
Хотелось обсудить следующий тезис - В авторитарном (недемократическом) государстве неизбежно наступает транспортный коллапс.
Пока не будет отстроена заново система местного самоуправления - коллапс.
Пока не будет построена распределенная (географически) сеть принятия решений - коллапс.

Некорректно. При Гитлере в Германии не было транспортного коллапса.

Цитата: MrD от 08.06.2008 22:41:15
По поводу пробок на дорогах.
Хотелось обсудить следующий тезис - В авторитарном (недемократическом) государстве неизбежно наступает транспортный коллапс.
Пока не будет отстроена заново система местного самоуправления - коллапс.
Пока не будет построена распределенная (географически) сеть принятия решений - коллапс.

Что у нас есть проблема горизонтальных связей - это уже обсуждалось. А с тезисом - явный промах. Знакомая как-то ехала из одного города Германии в другой (причем это все были не столицы). По пути туда встали в пробке, 6 часов простояли, кое-как добрались до разворота, поехали обратно. На обратном пути еще 4 часа в пробке простояли. Аварии, панимаешь, они не только в странах "кровавых режимов" бывают.

Цитата: MrD от 08.06.2008 22:41:15
Хотелось обсудить следующий тезис - В авторитарном (недемократическом) государстве неизбежно наступает транспортный коллапс.
Пока не будет отстроена заново система местного самоуправления - коллапс.
Пока не будет построена распределенная (географически) сеть принятия решений - коллапс.

Гм. Вот вам еще примеры транспортного коллапса в условиях роста автопарка - Париж, 1980-е, Лос-Анджелес, 1970-е. Как ни странно, обе страны - демократические, и даже с развитой системой местного самоуправления.
Вопрос упирается в инфраструктурную достаточность и систему расселения, которую тут обсуждали в отдельной теме. Если она централизованная - то в узлах сети будут возникать коллапсы. Если она недостаточная - транспортные коллапсы будут в "горлышках". Если идет рост транспортного потока, и строительство инфраструктуры не успевает - то же самое.